بسعر جديد .."عزيزة اليابانية" تتألق مرة أخرى في سوق المستعمل

بسعر جديد .."عزيزة اليابانية" تتألق مرة أخرى في سوق المستعمل | اعرف بكام
محمد عبد المولى
26 فبراير 2025
"هل العربية ميتسوبيشي أتراج موديل 2014 حلوة؟!".. بهذه الكلمات أرسل إلينا أحد قرائنا الأعزاء هذا السؤال ليسألنا عن رأينا في السيارة السالف ذكرها العزيزة التواجد بسوق المستعمل لتوقف إنتاجها منذ عام 2016 ، والتي علمنا منه أنها تعد فئة ثانية وليست فئة أولى أو ثالثة ؛ واستجابة له ولكل متابعينا شرحنا كافة التفاصيل عنها كالتالي :
مواصفات السيارة ميتسوبيشي أتراج موديل 2014
هي سيارة ياباني سيدان شكلها الخارجي أنيق وعصري وجذاب ، طولها الكلي 4.245 مم ، وعرضها 1.670 مم ، وارتفاعها 1.515 مم ، ووزنها 870 كجم ، و خلوصها عن الأرض 150 مم ، وقاعدة عجلاتها 2.550 مم . تحتوي من الأمام على فوانيس إضاءة حادة المظهر مدعومة داخليًا بإشارات جانبية بينها شبكة تهوية سوداء اللون بلمسة كرومية في وسطها شعار ماركة السيارة ، مدمجة في اكصدام عريض بنفس لون السيارة ، ومقابض ومريات بنفس لون السيارة ؛ ومن الخلف على مصابيح إضاءة ، وشنطة بـ سبويلر سعتها 450 لتر مثبتًا عليها حلية كرومية ، واسم وماركة السيارة ، بـ أسفلها أيضًا اكصدام عريض بنفس لون السيارة التي تعتمد على موتور ثلاثي الاسطوانات "3 سلندر" سعته 1200 سي سي ، بناقل حركة اوتوماتيك 4 سرعات CVT ، بقوة 78 حصان عند 6000 لفة في الدقيقة ، وعزم أقصى للدوران 100 نيوتن متر عند 4000 لفة في الدقيقة ، وتسارع من الصفر إلى 100 كم/ساعة في 14 ثانية ، وسرعة قصوى 170 كيلومتر في الساعة ، واستهلاك للبنزين 5.5 لتر لكل 100 كيلومتر من تنكها البالغ سعته 42 لتر .
مميزات السيارة ميتسوبيشي أتراج موديل 2014
السيارة عائلية وعملية واعتمادية وموفرة جدًا في البنزين بفضل موتورها DOHC MIVEC الصديق للبيئة ، وعزل الضوضاء بها "كويس" وكافي ، وقطع غيارها موجودة بسوق قطع غيار السيارات ، وصيانتها سهلة وغير مكلفة كثيرًا ، وصاجها واكصداماتها متينه تتحمل الصدمات ، وعفشتها مرنة وجيدة ولن تشعرك بعيوب الطريق من حفر ومطبات وفواصل كباري ، ولا تحك في المطبات لارتفاعها الجيد عن الأرض ، وشنطتها الخلفية "كويسة" ويمكن زيادة مساحتها لـ 650 لتر بطي الكنبة الخلفية ، وإعادة بيعها مرة أخرى سريعًا وبسعر مناسب أمر سهل وبسيط للإقبال عليها في سوق السيارات ، ومقصورتها الداخلية واسعة ومريحة ، وتحتوي على العديد من التجهيزات ، كـ "مكيف" هواء ثلاجة ، ومقاعد جلد بمساند رأس ، وكشافات ضباب "هالوجين" ، وباور ، و ريموت كنترول ، وسنتر لوك ، ونوافذ أمامية وخلفية كهرباء ، ومرايات جانبية كهرباء ، و كونسول وحامل أكواب أمامي ، و تابلوه انسيابي به درجي تخزين وفتحات تهوية وساعة رقمية ، وعدادت قياسية للسرعة والبنزين والحرارة ، ودريكسيون خفيف بارو ستيرنج متعدد الوظائف Multifunction ، وفتيس سلس أوتوماتيك سهل النقلات ، وأماكن تخزين داخلية بالأبواب الأمامية ، ومقابض من البلاستيك المقوى بلمسة كرومية فضية لفتح الأبواب الداخلية ، ونظام صوتي ترفيهي بـ 4 سماعات ، وراديو كاسيت AM\FM ، وبلوتوث ، ومشغل CD ، ومنفذي USB و AUX ، ووسادة هوائية ، وأحزمة أمان ، وجنوط معدنية 15 بوصة ، وإنذار ، و GPS ، وإيموبليزر ضد السرقة ، ومثبت سرعة CNL ، وحساسات ، وفرامل ABS ، و موزع الفرامل الإلكتروني EBD .
