الجنود النرويجيين يسقطون كرات التنس على الدبابات لاختبار تكتيكات الطائرات بدون طيار

SETERMOEN ، النرويج – قام الجيش النرويجي بإسقاط كرات التنس على الدبابات لاختبار استراتيجيات هجوم جديدة للطائرات بدون طيار ، بالاعتماد على التكتيكات التي شوهدت في ساحات القتال في أوكرانيا.
قام المسؤولون بتقييم التقييم كجزء من تمرين الناتو المشترك 2025 ، الذي عقد في شمال النرويج في وقت سابق من هذا الشهر. كانت الفكرة هي اختبار تكتيكات الذكاء والمراقبة التي تنطوي على نشر أنواع مختلفة من المركبات الجوية غير المأهولة.
من بينها طائرات بدون طيار من أول شخص ، أو FPVs ، التي تستخدمها القوات الأوكرانية والروسية لمهاجمة مواقع أو معدات العدو. تمكن المشغلون الماهرون من توجيه الطائرات بدون طيار التي يتم التحكم فيها عن بُعد إلى البوابات المفتوحة من الدبابات والمركبات المدرعة ، وتفجير رسومهم القاتلة في الداخل.
في سياق التمرين ، حملت الطائرات بدون طيار كرات تنس لمحاكاة الذخائر التي تضرب المركبات المدرعة النرويجية ، وفقًا لما قاله الميجور تور سيلليفولد ، الذي يعمل في مختبر القتال ، وهو مركز الحرب الأراضي في الجيش النرويجي الذي يختبر تقنيات بدون طيار.
'لمحاكاة الهجمات على القوات المشاركة ، تم إسقاط كرات التنس ونقلت FPVs في أنماط هجوم الغوص لمحاكاة تهديدات الطائرات بدون طيار في العصر الحديث-كان الغرض من ذلك هو توفير رؤى للمشاركين في توقيعهم الجوي ، وتجربة التهديد من الطائرات بدون طيار هجمات أعلى ، وتقييم إجراءات التشغيل المعتادة الخاصة بهم في رسالة بالبريد الإلكتروني.
وأضاف أن أكثر من 30 كرة تنس تم إسقاطها خلال العشرة طلعة جوية التي تم تنفيذ FPVs. هذا يمثل المرة الأولى التي يقوم فيها الجيش النرويجي بمثل هذا الاختبار مع الطائرات بدون طيار الهجوم على هذا النطاق.
في أوكرانيا ، أثبتت الطائرات بدون طيار رخيصة أنه قادر بشكل متزايد على ضرب منصات روسية أكبر ، مثل طائرات الهليكوبتر القتالية ، نتيجة لتطورها سريع الخطى ، مما يسمح لهم الآن بالطيران بشكل أسرع وأبعد من بداية الصراع.
أعلنت وزارة الدفاع الأوكرانية مؤخرًا عن إنشاء مشروع خط الطائرات بدون طيار الذي يسعى إلى إنشاء 'منطقة القتل' غير المأهولة على طول 15 كيلومترًا على طول الخطوط الأمامية. تستلزم الخطة نشر مزيج من المراقبة والطائرات بدون طيار.
كان الجيش النرويجي يولي اهتمامًا وثيقًا لجميع التطورات المستمرة في أوكرانيا فيما يتعلق بحرب الطائرات بدون طيار.
كجزء من عملياتها ، تخطط كتيبة الاستخبارات العسكرية للجيش لتشغيل الطائرات بدون طيار من الخلف من مساحة المعركة ، وهو ضابط داخل الوحدة ، الذي كان يرغب في عدم ذكر اسمه ، أخبر الدفاع نيوز.
وقال الضابط في مقابلة خلال فايكنغ المشتركة: 'لن تعمل وحدتنا (كتيبة الاستخبارات العسكرية للجيش النرويجي) على مقربة من الخطوط الأمامية ، وسوف نفعل ذلك من مسافة أكبر مع أدوات طويلة من المدى الطويل'.
وأضاف الضابط أن النرويج تخطط لاكتساب طائرات بدون طيار جديدة ستكون أكثر ملاءمة للعمل في ظروف القطب الشمالي ، مع كاميرات 'طويلة المدى للغاية'.
خلال التمرين ، كانت الطائرات بدون طيار أخرى تم نشرها لإجراء بعثات المراقبة هي بوما من صنع الولايات المتحدة ، والتي تم تصنيعها بواسطة Aerovironment.
إليزابيث جوسلين ملو مراسل أوروبا لأخبار الدفاع. وهي تغطي مجموعة واسعة من الموضوعات المتعلقة بالمشتريات العسكرية والأمن الدولي ، وتتخصص في الإبلاغ عن قطاع الطيران. هي مقرها في ميلانو ، إيطاليا.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

