«المصرى اليوم» تختبر نيسان Navara على الطرق الوعرة
نظمت نيسان تجربة خاصة فى سقارة كانترى كلوب لاختبار قيادة Navara الجديدة المنافسة بشريحة النقل الخفيف داخل حلبة وعرة تضم مجموعة من التحديات.
مثل شعارها الأخير «تحدى المألوف»، لم يكن هذا الحدث مألوفاً، فنادراً ما يتم دعوة الصحفيين لتجارب متعلقة بسيارات النقل ولكن بعد التعرف على Navara واختبار قدراتها، اتضحت فكرة نيسان، Navara الجديدة مقدمة بنسخة بكابينة واحدة وثلاثة فئات بكابينتين، لتصبح سيارة مغامرة صالحة فى نفس الوقت للاستخدام اليومى.جميع فئات Navara مزودة بمحرك 2500 سى سى تربو ديزل وقوة الفئة القياسية 161حصان وعزمها 403 نيوتن.متر مع ناقل حركة يدوى ستة سرعات، بينما تزيد قوة أعلى فئتين إلى 187 حصان مع عزم 450 نيوتن.متر وناقل حركة أوتوماتيك سبعة سرعات.. فى سبتمبر الماضى، وصلت Navara لمصر بعد رحلة انطلقت من جنوب أفريقيا بلغت مسافتها الإجمالية 8 آلاف كم.. تعرفنا على مقومات نيسان Navara الجديدة أثناء التجربة الأخيرة، تواجدت نسخة الكابينة المزدوجة فى حلبة رملية تضمنت جذوع نخل وصخر وتل صغير إضافةً لمنطقة طينية ونجحت Navara فى اجتياز تلك العوائق دون أدنى مشكلة، تأتى السيارة بتصميم Body On Frame وهيكل فولاذى مع نظام تعليق قوى يوفر فى نفس الوقت راحة ملحوظة للركاب، كل هذه العوامل تعزز قدرتها لاجتياز العوائق ومن ناحية أخرى، اتضح توازن السيارة خاصةً فى المرتفعات والمنحدرات حيث تتمتع قياسياً بأنظمة مثل التحكم الديناميكى VDC ودعم التوازن عند نزول المنحدرات، ويوجد أيضاً نظام تعزيز اتزان المقطورة وسبعة وسائد هوائية من ضمنها واحدة لركبة السائق.. ولتسهيل الاستخدام اليومى، جهزت الفئة الأعلى بما يشمل إضاءة أمامية LED ومرايا جانبية بضم كهربائى وتعتيم ذاتى، إضافةً لمفتاح ذكى ومثبت سرعة وتكييف ثنائى المناطق.. تضمن الاختبار أيضاً X-Trail ePOWER التى أكدت من جديد كفاءة منظومتها الكهربائية وقدرتها على مواجهة المناطق غير الممهدة بنظام e4ORCE للدفع الكلى.. صرح رامى محارب، رئيس اتصالات نيسان لمنطقة أفريقيا "تتمتع Navara بإرث كبير فى مصر وجنوب أفريقيا حيث يمتد تاريخها هناك ل60 عام، وذلك بسبب إنتاج سيارات نيسان المخصصة للنقل الخفيف فى مصنعنا جنوب أفريقيا، واحد من أربعة مصانع بالقارة موزعة بين مصر وغانا ونيجيريا، وتمثل Navara عودتنا لقطاع سيارات النقل فى السوق المصرية بعد وقف تقديم D22 التى حظت بشعبية كبيرة".. وتحدث محمد عبد الصمد، الرئيس التنفيذى لنيسان موتور إيجيبت، عن استعداد الشركة لبدء إنتاج طراز جديد محلياً خلال الفترة المقبلة وعن تفوق الشركة فى مصر من حيث المبيعات على جميع منافسيها، كما أعرب عن فخره بتمكن نيسان مصر من تصدير 18 ألف سيارة على مدار عامين ما يجعلها سباقة فى الخطوات الجريئة التى تفيد الاقتصاد المصرى أما عن نافارا، فصرح عبد الصمد: "نتوقع نمو قطاع سيارات النقل فى مصر عاجلاً أم أجلاً مع تزايد الاحتياج للسيارات التجارية وكعلامة رائدة، ستنافس نيسان دوماً فى جميع فئات السيارات التى يحتاجها العميل فى مصر، لذا نقدم Navara بنسختين وبتجهيزات أمان غير موجودة فى جميع الطرازات المنافسة".