ماذا تقدم تويوتا كامري هايبرد 2025؟.. وسعرها في الإمارات

تواصل تويوتا اليابانية وارئدة صناعة السيارات، من تعزيز تواجدها عالميًا وعربيًا، بعد ظهور النسخة الهجينة كامري موديل 2025، والتي تنتمي إلى فئة السيدان.
تجهيزات السيارة تويوتا كامري هايبرد 2025
تضم السيارة تويوتا كامري هايبرد 2025 نظام صوتي ترفيهي مكون من 6 مكبرات، شاشة رقمية وشاشة ملونة تعمل باللمس يتراوح قياسها بين 8 بوصة للفئة الأساسية بينما تقدم الفئات الاعلى تجهيزًا بشاشة قياس 12.3 بوصة تدعم التطبيقات الذكية مثل ابل كار بلاي واندرويد اوتو، منافذ شحت تايب سي، مكيف هواء أوتوماتيكي، عجلة قيادة متعددة المهام.
تويوتا كامري هايبرد 2025
ابعاد وتصميم السيارة تويوتا كامري هايبرد 2025
ترتكز السيارة تويوتا كامري هايبرد 2025 على قاعدة عجلات بطول 2.825 مم، بينما يصل الطول الكلي إلى 4.920 مم، وعرض يبلغ 1.840 مم، ويقدر ارتفاع السيارة بحوالي 1.445 مم، وتأتي السيارة بسعة تخزين خلفية تقدر بـ 493 لترًا، مع عجلات يتراوح قياسها بين 17 و18 بوصة، وإضاءة LED، وشبكة عصرية باللون الأسود، مرايات كهربائية مزودة بإشارات ضوئية.
تويوتا كامري هايبرد 2025
القدرات الفنية للسيارة تويوتا كامري هايبرد 2025
تعتمد السيارة تويوتا كامري هايبرد 2025 على تقنيات هجينة تتمثل في محرك رباعي الاسطوانات 4 سلندر، سعة 2500 سي سي، ومحرك كهربائي بقوة 134 حصانا و208 نيوتن متر من عزم الدوران، لتصل القوة الاجمالية إلى 227 حصانا، وعزم دوران يبلغ 221 نيوتن متر، مع ناقل سرعات أوتوماتيكي الاداء E-CVT.
تويوتا كامري هايبرد 2025
أسعار السيارة تويوتا كامري هايبرد 2025 في الامارات
تبدأ أسعار السيارة عالميًا من 33,730 دولار أمريكي ما يعادل 123,900 درهم إماراتي، وصولًا إلى 37,280 دولار أمريكي أو ما يعادل 136,900 درهم إماراتي.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

صدى البلد

منذ ساعة واحدة

• صدى البلد

تويوتا تكشف النقاب عن RAV 4 موديل 2026 الجديدة .. صور

كشفت تويوتا اليابانية رائدة صناعة السيارات في العالم، عن أحدث الإصدارات المقدمة عالميًا من الأيقونة RAV 4، والتي تنتمي إلى الفئة الرياضية المتعددة الاستخدام SUV، وتعد هذه السيارة امتداد لجيل مميز من إصدارات الصانع الياباني. تويوتا RAV 4 تنطلق في جيلها السادس انطلاقة تويوتا RAV 4 في جيلها السادس تحمل ملامح أكثر جرأة، لما تتضمن من ملامح حادة، حيث دعمت بشبكات أمامية متعددة الفتحات الهوائية، جنوط رياضية تعزز من الطابع الخاص بتلك النسخة، إلى جانب مصابيح ضباب، إضاءة حرف C، لمسات انسيابية تمنح السيارة أفضلية التعامل مع الحركة الديناميكية للهواء. تويوتا RAV 4 القدرات الفنية للسيارة تويوتا RAV 4 تأتي السيارة تويوتا RAV 4 بنظام دفع هجين يستطيع أن ينتج قوة تتراوح بين 268 و304 حصانًا، مع بطارية سعة 22.7 كيلووات، ومدى للسير يقدر بـ 100 كيلومتر. كما تقدم السيارة بمحرك آخر، 4 سلندر رباعي الأسطوانات، سعة 2500 سي سي، يمكنه إنتاج قوة قدرها 183 أو191 حصانًا، مع نواقل سرعات أوتوماتيكية الأداء. تويوتا RAV 4 أبرز تجهيزات السيارة تويوتا RAV 4 الجديدة تأتي السيارة تويوتا RAV 4 بكاميرا 360 درجة، شاشة تعمل باللمس قياسها 12.9 بوصة تدعم التطبيقات الذكية مثل أبل كار بلاي وأندرويد، لوحة عدادات قياس 12.3 بوصة، بالإضافة إلى مكبرات صوتية، عجلة قيادة تتيح إمكانية التحكم في الأوامر الصوتية وبعض التقنيات الأخرى، مكيف هواء أوتوماتيكي، حساسات ركن لسهولة عملية الاصطفاف، وسائد هوائية للحماية، مثبت سرعة، أنظمة فرامل متطورة.