وكالة نيوز

منذ 5 أيام

• وكالة نيوز

يدافع مسؤولو الدفاع عن الهندسة المعمارية المتنوعة

وسط تقارير تفيد بأن البيت الأبيض قد يقوم بإلغاء خطط سلاح الجو لاستبدال أسطوله من Air Moving Target Aircraft ، أكد مسؤولو الدفاع في الأسابيع الأخيرة على الدور الرئيسي الذي تلعبه المنصة في بنية تتبع الهدف الأوسع في وزارة الدفاع. يستكشف البنتاغون في السنوات الأخيرة خيارات لتحويل بعض المؤشرات المستهدفة المتحركة ، أو MTI ، التي تؤديها الطائرات إلى الأقمار الصناعية تقليديًا. قوة الفضاء والمكتب الوطني للاستطلاع كانت قيادة الدراسات وإطلاق النماذج الأولية للنظر في قابلية وقيمة الخيارات القائمة على الفضاء. عندما تنطلق هذه المظاهرات من الأرض ، فإن سلاح الجو على طريق موازٍ لاستبدال الطائرة المستخدمة حاليًا لتتبع أهداف تحريك الهواء-نظام تحذير ومراقبة محمول جواً-مع أكثر قدرة على ذلك ، مع أكثر قدرة على ذلك ، مع أكثر قدرة على ذلك ، مع قدرة ، مع قدرة ، بوينغ بنيت E-7 Wedgetail. تم اعتبار E-7 جسرًا على المدى القريب لأي بنية مستقبلية تطورها الإدارة ، وخطة الخدمة هي شراء النماذج الأولية الأولى للداخيل بمجرد عام 2028. ولكن مع وضع اللمسات الأخيرة على البيت الأبيض والبنتاغون لخطة ميزانية في السنة المالية 2026 ، وبحسب ما ورد تفكر إدارة الرئيس دونالد ترامب في إلغاء شراء E-7 ، وفقا لأسبوع الطيران. لن يؤكد القوات الجوية التقرير ، لكن متحدثًا باسم الدفاع نيوز إن الخدمة 'تواصل العمل مع OSD على برنامج E-7A Wedgetail خلال تطوير طلب ميزانية FY26'. في الشهادات الحديثة وفي الأحداث من خلال واشنطن العاصمة ، المنطقة ، أكد مسؤولو الدفاع على أهمية قدرة مؤشر الهدف المتحرك في الهواء التي تتضمن كل من أصول الهواء والفضاء – خاصة وأن قوة الفضاء وتحليل NRO مستمر. قال اللفتنانت جنرال شون براتون ، نائب رئيس عمليات الفضاء للاستراتيجية والخطط والبرامج والمتطلبات ، يوم الخميس إنه على الرغم من أن المظاهرات القائمة على الفضاء لم تقدم بعد بيانات واضحة لإبلاغ قرارات البرنامج ، فإن المؤشرات المبكرة تدعم بنية مختلطة. وقال براتون خلال حدث افتراضي معهد ميتشل: 'نعتقد أن هناك نوعًا من التآزر لوجود نكهات من هذه الإمكانية في الوقت الحالي ، لكننا ننتظر حقًا بعض بيانات الهندسة الصعبة لفهم ما يمكن أن نراه من الفضاء ، وكم هو جيد'. أخبر رئيس أركان القوات الجوية الجنرال ديفيد ألفين مخصصو مجلس النواب 6 مايو أنه على الرغم من أن الأقمار الصناعية يمكن أن توفر قدرات استشعار رئيسية ، إلا أنها ليست مستعدة لتولي مهمة AMTI الكاملة. نتيجة لذلك ، لا تزال هناك حاجة إلى طائرة مثل نظام التحذير والتحذير من E-7 و E-3 ​​المحمولين جواً. في جلسة استماع في 13 مايو ، أخبر قائد القيادة في الولايات المتحدة الجنرال