ثقافة : ذكرى بناء سفينة تيتانيك.. ما علاقتها بـ31 مارس؟

الاثنين 31 مارس 2025 06:56 مساءً
نافذة على العالم - تمر اليوم ذكرى بناء سفينة تيتانيك، التي كانت تعد أكبر سفينة في وقتها، والتي غرقت في أول رحلة لها في سنة 1912، وكان للسفينة علاقة غريبة بتاريخ 31 مارس.
فقد تم البدء في البناء 31 مارس 1909 بتمويل من الأمريكي جون بيربونت مورجان وشركته الخاصة، وأطلق هيكل السفينة في 31 مايو 1911، وتم الانتهاء من التجهيزات في 31 مارس 1912
والطول الكلي للتيتانيك بلغ 269.1 متر واتساعها 28 متر وارتفاعها من سطح الماء إلى سطح السفينة 18 متر. وتحتوي السفينة على محركين بخاريين ذوي أربعة اسطوانات ثلاثي التوسع بالإضافة إلى توربين بخاري منخفض الضغط والذي بجانب المحركين البخاريين يعملون على تحريك المراوح والتي بدورها تدفع السفينة إلى الإبحار. وهنالك 29 مرجل يتم تشغيلها باستخدام 159 فرن لحرق الفحم والقادرة على دفع السفينة بسرعة قصوى تبلغ 23 عقدة (43 كم/ساعة؛ 26 ميل/ساعة). ثلاثة من الأربعة مداخن البالغ طول كل منها 19 متر (62 قدم) فقط هي التي تعمل، أما الرابعة والمستخدمة في التهوية فقد وضعت بالأصل لجعل شكل السفينة مثيراً للإعجاب. الحمولة القصوى للسفينة تبلغ 3,547 شخص بما فيهم الطاقم.
تحت الإنشاء
تغادر بلفاست واثنين من القاطرات توجهها

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

فيتو

٠٦-٠٥-٢٠٢٥

• فيتو

صور حديثة تكشف أزمة بسد النهضة، والخبراء: التوربينات توقفت وإثيوبيا تفشل في تصريف المياه

سد النهضة، كشف الدكتور هشام حجاج، المتخصص في الاقتصاد وإدارة الأزمات، عن الأزمة التي تواجهها إثيوبيا حاليًا، والتي كشفتها صور حديثة من داخل وحدة توليد الكهرباء بسد النهضة، حيث أظهرت الصور المحاولات الحثيثة لإصلاح 3 توربينات، ومحاولة توليد الكهرباء، لكن إثيوبيا فشلت في ذلك. توقف 3 توربينات بسد النهضة وفشل توليد الكهرباء كما كشف الدكتور عباس شراقي، أستاذ الموارد المائية والجيولوجيا بجامعة القاهرة، عن بدء الأمطار الخفيفة تسقط على حوض النيل الأزرق، المورد الأساسي لمياه النيل في مصر، ما يزيد الإيراد اليومي للمياه في سد النهضة إلى أكثر من 20 مليون متر مكعب بعد أن كان 12 مليون فقط، مشيرًا لتأخر إثيوبيا في فتح بوابات مفيض سد النهضة. صورة حديثة من داخل غرفة توليد الكهرباء بسد النهضة، فيتو وقال الدكتور هشام حجاج عن الأزمة التي تواجهها إثيوبيا بشأن كهرباء سد النهضة: "صور من داخل وحدة التوليد داخل سد النهضة الإثيوبي، ومحاولات حثيثة لإصلاح التوربينات أرقام ٤ و٦ و٨ ومحاولة لتوليد الكهرباء لم تفلح حتى تاريخه، قبل وصول الفيضان الجديد، الذي بدأ فعلا اليوم مبكرا عن موعده، بسبب الأمطار على الهضبة الإثيوبية، وارتفع معدل التدفق من ١٢ مليون متر مكعب يوم إلى ٢٠ مليون متر مكعب يوم" فشل في توليد الكهرباء وإصلاح التوربينات، فيتو فشل إثيوبيا في تصريف المياه لتوقف التوربينات أما الدكتور عباس شراقي فأكد على بدء سقوط الأمطار على النيل الأزرق، فقال: "بدأت السحب والأمطار الخفيفة فى حوض النيل الأزرق، مما يزيد من الإيراد اليومى عند سد النهضة إلى أكثر من 20 مليون م3 بعد أن كان 12 مليون م3 فى أبريل الماضى، تشير التوقعات الأولية إلى أن معدل هطول الأمطار حول المتوسط أو أكثر قليلًا". وعن عدم قدرة إثيوبيا تصريف مياه بحيرة سد النهضة من التوربينات، قال عباس شراقي: "تحاول إثيوبيا جاهدة تركيب وتشغيل التوربينات والاستفادة من مياه البحيرة، وتصريف أكبر كمية ممكنة من أنفاق التوربينات، بدلًا من فتح بوابات المفيض دون أدنى استفادة، إلا أن الواقع كما تظهره الصور الفضائية انخفاض ضعيف حوالى 1 متر من منسوب 638 متر، بمقدار 2 مليار متر مكعب ليصبح إجمالى التخزين حوالى 58 مليار متر مكعب عند منسوب 637 متر". إرتفاع منسوب مياه سد النهضة وعدم تدفقها، فيتو وأوضح الدكتور عباس شراقي أن "الانخفاض الضعيف نتيجة عدم تشغيل التوربينات بكفاءة خلال الأشهر الماضية، وما زالت هناك فرصة تفريغ تدريجى للمياه قبل أن تزداد الأمطار فى يوليو القادم؛ إذا لم يتم تشغيل التوربينات بكامل طاقتها خلال الأيام القادمة". ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.

