أهم 10 مشروعات قيد التنفيذ في مصر خلال 2025

تشهد مصر تنفيذ عدد من المشروعات القومية العملاقة التي تهدف إلى تطوير البنية التحتية، وتحقيق التنمية المستدامة، وتحسين جودة الحياة للمواطنين. في هذا التقرير، نستعرض أبرز 10 مشروعات ضخمة جاري تنفيذها في 2025، والتي تغطي مجالات الزراعة، الصحة، النقل، العمران، والصناعة.
1- مشروع الدلتا الجديدة: أكبر مشروع زراعي في تاريخ مصر
يُعد مشروع الدلتا الجديدة واحدًا من أضخم المشروعات القومية في مجال الزراعة والتنمية المستدامة، حيث يهدف إلى استصلاح وزراعة 2.2 مليون فدان، وهو ما يعادل ثلث المساحة الزراعية الحالية في مصر، ليُحدث نقلة نوعية في الإنتاج الزراعي وتحقيق الأمن الغذائي.
•الموقع: يمتد المشروع في مناطق غرب الدلتا، بالقرب من محافظات البحيرة، المنوفية، الجيزة، ومطروح.
•المساحة: 2.2 مليون فدان، يتم تنفيذها على مرحلتين:
•المرحلة الأولى: استصلاح 1.05 مليون فدان.
•المرحلة الثانية: استكمال باقي المساحة وفق خطط التنفيذ والموارد المائية المتاحة.
الموارد المائية في المشروع
نظرًا لضخامة المساحة المستصلحة، يعتمد المشروع على استراتيجية متكاملة لتوفير المياه، تشمل:
1. محطة معالجة مياه الحمام
•أكبر محطة معالجة مياه في العالم، بسعة 7.5 مليون متر مكعب يوميًا.
•تعمل على إعادة تدوير مياه الصرف الزراعي لاستخدامها في الري.
•تُوفر حوالي 70% من احتياجات المشروع المائية.
2. المياه الجوفية
•يتم استخدام الآبار العميقة لاستخراج المياه الجوفية.
•يتم تنفيذ دراسات دورية لضمان استدامة الخزانات الجوفية وعدم استنزافها.
3. المياه النيلية
•يتم تنفيذ وصلة من فرع رشيد لتوصيل المياه لجنوب الدلتا الجديدة.
معدلات التنفيذ والمراحل القادمة
•بدأت المرحلة الأولى بزراعة 1.05 مليون فدان، ويجري العمل على استكمال المشروع بالكامل.
•تم الانتهاء من 70% من شبكات الري والبنية التحتية الأساسية.
•تم تنفيذ محطات كهرباء وطرق جديدة لضمان سهولة وصول الخدمات إلى الأراضي المستصلحة.
•من المتوقع الانتهاء من المشروع بالكامل بحلول عام 2028، مع تحقيق الاكتفاء الذاتي من عدة محاصيل بحلول 2026.
المشروع الزراعي الأضخم في تاريخ مصر
يُعد مشروع الدلتا الجديدة تحولًا استراتيجيًا في مستقبل الزراعة والتنمية الاقتصادية في مصر، حيث يهدف إلى تحقيق الأمن الغذائي، دعم الصادرات، وخلق فرص عمل جديدة. مع اكتماله، سيسهم المشروع في تقليل الفجوة الغذائية، تقليل الاستيراد، وتحقيق نقلة نوعية في القطاع الزراعي المصري.
2- مستشفى مجدي يعقوب العالمي للقلب: صرح طبي عالمي في مصر
يُعد مستشفى مجدي يعقوب العالمي للقلب أحد أهم المشروعات الطبية التي تُنفذ في مصر حاليًا، وهو امتداد لنجاح مركز أسوان للقلب، حيث يهدف إلى تقديم أفضل رعاية صحية مجانية لمرضى القلب، إلى جانب دوره في البحوث الطبية والتدريب.
•الموقع: يقع في مدينة 6 أكتوبر، بمحافظة الجيزة.
•المساحة: يمتد على 35 فدانًا، مما يجعله واحدًا من أكبر مراكز القلب في الشرق الأوسط.
•الموعد المتوقع للافتتاح: أغسطس 2025.
تصميم المستشفى ومكوناته
تم تصميم المستشفى من قبل المهندس البريطاني الشهير نورمان فوستر، ليكون تحفة معمارية وعلمية في آن واحد، حيث يضم:
•300 سرير، منهم 148 سريرًا للعناية المركزة.
•6 غرف عمليات مجهزة بأحدث التقنيات الجراحية.
•نظام متكامل للبحث والتطوير في جراحات القلب والأمراض القلبية الوراثية.
•مركز تدريبي متقدم للأطباء، يهدف إلى تأهيل 1,500 طبيب سنويًا.
الخدمات الطبية التي يقدمها المستشفى
•إجراء 12,000 قسطرة قلبية سنويًا.
•إجراء 3,000 عملية قلب مفتوح سنويًا.
•تشخيص وعلاج أمراض القلب الوراثية لدى الأطفال والبالغين.
•أبحاث متقدمة في مجال زراعة القلب والصمامات البيولوجية.
التكنولوجيا المستخدمة
•الاعتماد على الذكاء الاصطناعي في التشخيص ومتابعة الحالات المرضية.
•أحدث أجهزة الأشعة والتصوير الطبي مثل الرنين المغناطيسي للقلب.
•أنظمة تعقيم متقدمة تقلل من احتمالية العدوى في غرف العمليات.
التأثير المجتمعي للمشروع
•يساهم في توفير فرص عمل لأكثر من 2,500 موظف بين أطباء، ممرضين، وفنيين.
•يقلل من نسبة الاعتماد على العلاج بالخارج، حيث يقدم خدمات تضاهي أكبر مستشفيات القلب العالمية.