وفى حديث خاص مع الإعلاميين، أكد عبد الصمد استمرار إنتاج Sunny فى مصر وذلك لأهميتها من ناحية المبيعات والتصدير، قائلاً أن عدة منافسين يتمنون وجود طراز مماثل فى تشكيلاتهم.تبدأ أسعار نيسان Navara من مليون و350 ألف جنيه، وتتواجد نسخة الكابينة المزدوجة فى المنطقة الحرة بأسعار تبدأ من 22 ألف دولار.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة


مصراوي
منذ 13 ساعات
- مصراوي
لماذا ارتفع سعر "بروتون ساجا" للمرة الثانية خلال شهرين رغم تصنيعها محليا؟
القاهرة - (مصراوي): علق مصدر مسؤول في الشعبة العامة للسيارات باتحاد الغرف التجارية، على ارتفاع أسعار السيارة بروتون ساجا سيدان العائلية للمرة الثانية منذ طرح النسخة المجمعة محليًا بالسوق المصري في أواخر فبراير الماضي. وانطلقت بروتون ساجا فيس ليفت المجمعة بمجمع مصانع ESAF بالسادس من أكتوبر بسعر 630 ألف جنيه، قبل أن ترفع الأسعار في أبريل الماضي بقيمة 20 ألف جنيه، ثم في مايو الجاري ارتفع السعر للمرة الثانية بقيمة 20 ألف جنيه. وقال المصدر في تصريحات لـ"مصراوي" إن قرار الزيادة يعود إلى عدة عوامل معقدة تتحكم في آلية التسعير، أبرزها تكلفة الإنتاج، وحجم الطاقة الإنتاجية، وتكاليف التشغيل التي قد تشهد تغيرات كبيرة نتيجة ارتفاع فواتير التشغيل، فضلًا عن تحديات سلاسل التوريد. وأكد المصدر الذي فضل عدم ذكر اسمه أن السيارة "بروتون ساجا" لا تزال تُعد الأرخص بين السيارات المزودة بناقل حركة أوتوماتيك في مصر، ما يجعلها واحدة من أبرز الخيارات الاقتصادية للمستهلك الباحث عن توازن بين السعر والإمكانيات. وأضاف أن التحكم في تسعير السيارات المصنعة محليًا أمر أكثر تعقيدًا مقارنة بالسيارات المستوردة، التي غالبًا ما تكون تكاليفها واضحة وثابتة منذ لحظة الشحن وحتى وصولها إلى السوق. وأردف، في المقابل، قد تواجه السيارات المجمعة محليًا ظروفًا غير متوقعة خلال مراحل الإنتاج، ما يدفع الوكلاء والمصنعين إلى مراجعة الأسعار بشكل متكرر لمواكبة التغييرات. وأشار إلى أن صناعة السيارات المحلية تحتاج إلى دعم حكومي واستقرار تشريعي وضريبي لتحسين قدرتها التنافسية وضمان استقرار الأسعار، خاصة في ظل الضغوط الاقتصادية العالمية والمحلية التي تؤثر على تكلفة الإنتاج ومعدلات الطلب. يذكر أن بروتون ساجا التي تحمل شعار "صنع في مصر" تعتمد على محرك صغير رباعي الاسطوانات سعة 1.3 لتر ينتج قوة 95 حصان، عزم