نافذة على العالم

١٥-٠٤-٢٠٢٥

• نافذة على العالم

ثقافة : غرق السفينة العملاقة.. تعرف على تفاصيل الرحلة الأولى وحادث تيتانيك

الأربعاء 16 أبريل 2025 12:15 صباحاً نافذة على العالم - في الساعة 2:20 من صباح يوم 15 أبريل 1912، غرقت السفينة البريطانية تيتانيك في شمال المحيط الأطلسي على بعد حوالي 400 ميل جنوب نيوفاوندلاند، كندا، وكانت السفينة الضخمة، التي كانت تحمل 2200 راكب وطاقم، قد اصطدمت بجبل جليدي.. ولهذا نستعرض قصة تلك السفينة. صممت تيتانيك من قبل صانع السفن الأيرلندي ويليام بيري وبنيت في بلفاست، ويعتقد أنها أسرع سفينة في العالم، امتدت لمسافة 883 قدمًا من المؤخرة إلى المقدمة، وكان هيكلها مقسمًا إلى 16 مقصورة يفترض أنها محكمة الغلق، وقد اعتبرت تيتانيك غير قابلة للغرق، وأثناء مغادرة الميناء، اقتربت السفينة على بعد بضعة أقدام من الباخرة نيويورك ولكنها مرت بسلام، مما تسبب في راحة الركاب المحتشدين على سطح تيتانيك. في يوم 10 أبريل، غادرت سفينة آر إم إس تيتانيك، إحدى أكبر وأفخم سفن المحيطات التي بنيت على الإطلاق، ساوثهامبتون بإنجلترا، في رحلتها الأولى عبر المحيط الأطلسي، حملت السفينة حوالي 2200 راكب وطاقم، بعد التوقف في شيربورج، فرنسا، وكوينزتاون، أيرلندا، لالتقاط بعض الركاب النهائيين، فانطلقت السفينة الضخمة بأقصى سرعة إلى مدينة نيويورك. وقبل منتصف ليل 14 أبريل بقليل، فشلت آر إم إس تيتانيك في تحويل مسارها من جبل جليدي ومزق ما لا يقل عن خمسة حجرات فى بدنها، امتلأت هذه الحجرات بالماء وسحبت مقدمة السفينة إلى أسفل، ولأن حجرات تيتانيك لم تكن مغطاة من الأعلى، فقد ملأ الماء من الحجرات الممزقة كل حجرة تالية، مما تسبب في غرق المقدمة ورفع المؤخرة إلى وضع عمودي تقريبًا فوق الماء، ثم انقسمت تيتانيك إلى نصفين، وفي حوالي الساعة 2:20 صباحًا يوم 15 أبريل، غرقت المؤخرة والمقدمة إلى قاع المحيط. وبسبب نقص قوارب النجاة وعدم وجود إجراءات طوارئ كافية، غرق أكثر من 1500 شخص في السفينة الغارقة أو تجمدوا حتى الموت في مياه شمال الأطلسي الجليدية، كان معظم الناجين، وعددهم 700 تقريبًا، من النساء والأطفال، ولقي عدد من الشخصيات الأمريكية والبريطانية المرموقة حتفهم في هذه المأساة، بمن فيهم الصحفي البريطاني الشهير ويليام توماس ستيد، وورثة ثروات شتراوس وأستور وجوجنهايم. بعد ساعة وعشرين دقيقة من غرق تيتانيك، وصلت سفينة كارباثيا التابعة لشركة كونارد، ونقل الناجون من قوارب النجاة على متنها، بينما انتشل عدد قليل من الآخرين من الماء، اكتشف لاحقًا أن سفينة ليلاند كاليفورنيان كانت على بعد أقل من عشرين ميلًا وقت الحادث، لكنها لم تسمع إشارات استغاثة تيتانيك لأن مشغل الراديو كان خارج الخدمة. أثار الإعلان عن تفاصيل المأساة غضبًا عارمًا على جانبي المحيط الأطلسي، وفي أعقاب الكارثة، عقدت أول اتفاقية دولية لسلامة الأرواح في البحر عام 1913ووضعت قواعد تلزم كل سفينة بتوفير مساحة مخصصة لقارب نجاة لكل شخص على متنها، وإجراء تدريبات على قوارب النجاة. وأُنشئت دورية دولية للجليد لمراقبة الجبال الجليدية في ممرات الشحن في شمال الأطلسي، كما طلب من السفن مراقبةً لاسلكيةً على مدار الساعة. في الأول من سبتمبر عام 1985، عثرت بعثة أمريكية فرنسية مشتركة على حطام سفينة تايتانيك في قاع المحيط على عمق حوالي 13 ألف قدم. واستكشفت السفينة بواسطة غواصات مأهولة وغير مأهولة، مما ألقى ضوءًا جديدًا على تفاصيل غرقها.