•يدعم الاقتصاد المصري عبر جذب الخبرات الأجنبية والاستثمارات في القطاع الصحي.
معدلات التنفيذ والمراحل المتبقية
•تم الانتهاء من أكثر من 80% من الإنشاءات، ويتم حاليًا تجهيز غرف العمليات والعناية المركزة.
•بدأت اختبارات المعدات الطبية في يناير 2025، ومن المتوقع الانتهاء منها خلال الأشهر القادمة.
•الافتتاح الرسمي للمستشفى متوقع في أغسطس 2025، ليبدأ في استقبال المرضى بشكل تدريجي.
صرح إنساني عظيم
مستشفى مجدي يعقوب العالمي للقلب ليس مجرد صرح طبي، بل هو مشروع إنساني وعلمي يستهدف إنقاذ حياة آلاف المرضى سنويًا، بالإضافة إلى وضع مصر على الخريطة العالمية في مجال جراحات وأبحاث القلب. مع افتتاحه، سيصبح واحدًا من أهم المراكز الطبية في إفريقيا والشرق الأوسط، وسيغير حياة الملايين من المرضى عبر تقديم رعاية صحية مجانية بأعلى مستوى عالمي.
3- العاصمة الزراعية الجديدة: مشروع استصلاح 950 ألف فدان غرب غرب المنيا
تُعتبر العاصمة الزراعية الجديدة مشروعًا قوميًا طموحًا يهدف إلى استصلاح وزراعة 950 ألف فدان في منطقة غرب غرب المنيا، وذلك لتعزيز الإنتاج الزراعي وتحقيق الأمن الغذائي في مصر.
أهداف المشروع وأهميته
•زيادة الرقعة الزراعية: يهدف المشروع إلى زيادة المساحة المزروعة في مصر، مما يُساهم في تعزيز الإنتاج الزراعي.
•تحقيق الأمن الغذائي: من خلال إنتاج محاصيل استراتيجية تُقلل من الاعتماد على الاستيراد وتُعزز الاكتفاء الذاتي.
•خلق فرص عمل: يوفر المشروع آلاف الفرص الوظيفية في مجالات الزراعة والصناعات المرتبطة بها.
•تنمية الصعيد: يُساهم في تنمية منطقة الصعيد من خلال استغلال الأراضي الصحراوية وتحويلها إلى أراضٍ زراعية منتجة.
المحاصيل المستهدفة
يُركز المشروع على زراعة مجموعة متنوعة من المحاصيل ذات القيمة الاقتصادية العالية، مثل:
•العنب: تُعتبر منطقة غرب المنيا مناسبة لزراعة العنب بجودة عالية، مما يُعزز فرص التصدير.
•المانجو: تُعد المانجو من المحاصيل التي تُحقق عوائد اقتصادية جيدة وتلقى رواجًا في الأسواق المحلية والدولية.
•الجوافة: محصول ذو قيمة غذائية عالية ويُستخدم في الصناعات الغذائية المختلفة.
التقدم الحالي في المشروع
•استصلاح الأراضي: تم استصلاح مساحات كبيرة من الأراضي وبدء زراعتها بالمحاصيل المستهدفة.
•تطوير البنية التحتية: إنشاء شبكات طرق وكهرباء ومرافق خدمية لدعم الأنشطة الزراعية.
•التعاون مع القطاع الخاص: توقيع اتفاقيات مع شركات زراعية كبرى لاستثمار الأراضي وزراعتها.
العاصمة الزراعية.. خطوة نحو الأمن الغذائي
يُعد مشروع العاصمة الزراعية الجديدة في غرب غرب المنيا خطوة استراتيجية نحو تعزيز القطاع الزراعي في مصر، من خلال استصلاح مساحات شاسعة من الأراضي الصحراوية وتحويلها إلى أراضٍ زراعية منتجة. ومع التركيز على المحاصيل ذات القيمة الاقتصادية العالية واستخدام التقنيات الحديثة، يُتوقع أن يُساهم المشروع بشكل كبير في تحقيق الأمن الغذائي وتعزيز الاقتصاد الوطني.
4- مشروع القطار السريع : شبكة جديدة تربط مصر من البحر الأحمر إلى المتوسط
يُعد مشروع القطار الكهربائي فائق السرعة أحد أهم المشروعات القومية التي تهدف إلى تطوير شبكة النقل في مصر، حيث يهدف إلى إنشاء أول شبكة قطارات سريعة في البلاد، مما يُحدث نقلة نوعية في وسائل النقل الجماعي ويُسهم في تطوير الاقتصاد، السياحة، والاستدامة البيئية.
• الشركة المنفذة: تحالف بقيادة شركة سيمنز الألمانية، بالشراكة مع أوراسكوم للإنشاءات والمقاولون العرب.
• التكلفة الإجمالية: 31 مليار دولار، وهو أكبر عقد منفرد في تاريخ شركة سيمنز منذ تأسيسها قبل 175 عامًا.
• إجمالي طول الشبكة: 2000 كم، تربط بين أكثر من 60 مدينة مصرية.
• عدد الخطوط: 3 خطوط رئيسية يتم تنفيذها على عدة مراحل.
الخطوط الثلاثة للقطار السريع
1. الخط الأول: 'العين السخنة – مرسى مطروح' (قناة السويس الجديدة للنقل البري)
• الطول: 660 كم.
• عدد المحطات: 21 محطة، منها 10 محطات للقطارات السريعة و11 محطة إقليمية.
• المسار: يبدأ من العين السخنة على البحر الأحمر، مرورًا بـ العاصمة الإدارية الجديدة، القاهرة، الجيزة، 6 أكتوبر، الإسكندرية، العلمين، وصولًا إلى مرسى مطروح على البحر المتوسط.
