انخفاض أسعار سيارات تسلا المستعملة 10% في الولايات المتحدة

انخفضت أسعار سيارات "تسلا" المستعملة في الولايات المتحدة بنحو 10% خلال مارس على أساس سنوي، وهو أكبر انخفاض بين 10 علامات تجارية شهدت انخفاضًا في أسعار السيارات التي تتراوح أعمارها بين سنة وخمس سنوات.
وفقًا لتقرير صادر عن شركة أبحاث السيارات "آي سي كارز"، كان انخفاض أسعار "تسلا" الأكبر، حيث تجاوز معدل تراجع أسعار "كرايسلر" البالغ 8.9% و"مازيراتي" 8.6%.
وضمت قائمة السيارات المستعملة الأكثر انخفاضًا في الأسعار 20 طرازًا، وكان من بينها 4 طرازات من "تسلا"، وهي "إس" و"واي" و"ثري" و"إكس".
وشهدت سيارة "موديل إس" السيدان أكبر انخفاض في الأسعار على أساس سنوي، حيث فقدت 17.2% من قيمتها، أي ما يقرب من 10 آلاف دولار عن العام الماضي.
وانخفض سعر سيارة "تسلا موديل واي" الرياضية متعددة الاستخدامات - الأكثر مبيعًا - بنسبة 13.1% ليصل متوسط ​​سعرها إلى 30.6 ألف دولار، فيما انخفض سعر سيارة السيدان "موديل 3" بنسبة 10.9% إلى نحو 26 ألف دولار.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الوئام

منذ ساعة واحدة

• الوئام

جاك الصينية تبدأ مبيعات السيارات بالبرازيل

أعلنت شركة جاك الصينية الرائدة في صناعة السيارات عن بدء إطلاق منتجاتها في السوق البرازيلية، متوقعةً أن تحظى سياراتها الهجينة والكهربائية بإقبال كبير، ما يمهد الطريق لبناء مصنع محلي في البلاد بحلول نهاية عام 2026. وتأتي هذه الخطوة ضمن استراتيجيتها للتوسع في سادس أكبر سوق سيارات في العالم، حيث يشهد الطلب على المركبات الكهربائية نمواً سريعاً. ويأتي دخول جاك إلى البرازيل في ظل منافسة قوية مع شركات صينية أخرى مثل بي واي دي وشيري وجي دبليو إم التي حققت تقدمًا ملحوظًا في السنوات الأخيرة. وأوضحت الشركة، التي أعلنت العام الماضي عن استثمار بقيمة 6 مليارات ريال برازيلي (1.06 مليار دولار) على مدى خمس سنوات، أنها ستبدأ يوم السبت بيع أربع طرازات من السيارات الكهربائية والهجينة المستوردة إلى البرازيل. وفي مقابلة مع رئيس جاك الدولي، وي هايغانغ، أشار إلى أن البرازيل تمثل سوقًا ضخمة واستراتيجية طويلة الأمد لشركته في أميركا الجنوبية، مضيفًا أن مبيعات السيارات الكهربائية في البلاد ارتفعت بنسبة 37.4% خلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 2025 لتصل إلى أكثر من 70 ألف وحدة، مقابل نمو عام 3.4% في مبيعات السيارات الخفيفة بشكل عام. وأكد وي أن التوترات التجارية العالمية، ومنها الحرب التجارية بين الصين والولايات المتحدة، لم تؤثر على خطط جاك في البرازيل، مشيرًا إلى أن استراتيجيتهم تراعي العلاقات الثنائية بين البلدين. كما كشف وي أن الشركة تجرى حالياً مفاوضات مع شركاء محليين بهدف بدء إنشاء مصنع للسيارات في البرازيل خلال الربع الأخير من 2026، مع توقعات بمبيعات تصل إلى 100 ألف سيارة خلال السنوات الخمس القادمة.

