تراجع أعداد تراخيص الملاكي زيرو بوحدات المرور خلال يناير.. وترخيص أول مركبات موديل 2026

سجلت أعداد تراخيص السيارات الملاكي زيرو بوحدات المرور إجمالي 14,709 سيارة خلال شهر يناير المنقضي، وهو ما شكّل تراجعاً بعدد 974 سيارة مقارنة بتراخيص شهر ديسمبر.. وذلك وفقًا للتقرير الشهري الصادر عن المجمعة المصرية للتأمين الإجباري على المركبات (والذي أعلنته مؤسسة الأهرام).
وتنوعت التراخيص ما بين (315 سيارة موديل 2022)، و(657 سيارة موديل 2023)، و(3,536 موديل 2024) و(10,201 موديل 2025). ويشار إلى استمرار عدد من السيارات كموديل 2024 حتى الآن داخل قوائم الأسعار الرسمية الصادرة من الوكلاء الرسميين مثل: شيري تيجو 3، بروتون ساجا، جميع موديلات فولكس فاجن (جولف وتيجوان وطوارق وتي-روك)، جميع سيارات رينو (تاليانت وميجان وأوسترال وداستر)، تويوتا كورولا، BMW الفئة الأولى والفئة الثالثة، أودي RS إي-ترون GT.
وتضمن التقرير إجمالي عدد المركبات الزيرو التي تم التأمين الإجباري عليها (سيارات، دراجات نارية، نقل) خلال يناير 37,136 مركبة من ضمنها (2,503 مركبة موديل 2022)، و(2,438 مركبة موديل 2023)، و(8,432 مركبة موديل 2024) و(23,761 مركبة موديل 2025).. بالإضافة إلى ترخيص أول مركبتين موديل 2026 وتصنيفهما دراجات نارية.
الجدير بالذكر أن إجمالي عدد السيارات الملاكي زيرو التي صدرت لها وثائق تأمينية وتم ترخيصها خلال شهر ديسمبر عام 2024 كان قد سجلت 15,683 سيارة من بينها (261 سيارة موديل 2021) و(395 سيارة موديل 2022) و(855 سيارة موديل 2023) و(4,075 موديل 2024) و(10,097 موديل 2025).
ترخيص 18 سيارة كهربائية لعلامة إكس بينج في واحدات المرور خلال يناير
5:08 م
الأحد 09 فبراير 2025
"نيسان" تتمسك بموقعها على رأس تراخيص السيارات الملاكي زيرو بوحدات المرور في يناير
2:43 م
الأحد 09 فبراير 2025