أقصى 120 نيوتن. متر، ويرتبط بناقل حركة أوتوماتيك من 4 سرعات. تستطيع السيارة بفضل محركها التسارع من الثبات حتى 100 كيلومترا في الساعة خلال 14.5 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 155كيلومترا بالساعة. تأتي بروتون ساجا بطول 4.200 ملم، وعرضها 1.600 ملم، وارتفاعها الكلي 1.500 ملم، وارتفاع خلوصها الأرضي 171 ملم، ومساحة التخزين الخلفية "الشنطة" 413 لتر مكعب. تقدم ساجا 2025 بباقة من التجهيزات أبرزها أنظمة الأمان التي ضمت وسادة هوائية للسائق والراكب الأمامي، مع أنظمة الفرامل المساعدة ABS-EBD-BA، حساسات ركن خلفية مع كاميرا. من أبرز تجهيزات ساجا الجديدة أيضًا زجاج كهربائي، مرايا جانبية كهربائية، شاشة وسطية تعمل باللمس قياس 7 بوصة، وسنتر لوك و إشارات بالمرايا الجانبية وكمبيوتر رحلات، ومفتاح ريموت مشفر. تمتلك السيارة الماليزية الجديدة وسائل ترفيه أبرزها مشغل CD/MP3 راديو مرتبط بـ4 سماعات، ومدخل USB وبلوتوث للربط بالهواتف الذكية، بالإضافة إلى مخرج كهرباء 12V. اقرأ أيضًا:


بوابة الأهرام
منذ 13 ساعات
- بوابة الأهرام
مرسيدس «الراقصة والسياسي» تتهاوى.. هل حان وقت امتلاك أسطورة الثمانينات؟
مرسيدس «الراقصة والسياسي» تتهاوى.. هل حان وقت امتلاك أسطورة الثمانينات؟ محمد عبد المولى, 25 مايو 2025 أصيبت السيارة مرسيدس بنز 230 موديل 88 التي ظهرت الفنانة نبيلة عبيد بشبيهتها في فيلم "الراقصة والسياسي" عام 90 بنكسة غير عادية في سوق السيارات المصرية . حيث تراجع ـ اليوم ـ سعرها مما شجع الكثيرين للبحث عنها ، والتساؤل عن مميزاتها وعيوبها التي سوف نشرحها بالتفصيل للراغبين في شرائها بالتقرير التالي : مواصفات السيارة مرسيدس 230 موديل 88 هي سيارة ألماني سيدان شكلها الخارجي مميز وجذاب ، طولها الكلي 4.765 مم ، وعرضها 1.740 مم ، وارتفاعها 1.490 مم ، ووزنها 1450 كجم ، و خلوصها عن الأرض 130 مم ، وقاعدة عجلاتها 2800 مم . تحتوي من الأمام على فوانيس إضاءة كبيرة مربعة الشكل مدعومة بإشارات جانبية لتحديد اتجاه تحرك السيارة بينها شبكة تهوية عريضة بلمسة كرومية فضية تحمل شعار ماركة السيارة ، أسفلها اكصدام عريض بنفس لون السيارة ، وعوارض بالأبواب لإبراز الشكل الجمالي للسيارة ، و مقابض ومرايات بلون مختلف عن لون السيارة ؛ ومن الخلف على مصابيح إضاءة ، وشنطة سعتها 500 لتر مثبتًا عليها شعار وفئة السيارة ، بـ أسفلها أيضًا اكصدام عريض بنفس لون السيارة التي تعتمد على موتور رباعي الاسطوانات "4 سلندر" سعة 3000 سي سي ، بناقل حركة أوتوماتيك 4 سرعات ، بقوة 134 حصان عند 5100 لفة في الدقيقة ، وعزم أقصى للدوران 205 نيوتن متر عند 3500 لفة في الدقيقة ، وتسارع من الصفر إلى 100 كم/ساعة في 13 ثانية ، وسرعة قصوى 190 كيلومتر في الساعة ، واستهلاك للبنزين 