أرقام

منذ 2 ساعات

• أرقام

قصة نجاح .. إيبرهارد وتاربينينج وتوجيه تسلا للصعود نحو القمة

- لم تعد شركة تسلا مجرد مصنع للسيارات الكهربائية؛ بل ارتقى شأنها لتغدو رمزًا عالميًا للطموح التكنولوجي الرفيع، والاستدامة البيئية المتأصلة. - فمنذ نشأتها، اضطلعت تسلا بمهمة جوهرية تتمثل في إعادة صياغة مستقبل الطاقة والنقل، مسترشدة برؤية مؤسسيها الأوائل، مارتن إيبرهارد ومارك تاربينينج، ثم بتوجيهات الملياردير اللامع إيلون ماسك، الذي تولى زمام القيادة بعد أعوام من التأسيس. - تعود جذور قصة تسلا إلى مطلع الألفية الثالثة، عندما التقى إيبرهارد وتاربينينج بإيلون ماسك في محفل جمعية المريخ، مدفوعين بشغف مشترك باستكشاف عوالم الفضاء الشاسعة. للاطلاع على المزيد من المواضيع والتقارير في صفحة مختارات أرقام - لم يكن ماسك آنذاك، قد أسس بعدُ شركة "سبيس إكس"، لكن هذا التعارف أثمر عن تعاون غير متوقع في قطاع صناعة السيارات، عوضًا عن الفضاء الخارجي. - وعلى خلاف الاعتقاد السائد، فإن ماسك لم يكن المؤسس الأصلي لشركة تسلا؛ بل انضم إلى الشركة كمستثمر، ثم تدرج بثبات إلى أعلى مراتب الهيكل التنفيذي، ليتبوأ منصب الرئيس التنفيذي في أكتوبر من عام 2008، ليصبح بذلك رابع شخص يقود الشركة، في مرحلة كانت فيها لا تزال ناشئة وتواجه خطر الانهيار. - وقد شارك إيبرهارد وتاربينينج مؤخرًا تفاصيل الأيام الأولى للشركة، متحدثين عن التحديات الجسام التي واجهتهم أثناء عملية بناء وتسليم أول سيارة رياضية كهربائية: تسلا رودستر. - وكان التحدي الأبرز آنذاك هو إقناع السوق بأن السيارات الكهربائية يمكن أن تضاهي السيارات الرياضية التقليدية في جاذبيتها. الرحيل والخلاف... ثم الدعم المتواصل - في وقت لاحق، أُقيل إيبرهارد من منصبه في الشركة، مما أدى إلى نشوء نزاع قضائي تم تسويته خارج المحاكم؛ ومع ذلك، لا يزال يقدم دعمه للشركة عن بُعد، ويحتفظ بحصص فيها. - ويواصل اليوم أبحاثه في مجال تطوير بطاريات سيارات أكثر اقتصادًا وكفاءة، دون المساس بمعايير السلامة والجودة الرفيعة. - أما تاربينينج، فقد انسحب من تسلا في المراحل الأولية لتطوير طراز "موديل إس"، وهو اليوم شريك في صندوق "سبيرو فنتشرز" الاستثماري، حيث يقدم الدعم للشركات الناشئة ذات التوجه البيئي. - وهو يصف تجربته في تسلا بأنها كانت التجربة الأروع والأصعب... لكنها كانت جديرة بكل لحظة عاشها. مسيرة تسلا القيادية: نحو آفاق جديدة في الابتكار والاستدامة وخدمة العملاء المتميزة. - لكن، ما الذي يُضفي على تجربة تسلا طابعًا استثنائيًا؟ وما هي الدروس العميقة التي يمكن أن نستخلصها من هذه الشركة الرائدة؟ - لم تنطلق رحلة تسلا من قاعات اجتماعات وول ستريت، بل من لقاء عفوي جمع ثلاثة رجال تواقين للتغيير الجذري. - واليوم، تجسد تسلا مثالًا حيًا على كيف يمكن للابتكار المستمر، والاستدامة المتأصلة، والتركيز الدائم على العملاء، أن تحدث تحولًا جذريًا في عالم يمضي بخطى متسارعة نحو التغيير. - وإن كان إيلون ماسك هو الوجه الأشهر لتسلا، فإن قصة الشركة، في جوهرها، هي نتاج جهود جماعية ومثابرة بدأت منذ اللحظة التي آمن فيها مهندسان بأن السيارات الكهربائية يمكن أن تكون أكثر من مجرد فكرة صديقة للبيئة... بل ثورة شاملة بكل المقاييس.

رواتب السعودية

منذ يوم واحد

• رواتب السعودية

مجموعة فولكس فاجن تفكر في بيع شركة Italdesign

نشر في: 23 مايو، 2025 - بواسطة: علي احمد 2025-05-22T21:45:51+00:00 السيارات – قد تبيع مجموعة فولكس فاجن Italdesign – إيتال ديزاين أو تبحث عن شريك جديد، في إطار سعيها لإعادة هيكلة عملياتها في ألمانيا. ويبحث تكتل صناعة السيارات عن سبل لتعزيز موارده المالية في ظل المنافسة المتزايدة من العلامات التجارية الأخرى، وخاصةً الصينية. وقد يساعد بيع Italdesign في توفير أموال قيّمة يمكن استخدامها في تطوير طرازات جديدة وجذابة. وتأسست شركة Italdesignعام ١٩٦٨ تحت اسم 'ستودي إيطاليانا رياليزازيوني بروتوتيبي' على يد المصممين الشهيرين جيورجيتو جيوجيارو وألدو مانتوفاني. في عام ٢٠١٠، استحوذت أودي على ٩٠.١٪ من أسهم دار التصميم مقابل مبلغ لم يُكشف عنه. في عام ٢٠١٥، استقال جيوجيارو من الشركة، وباع أسهمه المتبقية إلى أودي. ويُدرك ممثلو نقابتي فيوم (Fiom) وفيم (FIM Cisl) العماليتين أن أودي تُدرس إمكانية بيع Italdesign، أو قد تبحث عن شريك لها. وعلمت رويترز أن مجموعة فولكس فاجن قد تلقت بالفعل أربعة أو خمسة عروض اهتمام بالشركة، ولكن لا يُعتقد أنها مهتمة ببيعها إلى منافس أو مجموعة مالية. وقد التقى مسؤولو النقابة بإدارة Italdesign في وقت سابق من هذا الأسبوع مع تكثيف المحادثات. ووفقًا لجياني مانوري من نقابة فيوم، كُلِّفت إدارة Italdesign بإيجاد مشترٍ. قد تستغرق هذه العملية عدة أشهر. في هذه الأثناء، يُعتقد أن أودي تُجري عملية تدقيق نافية للجهالة لإعداد الشركة لخطواتها التالية. وتوظف Italdesign حاليًا حوالي 1350 شخصًا، معظمهم في تورينو. وقد حققت الشركة 332 مليون يورو أي حوالي 374 مليون دولار العام الماضي، ووفقًا لمانوري، فهي تُحقق أرباحًا. وتواجه علامة فولكس فاجن التجارية نفسها تحدياتها الخاصة. في أواخر العام الماضي، أعلنت الشركة عن خطط لخفض أكثر من 35 ألف وظيفة في جميع أنحاء ألمانيا وخفض الطاقة الإنتاجية في البلاد. وهي تستهدف بذلك توفير ما يصل إلى 15 مليار يورو أي 15.6 مليار دولار سنويًا. المصدر: السيارات