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

مصراوي

منذ 3 ساعات

• مصراوي

لماذا ارتفع سعر "بروتون ساجا" للمرة الثانية خلال شهرين رغم تصنيعها محليا؟

القاهرة - (مصراوي): علق مصدر مسؤول في الشعبة العامة للسيارات باتحاد الغرف التجارية، على ارتفاع أسعار السيارة بروتون ساجا سيدان العائلية للمرة الثانية منذ طرح النسخة المجمعة محليًا بالسوق المصري في أواخر فبراير الماضي. وانطلقت بروتون ساجا فيس ليفت المجمعة بمجمع مصانع ESAF بالسادس من أكتوبر بسعر 630 ألف جنيه، قبل أن ترفع الأسعار في أبريل الماضي بقيمة 20 ألف جنيه، ثم في مايو الجاري ارتفع السعر للمرة الثانية بقيمة 20 ألف جنيه. وقال المصدر في تصريحات لـ"مصراوي" إن قرار الزيادة يعود إلى عدة عوامل معقدة تتحكم في آلية التسعير، أبرزها تكلفة الإنتاج، وحجم الطاقة الإنتاجية، وتكاليف التشغيل التي قد تشهد تغيرات كبيرة نتيجة ارتفاع فواتير التشغيل، فضلًا عن تحديات سلاسل التوريد. وأكد المصدر الذي فضل عدم ذكر اسمه أن السيارة "بروتون ساجا" لا تزال تُعد الأرخص بين السيارات المزودة بناقل حركة أوتوماتيك في مصر، ما يجعلها واحدة من أبرز الخيارات الاقتصادية للمستهلك الباحث عن توازن بين السعر والإمكانيات. وأضاف أن التحكم في تسعير السيارات المصنعة محليًا أمر أكثر تعقيدًا مقارنة بالسيارات المستوردة، التي غالبًا ما تكون تكاليفها واضحة وثابتة منذ لحظة الشحن وحتى وصولها إلى السوق. وأردف، في المقابل، قد تواجه السيارات المجمعة محليًا ظروفًا غير متوقعة خلال مراحل الإنتاج، ما يدفع الوكلاء والمصنعين إلى مراجعة الأسعار بشكل متكرر لمواكبة التغييرات. وأشار إلى أن صناعة السيارات المحلية تحتاج إلى دعم حكومي واستقرار تشريعي وضريبي لتحسين قدرتها التنافسية وضمان استقرار الأسعار، خاصة في ظل الضغوط الاقتصادية العالمية والمحلية التي تؤثر على تكلفة الإنتاج ومعدلات الطلب. يذكر أن بروتون ساجا التي تحمل شعار "صنع في مصر" تعتمد على محرك صغير رباعي الاسطوانات سعة 1.3 لتر ينتج قوة 95 حصان، عزم أقصى 120 نيوتن. متر، ويرتبط بناقل حركة أوتوماتيك من 4 سرعات. تستطيع السيارة بفضل محركها التسارع من الثبات حتى 100 كيلومترا في الساعة خلال 14.5 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 155كيلومترا بالساعة. تأتي بروتون ساجا بطول 4.200 ملم، وعرضها 1.600 ملم، وارتفاعها الكلي 1.500 ملم، وارتفاع خلوصها الأرضي 171 ملم، ومساحة التخزين الخلفية "الشنطة" 413 لتر مكعب. تقدم ساجا 2025 بباقة من التجهيزات أبرزها أنظمة الأمان التي ضمت وسادة هوائية للسائق والراكب الأمامي، مع أنظمة الفرامل المساعدة ABS-EBD-BA، حساسات ركن خلفية مع كاميرا. من أبرز تجهيزات ساجا الجديدة أيضًا زجاج كهربائي، مرايا جانبية كهربائية، شاشة وسطية تعمل باللمس قياس 7 بوصة، وسنتر لوك و إشارات بالمرايا الجانبية وكمبيوتر رحلات، ومفتاح ريموت مشفر. تمتلك السيارة الماليزية الجديدة وسائل ترفيه أبرزها مشغل CD/MP3 راديو مرتبط بـ4 سماعات، ومدخل USB وبلوتوث للربط بالهواتف الذكية، بالإضافة إلى مخرج كهرباء 12V. اقرأ أيضًا:

24 القاهرة

منذ 6 ساعات

• 24 القاهرة

فولكس فاجن تستعد لإطلاق سيارة جولف GTI في الهند

تستعد شركة فولكس فاجن VW الألمانية لإطلاق سيارة فولكس فاجن جولف GTI في الهند، وذلك بعدما أطلقت شركة صناعة السيارات الألمانية الشهر السابق طراز تيجوان R Line في الهند بسعر 48.90 لكح روبية، ومثل طراز تيجوان R Line، ستتوفر جولف GTI أيضًا كطراز CBU مستورد بالكامل. وتتميز جولف GTI بشبك أمامي علوي أنيق مع شعار VW مضاء وشارة طراز GTI، محاطة بمصابيح Matrix LED متطورة، ويتميز المصد الأمامي الجريء بحاجز هوائي بارز ومصابيح ضباب لافتة على شكل X. وتُبرز شعارات GTI الرياضية الحمراء وملاقط المكابح الحمراء، الظاهرة خلف عجلات معدنية قياس 18 بوصة، مظهرها الجانبي الديناميكي. في الخلف، توجد علامة GTI على الباب الخلفي، ويكمّلها جناح سقف، ومصابيح خلفية LED، ومخرجا عادم مزدوجان من الكروم. وسيتوفر الطراز بأربعة خيارات ألوان: أحمر كينغ، أسود غريناديلا، أبيض أوريكس، ورمادي مونستون. وتتميز جولف GTI بتصميم داخلي ثنائي اللون الأسود والرمادي، تتمحور حول شاشة معلومات وترفيه قياس 12.9 بوصة، وتشمل الميزات الرئيسية شاحنًا لاسلكيًا للهواتف، ومنافذ USB-C مع إمكانية شحن سريع حتى 45 واط، ونظام تحكم في المناخ ثلاثي المناطق. كما توفر لوحة عدادات رقمية قياس 10.25 بوصة، ومقاعد أمامية مُهوّأة، وعجلة قيادة متعددة الوظائف مع أزرار لمسية، وإضاءة محيطة قابلة للتخصيص. أما التنجيد الأسود بالكامل، فهو مصنوع بالكامل من البوليستر المُعاد تدويره وزجاجات PET، مما يُؤكد على الاستدامة.

