تحويلات مرورية في الجيزة بسبب مشروع مونوريل وادي النيل…. تفاصيل الغلق الكامل بشارع 26 يوليو

بدأت محافظة الجيزة، فجر اليوم السبت، تنفيذ خطة مرورية استثنائية تشمل غلقًا كليًا لشارع 26 يوليو في الاتجاه المؤدي من كوبري 15 مايو إلى ميدان لبنان، وذلك لمدة ثلاثة أيام ضمن الاستعدادات لتركيب أبراج ضخمة في إطار الأعمال الإنشائية لمحطة "مونوريل وادي النيل".
ويأتي هذا الغلق كجزء من المرحلة الجديدة لمشروع النقل العملاق "مونوريل وادي النيل 6 أكتوبر" حيث يتم تركيب 12 برجًا معدنيًا يبلغ طولها الإجمالي 120 مترًا، باستخدام الشدة المعدنية الثقيلة، ما يتطلب إغلاق الحركة المرورية ليلاً خلال ساعات العمل من منتصف الليل وحتى السادسة صباحًا.
الإدارة العامة لمرور الجيزة أعلنت عن مسارين بديلين لتفادي الازدحام، الأول عبر شارع صلاح جاهين فالدكتور حجازي ثم وادي النيل، والثاني عبر شارع أحمد عرابي وجامعة الدول حتى الوصول إلى شارع السودان وميدان لبنان، وتم تعزيز هذه المحاور بكثافة مرورية ولافتات إرشادية لتسهيل الحركة.
وفي محيط منطقة الأعمال، كثفت الأجهزة التنفيذية تواجدها بوضع كشافات إضاءة قوية وطواحين ضوئية لتنبيه السائقين، إضافة إلى فرق من شرطة المرور لتنظيم حركة السير ومنع التكدسات المتوقعة خلال ساعات الذروة المسائية.
محافظ الجيزة اللواء عادل النجار شدد على ضرورة التنسيق الكامل بين كافة الجهات، لضمان إنجاز الأعمال في الوقت المحدد دون التأثير على مصالح المواطنين، مؤكدًا أن المشروع يأتي في إطار تحسين البنية التحتية للنقل وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة.
يُذكر أن مشروع مونوريل 6 أكتوبر يعد من المشروعات الحيوية التي ستربط مناطق غرب القاهرة الكبرى بشبكة مترو الأنفاق، ويمهد لتحول جذري في حركة النقل داخل العاصمة، عبر توفير وسيلة سريعة ومستدامة تخفف الضغط عن المحاور الرئيسية مثل محور 26 يوليو ومحور صفط اللبن.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

نافذة على العالم

منذ يوم واحد

• نافذة على العالم

معلومات عن الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري

الاثنين 19 مايو 2025 10:30 مساءً نافذة على العالم - معلومات عن الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري.. بعد تداول عدد من الصور التي تخص مشروع الأتوبيس الترددي، لذلك يبحث المواطنين والمسافرين، حيث أعلنت وزارة النقل أن افتتاح المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، من المقرر أن يكون خلال الأيام القادمة، ولذلك يتساءل الكثير من المواطنين عن كافة التفاصيل المتعلقة بالأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري. الأتوبيس الترددي: BRT الجديد يعد الاتوبيس الترددي BRTعبارة عن نظام مرن للنقل العام لتوفير خدمة آمنة وسريعة، لتكون بديلًا عن الخط الخامس لمترو الأنفاق وبديلًا لعربات الميكروباص على الطريق الدائري أيضًا. ولا تتجاوز رحلة الاتوبيس الترددي إلا الدقائق صغيرة، وتتميز هذه الخدمة بأنها سوف تكون على قدر عال من الدقة والشفافية. الأتوبيس الترددي BRT عدد محطات الاتوبيس الترددي BRT ويتم تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي السريع على مرحلتين، ويشمل 49 محطة موزعة على طول الطريق الدائري، ويهدف إلى تشغيل 100 أتوبيس كهربائي على هذا المسار. كما تم ربط الأتوبيس الترددي بوسائل النقل الأخرى مثل مواقف السيرفيس أسفل الطريق الدائري، إضافة إلى خطوط المترو والقطارات وأتوبيسات السوبر جيت. سعر تذكرة الأتوبيس الترددي ويتراوح سعر تذكرة الأتوبيس الترددي ما بين 5 لـ 15 جنيه خلال المرحلة الأولى وتشمل 14 محطة. ومن المقرر أن يبدأ التشغيل التجريبي للمشروع قريبًا، مع إمكانية تعديل الأسعار لاحقًا وفقًا للمسافات المقطوعة. الهدف من الأتوبيس الترددي؟ ويأتي الهدف من مشروع الأتوبيسات الترددية إلى التقليل من مشكلة الازدحام المتمركز بمنطقة القاهرة الكُبرى، والحد من التلوث البيئي، حيث يعمل الأتوبيس الترددي (BRT) على التقنين من الانبعاثات الضارة بنسبة 90%، وذلك لأنه يعمل بالكهرباء. وتوفير الوقت عبر التقليل من زمن الرحلات بنسبة 50%، وخفض الحوادث التي تحدث على الطرق بنسبة قدرها 80%، وتحقيق عائد مادي واستثماري كبير للدولة. محطات الاتوبيس الترددي - محطة محور 26 يوليو - محطة مصر للطيران - محطة الزهراء - محطة تقاطع الأتوستراد - محطة نادي الصيد - محطة كايرو فيستيفال سيتي - محطة طريق السويس - محطة عدلي منصور - محطة البارون - محطة محور الشهيد - محطة مدخل التجمع - محطة كارفور المعادي - محطة مسطرد - محطة إسكندرية الزراعي - محطة الوراق - محطة تحيا مصر - محطة مترو إمبابة - محطة أحمد عرابي - محطة أرض اللواء - محطة الهضبة الوسطى - محطة غرب الرشاح - محطة مصرف بلبيس