الجنرال غيلوت لجنة الخدمات المسلحة في مجلس الشيوخ أن الإدارة تحتاج إلى مقاربة طبقات لتتبع التهديدات المتقدمة التي تشمل كل شيء من أجهزة استشعار تحت البحر إلى اكتشاف غواصات العدو وأسلحة المواجهة والطائرات والأقمار الصناعية. قال جيلوت: 'أعتقد أنه مقاربة من قاع البحر إلى الفضاء'. سوف تلعب تتبع الأهداف المتحركة للأرض والهواء دورًا رئيسيًا في ما أطلق عليه Guillot 'طبقة التوعية بالمجال' لقدرة القبة الذهبية المستقبلية – وهو دفاع صاروخي متقدم وهزيمة دافعها ترامب. تعمل قوة الفضاء والمكتب الوطني للاستطلاع عن كثب على دراسات MTI وكانت مشدودة إلى حد كبير حول ما تم إطلاق الأقمار الصناعية والنماذج الأولية الأخرى لإظهار القدرة القائمة على الفضاء. اعترف مدير NRO كريس سكوليز في الماضي بأن وكالته أطلقت بعض الأقمار الصناعية النموذجية GMTI ، ولاحظ Guillot في جلسة الاستماع هذا الأسبوع هناك 'عدد من' النماذج الأولية لـ AMTI على المدار اليوم. تتوقع الخدمة إجراء عملية قدرة MTI القائمة على الفضاء بحلول أوائل الثلاثينيات من القرن الماضي. ورفض براتون تقديم المزيد من التفاصيل حول مظاهرات AMTI ، لكنه قال إن نتائج جميع التحليلات ستساعد في الإجابة على الأسئلة الرئيسية مثل ، 'ما مدى جودة هذه القدرة من الفضاء؟' و 'كيف تتوافق مع قدرات AMTI الحالية التي تطيرها البحرية والقوات الجوية؟' وقال وزير الجوية السابق فرانك كيندال لـ Defense News إن هناك تحديات تقنية تلوح في الأفق المحيطة بالتحول إلى الأقمار الصناعية لمهام MTI. وقال إن هذه تشمل أسئلة حول أنظمة الطاقة وما إذا كان مستشعر الأقمار الصناعية يمكنه اختراق الغطاء السحابي. ستحتاج الأقمار الصناعية أيضًا إلى أن تكون أكثر قابلية للبقاء على قيد الحياة وقادرة على تحمل الهجوم. وقال كيندال إن بنية MTI القائمة على الفضاء بالكامل على الأرجح على بعد سنوات ، ولن تكون هذه الأنظمة جاهزة في الوقت المناسب للتقاعد من E-3 دون المخاطرة بفجوة القدرة. وقال كيندال: 'نحاول الحصول على الكثير من هذه الوظائف في الفضاء ، لكن هذا سيستغرق بعض الوقت ، وهناك بعض التحديات الفنية في ذلك' ، مضيفًا أن Wedgetail كان مكونًا أساسيًا في التخطيط القريب للقوات الجوية. وقال: 'هناك شعور كبير بالإلحاح بشأن الحصول على (E-7)'. كورتني ألبون هي مساحة الفضاء والتكنولوجيا الناشئة. لقد غطت الجيش الأمريكي منذ عام 2012 ، مع التركيز على القوات الجوية وقوة الفضاء. وقد أبلغت عن بعض أهم تحديات الاستحواذ والميزانية والسياسة في وزارة الدفاع. ستيفن لوسي هو مراسل الحرب الجوية لأخبار الدفاع. قام سابقًا بتغطية قضايا القيادة والموظفين في Air Force Times ، والبنتاغون والعمليات الخاصة والحرب الجوية في سافر إلى الشرق الأوسط لتغطية عمليات سلاح الجو الأمريكي.

