سيولة وانتظام بحركة المرور في شوارع القاهرة والجيزة
النشرة المرورية.. شهدت محافظتا القاهرة والجيزة صباح اليوم الثلاثاء 3 يوليو، سيولة وانتظام مروري في حركة سير السيارات بالشوارع والميادين والطرق الرئيسية، وذلك تزامنًا مع توجه الموظفين والعمال إلى أماكن عملهم، ورافق هذه الحركة المرورية تواجد أمني مكثف من رجال المرور، لضمان سلامة جميع المواطنين.
النشرة المرورية في القاهرة والجيزة
سادت حالة من السيولة المرورية في الطرق الرئيسية بمحافظتي القاهرة والجيزة، حيث شهدت محاور مثل الطريق الدائري، محور 26 يوليو، كوبري 6 أكتوبر، ميدان الحصري، وميادين وسط البلد (روكسي، رمسيس، عبد المنعم رياض) انسيابية في حركة السيارات.
كما تمتعت منطقة كورنيش النيل بسيولة مرورية، خاصة في الاتجاهات المؤدية إلى ميدان التحرير، حلوان، الملك الصالح، والسلام.
وأفادت غرفة عمليات المرور بتدفق سلس للحركة في مدينة 6 أكتوبر، مع وجود كثافات مرورية في شارع الهرم بسبب أعمال إنشاء محطات مترو الأنفاق عند تقاطع المريوطية، إلى جانب تباطؤ محدود في الشوارع المجاورة.
مناطق أخرى
سجلت الحركة المرورية انسيابية أعلى كوبري أكتوبر في الاتجاه من الجيزة إلى وسط البلد، بينما ظهرت كثافات في الاتجاه المعاكس نتيجة ارتفاع أعداد السيارات، خاصة للمتجهين من ميدان التحرير إلى مدينة نصر ومحور النصر حتى المنصة.
وشهدت شوارع عباس العقاد، الطيران، وميدان رابعة حتى الطريق الدائري كثافات مرورية متوسطة، وفي المقابل، تمتعت شوارع مصطفى محمود، جامعة الدول العربية، والسودان بالقرب من جامعة القاهرة بسيولة مرورية، مع كثافات متحركة على كوبري الجامعة.
وتتمركز الإدارة العامة لمرور القاهرة في أغلب الشوارع لتنظيم الحركة المرورية المكثفة، مدعمة بالأوناش وآليات المساعدات الفنية لملاحظة سير الحركة المرورية على مدار اليوم الكامل.
الخدمات المرورية
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الوفد
منذ 9 ساعات
- الوفد
سيولة مرورية في شوارع القاهرة والجيزة أول أيام عيد الأضحى.. صور
شهدت الحركة المرورية بشوارع وميادين القاهرة والجيزة، اليوم الجمعة أول أيام عيد الأضحى المبارك، حالة من السيولة والانسياب المروري، وسط انتشار أمني مكثف من جانب رجال المرور والدوريات الأمنية لضبط المخالفات وتيسير الحركة. وظهرت سيولة واضحة في ميدان التحرير ومنطقة وسط البلد، مع انتظام المرور بجميع المداخل المؤدية للميدان. كما شهد كورنيش النيل سيولة مرورية ممتدة من المعادي وحتى وسط القاهرة، سواء في الاتجاه المؤدي إلى حلوان والملك الصالح أو العكس. وفي الجيزة، تحسنت حركة السير بشكل كبير على المحاور الرئيسية مثل شارع الجيزة، والنيل السياحي، والهرم، والبحر الأعظم، مما ساعد على تسهيل حركة السيارات. وحافظت حركة المرور أيضًا على انسيابها للقادم من وسط البلد باتجاه المؤسسة وطريق الإسكندرية الزراعي، وكذلك في الاتجاه الآخر من رمسيس مرورًا بالإسعاف وميدان التحرير. وشهدت محاور حيوية مثل كوبري أكتوبر ونفق الأزهر وشوارع فيصل وميدان رمسيس والتحرير والجلاء حركة مرورية سلسة، مما جعل التنقل بين المعادي ووسط القاهرة عبر كورنيش النيل أكثر سهولة اليوم.