• أهم المحطات:
• العين السخنة
• العاصمة الإدارية الجديدة
• 6 أكتوبر
• الإسكندرية
• العلمين الجديدة
• مرسى مطروح
2. الخط الثاني: '6 أكتوبر – أسوان – أبو سمبل' (الصعيد السريع)
• الطول: 1100 كم.
• عدد المحطات: 36 محطة، منها 10 محطات سريعة و26 محطة إقليمية.
• المسار: يربط بين مدينة 6 أكتوبر ومحافظات الصعيد حتى أسوان، ويمتد إلى أبو سمبل، مما يُعد أول قطار سريع يصل إلى جنوب مصر.
• أهم المحطات:
• 6 أكتوبر
• الفيوم
• بني سويف
• المنيا
• أسيوط
• سوهاج
• الأقصر
• أسوان
• أبو سمبل
3. الخط الثالث: 'قنا – سفاجا – الغردقة' (خط البحر الأحمر السياحي)
• الطول: 225 كم.
• عدد المحطات: 3 محطات رئيسية.
• المسار: يربط بين محافظة قنا ومحافظة البحر الأحمر، مرورًا بسفاجا والغردقة، مما يخدم السياحة الشاطئية في البحر الأحمر.
• أهم المحطات:
• قنا
• سفاجا
• الغردقة
أهمية المشروع
1. تقليل زمن الرحلات وتعزيز النقل السريع
• يختصر الرحلات بين المدن بنسبة 50% مقارنة بالقطارات التقليدية ووسائل النقل الأخرى.
• القطار يصل سرعته إلى 250 كم/ساعة، مما يجعل التنقل بين المحافظات أسرع وأكثر كفاءة.
2. دعم السياحة والاستثمار
• الربط بين المدن السياحية الكبرى مثل الإسكندرية، العلمين، مرسى مطروح، الغردقة، والأقصر، مما يُسهل على السائحين التنقل بسهولة.
• توفير وسيلة نقل حديثة تُساعد في جذب الاستثمارات الأجنبية والمستثمرين في القطاع السياحي.
3. تقليل الزحام المروري والانبعاثات الكربونية
• يُساهم القطار السريع في تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات الضارة، مما يدعم جهود التحول نحو النقل المستدام.
• يُخفف الضغط على الطرق السريعة، خاصة بين القاهرة والمناطق الجديدة مثل العاصمة الإدارية و6 أكتوبر.
4. توفير فرص عمل ضخمة
• يُوفر المشروع أكثر من 50,000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة خلال مرحلة الإنشاء والتشغيل.
التقدم الحالي في التنفيذ والمواعيد المتوقعة
1. الخط الأول (العين السخنة – مرسى مطروح):
• تم الانتهاء من الأعمال الإنشائية بنسبة 70%.
• بدء التشغيل التجريبي في النصف الثاني من 2025، مع التشغيل الرسمي بحلول 2026.
2. الخط الثاني (6 أكتوبر – أبو سمبل):
• جاري تنفيذ أعمال الجسور والكباري، ومن المتوقع اكتماله بحلول 2027.
3. الخط الثالث (قنا – سفاجا – الغردقة):
• من المقرر أن يبدأ العمل على الخط في 2026 بعد تشغيل الخط الأول.
5- مونوريل القاهرة: وسيلة نقل حديثة تربط العاصمة بالمناطق الجديدة
يعد مونوريل القاهرة الكبرى أحد أهم مشروعات النقل الجماعي في مصر، حيث يوفر وسيلة نقل كهربائية سريعة وحديثة، تربط بين القاهرة والمجتمعات العمرانية الجديدة، مما يساعد في تخفيف الازدحام المروري وتقليل زمن الرحلات.
خطوط المونوريل ومساراتها
يتكون المشروع من خطين رئيسيين، بإجمالي طول 98.5 كم، ويضم 35 محطة موزعة كالتالي:
1. مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية الجديدة)
•الطول: 56.5 كم
•عدد المحطات: 22 محطة
•المسار: يبدأ من محطة الاستاد بمدينة نصر ويمر عبر القاهرة الجديدة وصولًا إلى العاصمة الإدارية الجديدة.
محطات خط شرق النيل:
•الاستاد (تبادلية مع الخط الثالث للمترو)
•هشام بركات
•جامعة الأزهر
•الحي السابع
•المشير أحمد إسماعيل
•جيهان السادات
•المشير طنطاوي
•وان ناينتي
•المستشفى الجوي
•النرجس
•المستثمرين
•الأندلس
•النافورة
•بيت الوطن
•مسجد الفتاح العليم
‏ • R1
‏ • R2
‏ • R3
•مدينة الفنون والثقافة
•الحي الحكومي
•مسجد مصر
•مدينة العدالة
2. مونوريل غرب النيل (6 أكتوبر)
•الطول: 42 كم
•عدد المحطات: 13 محطة
•المسار: يبدأ من محطة وادي النيل بالمهندسين، ويمر عبر مناطق الجيزة والشيخ زايد و6 أكتوبر.
محطات خط غرب النيل:
•وادي النيل (تبادلية مع الخط الثالث للمترو)
•بشتيل
•الطريق الدائري
•المريوطية
•المنصورية
•طريق الإسكندرية الصحراوي
•مدينة الشيخ زايد
•مول مصر
•نقابة المهندسين
•جهاز السادس من أكتوبر
•السادات
•جامعة الأهرام الكندية
•أكتوبر الجديدة.
أهمية المشروع
•تخفيف الزحام المروري: يقلل الضغط على الطرق الرئيسية مثل محور المشير، طريق السويس، الدائري، ومحور 26 يوليو.
