عادت للعمل بعد توقف 50 عامًا.. ماهي مميزات قطارات خط «الفردان – بئر العبد» في شمال سيناء؟

احتفى مستخدمو مواقع التواصل الاجتماعي، ببدء التشغيل التجريبي لقطارات السكك الحديدية على خط «الفردان – بئر العبد»، لأول مرة منذ 50 عامًا.
وقررت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، بدء التشغيل التجريبي، ضمن تنفيذ ممر «العريش – طابا» اللوجيستي المتكامل والذى يبدأ من ميناء العريش البحري حتى منفذ طابا البري ويربط بينهما خط سكك حديد «العريش – طابا»، وهو امتداد لخط «الفردان – بئر العبد – العريش» مرورا بمنطقة الصناعات الثقيلة في وسط سيناء.
ويأتي بدء التشغيل التجريبي لخط «الفردان – بئر العبد»، بالتزامن مع احتفالات القوات المسلحة المصرية، بانتصارات حرب أكتوبر المجيدة.
– تتميز عربات القطار بمستوى عال من التجهيز والنظافة.
– تتضمن كل عربة أرقام المقاعد كاملة وشاشة ذكية مدون عليها تاريخ اليوم باللغتين العربية والإنجليزية، بجانب تخصيص أماكن لأدوات الإطفاء، وأخرى لشحن الهواتف المحمولة.
– انتهت الشركة القابضة للطرق والكباري التابعة لوزارة النقل من أعمال تجديد محطة بئر العبد خلال 45 يومًا.
– تمّ استعادة كفاءة وتجديد المحطات الأخرى مثل القنطرة شرق وجلبانة ورمانة وبالوظة، بجانب العمل على إنشاء محطة جديدة في العريش.
– يخدم الممر من ميناء العريش البحري حتى منفذ طابا البري، ويربط بينهما خط سكك حديد العريش – طابا وهو امتداد لخط الفردان – بئر العبد- العريش مرورا بمنطقة الصناعات الثقيلة فى وسط سيناء، وفق ما ذكرت وزارة النقل المصرية، المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها بشبه جزيرة سيناء وهي الطور ورفح والعوجة والحسنة والنقب وطابا ورأس سدر وبئر العبد.
– يمتد خط الفردان بطول 100 كيلومتر، وشهد الكثير من الأعمال كتجديد مسافات متفرقة بطول 22 كيلومترًا وإعادة تأهيل مسافة 64 كيلومترًا، حيث تم رفع السكة الحالية وإعادة تأهيل الجسر ووضع قطاع تزليط جديد وإعادة تركيب السكة مرة أخرى، والتى سبقت سرقتها أثناء فترة الانفلات الأمنى بطول إجمالى 14 كيلومترًا.
– تمتد المرحلة الثانية من مدينة بئر العبد حتى العريش بطول 77 كيلومترًا، وأما المرحلة الثالثة فتمتد من العريش حتى رفح بطول 59 كيلومترًا، إضافة إلى وصلة للقطار من العريش حتى المنطقة الصناعية بوسط سيناء بطول 60 كيلومترًا لنقل المنتجات الصناعية من وسط سيناء حتى ميناء العريش.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

البورصة

٠٦-٠٥-٢٠٢٥

• البورصة

«السكك الحديدية» تخطط لاقتراض 26 مليار جنيه من بنوك محلية

علمت «البورصة» من مصادر حكومية أن الهيئة القومية لسكك حديد مصر تعتزم اقتراض 26 مليار جنيه من بنوك محلية، لاستكمال المشروعات القومية المدرجة ضمن خطتها الاستثمارية للعام المالي المقبل 2026/2025. أضافت المصادر أن الهيئة انتهت من حصر جميع المشروعات الجاري تنفيذها، وحددت الموازنة الاستثمارية لها في العام المالي المقبل بقيمة 48 مليار جنيه وتستهدف سداد جزء من القروض السابقة على الهيئة في السنوات الماضية. أوضحت المصادر أن الهيئة ستعرض الموازنة الجديدة على مجلس النواب الأسبوع المقبل، لمناقشتها وعرض المشروعات الحالية والمستقبلية، خاصة أن هذه المشروعات تندرج ضمن المشروعات القومية. أشارت إلى أن قائمة المشروعات الجاري تنفيذها والمتوقع البدء فيها خلال الفترة المقبلة، تشمل تحديث وتطوير خط إشارات «طنطا – المنصورة – دمياط»، وخط «لوجستيات التجارة بين القاهرة والإسكندرية»، وخط «الروبيكي – العاشر من رمضان – بلبيس»، وخط «الفردان – شرق بورسعيد – بئر العبد – العريش – طابا»، إضافة إلى خط «نجع حمادي – الأقصر – السد العالي». وحققت الهيئة إيرادات بقيمة 12 مليار جنيه بنهاية العام الماضي، مقارنة بنحو 8.5 مليار جنيه في نهاية عام 2023، فيما بلغت مصروفات التشغيل نحو 10 مليارات جنيه، وتسعى الهيئة إلى سداد أقساط وفوائد القروض عقب تغطية مصروفات التشغيل. ووضعت وزارة النقل، خطة شاملة لتطوير عناصر منظومة السكك الحديدية بقيمة 225 مليار جنيه ترتكز على 5 محاور رئيسية تشمل تطوير الوحدات المتحركة والبنية الأساسية ونظم الإشارات والورش الإنتاجية وتنمية العنصر البشري. وتستهدف الوزارة رفع طاقة نقل الركاب إلى 2 مليون راكب يوميا عام 2030 ورفع طاقة نقل البضائع إلى 13 مليون طن سنوياً عام 2030. : هيئة السكك الحديديةوزارة النقل