وكالة نيوز

١٣-٠٥-٢٠٢٥

• وكالة نيوز

AI Company Helsing كشف النقاب عن الطائرات بدون طيار تحت الماء

ميلانو-أطلقت هيلسينغ ومقرها ألمانيا شبكة مراقبة بدون طيار تحت الماء مدعومة بالذكاء الاصطناعي لاكتشاف غواصات العدو والسفن في البحر لعدة أشهر في وقت واحد. وقال هيلسينج في بيان إن أداة التكتيل الاصطناعي للشركة هي لورا في قلب الإعداد ، حيث تقوم بمعالجة البيانات من SG-1 Fathom Drones. من خلال الاعتماد على نموذج صوتي واسع النطاق ، فإن لورا قادرة على اكتشاف وتصنيف مجموعة متنوعة من التهديدات تحت سطح البحر بناءً على التوقيع الذي تنبعث منه ، بما في ذلك الغواصات وأنواع مختلفة من السفن ، بدقة عالية ، وفقًا للشركة. 'إن استخدام Lura لهذا النموذج يمكّنه من اكتشاف التوقيعات الصوتية أكثر هدوءًا بعشر مرات من نماذج الذكاء الاصطناعي الأخرى ، حتى التمييز بين الأوعية المحددة من داخل الفئة نفسها ، بسرعة تصل إلى 40 مرة أسرع من البشر' ، كما يقرأ عبارة Helsing. تقوم العديد من الدول ذات الجيوش المتقدمة بجمع الذكاء حول سفن الخصم ، بدءًا من الضوضاء الصوتية المنبعثة من أنظمة الدفع إلى خصائص شكل الاستيقاظ وفقاعة الماء الناتجة عنهم. يمكن للمحللين بعد ذلك فحص هذه البيانات لتحديد التهديدات في البحر. وفقًا لـ Helsing ، فإن طائرة Fathom بدون طيار قادرة على حرب ، مما يعني أنه يمكن نشر المئات في وقت يقوم فيه بدوريات في بيئة تحت الماء لمدة تصل إلى ثلاثة أشهر. أظهرت الشركة الإعداد الأسبوع الماضي Portsmouth Naval Base ، إنجلترا ، حيث تتوقع الشركة نشر القدرة خلال العام. شملت المناطق المحتملة للنشر البحار الشمالية والبلتيك ، حيث تقوم الناتو حاليًا بمهمة حراسة البلطيق التي تركز على تأمين البنية التحتية الحرجة في البحر. قام التحالف العسكري أيضًا بتجربة أداة برمجيات الذكاء الاصطناعى ، التي يطلق عليها اسم Mainsail ، تم تطويرها من قبل مركز الناتو للبحوث البحرية والتجريب في إيطاليا ، والتي تشير إلى السفن المشبوهة. يسمح بالخلع وتحليل كميات هائلة من البيانات مثل حركة المرور البحرية لتمكين السلطات من جمع الذكاء تحت الماء أو اكتشاف القوارب التي تحفز خارج الدورة. 'إن نشر الذكاء الاصطناعي على حافة الأبراج تحت الماء سيضيء المحيطات ويردع خصومنا لأوروبا القوية' ، قال المؤسس المشارك ومشارك هيلسينج ، جونبرت شيرف. إليزابيث جوسلين ملو مراسل أوروبا لأخبار الدفاع. وهي تغطي مجموعة واسعة من الموضوعات المتعلقة بالمشتريات العسكرية والأمن الدولي ، وتتخصص في الإبلاغ عن قطاع الطيران. هي مقرها في ميلانو ، إيطاليا.

وكالة نيوز

٢٨-٠٤-٢٠٢٥

• وكالة نيوز

مواقع تدريب الطائرات بدون طيار أوروبية الفطر في إيماءة إلى تكتيكات الحرب الأوكرانية