النهار

منذ 2 ساعات

• النهار

ارتفاع إيرادات "شاومي" 47% مع إطلاقها سيارة كهربائية جديدة

أعلنت شركة شاومي الصينية عن ارتفاع إيراداتها 47.4 بالمئة في الربع الأول من العام مع التوسّع في إنتاج السيارات الكهربائية. وبلغت إيرادات الشركة للربع المنتهي في 31 مارس/آذار 111.3 مليار يوان (15.48 مليار دولار)، لتتجاوز متوسط توقعات 17 محللاً جمعتها مجموعة بورصة لندن عند 107.6 مليارات يوان. ووفقاً لبيانات مجموعة بورصات لندن، قفز صافي الربح المعدل 64.5 بالمئة على أساس سنوي إلى 10.7 مليارات يوان، ليفوق متوسط التقديرات البالغ 8.96 مليارات يوان. وكشفت ثالث أكبر شركة مصنعة للهواتف الذكية في العالم عن أحدث سياراتها الرياضية الكهربائية المتعددة الاستخدامات، وهي سيارة واي.يو7، الأسبوع الماضي، وستطرحها شاومي في الأسواق في تموز/يوليو. وقال لي جون مؤسس شركة شاومي الأسبوع الماضي إن مبيعات السيارات تجاوزت 258 ألف وحدة منذ إطلاقها. وحققت أعمال شاومي في مجال السيارات الكهربائية إيرادات بلغت 18.1 مليار يوان خلال الربع الأول.