•اختصار زمن الرحلات: يتيح التنقل بين شرق وغرب القاهرة في وقت أقل مقارنةً بوسائل المواصلات الأخرى.
•صديق للبيئة: يعمل بالكهرباء، مما يقلل الانبعاثات الكربونية مقارنةً بالمركبات التقليدية.
•ربط المناطق العمرانية الجديدة: يسهل الوصول إلى القاهرة الجديدة، العاصمة الإدارية، و6 أكتوبر، مما يعزز النشاط الاقتصادي والعمراني.
التكامل مع وسائل النقل الأخرى
•يتبادل مع الخط الثالث لمترو الأنفاق في محطتي 'الاستاد' و'وادي النيل'
•يتبادل مع قطار القاهرة الكهربائي الخفيف في محطة 'مدينة الثقافة والفنون'
الشركات المنفذة والتمويل
•الشركات المنفذة: يتم تنفيذه من قبل تحالف بقيادة شركة ألستوم، بمشاركة أوراسكوم للإنشاءات والمقاولون العرب.
•التكلفة الإجمالية: تبلغ تكلفة المشروع حوالي 4.5 مليار دولار، بتمويل من تحالف دولي ومؤسسات مالية.
معدلات التنفيذ والمواعيد المستهدفة
•تم بدء التشغيل التجريبي لخط العاصمة الإدارية في يناير 2025.
•من المتوقع تشغيل المرحلة الأولى بالكامل خلال النصف الثاني من 2025، بينما يستكمل تشغيل الخطين بالكامل خلال 2026.
6- الخط الرابع لمترو القاهرة: شريان جديد يربط الجيزة بالقاهرة الجديدة
يعد الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة أحد أطول خطوط المترو في الشرق الأوسط حيث يمتد بطول 42 كم، ويتكون من 38 محطة مقسمة على مرحلتين:
•المرحلة الأولى: تبدأ من حدائق الأشجار في 6 أكتوبر وصولًا إلى الفسطاط بطول 19 كم، وتضم 17 محطة.
•المرحلة الثانية: تمتد من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة بطول 23 كم، وتضم 21 محطة.
أهم المحطات في المرحلة الأولى
1.حدائق الأشجار
2.حدائق الأهرام
3.النصر
4.المتحف المصري الكبير
5.ميدان الرماية
6.الأهرام
7.المريوطية
8.العريش
9.المطبعة
10.الطالبية
11.مدكور
12.المساحة
13.الجيزة (تبادلية مع الخط الثاني)
14.ميدان الجيزة
15.الروضة
16.الملك الصالح (تبادلية مع الخط الأول)
17.الفسطاط.
التكامل مع شبكة المترو
•محطة الجيزة: تبادلية مع الخط الثاني للمترو.
•محطة الملك الصالح: تبادلية مع الخط الأول.
•محطة الفسطاط: ستكون نقطة تبادل مستقبلية مع الخط السادس المخطط بدء إنشاؤه العام الجاري.
الأهداف والفوائد
•ربط المدن الجديدة بالقاهرة: يسهل التنقل بين 6 أكتوبر، الجيزة، وسط القاهرة، والقاهرة الجديدة، مما يدعم النمو العمراني في هذه المناطق.
•دعم قطاع السياحة: يمر المترو بعدد من المعالم السياحية المهمة مثل المتحف المصري الكبير، الأهرامات، ومنطقة الفسطاط التي تضم متحف الحضارة.
•تقليل الازدحام المروري: خاصة في شارع الهرم الذي يُعتبر من أكثر المحاور ازدحامًا في الجيزة.
•استخدام أنظمة متطورة: يشمل أحدث أنظمة التحكم والتشغيل الآلي لضمان السلامة وسرعة التشغيل.
التنفيذ والتمويل
•يتم تنفيذ المشروع بتمويل من وكالة التعاون الدولي اليابانية (جايكا).
•الشركات المنفذة تشمل المقاولون العرب، أوراسكوم، وكونكورد.
التقدم في التنفيذ
•تم الانتهاء من 60% من أعمال الحفر للمرحلة الأولى، ويجري حاليًا تنفيذ محطات الأهرام، المتحف الكبير، والجيزة.
•متوقع تشغيل المرحلة الأولى بحلول 2027، مع بدء العمل على المرحلة الثانية فور الانتهاء من الأولى.
الخط الرابع لمترو القاهرة هو نقلة نوعية في وسائل النقل الجماعي بمصر، حيث سيساهم في تخفيف الضغط على المواصلات التقليدية، وتقليل التكدس المروري في المناطق الحيوية، وربط أهم مناطق الجيزة والقاهرة الكبرى بشبكة نقل حديثة وسريعة.
7- مترو الإسكندرية: نقلة نوعية في وسائل النقل داخل عروس البحر المتوسط
يعد مترو الإسكندرية واحدًا من أهم مشروعات النقل الحضري الجاري تنفيذها في مصر، حيث يهدف إلى تحويل خط قطار أبو قير الحالي إلى مترو كهربائي حديث، مما يُساهم في تخفيف الازدحام المروري وتحسين خدمات النقل العام في المحافظة.
•الشركة المنفذة: تحالف شركات فرنسية ومصرية بقيادة كولاس ريل الفرنسية، بالشراكة مع أوراسكوم.
•التكلفة الإجمالية: 1.7 مليار يورو، بتمويل من الاتحاد الأوروبي والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية.
•السرعة التشغيلية: 100 كم/ساعة، مما يُقلل زمن الرحلة بنسبة 50%.