15 لتر لكل 100 كيلو متر من تنكها البالغ سعته 72 لتر . مميزات السيارة مرسيدس 230 موديل 88 السيارة عائلية وشيك وقوية ، واستهلاكها معقول في البنزين ، وثباتها وأدائها عالي الكفاءة على الطرق السريعة وفي المنحنيات بفضل موتورها القوي ، وعزل الضوضاء بها كافي ، و صاجها واكصداماتها متينة تتحمل الصدمات ، وعفشتها مرنة لن تشعرك كثيرًا بعيوب الطريق من حفر ومطبات و فواصل كباري ، وحجمها حلو يسهل ركنها والمرور بها في أضيق الشوارع والممرات ، وإعادة بيعها مرة أخري أمر سهل وبسيط للإقبال عليها في سوق السيارات ؛ و صالونها الداخلي واسع ومريح ويحتوي على العديد من التجهيزات ، كـ مكيف هواء ثلاجة ، و مقاعد جلد سوداء اللون ، وكشافات ضباب ، و سنتر لوك ، ونوافذ أمامية وخلفية كهرباء ، ومرايات جانبية كهرباء ، وكونسول و حامل أكواب أمامي ، وتابلوه انسيابي بلمسة خشبية أبنوسية به درج تخزين وفتحات تهوية وعدادات قياسية للسرعة والبنزين والحرارة ، ودريكسون خفيف باور ستيرنج ، وفتيس سلس أوتوماتيك سهل النقلات ، وأماكن تخزين داخلية بالأبواب الأمامية والخلفية ، ومقابض بلمسة كرومية فضية لفتح الأبواب الداخلية ، ونظام صوتي ترفيهي بـ 4 سماعات ، وراديو كاسيت ، ومشغل أسطوانات ، وبلوتوث ، ومنفذي USB و AUX ، وأحزمة أمان ، وأريال خارجي ، وجنوط معدنية 15 بوصة بطاسات ، وإنذار ، و GPS ، وحساسات ، ومثبت سرعة CNL ، وفرامل ABS . عيوب ومشاكل السيارة مرسيدس 230 موديل 88 قطع غيارها غالية رغم تواجدها بالسوق ، وصيانتها مكلفة كثيرًا ، وصوت موتورها عالي قليلاً ؛ وللأسف لا يوجد بها تابلوه حديث به شاشة معلومات LCD لدعم السائق ، ولا دريكسيون متعدد الوظائف Multifunction، أو ريموت كنترول ، أو مصابيح أمامية وخلفية "لـيد" أو "زينون" بل "هالوجين" ، ولا موزع الفرامل الإلكتروني EBD ، أو نظام الثبات الإلكتروني ESP ، أو المساعد في الثبات TAS ، ولا خاصية التوازن عند الهبوط من المنحدرات DBC ، أو مراقبة ضغط الإطارات TPMS ، أو نظام مراقبة الجر TCS ، ولا فرامل يد كهربائية EPB ، أو مساعد الفرامل الفجائية BA ، أو أنظمة المساعدة على صعود المرتفعات HLA ، ولا وسائد هوائية ، أوmmobilizer i ضد السرقة ، أو أماكن لتثبيت مقاعد الأطفال ISOFIX ، ولا كاميرا خلفية ، أو سنسور بارك parking Sensors ، أو نظام الركن الذكي . سعر السيارة مرسيدس 230 موديل 88 وتباع هذه السيارة حاليًا في سوق السيارات المستعملة بـ 400 ألف جنيه بعدما ظلت لمدة ثلاثة شهور متواصلة تباع بـ 470 أي بتراجع قدره 70 ألف جنيه في قيمتها ، والتي تختلف حسب حالتها الفنية والكماليات المزودة بها . المنافسون للسيارة مرسيدس 230 موديل 88 ويعد من أبرز المنافسين لهذه السيارة في سوق السيارات المستعملة من حيث السعر والامكانيات ، هم : السيارة