مصراوي

منذ 7 ساعات

• مصراوي

باور بانك XXL لشحن السيارة الكهربائية في الطريق؟ هل يحمي من التوقف المفاجئ

هانوفر - (د ب أ): تتوقف السيارات على الفور عند نفاد الطاقة، سواء كانت مزودة بمحركات احتراق داخلي أو تعتمد على البطاريات، وبينما يمكن إعادة ملء خزان الوقود على الفور بواسطة عبوة وقود احتياطية، تتطلب السيارات الكهربائية وقتا أطول حتى يتم إعادة شحن البطارية، فضلا عن أنها تستغرق بعض الوقت للوصول إلى محطات شحن البطاريات. وسعت مجلة التكنولوجيا 'c't' الألمانية بالتعاون مع نادي السيارات الألماني (ADAC) إلى معرفة ما إذا كانت السيارات الكهربائية تصدر تنبيها لقائد السيارة قبل فراغ شحنة البطارية تماما، وهل تتوقف عن السير عندما تصل البطارية إلى حالة "الصفر". وقد شمل اختبار المجلة الألمانية 6 موديلات كهربائية من فئات وأسعار مختلفة، ألا وهي: فولكس فاجن ID.3 وتسلا Model Y وكيا EV6 وفولفو XC40 وبي واي دي Seal ونيو EL6. تنبيه مبكر ومتكرر وكانت النتيجة أن جميع السيارات الكهربائية نبهت قائد السيارة "بشكل مبكر وبصورة متكررة" قبل وصول البطارية إلى مستويات حرجة، وبمجرد وصول حالة الشحن إلى 10% تقوم السيارات بخفض سرعتها تدريجيا. وأضافت المجلة الألمانية أن السيارات الكهربائية تشتمل على احتياطي طاقة مخفي، على غرار محركات الاحتراق الداخلي، وقد واصلت كل سيارة كهربائية السير لمسافة أكثر من 12 كلم بعد وصول مبين مدى السير إلى القيمة "صفر"، ولكن يتم إبطاء السيارات تدريجيا في التسارع والوصول إلى السرعة القصوى. وأضاف الخبراء الألمان أن قائد السيارة، الذي يستجيب للتنبيهات ويتوجه بالسيارة إلى محطات الشحن عند وصول شحنة البطارية إلى 10%، فمن غير المرجح أنه سيحتاج إلى احتياطي الطاقة المخصص للطوارئ. واتبعت شركات كيا وفولكس فاجن وتسلا نهجا متحفظا للغاية؛ حيث عرضت سيارة فولكس فاجن ID.3 رسالة على الشاشة تطلب إعادة شحن البطارية عندما وصل مستوى شحن البطارية إلى 20% (مدى سير 84 كلم)، وهو ما ظهر أيضا مع سيارة كيا EV6 عند الوصول إلى نسبة 20% من شحن البطارية، وهو ما يكفي لمدى سير 71 كلم. وحولت سيارة تسلا Model Y أيقونة البطارية إلى اللون البرتقالي في لوحة العدادات عند مستوى الشحن 20%، أو مدى سير متبقي يبلغ 95%، كما أنها أظهرت تنبيها على الشاشة عند الوصول إلى مستوى شحن 15% للبطارية. ولم تقم السيارات المتبقية بتنبيه قائديها إلا في وقت لاحق؛ حيث أصدرت سيارات بي واي دي ونيو تنبيهات عند وصول حالة شحن البطارية إلى نسبة 10%، أما سيارة فولفو فقد أصدرت تنبيها مع الوصول إلى نسبة 7% من حالة شحن البطارية. ومع ذلك يظل توقف السيارة الكهربائية عن السير بسبب فراغ شحنة البطارية أسوأ سيناريو مقارنة بالسيارات المزودة بمحركات احتراق داخلي، والتي يمكن إعادة تشغيلها في غضون دقيقتين بواسطة عبوة وقود احتياطية من أقرب محطة وقود. باور بانك كبير ولكن مع السيارات الكهربائية فإنه يمكن إعادتها للسير من خلال إعادة شحن البطارية بواسطة باور بانك من النوع الكبير XXL، ولكن عملية إعادة الشحن تستغرق حوالي ساعة لقطع مسافة بضع كيلومترات في حالات الطوارئ، علاوة على أنها خطيرة للغاية، ولذلك فإن أفضل حل يتمثل في اللجوء لحلول المساعدة على الطريق. وأظهرت إحصائيات الأعطال في نادي السيارات الألماني ADAC أن هذه الأعطال لا تحدث في الحياة اليومية بسبب سلاسل التنبيهات الصادرة عن السيارات، التي تظهر قبل 50 حتى 100 كلم من وصول السيارة إلى مرحلة التوقف التام.