ميلانو-ألهمت تكتيكات الطائرات بدون طيار الناشئة عن الحرب في أوكرانيا الدول الأوروبية الأخرى لتكثيف حملاتها العسكرية ، مع مجموعة جديدة من مرافق الاختبار المصممة لاختبار الطائرات الصغيرة في ظروف تشبه الحرب. افتتحت إستونيا أول مركز لتدريب الطائرات بدون طيار ، الواقع في الجزء الغربي من بلد البلطيق ، الأسبوع الماضي. يهدف المرفق إلى تعزيز تدريب الأنظمة غير المأهولة لقوات الدفاع الإستونية ووحدات الحلفاء الناتو. 'إن تجربة الحرب في أوكرانيا تُظهر أن الطائرات بدون طيار والأنظمة غير المأهولة حاسمة في القتال الحديث – تتطلب تطوير قدرات الدفاع في إستونيا أن نرفع تدريبنا على الطائرات بدون طيار ،' مقتبسة وزير الدفاع هانو بيفكور قوله. يغطي الموقع ، الذي تكلف ما يقرب من 5 ملايين يورو (5.7 مليون دولار) وتم تمويله من قبل لوكسمبورغ ، 1300 متر مربع ويشمل الفصول الدراسية والتخزين ومناطق صيانة المعدات وكذلك أماكن الإقامة ، وفق الإذاعة الإستونية المذيع الأخطاء. سوف تسعى إلى الاندماج والاستخلاص من خبرة أوكرانيا في زمن الحرب في حرب الطائرات بدون طيار وكذلك الناتو لتقديم بنية تحتية رئيسية للقوات الوطنية واللاعبين في الصناعة. يتابع عدد متزايد من الدول الأوروبية خطوات مماثلة في محاولات تجريبية الطائرات بدون طيار في سيناريوهات العالم الحقيقي لاختبار أدائها وموثوقيتها. تشمل العقبات المتوقعة في الصراع الفعلي سوء الأحوال الجوية والتشويش على عدو إشارات التحكم ، على سبيل المثال. في وقت سابق من هذا الشهر ، أعلنت الدنمارك عن إنشاء مركز جديد للطائرات بدون طيار في مطار هانز كريستيان أندرسن في Odense ليكون بمثابة موقع تدريب للجيش الدنماركي. المطار لديه بالفعل منشأة اختبار أخرى. يركز على مركز اختبار UAS Denmark وتم إطلاقه في عام 2013 ، ويركز على موظفي التدريب في مناطق الطيران البصرية ، أو BVLOS. في مارس ، قالت الحكومة الدنماركية إنها ستكرس 110 مليون دولار للقسم الجديد ، حيث بناء على دروس من حرب أوكرانيا. بحلول عام 2026 ، من المتوقع أن يتدرب ما يقرب من 100 مشغلي دنماركي للطائرات بدون طيار هناك ، كما ذكرت وكالة فرانس برس. في مثال آخر ، أعلنت Zenatech ، وهي شركة مقرها في كندا متخصصة في الذكاء الاصطناعي ، في يناير أنها كانت تقوم بإنشاء منشأة تجريبية لـ BVLOS بدون طيار في تركيا. وقال Zenatech في أ: 'سيكون المرفق بمثابة موقع اختبار للمنتجات للشركة التابعة للشركة Zenadrone 1000 طيور طيار مصممة لفروع الدفاع الأمريكية وحلف الناتو – سيتم إعدادها بالكامل وتشغيلها خلال الربع الأول من عام 2025'. إفادة. كجزء من الإستراتيجية الوطنية للطائرات بدون طيار المنشورة مؤخرًا في فنلندا ، ستسعى البلاد إلى إعطاء الأولوية للاستثمارات في البنية التحتية للطائرات بدون طيار ، وتحديداً مختبرات واسعة النطاق ومواقع اختبار في الهواء الطلق. تستشهد المستند بظروف القطب الشمالي الفنلندية كبيئة اختبار فريدة وصعبة. في عام 2024 ، أجرت المنظمة الأوروبية لسلامة الملاحة الجوية ، والمعروفة باسم Eurocontrol ، أ استطلاع من 31 مركز اختبار مدني وعسكري عبر الدول الأعضاء للإبلاغ عن قدراتها والتحديات. كان غالبية المجيبين من تحالف مراكز اختبار UAS الأوروبية ، والذي يضم 35 منظمة من أكثر من 17 دولة ، تسعى إلى تعزيز ودعم تطوير النظام البيئي للطائرات بدون طيار والرافعة المالية بين المواقع المختلفة. تم إدراج المخاوف التشغيلية الثلاثة الرئيسية التي تواجهها المرافق على أنها تكامل المجال الجوي والموثوقية التقنية والخصوصية. وشملت تلك غير العاملة موافقة الطيران من قبل السلطات والتمويل. إليزابيث جوسلين ملو مراسل أوروبا لأخبار الدفاع. وهي تغطي مجموعة واسعة من الموضوعات المتعلقة بالمشتريات العسكرية والأمن الدولي ، وتتخصص في الإبلاغ عن قطاع الطيران. هي مقرها في ميلانو ، إيطاليا.