سيات ابيزا موديل 2025 مُقدمها 410 ألف جنيه ، وبايك PLUS U5 موديل 2025 مقدمها 300 ألف جنيه ، و نيسان صني موديل 2025 مُقدمها 250 ألف جنيه ، وإم جي "5" موديل 2025 مُقدمها 228 ألف جنيه ، وشيري أريزو "5" موديل 2025 مُقدمها 200 ألف جنيه ، ورينو تالنت موديل 2025 مُقدمها 175 ألف جنيه ، وبي واي دي F3 موديل 2025 مُقدمها 150 ألف جنيه ، وسوزوكي فرونكس موديل 2024 مُقدمها 300 ألف جنيه ، وشيري تيجو موديل 2017 ، وبيجو 301 موديل 2014 ، و رينو لوجان موديل 2013 ، و شيفرولية افيو موديل 2010 ، و هيونداي فيرنا موديل 2009 ، و تويوتا كورولا موديل 2009 ، و بريليانس FRV موديل 2009 ، و هيونداي افانتي موديل 2006 ، و دايو جوليت موديل 2002 ، وكيا سيراتو موديل 2001 ، وفولكس فاجن باسات موديل 2000 ، و دايو ليجانزا موديل 2000 ، و أوبل فيكترا موديل 98 ، و بي إم دبليو موديل 93 . والسؤال الآن : هل السيارة مرسيدس 230 موديل 88 مناسبة لك ؟ أظن أيها القارئ العزيز بعد ما شرحنا لك كل حاجة عن هذه السيارة ، فالأمر الآن يعتمد على احتياجاتك وميزانيتك ، فلو كنت من عشاق الفخامة والرفاهية ، ونفسك في امتلاك سيارة ألمانية ماركة وقوية وعملية واعتمادية ، واستهلاكها حلو في البنزين ، و اوتوماتيك ، وسعرها معقول ومقبول ، فهذه السيارة فرصة لا تعوض واختيار جيد لك . أما لو كنت تبحث عن سيارة أحدث من هذه السيارة وبقدرات ومميزات تكنولوجية أعلى ، وبمساحة داخلية أكبر وأوسع ، فهناك خيارات أفضل قدمناها لك ، وفي النهاية القرار متروك لك .


مصراوي
منذ 20 ساعات
- مصراوي
نيسان تطلق سيارتها ماجنيت الجديدة كليا في الأسواق.. صور
طوكيو - (د ب أ): أعلنت شركة نيسان عن إطلاق سيارتها Magnite الجديدة كليا، التي تنتمي إلى فئة السيارات الرياضية الـSUV متعددة الأغراض. وأوضحت الشركة اليابانية أن سيارتها Magnite تثير الإعجاب بتصميمها الجريء؛ حيث تتميز بشبكة أمامية واسعة ولامعة، مع خلوص أرضي عالٍ، وعجلات مصنوعة من الألمونيوم مُزينة بنمط ماسي وخيارات الألوان الثنائية الجذابة. وتتمتع المقصورة الداخلية بالفخامة والراحة؛ حيث يضفي الجلد الفاخر لمسة من الرقي، بينما توفر لوحة العدادات الرقمية بالكامل مقاس 7 بوصات والشاشة اللمسية قياس 8 بوصات مع دمج لاسلكي لتطبيق "آبل كاربلاي" وتطبيق "أندرويد أوتو" اتصالا لا مثيل له. وعلى صعيد الدفع، تعتمد السيارة Magnite على سواعد محرك توربيني سعة 0ر1 لتر، والذي يزأر بقوة 100 حصان. وتشتمل باقة المزايا على وظيفة تشغيل المحرك عن بُعد ومؤين هواء وصندوق تخزين مزود بمبرد، بالإضافة إلى مزايا السلامة المتقدمة مثل شاشة الرؤية الشاملة ونظام التحكم الديناميكي بالمركبة والوسائد الهوائية الجانبية. اقرأ أيضًا: أسعار جميع سيارات 2026 التي طرحت في مصر حتى الآن.. تعرف عليها