عيوب ومشاكل السيارة ميتسوبيشي أتراج موديل 2014
سعرها غالي ، وغير منتشرة بشكل كبير في السوق المصري لتوقف إنتاجها منذ عام 2016 ، وثباتها وأداؤها غير جيد مع السرعات العالية التي تزيد عن 140 كيلو لخفة وزنها ، والتي لا تصل أبدًا لأقصى من 160 كيلو ، و صوت موتورها مزعج عند الضغط على الدواسات للتسارع ؛ وللأسف لا يوجد بها تابلوه حديث به شاشة معلومات "LCD"لدعم السائق ، ولا مصابيح أمامية وخلفية "لـيد" أو "زينون" ، أو نظام الثبات الإلكتروني ESP ، أو المساعد في الثبات TAS ، ولا خاصية التوازن عند الهبوط من المنحدرات DBC ، أو مراقبة ضغط الإطارات TPMS ، أو نظام مراقبة الجر TCS ، ولا فرامل يد كهربائية EPB ، أو مساعد الفرامل الفجائية BA ، ولا أماكن لتثبيت مقاعد الأطفال ISOFIX ، أو أنظمة المساعدة على صعود المرتفعات HLA ، ولا كاميرا خلفية ، أو سنسور بارك ، أو نظام الركن الذكي .
سعر السيارة ميتسوبيشي أتراج موديل 2014
وتباع هذه السيارة حاليًا والتي تنتمي لفئة الـ"توب لاين" في سوق السيارات المستعملة لو كانت فبريكا بـ 380 ألف جنيه بعدما كانت تباع من ثلاثة أيام فقط على سعر 420 ألف جنيه أي بتراجع قدره 40 ألف جنيه في قيمتها التي تختلف حسب حالتها الفنية والكماليات المزودة بها . لكن لو كانت تنتمي للفئة الأولى مانيوال الأقل تجهيزًا فسوف تكون بسعر أقل من ذلك . أما لو كانت فئة ثالثة "هاي لاين" الأعلى تجهيزًا فسيزيد السعر عن ذلك .
المنافسون للسيارة ميتسوبيشي أتراج موديل 2014
ويعد من أبرز المنافسين لهذه السيارة في سوق السيارات المستعملة من حيث السعر والامكانيات ، هم : السيارة نيسان سنترا موديل 2025 مُقدمها 350 ألف جنيه ، و هيونداي إلنترا AD موديل 2025 مُقدمها 310 ألف جنيه ، وإم جي "5" موديل 2025 مُقدمها 228 ألف جنيه ، وشيري أريزو "5" موديل 2025 مُقدمها 200 ألف جنيه ، ورينو تالنت موديل 2025 مُقدمها 175 ألف جنيه ، وبي واي دي F3 موديل 2025 مُقدمها 150 ألف جنيه ، وسوزوكي فرونكس موديل 2024 مُقدمها 300 ألف جنيه ، و رينو لوجان موديل 2013 ، و كيا ريو موديل 2011 ، و شيفرولية افيو موديل 2010 ، و هيونداي فيرنا موديل 2009 ، و بريليانس FRV موديل 2009 ، و جيب ليبرتي موديل 2006 ، و هوندا HRV موديل 2005 ، وكيا سيراتو موديل 2001 ، وسكودا اوكتافيا A4 موديل 2001 ، وفولكس فاجن باسات موديل 2000 ، و دايو ليجانزا موديل 2000 ، و أوبل فيكترا موديل 98 ، و بي إم دبليو 316 موديل 93 ، ومرسيدس E200 موديل 85 .
والسؤال الآن : هل السيارة ميتسوبيشي أتراج موديل 2014 مناسبة لك ؟
أظن أن الأمر الآن أيها القارئ العزيز يعتمد على احتياجاتك وميزانيتك ، فلو كنت محتاج سيارة ياباني عائلية . ماركة وعملية واعتمادية وموفرة في البنزين ، و سعرها معقول ومقبول ، واوتوماتيك ، فهذه السيارة فرصة لا تعوض و اختيار جيد لك بعد انخفاض سعرها كما ذكرنا لك . أما لو كنت تبحث عن سيارة أحدث من هذه السيارة وبقدرات ومميزات تكنولوجية أعلى ، وبمساحة داخلية أكبر وأوسع ، فهناك خيارات أفضل قدمناها لك ، وفي النهاية القرار متروك لك .