•عدد المحطات: 20 محطة في المرحلة الأولى، قابلة للزيادة في المراحل اللاحقة.
تفاصيل مسارات مترو الإسكندرية
1. المرحلة الأولى: 'أبو قير – محطة مصر' (21.7 كم، 20 محطة)
•المسار: يبدأ من أبو قير شرق الإسكندرية، ويمر عبر عدة أحياء رئيسية وصولًا إلى محطة مصر بوسط المدينة.
فيما يلي قائمة بمحطات مترو الإسكندرية:
•أبو قير (تبادلية مع قطار بورسعيد السريع)
•طوسون
•المعمورة
•الإصلاح
•المنتزه
•المندرة
•العصافرة
•ميامي
•سيدي بشر
•محمد نجيب
•فيكتوريا (تبادلية مع ترام الرمل)
•غبريال
•السوق
•الظاهرية
•كفر عبده
•سيدي جابر (تبادلية مع قطار القاهرة-الإسكندرية)
•سبورتنج
•الحضرة
•باب شرق
•محطة مصر (تبادلية مع خطوط السكك الحديدية الرئيسية)
2. المرحلة الثانية: 'محطة مصر – المكس' (15 كم، 9 محطات)
•المسار: يمتد من محطة مصر إلى غرب المدينة، عبر مناطق الدخيلة والمكس.
•الأهمية: تربط المنطقة الصناعية بغرب الإسكندرية بالميناء.
3. المرحلة الثالثة: 'المكس – الكيلو 21' (22.5 كم، 8 محطات)
•المسار: يمتد غربًا لربط المدينة بالمجتمعات العمرانية الجديدة.
•الأهمية: يعزز التوسع الحضري ويقلل الاعتماد على السيارات الخاصة.
أهمية المشروع وأهدافه
1. تحسين النقل الجماعي
•رفع الطاقة الاستيعابية للركاب من 2,850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60,000 راكب/ساعة/اتجاه.
•تقليل زمن الرحلة بين أبو قير ووسط المدينة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة فقط.
2. تقليل التكدس المروري في الإسكندرية
•يُساهم المترو في تخفيف الضغط على الطرق والشوارع المزدحمة، خاصة طريق الكورنيش وشارع أبو قير.
3. دعم السياحة والتنمية العمرانية
•يُحسن المترو من تجربة الزائرين في المدينة ويُساعد في تطوير المناطق السياحية والتجارية.
•يُسهل الوصول إلى المتاحف، القلاع، والمواقع التاريخية.
4. الحفاظ على البيئة وتقليل الانبعاثات
•مترو كهربائي بالكامل، مما يُقلل من استخدام الوقود وانبعاثات الكربون بنسبة 40%.
التقدم الحالي في التنفيذ والمواعيد المستهدفة
•تم الانتهاء من أعمال نزع الملكيات وتعويض المتضررين.
•بدأت أعمال الحفر والتجهيز للمسارات والمحطات.
•من المتوقع تشغيل المرحلة الأولى بحلول 2027، يليها تشغيل المرحلتين الثانية والثالثة بحلول 2030.
8- مصنع سامسونج للهواتف المحمولة في بني سويف: تعزيز التصنيع المحلي والتصدير
في إطار جهود مصر لتعزيز التصنيع المحلي وجذب الاستثمارات الأجنبية، قامت شركة سامسونج بإنشاء مصنع للهواتف المحمولة في محافظة بني سويف، ليكون الأول من نوعه في الشرق الأوسط وإفريقيا.
•الموقع: منطقة كوم أبو راضي الصناعية، محافظة بني سويف.
•المساحة: حوالي 9,000 متر مربع.
•الاستثمارات: بلغ إجمالي الاستثمارات في المصنع حوالي 55 مليون دولار.
أهداف المشروع وأهميته
•تعزيز التصنيع المحلي: يهدف المصنع إلى توطين صناعة الهواتف المحمولة في مصر، وتقليل الاعتماد على الاستيراد.
•التصدير للأسواق الخارجية: يُصدر المصنع 85% من إنتاجه إلى أكثر من 55 دولة، مما يُعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للتصنيع والتصدير.
•توفير فرص عمل: يوفر المصنع حوالي 5,000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، مما يُساهم في تنمية الاقتصاد المحلي.
الطاقة الإنتاجية والتوسعات المستقبلية
•الطاقة الإنتاجية الحالية: سيُنتج المصنع حوالي 6 ملايين وحدة سنويًا من أجهزة التلفزيون والهواتف المحمولة والأجهزة اللوحية.
أول مصنع هواتف سامسونج في الشرق الأوسط وأفريقيا
يُعتبر مصنع سامسونج للهواتف المحمولة في بني سويف خطوة استراتيجية نحو تعزيز التصنيع المحلي وزيادة قدرات التصدير في مصر. مع التوسعات المخططة، من المتوقع أن يلعب المصنع دورًا أكبر في تلبية احتياجات السوق المحلي وتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للتصنيع.
9- البرج الأيقوني في العاصمة الإدارية الجديدة: أطول برج في إفريقيا
يُعد البرج الأيقوني في العاصمة الإدارية الجديدة واحدًا من أهم المشروعات المعمارية في مصر وإفريقيا، حيث يجسد رمزًا للتقدم العمراني والهندسي في البلاد.