النهار

منذ يوم واحد

• النهار

كيف تٌهيمن السيارات الكهربائية الصينية على الأسواق؟

في خضم التحوّل العالمي المتسارع نحو الطاقة النظيفة والمركبات الصديقة للبيئة، تواصل الصين فرض سيطرتها على سوق السيارات الكهربائية، مثبتة موقعها كقوة صناعية لا يمكن تجاهلها، رغم التحديات التجارية والتوترات الجيوسياسية التي تواجهها. فمنذ أن فرضت الولايات المتحدة رسوماً جمركية على الواردات الصينية خلال إدارة ترامب، ظن كثيرون أن الهيمنة الصينية ستتراجع، لكن ما حدث كان العكس تماماً. إذ استطاعت الصين ترسيخ موقعها في السوق العالمية، مستفيدة من إمكاناتها الصناعية الضخمة، واستراتيجياتها التصديرية الذكية، إلى جانب تطور تقني ملحوظ جعل من سياراتها الكهربائية خياراً مفضّلًا في العديد من الأسواق. تشير آخر البيانات الصادرة عن إدارة الجمارك الصينية إلى أن حصة الصين من إنتاج السيارات عالمياً بلغت 41%، وهو ما يعكس قدرة البلد على تلبية الطلب العالمي المتنامي على المركبات الكهربائية. كما أظهرت الأرقام أن الصين صدّرت سنوياً ما يزيد عن 198,483 سيارة كهربائية، بنمو سنوي نسبته 18%، في مؤشر واضح على ديناميكية القطاع ومتانة سلاسل التوريد الصينية. ورغم هذا النمو، تراجعت الصادرات نحو بلجيكا، التي تُعد واحدة من أبرز أسواق السيارات الكهربائية في أوروبا، بنسبة 17% إلى نحو 19,861 سيارة، ما يبرز التحديات المتفاوتة في بعض الوجهات مقابل التوسع الكبير في أخرى. في نيسان/أبريل 2025، شهدت صادرات الصين من السيارات الكهربائية طفرة ملحوظة في الأسواق الآسيوية، حيث تم تصدير نحو 91,924 سيارة، بنسبة نمو بلغت 44% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وتلقت الأسواق الأوروبية 61,437 سيارة، إلا أنها سجّلت تراجعاً سنوياً بنسبة 2.3%، ما يعكس تأثير بعض السياسات الحمائية التي بدأت تظهر في بعض دول الاتحاد الأوروبي. وفي المقابل، شهدت صادرات الصين إلى أميركا اللاتينية ودول الكاريبي ارتفاعاً بنسبة 8.4%، حيث استوردت هذه الأسواق 29,467 سيارة كهربائية، في دلالة على اتساع رقعة التأثير الصيني في الأسواق الناشئة. وتُظهر الأرقام التفصيلية أن الفلبين كانت في صدارة الدول المستوردة خلال ذلك الشهر، حيث استقبلت 15,367 سيارة كهربائية صينية، تلتها البرازيل بـ11,897 سيارة، ثم بريطانيا بـ11,627، وتايلاند بـ11,197، وأوستراليا بـ10,857 سيارة، ما يؤكد تنوع الأسواق التي باتت تعتمد على المنتج الصيني، ليس فقط من حيث الكمية بل من حيث الثقة بالجودة والتقنية. ويأتي هذا النجاح مدفوعاً بعوامل عدة، أبرزها تفوّق الشركات الصينية في هذا القطاع، وعلى رأسها شركة BYD، التي نجحت في عام 2024 في تجاوز شركة تسلا الأميركية لتصبح الأولى عالمياً في مبيعات السيارات الكهربائية. ويُعزى ذلك إلى الأسعار التنافسية التي تقدمها الصين، حيث انخفض متوسط سعر السيارات الكهربائية الصينية بنسبة 20% خلال عام 2024، كما أن 40% من هذه السيارات تُباع بأقل من 25 ألف دولار، ما يجعلها متاحة لشريحة أوسع من المستهلكين، لا سيما في الأسواق النامية. ولعلّ أحد أهم العوامل الحاسمة في هذا التفوق هو الفارق السعري مقارنة بسيارات الوقود، حيث تشير التقديرات إلى أن السيارة الصينية الكهربائية أرخص بنحو 700 دولار من نظيرتها التي تعمل بالوقود التقليدي، كما أن الفرق قد يصل إلى 50% مقارنة بسيارات كهربائية مماثلة من حيث المواصفات تنتجها شركات يابانية أو ألمانية. كما ساهم انخفاض أسعار البطاريات عالمياً بنسبة 25%، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية، في خفض الكلفة الإجمالية للإنتاج، ما منح الشركات الصينية أفضلية إضافية في المنافسة العالمية. كل هذه العوامل مجتمعة تضع الصين في موقع مريح لقيادة مستقبل النقل المستدام، إلا أن هذا التقدم لا يخلو من تحديات. فالتوترات التجارية، لا سيما مع أوروبا والولايات المتحدة، يمكن أن تضع قيوداً على وتيرة التوسع في بعض الأسواق. كما أن بعض الدول بدأت تُبدي قلقًا من الاعتماد المفرط على التكنولوجيا والمنتجات الصينية، خاصة في ظل اعتبارات تتعلق بالأمن القومي والاستقلال الصناعي. أضف إلى ذلك الحاجة إلى تعزيز خدمات ما بعد البيع والدعم الفني في الخارج، وهي نقطة ضعف تسعى الشركات الصينية إلى معالجتها لضمان الاستدامة في الأسواق الدولية. في المحصلة، لم تعد الصين مجرد لاعب كبير في سوق السيارات الكهربائية، بل تحولت إلى مهندس حقيقي لمستقبل هذا القطاع. ومع استمرار تحسن تقنياتها، وتنامي قدرتها على إنتاج مركبات بأسعار معقولة، وزيادة حضورها في أسواق جديدة، فإن الطريق يبدو مفتوحاً أمامها لتوسيع هيمنتها، ما لم تعترض هذا التقدّم متغيرات سياسية أو تنظيمية على مستوى العالم. الصين اليوم لا تكتفي بالمنافسة، بل تعيد تشكيل قواعد اللعبة بأكملها.