«واي فاي» مجاناً في 8 محطات بالخط الثالث للمترو

أعلن الخط الأخضر الثالث لمترو القاهرة، الذي تديره شركة "آر إي تي بي ديف" للنقل كايرو تحت إشراف الهيئة القومية للأنفاق ووزارة النقل، عن تقديم خدمة "الواي فاي" المجانية في 8 محطات.
وتتوفر الخدمة الآن في محطات: العتبة، باب الشعرية، الجيش، العباسية، أرض المعارض، الاستاد، كلية البنات، والأهرام.
تأتي هذه المبادرة ضمن التزام الخط الأخضر الثالث بتحسين خدمات النقل العام وتوفير تجربة مريحة ومتكاملة للركاب.
تعكس هذه الخطوة رؤية شركة آر إي تي بي ديف للنقل كايرو لتطوير وسائل النقل وتحويلها إلى جزء حيوي من الحياة اليومية، ليس فقط كوسيلة للتنقل، بل كمحور ثقافي يدعم المستخدمين في أداء مهامهم اليومية.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

مصرس

منذ 4 أيام

• مصرس

تدخل الخدمة قريباً.. مميزات القطارات الجديدة للخط الأول للمترو

في خطوة جديدة نحو تحديث وتطوير منظومة النقل الجماعي، أعلنت الهيئة القومية للأنفاق التابعة لوزارة النقل، عن قرب دخول قطارات جديدة الخدمة ضمن الخط الأول لمترو القاهرة، في إطار مشروع طموح يهدف إلى تحسين تجربة الركاب وتعزيز السلامة والكفاءة التشغيلية. اقرأ أيضًا| «نقلة حضارية في منظومة النقل الأخضر».. تفاصيل مشروع «القطار الكهربائي السريع»وتتميز هذه القطارات بأنها وسيلة حديثة للنقل، كما تمثل تحولًا شاملاً في مفاهيم الراحة والأمان والدمج المجتمعي، وهي تأتي بتصميم داخلي متصل (Open Gangway) يتيح للركاب حرية التنقل بين العربات التسع دون حواجز، مما يسهم في تحسين توزيع الركاب ويعزز الإحساس بالراحة والانسيابية داخل القطار.كما تم تخصيص مساحات مهيئة بالكامل لذوي الهمم، بما يضمن دمجهم الكامل في منظومة النقل، ويؤكد التزام الهيئة بمبادئ العدالة المجتمعية وسهولة الوصول.زُوّدت القطارات بأنظمة متطورة لرصد الدخان وإنذار الحريق، إضافة إلى إمكانية فصل العربات في حالات الطوارئ، مما يعزز من منظومة الأمان والسلامة بشكل كبير، كما تم تركيب شاشات جانبية خارجية توضح اتجاه الرحلة بشكل واضح، بالإضافة إلى "منصات أمان" أمام كل باب تقلل من احتمالية الحوادث أثناء الصعود أو النزول.كما تتميز هذه القطارات بسرعة تصميمية تصل إلى 120 كم/ساعة وسرعة تشغيلية تصل إلى 80 كم/ساعة، ويمكن للقطارات الجديدة أن تنقل حتى 2600 راكب في أوقات الذروة، مما يساهم في تقليل التكدس وزيادة كفاءة التشغيل.اقرأ أيضًا| «السكة الحديد»: خدمة جديدة بين محطتي إيتاي البارود والسادات السبت القادمأما الشاشات الداخلية، فهي تعرض خط سير الرحلة والمعلومات التشغيلية بشكل لحظي، ما يعزز من تجربة الركاب ويجعلها أكثر سلاسة واطمئنانًا.خطوة نحو مستقبل النقل الأخضر في مصر:تعكس هذه القطارات الحديثة رؤية الهيئة القومية للأنفاق نحو بناء منظومة نقل ذكية، مستدامة وصديقة للبيئة. ويُعد هذا التحديث جزءًا من استراتيجية أوسع لتطوير البنية التحتية للنقل الجماعي في مصر، بما يخدم ملايين المواطنين يوميًا ويقلل من الاعتماد على السيارات الخاصة والانبعاثات الضارة.

المصريين بالخارج

منذ 7 أيام

• المصريين بالخارج

سفير فرنسا بالقاهرة يزور قلعة قايتباي الأثرية بالإسكندرية

زار سفير فرنسا بالقاهرة إيريك شوفالييه، قلعة قايتباي الأثرية وموقع التنقيبات الأثرية تحت الماء لفنار الإسكندرية، ومعرض "من الفنار إلى القلعة"، وذلك بحضور قنصل عام فرنسا بالإسكندرية لينا بلان، والرئيس المدير العام للمركز الوطني للبحث العلمي الفرنسي أنطوان بوتييه، ومدير مركز الدراسات السكندرية توماس فوشيه، ومدير المعهد الفرنسي للآثار الشرقية بيير تاليه . وأوضح بيان صادر اليوم /الثلاثاء/، أن الزيارة ركزت علي التعاون المصري الفرنسي في مجال التراث السكندري . كما تفقد سفير فرنسا، وقنصل عام فرنسا بالإسكندرية لينا بلان، موقع مشروع مترو الإسكندرية، المموّل بدعم من جهات دولية مانحة، من بينها الوكالة الفرنسية للتنمية (AFD)، والذي تنفذه الهيئة القومية للأنفاق بمشاركة شركات فرنسية والذي سيساهم في إحداث تحول جذري في منظومة النقل الحضري بالإسكندرية . Page 2

اليوم السابع

١٤-٠٥-٢٠٢٥

• اليوم السابع

الهيئة القومية للأنفاق: لدينا أطول مونوريل فى العالم

أكدت الهيئة القومية للأنفاق، أن المونوريل الجارى تنفيذه فى مصر هو أطول مونوريل فى العالم بطول 100 كم، ويربط الخط الأول للمونوريل العاصمة الإدارية بمدينة نصر، بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة، والخط الثاني يربط اقليم القاهرة ب مناطق 6 أكتوبر الجديدة) بطول 43.8 كم، ويضم 13 محطة. ويعد المونوريل أسرع في التنفيذ وأذكى في التصميم، لأنه يتم تنفيذه على عمود واحد في الجزيرة الوسطى دون توقف المرور أو يسبب تحويلات، كما يتم تنفيذه بدون نزع ملكية ويوفر في وقت التنفيذ وأقل تكلفة. وأشهر ما يميز قطار مونوريل العاصمة الإدارية أنه يسير بدون سائق ، ويتم التحكم به من خلال وحدة التحكم المركزية الموجودة بالعاصمة الإدارية، كما أن القطار مدعم بالكاميرات داخلية وخارجية، وأجهزة الاستشعار وغيرها من عناصر الأمان، بالإضافة إلى وسائل للتحدث مع غرفة التحكم عن بعد ومنظومة لرصد الحرائق والأدخنة بكل عربة. ويبلغ الطول الإجمالى لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) 100 كم بعدد 35 محطة ويتكون قطار المونوريل من 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد العربات الى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.