• الموقع: يقع في منطقة الأعمال المركزية (CBD) بالعاصمة الإدارية الجديدة.
• الارتفاع: 385 مترًا، مما يجعله أطول برج في إفريقيا.
• عدد الطوابق: 78 طابقًا، تشمل وحدات إدارية، سكنية، فندقية، وتجارية.
• المساحة البنائية: تبلغ 265,000 متر مربع.
التصميم المعماري
• استوحى تصميم البرج من الأوبليسك الفرعوني، ليعكس الطابع المصري القديم ولكن بلمسة عصرية.
• الواجهة الزجاجية للبرج مستوحاة من تاج 'شوتي' للإله آمون، مما يضفي عليه طابعًا مميزًا مستوحى من الحضارة المصرية.
• صُمم ليكون معلَمًا هندسيًا عالميًا، يجمع بين الاستدامة، التكنولوجيا المتطورة، والفخامة.
أهمية البرج الأيقوني
• مركز اقتصادي ضخم: سيصبح أحد أهم مراكز المال والأعمال في إفريقيا والشرق الأوسط، حيث سيستقطب كبرى الشركات العالمية.
• معلم سياحي عالمي: من المتوقع أن يجذب آلاف الزوار سنويًا بسبب ارتفاعه وتصميمه الفريد.
• دعم التنمية العمرانية: يعزز قيمة منطقة الأعمال المركزية بالعاصمة الإدارية، ويجعلها واحدة من أكثر المناطق جذبًا للاستثمارات.
معدلات التنفيذ والمواعيد المستهدفة
• بدأت أعمال البناء في مايو 2018، وتم الانتهاء من الهيكل الخرساني بالكامل في يونيو 2021.
• تجري حاليًا أعمال التشطيبات الداخلية والخارجية، ومن المتوقع أن يتم افتتاح البرج رسميًا خلال 2025.
برج العاصمة الأيقوني أعلى قمة بشرية في قارة أفريقيا
يُعد البرج الأيقوني ليس فقط أطول برج في إفريقيا، ولكنه أيضًا أحد الرموز الجديدة للنهضة العمرانية في مصر. بتصميمه المميز واستخداماته المتعددة، سيكون محورًا أساسيًا للاقتصاد، السياحة، والاستثمار العقاري في العاصمة الإدارية الجديدة، مما يعزز مكانة مصر كواحدة من أكثر الدول تقدمًا في مجال البنية التحتية الحديثة.
10- حديقة تلال الفسطاط: أكبر حديقة حضارية في الشرق الأوسط
يُعد مشروع حديقة تلال الفسطاط أحد أكبر المشروعات البيئية والسياحية في مصر، حيث يهدف إلى إنشاء أكبر حديقة خضراء في الشرق الأوسط، مما يُعزز من التنمية المستدامة وتحسين جودة الحياة في القاهرة.
• الموقع: تقع في منطقة الفسطاط بالقاهرة، بالقرب من أهم المواقع التاريخية مثل متحف الحضارة، مجمع الأديان، ومسجد عمرو بن العاص.
• المساحة: 500 فدان، مما يجعلها أكبر حديقة حضرية في الشرق الأوسط.
مكونات مشروع حديقة تلال الفسطاط
تم تصميم الحديقة لتضم ثماني مناطق رئيسية، لكل منها طابعها الخاص. تشمل منطقة التلال والوادي، التي تتميز بمناظر طبيعية ومساحات خضراء واسعة، بالإضافة إلى ممرات مشي ومناطق استراحة ذات إطلالات جذابة. أما المنطقة الثقافية فتضم مسرحًا مكشوفًا ومساحات للعروض الفنية، إلى جانب متحف يعرض التراث والتاريخ. وتشمل منطقة المغامرات أنشطة ترفيهية متنوعة مثل الهاي لاين بارك ومسارات الدراجات ومنطقة للألعاب التفاعلية. كما تعكس الحدائق التراثية التصاميم المصرية عبر العصور، حيث تضم حدائق فرعونية وإسلامية وقبطية.
بينما تحتضن منطقة الأسواق التقليدية بازارات ومحال للحرف اليدوية والمأكولات المصرية التقليدية، توفر منطقة القصبة تجربة مميزة تعكس الطابع المعماري التاريخي للقاهرة. وتشمل الحديقة أيضًا ساحة جامع عمرو بن العاص، التي تهدف إلى تطوير البيئة المحيطة بالمسجد وتحويله إلى مركز سياحي وثقافي رئيسي. أما منطقة الحفائر الأثرية، فيتم تطويرها بالتعاون مع وزارة الآثار للحفاظ على الاكتشافات الأثرية ودمجها مع الحديقة.
التقدم الحالي في التنفيذ والمراحل القادمة
•تم الانتهاء من أعمال الحفر والتجهيز للأراضي بنسبة 96%.
•بدأت أعمال زراعة الأشجار والنباتات، وإنشاء الممرات والمرافق.
•من المتوقع افتتاح المرحلة الأولى في 2025، مع استكمال كافة المراحل بحلول 2027.
المتنزه الأخضر الأضخم في تاريخ مدينة الألف عام
تمثل حديقة تلال الفسطاط خطوة غير مسبوقة نحو تحويل القاهرة إلى مدينة أكثر استدامة وخضرة، حيث تجمع بين الطبيعة، التاريخ، والترفيه في مساحة ضخمة. يُتوقع أن تصبح وجهة سياحية رئيسية، تُعزز من جمال القاهرة التاريخية، وتجعلها أكثر جاذبية للسكان والسائحين على حد سواء.
تابعونا في الجزء الثاني لاستكمال قائمة المشروعات العملاقة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

النهار المصرية

منذ ساعة واحدة

• النهار المصرية

المهندس على زين يثمن حرص الرئيس السيسي على افتتاح مشروعات مستقبل مصر لتواكب الجمهورية الجديدة

ثمن المهندس" على زين العابدين" ، عضو مجلس إدارة جمعية الصناع المصريين ، عضو المجلس التصديرى للصناعات الكيماوية والأسمدة ، عضو مجلس أمناء مدينة بدر ورئيس لجنة الصناعة والمستثمرين بها، رئيس مجموعة الزين للتجارة والصناعة بمدينة العاشر من رمضان ، عضو مجلس إدارة اتحاد المستثمرات العرب ، حرص الرئيس عبد الفتاح السيسي ، على افتتاح مشروعات مستقبل مصر للتنمية المستدامة ، وتوفير المزيد من الفرص الاستثمارية أمام القطاع الخاص . وأوضح " على زين " ، فى تصريحات صحفية، أن الرئيس يحرص دائما على المتابعة المستمرة لتنفيذ المشروعات التنموية فى جميع محافظات الدولة ، للتأكد من تنفيذها وبالسرعة المطلوبة لخطط التنمية فى ظل الجمهورية الجديدة . وقال ، أن مشروع مستقبل مصر يعد من المشروعات التنموية الهامة للبلاد بما توفره من خير للدولة ، وتعكس حرص الرئيس ، على الاستمرار فى خطة النماء والتنمية بالدولة رغم ما تواجهه من تحديات . وأضاف م. على زين قائلا : " مشروع مستقبل مصر، الذى يقع على امتداد طريق محور روض الفرج - الضبعة الجديد، إنجاز جديد يضاف لإنجازات الدولة نحو تحقيق الهدف المنشود، ودعم لمشروع الدلتا الجديدة الذى تستهدف من خلاله الدولة ، تحقيق الاكتفاء الذاتى وتصدير الفائض إلى الخارج ويسهم فى تقليل فاتورة الاستيراد بتوفير العملة الصعبة واستكمال مسيرتها نحو التنمية " . واوضح ، أن المشروع يشهد طفرة ملحوظة فى مختلف قطاعات التنمية ، منها فى مجال خدمات النقل حيث يتضمن 500 كيلومتر من الطرق وشبكات النقل. وقال زين ، ان المشروعات الصناعية التى افتتحها الرئيس السيسي، تأتى فى إطار خطة الدولة نحو تحقيق التنمية الصناعية للبلاد ، وزيادة الإنتاج ورفع حجم الصادرات للخارج للوصول إلى معدلات التصدير المستهدفة 145 مليار دولار بحلول عام 2030 واختتم م. زين ، تصريحاته ، مشيرا إلى أن المشروع يساهم في توفير حوالى مليوني فرصة عمل خلال السنوات المقبلة من خلال المجالات الاقتصادية المتنوعة فى الزراعة والصناعة والتكنولوجيا والنقل والسوق المركزية..وغيرهم من مجالات التنمية .

البورصة

منذ 4 ساعات

• البورصة

تنفيذ صفقة على أسهم "موبكو" بقيمة 555.7 مليون جنيه

كشفت إدارة البورصة، عن تنفيذ صفقة على أسهم شركة مصر لإنتاج الأسمدة 'موبكو' بقيمة 555.7 مليون جنيه. وشهدت جلسة اليوم الخميس تنفيذ صفقة من خلال آلية الصفقات ذات الحجم الكبير (BLOCK TRADING) على أسهم 'موبكو' لعدد 14.508 مليون سهم بقيمة 555.65 مليون جنيه. وكشفت شركة مصر لإنتاج الأسمدة 'موبكو'، عن إخطارها بتخفيض كميات الغاز الطبيعي الموردة لمصانع الشركة لمدة أسبوعين. وأوضحت الشركة، أن ذلك سيؤدي إلى خفض الإنتاج بنسبة 30% حاليًا. وتراجعت أرباح شركة مصر لإنتاج الأسمدة 'موبكو'، بنسبة 63% خلال الربع الأول من العام الجاري، لتصل 2.81 مليار جنيه، مقارنة بربح 7.64 مليار جنيه خلال الفترة نفسها من 2024. فيما ارتفعت مبيعات الشركة خلال الثلاثة أشهر الأولى من العام الجاري إلى 6.34 مليار جنيه، مقابل 4.79 مليار جينه خلال الربع نفسه من العام الماضي. وأرجعت الشركة تراجع صافي ربح الشركة خلال الربع الأول إلى خسائر فروق العملة. وافقت الهيئة العامة للرقابة المالية، على نشر افصاح شركة مصر لإنتاج الأسمدة 'موبكو'، بشأن زيادة رأس المال. ويتضمن تقرير الإفصاح زيادة رأس المال المصدر والدفوع من 20.79 مليار جنيه إلى 28.68 مليار جنيه بزيادة قدرها 7.88 مليار جنيه. والزيادة تمويلًا من الأرصدة الظاهرة في القوائم المالية العام الماضي والمتمثلة في مبلغ 7.88 مليار جنيه ناتج عملية الإندماج بالإضافة إلى 11 جنيه من الأرباح المرحلة، وذلك رهنًا بموافقة عمومية االشركة. وكانت اعتمدت شركة مصر لإنتاج الأسمدة 'موبكو'، نموذج افصاح تعديل زيادة رأسمال الشركة من 20.79 مليار جنيه إلى 28.68 مليار جنيه. وأوضحت الشركة، أن الزيادة قدرها 7.889 مليار جنيه بقيمة اسمية 10 جنيهات للسهم تمويلًا من الأرباح الظاهرة في القوائم المالية للعام الماضي كالتالي: – 7.88 مليار جنيه ناتج من عملية الاندماج -11 جنيه من الأرباح المرحلة. وارتفعت أرباح شركة مصر لإنتاج الأسمدة 'موبكو'، بنسبة 153% خلال العام الماضي، لتصل 15.12 مليار جنيه، مقارنة بربح 5.97 مليار جنيه في 2023. وقفزت إيرادات الشركة خلال العام الماضي إلى 19.65 مليار جنيه، مقابل 5.95 مليار جنيه خلال 2023. وتضاعفت أرباح شركة مصر لإنتاج الأسمدة 'موبكو'، خلال أول 9 أشهر من العام الماضي، لتصل 11.56 مليار جنيه، مقارنة بربح 5.15 مليار جنيه خلال نفس الفترة من العام الأسبق. وقفزت مبيعات الشركة خلال التسعة أشهر الأولى من العام الماضي إلى 13.08 مليار جنيه، مقابل 4.2 مليار جنيه خلال نفس الفترة من العام الأسبق. وكشفت شركة مصر لإنتاج الأسمدة 'موبكو'، عن تلقيها دعوة للمساهمة في تطوير شركة 'الدلتا للأسمدة'، مؤكدة أنها لا تزال تدرس الأمر. جاء ذلك ردًا على استفسارات البورصة حول مانشر بعنوان ' 4 شركات تتنافس على تطوير شركة الدلتا للأسمدة المصرية، من بينهم شركة مصر لإنتاج الأسمدة -موبكو باستثمارات 450 مليون دولار'. وكانت أقرت الجمعية العامة العادية لشركة مصر لإنتاج الأسمدة 'موبكو'، توزيعات نقدية على المساهمين بقيمة 3.75 جنيه عن أرباح العام الماضي. وتضاعفت أرباح شركة مصر لإنتاج الأسمدة 'موبكو'، خلال النصف الأول من العام الماضي، لتصل 10.2 مليار جنيه، مقارنة بربح 4.77 مليار جنيه خلال نفس الفترة من العام الأسبق. وزادت مبيعات الشركة خلال الستة أشهر الأولى من العام الماضي إلى 9.93 مليار جنيه، مقابل 3.11 مليار جنيه خلال الفترة نفسها من 2023. وكانت وقعت شركة مصر لإنتاج الأسمدة 'موبكو'، مذكرة تفاهم غير ملزمة بخصوص مبادئ إتفاق شراء الأمونيا الخضراء بين شركة 'يارا' النيرويجية وشركة 'دمياط للأمونيا الخضراء' بمدينة دمياط والتي تساهم فيها كل من الشركة المصرية القابضة للبتروكيماويات (إيكم) والتي تمتلك نسبة 31.47% من رأس مال شركة موبكو، وشركة مصر لإنتاج الأسمدة (موبكو) وشركة سكاتك النيرويجية. وقالت الشركة أن توقيع المذكرة جاء بحضور رئيس مجلس الوزراء، ووزير البترول والثروة المعدنية وزير الكهرباء والطاقة المتجددة ووزيرة التخطيط والتنمية الإقتصادية ووزيرة التعاون الدولي ورئيس مجلس إدارة شركة إيكم ورئيس مجلس إدارة شركة موبكو. وأوضحت الشركة، أن الإتفاقية تعكس الثقة في المشروع ومناخ الإستثمار فى مصر وأن التكلفة الإستثمارية المبدئية تقدر بـ 890 مليون دولار بطاقة إنتاجية تصل إلى 150 ألف طن من الأمونيا الخضراء سنوياً وذلك من خلال تولید طاقات متجددة بقدرة إجمالية تصل إلى 480 ميجاوات، والمشروع يهدف إلى إنتاج الأمونيا الخضراء باستخدام الطاقات الإنتاجية المتاحة بشركة موبكو ومن المتوقع بدء التشغيل خلال عام 2027. وذكرت الشركة، أن المشروع يأتي في إطار تطبيق سياسة الدولة فى استخدام مصادر الطاقة المتجددة وخفض الانبعاثات الكربونية.