الوفد
منذ 10 ساعات
- الوفد
سيولة مرورية في شوارع القاهرة والجيزة أول أيام عيد الأضحى
شهدت الحركة المرورية بشوارع وميادين القاهرة والجيزة، صباح اليوم الجمعة أول أيام عيد الأضحى المبارك، حالة من السيولة والانسياب المروري، وسط انتشار أمني مكثف من جانب رجال المرور والدوريات الأمنية لضبط المخالفات وتيسير الحركة. ظهرت سيولة واضحة في ميدان التحرير ومنطقة وسط البلد، مع انتظام المرور بجميع المداخل المؤدية للميدان. كما شهد كورنيش النيل سيولة مرورية ممتدة من المعادي وحتى وسط القاهرة، سواء في الاتجاه المؤدي إلى حلوان والملك الصالح أو العكس. وفي الجيزة، تحسنت حركة السير بشكل كبير على المحاور الرئيسية مثل شارع الجيزة، والنيل السياحي، والهرم، والبحر الأعظم، مما ساعد على تسهيل حركة السيارات. كما ساد الانتظام المروري في شارع شبرا، سواء في الاتجاه القادم من المؤسسة والمظلات مرورًا بالخلفاوي وروض الفرج وحتى أول شبرا، أو في الاتجاه المعاكس نحو أحمد حلمي. وظهرت سيولة مماثلة على الطرق المؤدية من أبو وافية وفكتوريا إلى شارع أحمد حلمي. حافظت حركة المرور أيضًا على انسيابها للقادم من وسط البلد باتجاه المؤسسة وطريق الإسكندرية الزراعي، وكذلك في الاتجاه الآخر من رمسيس مرورًا بالإسعاف وميدان التحرير. وشهدت محاور حيوية مثل كوبري أكتوبر ونفق الأزهر وشوارع فيصل وميدان رمسيس والتحرير والجلاء حركة مرورية سلسة، مما جعل التنقل بين المعادي ووسط القاهرة عبر كورنيش النيل أكثر سهولة اليوم. وفي سياق أخر حررت أجهزة الأمن بوزارة الداخلية 1646 مخالفة لعدم تركيب الملصق الإلكتروني على مستوى الجمهورية خلال 24 ساعة، في إطار جهودها لضبط المخالفات المرورية وتعزيز الالتزام بقواعد السير. كما رفعت الأجهزة 48 سيارة ودراجة نارية مهملة ومتروكة من الشوارع، بهدف تحسين حركة المرور ومنع الازدحامات. وتم ضبط 608 مخالفة لقائدي الدراجات النارية لعدم ارتداء الخوذة، في إطار حملات تهدف لتعزيز السلامة المرورية. انتشر رجال المرور في العاصمة والمحافظات لتنفيذ حملات مكثفة لرصد المخالفات بمختلف أنواعها، مع الحرص على عدم التهاون مع المخالفين. كما تم رفع المركبات المتروكة التي تعرقل الحركة المرورية وتؤدي إلى اختناقات في الطرق. وتركزت الحملات المرورية في محاور وشوارع الجيزة، لرصد مخالفات السير عكس الاتجاه أو الانتظار الخاطئ، خاصة على الطرق السريعة. كذلك شنت الإدارة العامة للمرور حملات مكثفة على الطرق السريعة، لمنع القيادة تحت تأثير المخدرات والحد من الحوادث. تم نشر الرادارات، وتعزيز خدمات الإغاثة وسيارات الدفع الرباعي والدراجات البخارية، لضمان التدخل السريع ومراقبة المحاور، بهدف منع ظهور أي كثافات مرورية وتحقيق انسيابية في الحركة.
بوابة ماسبيرو
منذ 18 ساعات
- بوابة ماسبيرو
1933 الملك فؤاد يفتتح كوبري الخديو إسماعيل
في مثل هذا اليوم السادس من يونيو 1933 افتتح الملك فؤاد كوبري الخديو إسماعيل "كوبري قصر النيل". بدأ إنشاء كوبري قصر النيل عام 1869 أيام الخديو إسماعيل وكان بذلك أول كوبري للمرور أنشئ على النيل من منبعه إلى مصبه وافتتح للمرور في العاشر من فبراير 1872 وأنشأته شركة "فيف ليل" الفرنسية واستمر في الخدمة ستون عاما تقريبا، أي إلى أول إبريل 1931 وكان طوله 406 أمتار. تقرر هدم كوبري قصر النيل وانشاء كوبري آخر محله وطرحه في مناقصة في مارس 1930 ورست المقاولة على شركة "دورمان لونج" الإنجليزية بتكاليف قدرها 308250 جنيها و250 مليما. وهو الكوبري الحالي الذي افتتحه الملك فؤاد في منتصف عام 1933. وأطلق عليه اسم والده: الخديو إسماعيل اعترافا بالمنشئ الأول لكوبري قصر النيل القديم. وأصبح طول الكوبري الجديد 382 مترا وعشرين سم وعرضه 20 مترا. وكجزء من تجميله أعيد تركيب الأسود الأربعة التي كانت قائمة على مدخل الكوبري القديم لتكون أثرا ناطقا بفضل إسماعيل المنشئ الأول، ولكن على ارتفاع أقل مما كانوا عليه في الكوبري القديم. إذا كانت قواعد كوبري قصر النيل القديم قد بنيت بالدبش العادي المحاط بطبقة من الحجر الجيري الصلب؛ إلا أن الكوبري الجديد أسس من صناديق حديدية مملوءة بالخرسانة المسلحة ودعامة من خرسانة عادية مكسوة بالجرانيت الوارد من أسوان وبلغ وزنه المعدني 3360 طنا أي ضعف الكوبري القديم.
