هشام الزينى يكتب :انت المتحكم الوحيد لاتفوت الفرصة

هشام الزينى يكتب :انت المتحكم الوحيد لاتفوت الفرصة
هشام الزينى
هشام الزينى,
12 فبراير 2025
ما حدث الايام الماضية من التصريحات والاعلان عن طرح سيارات محلية من انتاج مصانعنا أو خطوط انتاجنا يدفع بالأمل والسرور إلى قلوب المتابعين لشأن هذا القطاع لأسباب الأول العميل بتوفير سيارات إنتاج محلى بعيدا عن "الأوفر برايس" الثانى لتشغيل المصانع ومصانع المكونات والأيد العاملة وخطط التصدير للخارج وبهذا يمكن للمصدر الإستفادة من بنود إستراتيجية صناعة السيارات .
كل هذا أحدث زلزالا فى السوق ولكن يجب أن نضع أمامنا عدة أشياء لابد من استمرارية عملها حتى لا نفرح ونهلل هل المصانع تعمل بطاقتها ؟ هل مكونات الانتاج متوفرة لدى المصانع لضخ الانتاج بقوة للسوق المحلية حتى نتغلب على ظاهرة الاوفر برايس ؟ وإذا لم تكن موتوافرة بقوة لماذا قمنا بالاعلان عن الإنتاج من المصانع ؟ هل مسك العرض من المصانع جائزة تعطى لكبار الموزعين نظير وقوفهم فى ظهر الوكيل او المصنع فى وقت غيابه وقله الطلب ؟ .
ايها السادة السوق يمر بمنعطف خطير وفى طريقة للانطلاق الكبير فى الوقت الراهن ولابد من ان نعى ان العميل المصري قدرته الشرائية اصبحت محدودة –اتحدث عن عميل سيارات اقل من مليون جنية- ولهذا فلن يستطيع تحمل أى "اوفر برايس" جديد واعتقد ان العميل المصرى اصبح لدية القدرة على الفرز .
أيها العميل : انت المتحكم الوحيد فى السوق الأن وعليك اتخاذ القرار اما ان تأخذ موقفك تجاه هذه الظاهرة وتقول كلمتك بالامتناع عن الشراء –الأن - "بالاوفر برايس" وتنظر سيارتك من الوكيل أو المصنع وتبتعد تماما عن إغراءات التجار بنظام القسط أو التأمين والترخيص لمدة عام كما يتم الاعلان لدى البعض فالفرصة جاءت إليك فهناك العديد من الاختيارات فعامنا الحالى من سيارات التجميع المحلى عديدة وتنتظرك والمسوقين يتفننون فى السعى لنيل الرضا .الصراع سيكون فى عامنا الحالى قوى ويخاطب كل الشرائح السعرية . لا تتسرع ثم تشتكى فانت من وضع رأسه فى فم الاسد خلص الكلام

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

مصراوي

٢٧-٠٤-٢٠٢٥

• مصراوي

رغم التخفيضات.. "أوفر برايس" حتى 100 ألف جنيه على أحدث سيارتين مجمعتين بمصر

يعيش سوق السيارات المصري خلال الفترة الحالية حالة من الاستقرار مع تراجع أسعار عدد من السيارات وانضمام طرازات جديدة إلى قطاع السيارات الاقتصادية، إضافة إلى دخول أكثر 4 سيارات للتجميع خلال العام 2025. وبالرغم من حالة الاستقرار التي يشهدها السوق، إلا أن ظاهرة "الأوفر برايس" لا تزال تطارد عدد من الجديد وخاصة تلك السيارات المجمعة محليًا ومنها بروتون ساجا وشيفرولية أوبترا. قال منتصر زيتون، عضو الشعبة العامة للسيارات باتحاد الغرف التجارية، إن السبب وراء استمرار فرض مبالغ إضافية للتسليم الفوري لسيارات مثل أوبترا وساجا يرجع إلى قلة أعداد المتوفرة بالسوق سواء لدى الموزعين المعتمدين أو التجار. ونستعرض من خلال التقرير التالي أسعار شيفروليه أوبترا و بروتون ساجا بعد تطبيق الأوفر برايس عليهما: شيفروليه أوبترا يوفر عدد من كبار موزعي ومعارض السيارات بالسوق المصري، السيارة شيفروليه أوبترا السيدان العائلية المجمعة محليا موديل 2025 للتسليم الفوري دون حجز أو انتظار بـ "أوفر برايس" يتراوح بين 80 إلى 100 ألف جنيه مضافًا للسعر الرسمي. تعتمد أوبترا الجديدة على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، بقوة 98 حصان وعزم دوران يبلغ 140 نيوتن متر. يتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي CVT من 8 سرعات. وتأتي أوبترا بمجموعة من تجهيزات السلامة المتطورة لضمان حماية الركاب، تشمل، وسائد هواء أمامية، فرامل مانعة للانغلاق ABS، توزيع إلكتروني لقوة الفرامل EBD، نظام ثبات إلكتروني ESC، حساسيات ركن خلفية وكاميرا خلفية، نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات TPMS. بروتون ساجا تباع بروتون ساجا السيدان العائلية المجمعة محليا موديل 2025 من قبل عدد من كبار موزعي ومعارض السيارات بالسوق المحلي بـ "أوفر برايس" يتراوح بين 50 إلى 60 ألف جنيه مضافًا للسعر الرسمي. تعتمد ساجا الجديدة على محرك صغير رباعي الاسطوانات سعة 1.3 لتر بقوة 95 حصان، عزم أقصى 120 نيوتن. متر، متصل بناقل حركة أوتوماتيك من 4 سرعات. تقدم ساجا 2025 بباقة من التجهيزات الجديدة أبرزها أنظمة الأمان التي ضمت وسادة هوائية للسائق والراكب الأمامي، مع أنظمة الفرامل المساعدة ABS-EBD-BA، حساسات ركن خلفية مع كاميرا. اقرأ أيضًا: أكثر من 55 سيارات كلاسيكية نادرة تلتقي في شوارع وسط القاهرة.. ما القصة؟