الأسبوع

منذ يوم واحد

• الأسبوع

عدد المحطات وأسعار التذاكر.. كل ما تريد معرفته عن الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري

مشروع الأتوبيس الترددي الجديد ياسمين الأمير كشفت وزارة النقل أن افتتاح المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، من المقرر أن يكون خلال الأيام المقبلة، ولذلك يتساءل الكثير من المواطنين عن كافة التفاصيل المتعلقة بالأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري. الأتوبيس الترددي BRT الجديد يعد الاتوبيس الترددي BRT الجديد، هو عبارة عن نظام مرن للنقل العام لتوفير خدمة آمنة وسريعة، لتكون بديلاً عن الخط الخامس لمترو الأنفاق وبديلاً لعربات الميكروباص على الطريق الدائري أيضاً. ولا تتخطى رحلة الاتوبيس الترددي الدقائق المعدودة، وتتميز هذه الخدمة بأنها سوف تكون على قدر عال من الدقة والشفافية. عدد محطات الاتوبيس الترددي BRT ويتم تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي السريع على مرحلتين، ويشمل 49 محطة موزعة على طول الطريق الدائري، ويهدف إلى تشغيل 100 أتوبيس كهربائي على هذا المسار. كما تم ربط الأتوبيس الترددي بوسائل النقل الأخرى مثل مواقف السيرفيس أسفل الطريق الدائري، إضافة إلى خطوط المترو والقطارات وأتوبيسات السوبر جيت. سعر تذكرة الأتوبيس الترددي ويتراوح سعر تذكرة الأتوبيس الترددي ما بين 5 لـ 15 جنيه خلال المرحلة الأولى وتشمل 14 محطة. ومن المقرر أن يبدأ التشغيل التجريبي للمشروع قريبًا، مع إمكانية تعديل الأسعار لاحقًا وفقًا للمسافات المقطوعة. الهدف من الأتوبيس الترددي؟ وتهدف الأتوبيسات الترددية إلى التقليل من الازدحام المتمركز في منطقة القاهرة الكُبرى، والحد من التلوث البيئي، حيث يعمل الأتوبيس الترددي (BRT) على التقنين من الانبعاثات الضارة بنسبة 90%، وذلك لأنه يعمل بالكهرباء. وتوفير الوقت عبر التقليل من زمن الرحلات بنسبة 50%، وخفض الحوادث التي تحدث على الطرق بنسبة قدرها 80%، وتحقيق عائد مادي واستثماري كبير للدولة. محطات الاتوبيس الترددي - محطة محور 26 يوليو - محطة مصر للطيران - محطة الزهراء - محطة تقاطع الأتوستراد - محطة نادي الصيد - محطة كايرو فيستيفال سيتي - محطة طريق السويس - محطة عدلي منصور - محطة البارون - محطة محور الشهيد - محطة مدخل التجمع - محطة كارفور المعادي - محطة مسطرد - محطة إسكندرية الزراعي - محطة الوراق - محطة تحيا مصر - محطة مترو إمبابة - محطة أحمد عرابي - محطة أرض اللواء - محطة الهضبة الوسطى - محطة غرب الرشاح - محطة مصرف بلبيس

مصراوي

منذ يوم واحد

• مصراوي

بوابات حماية لأول مرة.. 8 صور لمحطة مدينة العدالة بمونوريل شرق النيل

تُعد محطة مدينة العدالة، المحطة الأخيرة قبل مركز السيطرة والتحكم بمشروع مونوريل شرق النيل، وتقع في مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية الجديدة. وتتكون المحطة من طابقين: طابق التذاكر بمساحة تقريبية 4000 م ويضم كوبري المشاة لنقل الجمهور من منسوب الشارع إلى صالة التذاكر عن طريق السلالم المتحركة والعادية والمصاعد الكهربائية (1 سلم درج - 2 سلم كهربائي - 1 مصعد كهربائي)، مكتب التذاكر، ماكينات التذاكر الآلية (TVM) التي تمكن الركاب من الحصول على التذاكر أوتوماتيكيًا باستخدام العملات النقدية أو الكروت الائتمانية، كما تضم صالة التذاكر (2 سلم درج - 2 سلم متحرك) من منسوب الصالة إلى رصيف المحطة لكل اتجاه. أما طابق الرصيف فمساحته حوالي 850 مترًا مسطحًا، ومزود لأول مرة ببوابات حماية PSD تُفتح مع أبواب القطار لحماية الركاب من السقوط. كما أن المحطة مجهزة تجهيزات كاملة لذوي الهمم مثل المصاعد والبلاطات البارزة للمكفوفين لتسهيل الحركة بأمان من الشارع حتى الرصيف. اقرأ أيضًا: