45 ألف سيارة سنويا.. كيف ازدهرت صناعة السيارات الكهربائية في مصر؟
بدأت
صناعة السيارات الكهربائية في مصر
رسميا في أبريل 2021 بتوجيهات من الرئيس عبد الفتاح السيسي لإطلاق استراتيجية قومية لتوطين صناعة السيارات في مصر.
وفي هذا التقرير نقدم لقراء
بانكير
مراحل تطور صناعة السيارات الكهربائية في مصر، وأبرز التحديات التي تواجه مصر في هذه الصناعة، وكيفية تحول مصر لمركز إقليمي كبير لصناعة السيارات الكهربائية.
صناعة السيارات الكهربائية في مصر
صناعة السيارات الكهربائية في مصر
وتهدف هذه الاستراتجية إلى تعزيز الاقتصاد الأخضر وتقليل الانبعاثات الكربونية، وفقا لرؤية مصر 2030، حيث ركزت الجهود في البداية على التجميع بالشراكة مع شركات عالمية، مثل شركة 'دونج فينج' الصينية مع شركة النصر للسيارات.
ظلت الصناعة في تطور مستمر إلى أن ضمت في عام 2025، مصانع نشطة مثل مصنع 'بايك' و'ألكان' بطاقة إنتاجية 20 ألف سيارة سنويا، ومصنع 'النصر' بطاقة 25 ألف سيارة، مما يجعل الإجمالي حوالي 45 ألف سيارة في العام الواحد، كما أن نسبة المكون المحلي، ارتفعت إلى 48% في بعض المصانع، وتوسعت شبكة محطات الشحن إلى 150 محطة، مع خطط لمضاعفة العدد بحلول 2026.
انطلاق توطين صناعة السيارات الكهربائية في مصر
بدأت الخطوات الجادة لتوطين صناعة السيارات في مصر، أبريل 2021، عندما وجه الرئيس عبد الفتاح السيسي بإطلاق استراتيجية قومية لتوطين صناعة السيارات الكهربائية
وكانت الخطوة الأولى هي تعزيز شراكات مع الشركات العالمية، حيث أعلنت شركة النصر للسيارات في منتصف 2022 عن خطة لإنتاج 25 ألف سيارة كهربائية سنويًا بالشراكة مع 'دونج فينج' الصينية، بنسبة مكون محلي تصل إلى 50% في المرحلة الأولى، وفقا لما أعلنت عنه آن ذاك وزارة قطاع الأعمال العام.
طفرة في صناعة السيارات الكهربائية
صناعة السيارات الكهربائية في مصر
كانت الانطلاقة الحقيقية في عام 2024، حيث شهدت صناعة السيارات الكهربائية في مصر طفرة حقيقية في الاستثمارات الأجنبية، حيث وقعت شركة 'بايك' الصينية عقودا مع شركة 'ألكان' المصرية لإنشاء مصنع على مساحة 120 ألف متر مربع، بطاقة إنتاجية متوقعة تبلغ 20 ألف سيارة سنويا بحلول نهاية 2025، وبنسبة مكون محلي تصل إلى 48%، وفقًا لما أعلنته الشركة في أكتوبر 2024.
كما أعلن في نوفمبر 2024 عن افتتاح ثلاثة مصانع جديدة تشمل شركات 'بروتون' الماليزية، 'النصر' بالتعاون مع شريك صيني، و'أكسيدا' الصينية، مما يعكس تسارع وتيرة الاستثمارات في هذا قطاع صناعة السيارات الكهربائية في مصر.
قطار تطور الصناعة لم يتوقف، حيث شهدت صناعة السيارات الكهربائية في مصر مجموعة من المصانع النشطة، بما في ذلك مصنع 'بايك' و'ألكان' بطاقة إنتاجية 20 ألف سيارة سنويًا، ومصنع 'النصر' الذي يستهدف 25 ألف سيارة، مما يجعل الطاقة الإنتاجية الإجمالية حوالي 45 ألف سيارة سنويا، وزادت نسبة المكون المحلي في بعض المصانع إلى 48%، وفقًا لتقارير وزارة التجارة والصناعة.
البنية التحتية وصناعة السيارات الكهربائية في مصر
صناعة السيارات الكهربائية في مصر
على صعيد البنية التحتية، توسعت شبكة محطات الشحن لتصل إلى 150 محطة حاليًا، مع شراكة استراتيجية بين شركتي 'حسن علام' و'إنفينيتي' لتوسيع الشبكة عبر المحافظات، بهدف دعم التنقل الكهربائي، وتشير تقديرات وزارة الكهرباء إلى خطط لمضاعفة عدد المحطات بحلول نهاية 2026.
تحديات صناعة السيارات الكهربائية في مصر
تواجه الصناعة تحديات مثل ارتفاع تكاليف الإنتاج وضعف القدرة التنافسية، مقارنة بالأسواق العالمية، كما يبقى أيضًا توفير الصناعات المغذية محليا، مثل البطاريات والمحركات، عقبة رئيسية.
مصر ومستقبل صناعة السيارات الكهربائية
ويرى تقرير 'بلومبرج للتمويل المستدام' لعام 2024 أن مصر تمتلك فرصة ذهبية لتصبح مركزا إقليميا لصناعة السيارات الكهربائية، مدعومة بموقعها الاستراتيجي وحوافزها الاستثمارية.
كما أن نمو صناعة السيارات الكهربائية في مصر، يساهم في خفض فاتورة استيراد الوقود، التي تجاوزت 10 مليارات دولار سنويا في 2023، وفقًا لبيانات البنك المركزي المصري، وبيئيا، تدعم الصناعة، التزام مصر بخفض الانبعاثات بنسبة 37% بحلول 2030.
Leave a Comment
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
المصريين في الكويت
منذ 3 أيام
- المصريين في الكويت
سر زيارة نائب رئيس صندوق النقد الدولي وحكاية 1.3 مليار دولار اللي وراها
مصر في الوقت الحالي عندها ضيف مهم جدا، والضيق ده هيكون وراه 1.3 مليار دولار.. ياتري مين الضيق ده .. وآية الفلوس اللي هتيجي من وراه دي كلها. من فترات طويلة ومصر بتتعاون مع صندوق النقد الدولي لتطوير وتحديث الاقتصاد المصري علشان يكون أكثر من قوة وصلابة وقدره علي مواجهة الصدمات اللي بتنتج عن التغيرات والتوترات الجيوسياسية واللي مفيش أكثر منها في الوقت الحالي، واللي طبعا بيكون لها تبعات في زيادات كتيرة بتحصل في أسعار الطاقة والسلع والخدمات. التعاون اللي موجود حاليا بين مصر وصندوق النقد الدولي قائم علي وجود تعاون وتمويل مالي، وفعلا مصر خلال السنين اللي فاتت حصلت علي اكثر من قرض من الصندوق وكل قرض من القروض اللي حصلت عليها مصر كان بها شروط ومعايير خاصة، ولكن اصعبهم القرض الاخير واللي بتوصل قيمته ل 8 مليار دولار واللي الحكومة حصلت علي موافقته في مارس 2024. الصعوبة الكبيرة في قرض ال8 مليار دولار جاية بسبب ان اغلب بنوده متعلقه برفع الدعم عن السلع والخدمات اللي بتقدمها الحكومة للمواطنين، وللاسف رفع الدعم دي جاي في وقت العالم كله بيمر بظروف وتغيرات جيوسياسية واقتصادية غير مسبوقة، والظروف دي أثرت علي الأسعار والبورصة العالمية وكانت سبب في زيادة أسعار عدد كبير من السلع . طيب اية اللي بيحصل بين مصر وصندوق النقد الدولي لصرف شرائح قرض ال8 مليار دولار ؟. الأمور بين الحكومة وصندوق النقد الدولي كانت ماشية وزي الفل لحد ما جه معياد صرف الشريحة الرابعة من قرض ال 8 مليار واللي للاسف صندوق النقد الدولي تأخر جدا في صرفها عن مواعيدها المقررة بسبب رفض الحكومة تنفيذ البنود المشروطة في الإتفاق برفع الدعم عن السلع والخدمات واهمهم رفع أسعار البنزين والسولار وشرائح الكهرباء، وده اللي الرئيس عبدالفتاح السيسي رفضه بشكل قاطع خصوصا أن رفع الدعم عن القطاعات دي هيضر بعدد كبير من المواطنين خصوصا الفئات محدودة الدخل . الرئيس عبدالفتاح السيسي وجه الحكومة للتفاوض مع صندوق النقد الدولي لتخفيف وتأجيل بعض شروط رفع الدعم خصوصا أن الاقتصاد المصري كان بيمر بظروف وضغوط غير عادية بسبب التوترات الجيوسياسية الموجودة في المنطقة العربية، والتغيرات دي أثرت مصادر كتيرة من أبواب الدخل الدولاري لمصر من الخارج أهمهم قناة السويس واللي إيراداتها تراجعت باكثر من 70% من الأرقام اللي كانت بتحققها في السنين اللي فاتت، وده اللي وافق عليه الصندوق بعد مناقشات طويلة لحد ما الحكومة حصلت علي الشريحة الرابعة من القرض واللي وصلت ل 1.2 مليار دولار . في الوقت الحالي مصر عندها ضيف مهم جدا من صندوق النقد الدولي وهو نائب رئيس الصندوق واللي موجود حاليا علشان يعمل المراجعة الخامسة لصرف الشريحة الخاصة من قرض ال 8 مليار دولار، وهيبدا يراجع علي الشروط اللي الحكومة اتفقت فيها مع الصندوق واللي أغلبها برضوا متعلق برفع الدعم لكن المرة دي الحكومة نفذت أغلبها، وفي حالة الموافقة علي المراجعة فالحكومة هتحصل علي شريحة جديدة من القرض هتوصل ل 1.3 مليار دولار وهيكون موعد وصولها مع نهاية شهر يونيو اللي جاي. Leave a Comment
