كم يكلف إصلاح سيارات ريفيان R1T ؟

السيارات – ليس سراً أن السيارات الكهربائية يمكن أن تتراكم عليها فواتير إصلاح أعلى من نظيراتها التي تعمل بالوقود التقليدي. وفي الواقع، وجدت دراسة أجريت العام الماضي أن إصلاح السيارات الكهربائية بعد وقوع حادث يكلف، في المتوسط، نحو 20% أكثر. والآن، لدينا مثال آخر من العالم الحقيقي يعزز هذا الاستنتاج.
والسيارة المعنية هي ريفيان R1T، وهي مركبة مشهورة بالفعل بفواتير إصلاحها الباهظة. وبفضل الأجزاء المتخصصة ومراكز الإصلاح المحدودة والعمالة المعقدة ، فإن إصلاح حتى الضرر البسيط يمكن أن يتحول بسرعة إلى صداع مالي – ناهيك عن الشكاوى التي لا حصر لها في المنتديات حول أوقات الانتظار الطويلة المؤلمة التي يتعين على مالكي ريفيان تحملها بالإضافة إلى كل ذلك.
وفي مايو 2023 تعرض مالك سيارة ريفيان سيئ الحظ لحادث من الخلف بسرعة منخفضة أثناء جلوسه في شاحنته. وقد تعرض لضرر قليل وبعض الخدوش غير الملحوظة في الألواح المعدنية. ولكن فاتورة الاصلاحكانت أكثر من 40 ألف دولار. ثم بعد مرور عام تقريبًا، تمكن مالك آخر لسيارة R1T من إصلاح اللوحة الخلفية التالفة بشكل أكثر خطورة، بتكلفة إصلاح بلغت فقط 21,149 دولارًا.
وهذا يأخذنا إلى اليوم حيث يواجه مالك آخر لسيارة R1T إصلاحًا يبدو بسيطًا إلى حد ما. وهذه المرة، كان الجاني عبارة عن عمود خرساني في مرآب للسيارات، والذي ترك الشاحنة بكسر في المصابيح الخلفية وبعض الأضرار على الباب الخلفي والصادم الخلفي.
وشارك المالك صورة على موقع Reddit، يسلط فيها الضوء على الضرر وفواتير الإصلاح الباهظة. ألق نظرة على الصورة أدناه وخمن المبلغ الذي تتوقع دفعه مقابل ما يبدو أنه استبدال بسيط لغطاء الضوء الخلفي. ولا يبدو أن هناك أي ضرر كبير في الصفائح المعدنية. على الأكثر، والاصلاحات المطلوبة للسيارة ستكون بسيطة جداً.
ومع ذلك، بدون تقدير كامل للإصلاح، من غير الواضح ما الذي أدى إلى تضخيم التكلفة أو ما إذا كانت هناك أي مشاكل خفية وراء المشكلة. وعلى الرغم من أن الضرر يبدو طفيفا، فإن تكلفة الإصلاح من المقرر أن تكون أعلى بعدة مرات من التقدير الأولي البالغ 1400 دولار من شركة التأمين الخاصة به. وبلغت الفاتورة النهائية من مركز إصلاح ريفيان المعتمد 7490.34 دولارًا.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

أرقام

منذ 17 ساعات

• أرقام

فولكس فاجن: نجري محادثات بناءة مع الحكومة الأمريكية بشأن التعريفات

ذكر "أوليفر بلوم" المدير التنفيذي لشركة "فولكس فاجن" أن صانعة السيارات الألمانية تجري محادثات عادلة وبناءة مع حكومة الولايات المتحدة بشأن الرسوم الجمركية، وترغب في زيادة استثماراتها في البلاد. وقال "بلوم" في مقابلة مع صحيفة "زود دويتشه تسايتونغ" الألمانية نشرت الجمعة: حتى الآن، أجرينا مناقشات عادلة وبناءة تمامًا، كنت في واشنطن بنفسي، ونجري حوارًا منتظمًا منذ ذلك الحين. وأضاف "بلوم" أن التواصل في أمريكا يتم بشكل رئيسي مع وزير التجارة الأمريكي "هوارد لوتنيك"، وأنه وافق على إبقاء أي تفاصيل عن المناقشات سرية. وأشار إلى أن "فولكس فاجن" ترغب في زيادة استثماراتها في الولايات المتحدة حيث توظف بالفعل أكثر من 20 ألف شخص بشكل مباشر وما يزيد عن 55 ألفًا بصورة غير مباشرة. وتحدث عن الاستثمار بقيمة 5.8 مليار دولار في الأمريكية "ريفيان، مشيرًا لإمكانية ضخ استثمارات ضخمة أخرى، وأنه ينبغي أخذ هذه الاستثمارات في الاعتبار عند اتخاذ أي قرارات تتعلق بالرسوم الجمركية، معربًا عن أمله في توصل بروكسل وواشنطن لاتفاق شامل يغطي كافة القطاعات.