البشاير

٢٦-٠٤-٢٠٢٥

• البشاير

تشتري سيارة دلوقتي بالأوفر برايس.. أو تستني شوية للإنتاج المصري

تعول مصر على تجميع السيارات محليا بهدف تقليل الاستيراد وتوفير النقد الأجنبي للبلاد، حيث يواجه المستهلك في مصر شبح 'الأوفر برايس' على المركبات المُجمعة بسبب زيادة الطلب مع قلة الإنتاج، بحسب متعاملين في سوق السيارات.. – المتعاملون أوضحوا أن السيارات الملاكي المُجمعة محليا لم تنجُ من موجة الأوفر برايس، حيث بلغت قيمتها في بعض الطرازات 100 ألف جنيه فوق السعر الرسمي خلال شهر أبريل الحالي، مضيفين أن هناك زيادات إضافية على أسعار السيارات المُجمعة بقيمة تصل إلى 100 ألف جنيه. وأوضحت رابطة مصنعي السيارات، أن تأخير الشركات لتسليم السيارات للموزعين ضمن الأسباب، فيما تتوقع رابطة تجار السيارات ارتفاع الأسعار مع زيادة الطلب في الصيف. وقال رئيس مجموعة السبع، أن تراجع الإنتاج هو السبب الرئيسي لظاهرة الأوفر برايس. وتجمع مصر حاليا نحو 16 سيارة محليا، من بينهم 5 انضمت حديثا للتصنيع خلال 2024، وقفزت مبيعات السيارات الملاكى المجمعة محليا بنسبة 51.9% إلى 8168 سيارة خلال يناير وفبراير الماضيين. تابعنا علي منصة جوجل الاخبارية