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

مستقبل وطن

منذ 6 ساعات

• مستقبل وطن

«العربية للتصنيع»: نستهدف إنتاج 240 ألف سيارة خلال 5 سنوات

أكد اللواء مختار عبداللطيف رئيس مجلس إدارة الهيئة العربية للتصنيع، أن الهيئة قطعت شوطاً كبيراً في توطين صناعة السيارات بمصر، حيث تم تصنيع سيارة "ستروين C4X" بنسبة مكون محلي بلغت 45%، ضمن شراكة استراتيجية مع مجموعة "ستيلانتس" الفرنسية، وذلك عبر الشركة العربية الأمريكية للسيارات التابعة للهيئة. التصنيع المحلي وأضاف خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية لبنى عسل في برنامج "الحياة اليوم"، على قناة الحياة، أنه استعرض آخر مستجدات صناعة السيارات في مصر، ومخرجات اجتماعه مع الرئيس عبدالفتاح السيسي، الذي تابع عن كثب تطورات ملف التصنيع المحلي ومشروعات التوسع المستقبلية. وأوضح عبداللطيف أن السيارة الجديدة يتم إنتاجها في فئتين، الأولى بسعر 1.2 مليون جنيه، والثانية (فول أوبشن) بسعر 1.5 مليون جنيه، مشيراً إلى أنها مزودة بمحرك تربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1200 سي سي وناقل حركة أوتوماتيكي بـ8 سرعات، ما يجعلها سيارة موفرة للوقود وتنافسية في فئتها. وأضاف أن الخطة المقبلة تشمل إنتاج 240 ألف سيارة خلال 5 سنوات حتى نهاية عام 2031، منها 160 ألفًا للتصدير و80 ألفًا للسوق المحلي، مشيرًا إلى أن هذا المشروع العملاق سيشمل إطلاق طرازين جديدين بحلول نهاية 2026، أحدهما من فئة السيدان والآخر SUV. وشدد اللواء عبداللطيف على أن الهيئة بدأت بالفعل في رفع نسبة المكون المحلي تدريجيًا استجابة لتوجيهات الرئيس السيسي، بهدف تحقيق أقصى درجات الاعتماد على الإنتاج الوطني وتقليل الفاتورة الاستيرادية، مؤكدًا أن زيادة التصنيع المحلي تسهم في خفض أسعار السيارات بشكل كبير مقارنة بالمستوردة بالكامل. وفي ختام حديثه، أعرب عن اعتزازه بدور الهيئة في دعم استراتيجية الدولة لتوطين الصناعة، مؤكداً استمرار الجهود من أجل تحقيق طفرة حقيقية في صناعة السيارات وتصدير "منتج مصري" بمعايير أوروبية تنافس في الأسواق العالمية.