نافذة على العالم

١٤-٠٤-٢٠٢٥

• نافذة على العالم

ثقافة : تيتانيك تصطدم بجبل جليدى.. تعرف على أشهر 5 سفن غارقة

الاثنين 14 أبريل 2025 09:15 مساءً نافذة على العالم - فى مثل هذا اليوم 14 أبريل من عام 1912 حدثت واحدة من أكبر الكوارث التى انتشرت حول العالم، وذلك عندما اصطدمت سفينة تيتانيك في رحلتها الأولى بجبل جليدي ضخم، وذلك خلال طريقها إلى نيويورك، وبسبب إجراءات السلامة الموجودة على السفينة والتجهيزات الضخمة من حيث الفخامة والترف والقوة، أُطلق عليها "السفينة التي لا تغرق"، وهو عكس ما حدث عندما غرقت الباخرة وعلى متنها 2223 راكبًا، نجا منهم 706 شخص فيما لقى نحو 1517 شخصًا حتفهم، وفي ضوء ذلك نستعرض أشهر 5 سفن غارقة حول العالم. سفينة أم فى جوتيا أو"MV Joyita" عرف عن سفينة MV Joyita" أنه من السفن غير القابلة للغرق، لكنها لم تكن فى مأمن من المشاكل الأخرى، حيث إنها اختفت فى المحيط الهادئ عام 1955، وكان يتواجد بالسفينة ما يقرب من 25 راكبا، كما أنها كانت محملة بحوالى أربعة أطنان من البضائع بما فى ذلك الإمدادات الطبية والأخشاب والمواد الغذائية ومواد النفط. وعندما تم العثور على السفينة تواجد بها الراديو الذى كان يعمل على استغاثة البحرية الدولية، أما قوارب النجاة فقد اختفت وتم العثور على ضمادات ملطخة بالدماء، ويعتقد البعض أن القبطان أصيب أو قتل، وأن الركاب والطاقم لم يكن أمامهم سوى التخلى عن السفينة. سفينة سان خوسيه جاليون ترجع قصة السفينة إلى عام 1708 عندما غرقت خلال قتال قبالة سواحل قرطاجنة أثناء حرب كولومبيا من أجل الاستقلال عن إسبانيا، وظل اختفاؤها لغزًا لأكثر من ثلاثة قرون قبل إعلان البحرية الكولومبية اكتشافها عام 2015، ويتكهن الخبراء أن السفينة كانت محملة بما لا يقل عن 200 طن من الكنوز وملايين العملات المعدنية الذهبية عالية النقاء والعملات الفضية والزمرد التي أخذتها الإمبراطورية الإسبانية من أمريكا الجنوبية بقيمة تصل إلى 17 مليار دولار. سفينة حطام الروسية غرقت السفينة المعروفة باسم "حطام الروسية" عام 1982، واعتقد البعض أنها سفينة صيد، ولكن عثر بداخل السفينة على وسائل اتصالات ومعدات، ولذلك علموا أن السفينة كانت تستخدم للتجسس والمراقبة بعد الحرب العالمية الثانية، حيث إنهم كانوا يتنكرون لخداع الناس بأنها مركبة صيد حتى يستطيعون التجسس ونقل الأخبار والمعلومات بسهولة. مركب بيل أميكا عثرت إيطاليا على مركب "بيل أميكا" فى عام 2006، وهى مصنوعة على الطراز "الكلاسيكى" فكان المركب متواجدا بالقرب من سواحل جزيرة سردينيا، وتعد حكاية مركب بيل أميكا من ضمن الحكايات الأسطورية من العصور الماضية. وتضمنت السفينة وجبة طعام مصرية ومجموعة من الخرائط الفرنسية لبحارة من دول شمال إفريقيا، بالإضافة إلى مجموعة من الملابس، ولوحة خشبية تحمل اسم "بيل أميكا"، وبحثت السلطات الإيطالية عن الكشف عن هواية السفينة التى لم يسبق تسجيلها فى أى بلد، ولكنها لم تستدل على هويتها، واكتشفت السلطات أن المركبة لم تتواجد لها أى سجلات تاريخية من أجل التهرب من دفع الضرائب.