مصرس

٢٠-٠٤-٢٠٢٥

• مصرس

بعد خفض الفائدة.. توقعات بحدوث انتعاشة في مبيعات السيارات

«السبع»: خفض الفائدة يساهم في زيادة الإقبال على الشراء زيتون يتوقع تحسن حركة المبيعات بعد قرار «المركزي»أبو المجد: تحسن نسبي في حركة المبيعات خلال الفترة الماضيةفي ظل تحركات البنك المركزي الأخيرة لخفض أسعار الفائدة، والتوسع في الإنتاج المحلي للسيارات، بدأت ملامح جديدة تظهر على سوق السيارات المصري، الذي عانى لفترة من التباطؤ بفعل "الأوفر برايس" وتقلبات سعر الدولار، حيث يرى تجار السيارات أن الأثر الإيجابي بدأ يظهر تدريجيًا، سواء من خلال تحسن نسبي في حركة المبيعات أو انخفاض طفيف في الأسعار، لكنهم اتفقوا في الوقت نفسه على أن التحديات ما زالت قائمة في ظل بطء نمو الإنتاج المحلي وإيقاف الاستيراد.قال علاء السبع، عضو شعبة السيارات باتحاد الغرف التجارية، إن خفض أسعار الفائدة من البنك المركزي حتى وإن كان تدريجيًا وخفيفًا، له تأثير مباشر على تحريك السوق، خاصة في قطاعات مثل السيارات والصناعة، موضحا أن ذلك ينعكس على خفض تكلفة التمويل سواء للمستهلكين في صورة أقساط السيارات أو لأصحاب المصانع والوكلاء في صورة تسهيلات ائتمانية، مما يؤدي في النهاية إلى نقطة توازن تجعل السعر مناسبًا للمشتري، وهو ما يسرّع من وتيرة اتخاذ قرار الشراء.وقرر البنك المركزي الخميس الماضي، خفض أسعار الفائدة للمرة الأولى منذ 5 سنوات بنسبة 2.25% لتصل إلى مستويات 25% و26% للإيداع والإقراض على التوالي.وأضاف السبع أن قطاع السيارات يظل مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بسعر الدولار، مضيفا أن أي تحرك في سعر الصرف يؤثر بشكل مباشر على أسعار السيارات، إلا أن المنتجين والمستوردين يحاولون قدر الإمكان امتصاص الزيادات لتفادي بطء حركة المبيعات.وأشار إلى أن هناك مجهودات حاليًا من بعض الشركات لزيادة نسبة المكون المحلي في السيارات المجمعة، وهناك شركات بدأت بالفعل في اتخاذ خطوات عملية في هذا الاتجاه.وفي 13 أبريل الجاري، قال مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، إن الحكومة عقدت لقاء مع مجموعة منصور شيفروليه لبحث تفاصيل إنشاء مصنع جديد لتجميع وتصنيع السيارات في مصر، مضيفا أن المصنع سيختص بإنتاج موديلات جديدة كليا، وليس مجرد نقل خطوط إنتاج قديمة من الخارج.من جانبه أوضح منتصر زيتون، عضو رابطة تجار السيارات، أن بعض العلامات التجارية بدأت بالفعل في رفع أسعار سياراتها مجددًا، وذلك رغم حالة الترقب التي يشهدها السوق حاليًا، مشيرًا إلى أن تأثير خفض الفائدة من البنك المركزي من المتوقع أن يكون إيجابيًا على المدى القصير، خصوصًا فيما يتعلق بتنشيط القروض الخاصة بشراء السيارات.وأوضح زيتون أن انخفاض الفائدة يقلل من تكلفة الأقساط، مما يشجع شريحة أكبر من المستهلكين على اتخاذ قرار الشراء، وهو ما ينعكس بشكل إيجابي على حركة المبيعات.وأكد أن ارتباط أسعار السيارات بسعر صرف الدولار لا يزال وثيقًا، وبالتالي فإن أي ارتفاع جديد في سعر الدولار سيؤدي إلى جولة جديدة من الزيادات السعرية، وهو ما بدأ بالفعل من قبل بعض الشركات التي رفعت أسعارها مؤخرًا.وفيما يخص الإنتاج المحلي، أشار زيتون إلى أنه لا يزال ضعيفًا ولا يغطي احتياجات السوق بالشكل الكافي حتى الآن، ما يضع عبئًا إضافيًا على السوق في ظل الاعتماد الكبير على السيارات المستوردة.قال أسامة أبو المجد، عضو رابطة تجار سيارات ، إن الفترة الأخيرة شهدت انخفاضًا في أسعار السيارات، ما أدى إلى تحسن نسبي في حركة المبيعات بنسبة تتراوح بين 3 إلى 5%، مشيرًا إلى أن الأسعار ترتبط بشكل مباشر بسعر الدولار، سواء في حالة ارتفاعه أو انخفاضه.وأضاف أبو المجد أن التصنيع المحلي لعب دورًا كبيرًا في تراجع الأسعار، خاصة بعد افتتاح 3 مصانع جديدة خلال الربع الأول من عام 2025، وهو ما ساهم في تعزيز المعروض وتخفيف الاعتماد على السيارات المستوردة.وأوضح أن التوسع في الإنتاج المحلي لا يساهم فقط في تقليل التكاليف، بل يسهم أيضًا في تقليل الضغط على الدولار، وتحقيق استقرار نسبي في السوق، مؤكدًا أن هناك جهودًا قائمة حاليًا لزيادة نسبة التصنيع المحلي وتوسيع قاعدة الإنتاج في مصر خلال الفترة المقبلة.قال خالد سعد، أمين رابطة مصنعي السيارات، إن انتشار السيارات ذات الإنتاج المحلي في السوق خلال الفترة الأخيرة ساهم في انخفاض الأسعار نوعًا ما، كما خفّف من الضغط على الدولار، وهو ما شجع بعض المستهلكين على توجيه اهتمامهم نحو المنتجات المحلية.وأشار إلى أن السوق لم يصل بعد إلى مرحلة يمكن وصفها بوجود إقبال حقيقي على الشراء، موضحًا أن طبيعة المستهلك المصري تميل إلى الترقب، فعندما تبدأ الأسعار في التراجع، ينتظر كثيرون لمعرفة ما إذا كانت ستنخفض أكثر قبل اتخاذ قرار الشراء.وأضاف سعد أن الأسعار الحالية لا تزال مرتفعة مقارنة بقدرات شريحة كبيرة من المستهلكين، خاصة في ظل الزيادة الأخيرة في أسعار الوقود، وهو ما أثر سلبًا على حجم الإقبال.وتابع: مع توقعات بارتفاع الدولار في الفترة المقبلة، أصبح الاستيراد في حالة شبه توقف، ما يجعل السوق يعتمد بدرجة كبيرة على الإنتاج المحلي حاليًا، مؤكدًا أن دعم الصناعة المحلية أصبح أمرًا ضروريًا لمواجهة التحديات الحالية وتلبية احتياجات السوق.