بوابة الفجر

منذ 17 ساعات

• بوابة الفجر

أحمد موسى يكشف تفاصيل افتتاح أكبر سوق جملة بالشرق الأوسط في أكتوبر المقبل (فيديو)

أكد الإعلامي أحمد موسى، أن مصر قادرة على تحقيق الأمن الغذائي من خلال مشروعاتها الزراعية، موضحًا أن مشروعات جهاز "مستقبل مصر" الزراعي وفرت فرص عمل لما يقرب من 1.5 مليون مواطن، مشيرًا إلى أن دخل كل أسرة من هذه المشروعات سيتراوح بين 7 و8 آلاف جنيه. مشروع الدلتا الجديدة وقال "موسى"، خلال تقديمه برنامج "على مسئوليتي" المذاع على قناة "صدى البلد"، مساء الأربعاء، إن مشروع الدلتا الجديدة يشمل 2.2 مليون فدان، وهو أمر لم يحدث من قبل، مشيرًا إلى أن هناك 8000 فدان مخصصة لزراعة التين الشوكي، حيث يُستخرج منه الزيت ويُستخدم أيضًا في إنتاج الأعلاف. وأضاف أن الدولة أصبحت تولي اهتمامًا كبيرًا بكل التفاصيل الزراعية، خاصة بعد أزمة الأعلاف التي واجهتها البلاد في العام الماضي، مشددًا على أن الدولة الآن تزرع لتوفير هذه الاحتياجات وتقليل الأعباء على المواطنين. المشروعات الزراعية وأوضح أن هناك نصف مليون أسرة ستعمل في هذه المشروعات الزراعية، مؤكدًا أن "مفيش حد بيعمل كده، لكن إحنا بنعمل كده وبنجري عشان نعمل كده". وأشار إلى أنه في شهر أكتوبر المقبل سيتم افتتاح أكبر سوق جملة في الشرق الأوسط على مساحة 550 فدانًا، وسيسجل حركة تداول تصل إلى 20 مليون طن من السلع، موضحًا أن السوق سيضم كافة الاحتياجات، ويجري حاليًا الإعداد الكامل له ليكون المتحكم في حركة الأسواق المصرية بهدف ضبط الأسعار ومنع الاحتكار. السوق يحدد الأسعار وتابع أن السوق سيحدد الأسعار التي ستكون ملزمة لجميع التجار على مستوى الجمهورية، مؤكدًا أن الهدف هو حماية المواطن من الاستغلال، وتوفير هامش ربح عادل للتجار دون خسارة لأي طرف. وأكد موسى أن هذا السوق سيقضي على الاحتكار بكافة أشكاله، بما في ذلك سوق الأسماك، لافتًا إلى أن الدولة ستدعم الصيادين حتى يتمكنوا من زيادة إنتاجهم من 10 أو 15 كيلوجرامًا إلى 40 كيلوجرامًا، بما يسهم في تحسين دخولهم.