الرياضية

منذ 2 أيام

• الرياضية

لا زحام بعد اليوم

إلى كل الذين تمنوا وهم في وسط الزحام لو أن سيارتهم تتحول إلى طائرة، أقول لكم ولي إن أمنيتنا الحلم أصبحت حقيقة، شركة «كلاين فيجن» أعلنت أن سيارتها «إير كار» ستكون في الأسواق العام المقبل، وهي أول طائرة سيارة تُنتج بكميات تجارية، الأمر الذي يعكر صفو هذا الانتصار على الزحام هو ثمن الطائرة، فهي تبدأ من 800 ألف دولار إلى مليون دولار حسب المواصفات! واضح جدًا أن زبائن الطائرة هم من الأثرياء، أما نحن العاديين فعلينا الانتظار لسنوات طويلة لكي نشتري الطائرة مستعملة، وقد ننتظر سنوات أكثر حتى يتم تنظيم المرور الجوي. لا أشك أن السيارة الطائرة قادمة لا محالة، لكن لا أحد يعرف كم سيستغرق الأمر. طائرات الركاب الصغيرة ذات الأجنحة الثابتة المستعملة أسعارها قريبة من بعض أنواع السيارات الفارهة الجديدة، لكن المشكلة ليست في شراء طائرة صغيرة، بل في تحمل كلفة صيانتها، ودفع ثمن مواقف المدرج، لأنك لا تستطيع ركنها في كراج البيت. في الماضي أعجبت بسيارة فخمة، تملكتني رغبة شرائها، رحت أبحث عنها في معارض السيارات المستعملة، حتى وجدت واحدة ممتازة، كان ثمنها وهي مستعملة يعادل ثمن سيارة جديدة، قررت دفع مقدم لها وتمويل المتبقي من البنك، وعندما بدأت بالإجراءات، سألت البائع إن كانت السيارة تحتاج إلى صيانة، فقال ربما تحتاج إلى تبديل العجلات بعد مدة قصيرة، عندما سألت عن ثمن العجلات وجدت أن ثمنها يبلغ ما يعادل 28 ألف ريال! مجرد معرفتي بثمن العجلات جعلني ألغي الفكرة، وأمد رجلي على قد لحافي! تذكرت الآن وعلى ذكر مد اللحاف، تذكرت أحد الأصدقاء قبل أن يبني بيته، كانت مساحة الأرض كبيرة، لكنه قرر أن يبني بيتًا بأربع غرف مع صالة فقط، سألته: ولماذا لا تبني بيتًا أكبر طالما أن مساحة الأرض كبيرة؟ قال إن البيت الكبير يحتاج إلى عناية أكبر من البيت المتوسط الحجم، سيحتاج إلى مساعدة منزلية تساعد زوجتي، وسيحتاج إلى كهرباء وماء أكثر، وبالتالي فواتير أكثر، بالإضافة إلى تكلفة البناء التي ستزيد، كان الصديق يعرف أبعاد كل خطوة، وليس مثلي عندما قررت شراء سيارة ثمن عجلاتها 28 ألف ريال، تخيلوا لو أني اشتريتها واضطررت لتبديل عجلاتها ولم أكن أملك ثمن العجلات، وذهبت إلى أحد الأصدقاء لأستدين منه.. كيف سيكون حالي وأنا أقول له: سلفني 28 ألف أبي أبدل كفرات البنتلي! من المؤكد أنه سيجيبني: من بره هالله هالله.. ومن الداخل يعلم الله!