المصريين في الكويت
منذ 7 أيام
- المصريين في الكويت
بمواصفات عالمية.. تعرف على موعد إصدار السيارة الكهربائية المصرية
ينتظر المواطنون موعد إنتاج السيارة الكهربائية المصرية والتي كشفت عنها الدولة في أكثر من مناسبة وبدأ الجميع يترقب موعد الطرح خاصة مع التوقعات بنزول السيارات للسوق المحلي بأسعار مناسبة بسبب عدم وجود أي تكاليف جمركية أو غيرها مما يجعلها منتج تنافسي قوي متوقع النجاح بقوة في ظل أرتفاع أسعار السيارات الأخري بشكل كبير جدا.. في هذا التقرير نوضح تفاصيل السيارة الكهربائية المصرية الصنع التي كشف عنها المهندس محمد شيمي، وزير قطاع الأعمال العام خلال ندوة بالهيئة الوطنية للصحافة: إنتاج الأتوبيسات الكهربائية وفي إطار خطة الدولة لإحياء الصناعات الوطنية، عادت شركة النصر لصناعة السيارات للعمل من جديد، مستهدفة إنتاج سيارة كهربائية مصرية بمواصفات عالمية. وتُعد هذه العودة خطوة محورية في جهود وزارة قطاع الأعمال العام لتطوير الشركات التابعة وتحقيق الاستدامة الاقتصادية وبدأت شركة النصر لصناعة السيارات بالفعل في إنتاج أتوبيسات كهربائية بمعدل 5 وحدات أسبوعيًا، تم توريدها إلى شركات النقل السياحي، مع استمرار عمليات التوريد حسب التعاقدات، ما يعكس ثقة السوق في جودة المنتج المصري. وتعمل 'النصر' على مشروع متكامل لإنتاج الأتوبيسات والميني باصات الكهربائية، وتقوم حاليًا بتجميع البطاريات الكهربائية والشاسيهات، بالإضافة إلى تأهيل خطوط إنتاج سيارات الركوب بمصنع (4)، بما يشمل أعمال اللحام، والدهان، والتجميع. بمواصفات عالمية.. تعرف على موعد إصدار السيارة الكهربائية المصرية موعد إصدار السيارة الكهربائية المصرية ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج التجاري للسيارة الكهربائية خلال العام الجاري أو مطلع العام المقبل، وسط توقعات بأن تكون الأسعار تنافسية مقارنةً بالموديلات المستوردة، وذلك بفضل تعميق التصنيع المحلي والدعم الحكومي للمشروع. ويتزامن هذا المشروع مع توسعات كبرى في شركات مثل 'مصر للألومنيوم' و'كيما'، وهو ما يدعم إنتاج مكونات السيارات محليًا ويُسهم في بناء منظومة متكاملة لصناعة المركبات الكهربائية في مصر. وأكد المهندس محمد شيمي، وزير قطاع الأعمال العام، خلال الندوة التي نظمتها الهيئة الوطنية للصحافة، أن مشروع توطين صناعة السيارات الكهربائية يأتي ضمن خطة أشمل لتطوير الصناعات المعدنية، والكيماوية، والدوائية، وتعزيز دور القطاع الخاص في مشروعات التطوير. وزير قطاع الأعمال خلال الندوة تمثل عودة 'النصر' للإنتاج بداية جديدة للصناعة الوطنية، معززةً بمواصفات عالمية وتقنيات حديثة، لتكون السيارة الكهربائية المصرية القادمة شاهدًا على قدرة مصر على المنافسة إقليميًا ودوليًا في هذا القطاع الحيوي. Leave a Comment
الأنباء
١٥-٠٥-٢٠٢٥
- الأنباء
الجيل الخامس من BJ40 Pro يوصل الكويت
الجيل الخامس من BJ40 Pro يوصل الكويت.. بتصميم أقوى، أداء أجرأ، وضمان 5 سنين.. خلك مستعد للطرق الوعرة، وشوفها عند بايك المطوع والقاضي بـ5 فروع ومراكز خدمة بكل مكان.