مصر اليوم

منذ 7 ساعات

• مصر اليوم

الهيئة العربية للتصنيع: نستهدف إنتاج 240 ألف سيارة خلال 5 سنوات

أكد اللواء مختار عبد اللطيف رئيس مجلس إدارة الهيئة العربية للتصنيع، أن الهيئة قطعت شوطاً كبيراً في توطين صناعة السيارات بمصر، حيث تم تصنيع سيارة "ستروين C4X" بنسبة مكون محلي بلغت 45%، ضمن شراكة استراتيجية مع مجموعة "ستيلانتس" الفرنسية، وذلك عبر الشركة العربية الأمريكية للسيارات التابعة للهيئة. وأضاف خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية لبنى عسل في برنامج "الحياة اليوم"، على قناة الحياة، أنه استعرض آخر مستجدات صناعة السيارات في مصر ، ومخرجات اجتماعه مع السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي ، الذي تابع عن كثب تطورات ملف التصنيع المحلي ومشروعات التوسع المستقبلية. وأوضح عبد اللطيف أن السيارة الجديدة يتم إنتاجها في فئتين، الأولى بسعر 1.2 مليون جنيه، والثانية (فول أوبشن) بسعر 1.5 مليون جنيه، مشيراً إلى أنها مزودة بمحرك تربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1200 سي سي وناقل حركة أوتوماتيكي بـ8 سرعات، ما يجعلها سيارة موفرة للوقود وتنافسية في فئتها. وأضاف أن الخطة المقبلة تشمل إنتاج 240 ألف سيارة خلال خمس سنوات حتى نهاية عام 2031، منها 160 ألفًا للتصدير و80 ألفًا للسوق المحلي، مشيرًا إلى أن هذا المشروع العملاق سيشمل إطلاق طرازين جديدين بحلول نهاية 2026، أحدهما من فئة السيدان والآخر SUV. وشدد اللواء عبد اللطيف على أن الهيئة بدأت بالفعل في رفع نسبة المكون المحلي تدريجيًا استجابة لتوجيهات السيد الرئيس، بهدف تحقيق أقصى درجات الاعتماد على الإنتاج الوطني وتقليل الفاتورة الاستيرادية، مؤكدًا أن زيادة التصنيع المحلي تسهم في خفض أسعار السيارات بشكل كبير مقارنة بالمستوردة بالكامل. وفي ختام حديثه، أعرب عن اعتزازه بدور الهيئة في دعم استراتيجية الدولة لتوطين الصناعة، مؤكداً استمرار الجهود من أجل تحقيق طفرة حقيقية في صناعة السيارات وتصدير "منتج مصري" بمعايير أوروبية تنافس في الأسواق العالمية. ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة اليوم السابع ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من اليوم السابع ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة. انتبه: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة مصر اليوم ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من مصر اليوم ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.

الأسبوع

منذ 7 ساعات

• الأسبوع

«العربية للتصنيع»: تم انتاج سيارة «ستروين C4X» بنسبة مكون محلي 45% بفئتين

اللواء مختار عبد اللطيف أكد اللواء مختار عبد اللطيف، رئيس مجلس إدارة الهيئة العربية للتصنيع، أن الهيئة قطعت شوطًا كبيرًا في توطين صناعة السيارات بمصر، حيث تم تصنيع سيارة «ستروين C4X» بنسبة مكون محلي بلغت 45%، ضمن شراكة استراتيجية مع مجموعة «ستيلانتس» الفرنسية، وذلك عبر الشركة العربية الأمريكية للسيارات التابعة للهيئة. وأضاف خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية لبنى عسل في برنامج «الحياة اليوم»، على قناة الحياة، أنه استعرض آخر مستجدات صناعة السيارات في مصر، ومخرجات اجتماعه مع الرئيس عبد الفتاح السيسي، الذي تابع عن كثب تطورات ملف التصنيع المحلي ومشروعات التوسع المستقبلية. وأوضح عبد اللطيف أن السيارة الجديدة يتم إنتاجها في فئتين، الأولى بسعر 1.2 مليون جنيه، والثانية «فول أوبشن» بسعر 1.5 مليون جنيه، مشيرًا إلى أنها مزودة بمحرك تربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1200 سي سي وناقل حركة أوتوماتيكي بـ8 سرعات، ما يجعلها سيارة موفرة للوقود وتنافسية في فئتها. وأضاف أن الخطة المقبلة تشمل إنتاج 240 ألف سيارة خلال 5 سنوات حتى نهاية عام 2031، منها 160 ألفًا للتصدير و80 ألفًا للسوق المحلي، مشيرًا إلى أن هذا المشروع العملاق سيشمل إطلاق طرازين جديدين بحلول نهاية 2026، أحدهما من فئة السيدان والآخر SUV. وشدد اللواء عبد اللطيف على أن الهيئة بدأت بالفعل في رفع نسبة المكون المحلي تدريجيًا استجابة لتوجيهات الرئيس، بهدف تحقيق أقصى درجات الاعتماد على الإنتاج الوطني وتقليل الفاتورة الاستيرادية، مؤكدًا أن زيادة التصنيع المحلي تسهم في خفض أسعار السيارات بشكل كبير مقارنة بالمستوردة بالكامل. وفي ختام حديثه، أعرب عن اعتزازه بدور الهيئة في دعم استراتيجية الدولة لتوطين الصناعة، مؤكدًا استمرار الجهود من أجل تحقيق طفرة حقيقية في صناعة السيارات وتصدير «منتج مصري» بمعايير أوروبية تنافس في الأسواق العالمية.