رواتب السعودية

منذ 2 أيام

• رواتب السعودية

شاومي تخسر 900 دولار أمريكي مقابل كل سيارة مباعة في الربع الأول

السيارات – أصدرت مجموعة شاومي تقريرها المالي للربع الأول من عام 2025 أمس. ويُظهر التقرير تقدمًا ملحوظًا في أعمالها المتعلقة بالسيارات الكهربائية، حيث تم تسليم 75,869 سيارة من سلسلة SU7 خلال هذا الربع. وأعلنت الشركة عن خطط لتوسيع طاقتها الإنتاجية، حيث تجاوز إجمالي تسليمات سلسلة SU7 الآن 258,000 وحدة. وفي الربع الأول من عام 2025، حقق قطاع السيارات الكهربائية الذكية وابتكارات الذكاء الاصطناعي في شاومي إيرادات إجمالية بلغت 18.6 مليار يوان أي 2.58 مليار دولار. وبلغت مبيعات السيارات الكهربائية 18.1 مليار يوان أي 2.51 مليار دولار، بينما ساهمت الأعمال الأخرى ذات الصلة بمبلغ 500 مليون يوان أي 70 مليون دولار. وسجّل قطاع السيارات الكهربائية الذكية والذكاء الاصطناعي هامش ربح إجمالي بنسبة 23.2% خلال الربع، مع خسارة تشغيلية بلغت 500 مليون يوان أي 70 مليون دولار. وبناءً على هذه الأرقام، سجّل قطاع السيارات الكهربائية في شاومي خسارة متوسطة قدرها 6500 يوان أي 903 دولارات لكل سيارة في الربع الأول من عام 2025، وهو تحسن كبير مقارنةً بعام 2024 عندما سجّل قسم السيارات الكهربائية خسارة صافية قدرها 6.2 مليار يوان أي 862 مليون دولار على 136,854 سيارة تم تسليمها، ما يمثل خسارة متوسطة قدرها حوالي 45,000 يوان أي 6,250 دولار لكل وحدة. وفي معرض حديثه عن الخسائر، أوضح لو وي بينغ، الشريك والرئيس التنفيذي لمجموعة شاومي، سابقًا أن أعمال الشركة في مجال السيارات لا تزال في مراحلها الأولى ولم تحقق بعد نطاقًا كافيًا. وأشار إلى أن الاستثمارات الأولية الضخمة وتوزيع التكاليف أدى إلى خسائر في المراحل المبكرة من التصنيع، على غرار النمط السائد في صناعة السيارات الكهربائية. وتوقع لو أنه مع زيادة أحجام التسليم، ستستمر الخسائر في التقلص مع تزايد وضوح وفورات الحجم. وفي ظل الاتجاهات الحالية، وخاصة الطلب القوي على طراز SU7 ألترا الأعلى سعرًا، فإن أعمال شاومي في قطاع السيارات تسير على الطريق الصحيح لتحقيق التعادل أو البدء في تحقيق الأرباح في الربع الثاني من عام 2025. وسلّط لو وي بينغ الضوء على الاستجابة الحماسية في السوق لطراز شاومي القادم YU7. وكشف أنه بعد الإصدار المسبق لطراز YU7، تجاوز اهتمام العملاء اهتمام SU7 في مرحلة مماثلة. واعتبارًا من 25 مايو، كان عدد المستخدمين الذين قدموا معلومات الاتصال بعد 'حدث إطلاق تقنية YU7' أعلى بثلاث مرات تقريبًا من عدد المستخدمين الذين قدموا معلومات الاتصال بعد 'حدث إطلاق تقنية YU7' خلال نفس الفترة. وصرح لو قائلاً: 'تجذب سيارة YU7 شريحة أوسع من الجمهور مقارنةً بسيارة SU7، ونحن واثقون جدًا من آفاقها المستقبلية'. ومن المقرر إطلاق سيارة YU7 رسميًا في يوليو من هذا العام، وتشير الشائعات إلى سعر ابتدائي يبلغ 34,000 دولار. وهذا يضعها في منافسة قوية مع سيارة تسلا موديل Y المُجددة، والتي يبدأ سعرها من 36,600 دولار للنسخة القياسية.