مصر فايف

٢٥-٠٣-٢٠٢٥

• مصر فايف

الأعلى للإعلام يمنع عرض وتعديل الإعلان المسيء لشركة «العبد»

الأعلى للإعلام يمنع عرض وتعديل الإعلان المسيء لشركة «العبد» قررت لجنة الشكاوى برئاسة عصام الأمير، وكيل المجلس، الخميس الماضي، منع عرض الإعلان مؤقتًا واستدعاء الممثل القانوني لشركة بلبن، وذلك بناءً على ما رصدته الإدارة العامة للرصد بالمجلس الأعلى لتنظيم الإعلام، من إعلان لشركة بلبن للمنتجات الغذائية والحلويات، يتضمن إساءة لشركة العبد. وحضر الممثل القانوني لشركة «بلبن» ومعه المسئولين من شركة الدعاية المنفذة للإعلان، أول أمس الأحد، لـ جلسة استماع أمام لجنة الشكاوى حول ما تضمنه الإعلان من مشاهد بها إساءة لشركة «العبد» وهو ما يعد مخالف للأكواد والمعايير الخاصة بالمجلس، وقرر الممثل القانوني للشركة بأن الإعلان لم يتم بثه على أي قناة فضائية وأنه جرى إذاعته عبر وسائل التواصل الاجتماعي فقط، وأنهم على استعداد لتعديله ليتوافق مع الضوابط والمعايير الخاصة بالمجلس، وبما لا يسئ للشركات المنافسة، وذلك خلال 3 أيام على الأكثر. وتواصل الممثل القانوني لشركة «بلبن»، اليوم الثلاثاء، مع لجنة الشكاوى بالمجلس الأعلى لتنظيم الإعلام، مؤكدًا أنه تم إجراء تعديل للإعلان ليتوافق مع الضوابط والمعايير الخاصة بالمجلس، وتم تكليف الإدارة العامة للرصد بالمجلس بمتابعته والتأكد من تعديله على الفور. جدير بالذكر أن شركة «العبد» أرسلت شكوى للمجلس الأعلى لتنظيم الإعلام، اليوم الثلاثاء، ضد إعلان «بلبن» مؤكدة أنه تضمن إساءة واضحة للعلامة التجارية للشركة ولمؤسسها. اقرأ أيضاً أزهري: الصيام يقوي عزيمة العبد ويجعله يتشبه بالملائكة في طاعة الله نائب رئيس الوزراء يعلن تشغيل قطار «الفردان - بئر العبد» مجانا لمدة أسبوع رسميا.. انطلاق التشغيل التجريبي لقطارات السكك الحديدية بخط «الفردان - بئر العبد»

مصرس

١١-١٠-٢٠٢٤

• مصرس

قطار التعمير يعبر إلى سيناء

فى تمام الساعة التاسعة صباح الاثنين الماضى، بدءا الهيئة القومية لسكك حديد مصر، التشغيل التجريبى لقطارات السكك الحديدية على خط «الفردان - بئر العبد» بطول 100 كيلومتر ، ضمن تنفيذ ممر «العريش – طابا» اللوجيستى المتكامل والذى يبدأ من ميناء العريش البحرى حتى منفذ طابا البرى، ويربط بينهما خط سكك حديد «العريش – طابا»، وهو امتداد لخط «الفردان – بئر العبد – العريش» مرورًا بمنطقة الصناعات الثقيلة فى وسط سيناء. كانت وزارة النقل من خلال هيئة السكة الحديد، قد انتهت من تطوير وتجديد خط سكة حديد الفردان – بئر العبد بطول 100كم، بسيناء، واستعادة كفاءة محطاته كمرحلة أولى من مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان_ شرق بورسعيد_ بئر العبد_ العريش_ طابا بطول إجمالى حوالى 500 كم والذى يعتبر أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستى «العريش - طابا» الممر التنموى الجديد.وتستعد هيئة السكة الحديد، لتشغيل الخط بعد تشغيله تجريبًا لنقل البضائع، حيث أعلن الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، عبور أول قطار لنقل حاويات الترانزيت مكون من 25 حاوية (40 قدم) من ساحة شركة الإسكندرية لتداول الحاويات بميناء الدخيلة إلى ميناء شرق بورسعيد عبر المحطة التبادلية بالكم 8 (محطة لتبادل البضائع بين قطارات السكة الحديد والشاحنات).وقال الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل: إن إعادة تشغيل هذا الخط حاليًا للبضائع وخلال الفترة القادمة للركاب، يعتبر إضافة قوية لوسائل النقل والمواصلات فى ربوع سيناء الحبيبة، لافتًا إلى أن الممر اللوجيستى «العريش_طابا» سيسهم فى تحقيق التنمية الشاملة فى سيناء وله عوائد اقتصادية عديدة، وسيخدم أهالى شمال ووسط وجنوب سيناء، وأن هذا المشروع هو جزء من خطة الدولة المصرية لتنمية سيناء فى كل المجالات، بالإضافة إلى أن إعادة تشغيل هذا الخط سيخدم منظومة نقل البضائع، وسيخدم التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية بسيناء عن طريق ربط المصانع بوصلات سكك حديدية ثم التصدير عبر ميناء العريش وطابا إلى الخارج، حيث يرتبط هذا الخط مع شبكة السكك الحديدية بأنحاء الجمهورية، ليحقق الخط نقلة نوعية على طريق تحقيق الأهداف التنموية على أرض الفيروز.وأكد الفريق كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أنه سيتم تشغيل قطار الركاب مجانًا لمدة أسبوع، احتفالًا بانتصارات أكتوبر.23