تدهور حالة الطريق المؤدية إلى مدينة تافراوت يشكل خطرا على العابرين

الألباب المغربية/ إبراهيم فاضل – أكادير
يشتكي مستعملي الطريق الجهوية رقم 105 الرابطة بين مركز أيت بها و مدينة تافراوت ومعهم ساكنة المنطقة، من الحالة المزرية التي يعرفها هذا المقطع الطرقي لسنوات، خصوصا من منطقة تيزكزاوين إلى إيخف ايفولو التابع للجماعة القروية سيدي مزال قيادة آيت عبد الله دائرة ايغرم عمالة تارودانت، بسبب انتشار الحفر و تآكل جنباتها، مما أدى إلى ضيقها وعدم إمكانية مرور سيّارتين متعاكستين، وهو ما يجبر عددا من السائقين على التزام أقصى اليمين، كما يجب على أحد السائقين أن يخرج من الطريق ليسمح بمرور الأخر، مع إمكانية تمزق عجلات سياراتهم في أي لحظة بسبب الجوانب الحادة للطريق، مما يساهم في إلحاق أضرار بالمركبات ويزيد من خطر وقوع الحوادث، التي أصبحت مشهدا معتادا في هذا المسار الطرقي الذي يفتقر كذلك لعلامات التشوير والإشارات الطرقية مما يزيد الطين بلة، خصوصاً في المنعرجات الخطيرة والمناطق ذات الرؤية المحدودة، ويزداد الوضع سوءا خلال فصل الشتاء، حيث تصبح الطريق أكثر خطورة بسبب الأمطار والانزلاقات الخطيرة.
هذا وعبر عدد من مستعملي الطريق الجهوية رقم 105، وكذا ساكنة منطقة تيزكزاوين وتيزي نتالقاتين، وتافراوت، في تصريحات متفرقة للجريدة، عن تذمرهم من وضعية هذه الطريق التي لم تعد صالحة للاستعمال حتى بالنسبة للدواب، فكيف بالعربات، بعد أن أصبحت في حالة يرثى لها لأكثر من 10 سنوات و تحولت إلى نقطة سوداء تهدد أمن وسلامة المواطنين الذين يسلكونها يوميا، داعين كل من وزارة التجهيز والنقل واللوجستيك، وكذا المسؤولين محليا وإقليميا وجهويا للتدخل العادل لإصلاح هذه الطريق الجهوية نظرا لأنها اتجاه حيوي لمختلف وسائل النقل وخاصة أن هذه الطريق لم يتم إصلاحها لأكثر من نصف قرن وباتت تشكل تهديدا حقيقيا لمستعمليها، وبالخصوص السائقين المهنيين الذين يضطرون يوميا إلى استعمالها على الرغم من وضعيتها الكارثية.
ونظرا لأهمية هذه الطريق الجهوية ، كمنفذ وللمسافرين نحو تافراوت وللسياح الراغبين في الاستمتاع بسلسلة جبال الكلس ومناظر جميلة بجنبات الطريق، ولكونها تعرف استعمالا كبيرا من لدن السياح المغاربة والأجانب، وسيارات النقل العمومي والخاص، بالإضافة إلى مرور العشرات من العربات السياحية 'كرفان كار' يوميا، فمن الواجب تحسـين مسـتوى هذا المقطع الذي يربط ما بين مركزين مهمين آيت بها وتافراوت وتوسيعه إلى 6 أمتار لتعزيز السلامة المرورية، وتقليص المدة الزمنية للتنقل من وإلى جوهرة الجنوب مدينة تافراوت.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

أكادير 24

٠٨-٠٥-٢٠٢٥

• أكادير 24

BAIC الصينية تدخل السوق المغربية وتطرح سيارات كهربائية بتصاميم عصرية وأسعار تنافسية

agadir24 – أكادير24 دخلت شركة BAIC الصينية رسمياً سوق السيارات المغربية، معلنة انطلاق علامتها التجارية في بلد أصبح منصة صناعية عالمية في مجال السيارات. وتُعد هذه الخطوة مؤشراً جديداً على جاذبية المغرب للاستثمارات الدولية في القطاع الصناعي، خاصة صناعة السيارات التي تُعد من ركائز الاقتصاد الوطني ومحركات النمو المستقبلية. وقد كشفت الشركة عن نيتها عرض تشكيلات متنوعة من السيارات تشمل الطرازات الكهربائية، والهجينة، والحرارية. وأكدت BAIC أنها ستطرح في السوق المغربية سيارات من فئة السيدان والـSUV، مع التركيز على التصميم العصري والأسعار التنافسية، بما يعزز من تنوع العرض المحلي ويوفر بدائل متطورة للمستهلك المغربي. ويرى متتبعون أن دخول هذه العلامة الصينية يُكرّس مكانة المغرب كمركز إقليمي لإنتاج وتسويق السيارات الكهربائية، ويمنح دفعة قوية لخيارات التنقل المستدام تماشياً مع توجهات الدولة في المجال البيئي والتقني.

أكادير 24

٠٥-٠٥-٢٠٢٥

• أكادير 24

مهنيو تعليم السياقة يراسلون قيوح، ويطالبون باعتماد رخصة للسيارات الأوتوماتيكية

agadir24 – أكادير24 دعت الرابطة المغربية لأرباب مؤسسات تعليم السياقة والسلامة الطرقية إلى اعتماد رخصة سياقة خاصة بالسيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي، وذلك تماشيا مع التحولات المتسارعة التي يعرفها قطاع صناعة السيارات على الصعيدين الوطني والدولي. وفي مراسلة وجهتها إلى وزير النقل واللوجستيك، بتاريخ 30 أبريل 2025، أفادت الرابطة بأن الشركات العالمية أصبحت تركز بشكل كبير على إنتاج السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي، ما يجعل من الضروري الاستجابة لهذه المتغيرات عبر إحداث رخصة ملائمة تواكب هذا التحول. وعن الأسباب الداعية إلى اعتماد هذا النوع من الرخص، توقفت الهيئة عند التطور الصناعي العالمي الذي يتجه نحو تصنيع سيارات أوتوماتيكية فقط، وسهولة السياقة وتقليص نسب الأخطاء أثناء القيادة، والمساهمة في تقليص نسبة حوادث السير المرتبطة بتغيير السرعة يدويا. وأكدت الرابطة في مراسلتها أن اعتماد رخصة للسيارات الأوتوماتيكية سيمكن أيضا من تعزيز السلامة الطرقية عبر تقليل الضغط على السائق أثناء القيادة، بالإضافة إلى تسهيل تعلم السياقة واجتياز الامتحانات بالنسبة للمترشحين، نظرا لسهولة التحكم في هذا النوع من السيارات. وتبعا لذلك، طالبت الرابطة في مراسلتها بإحداث برنامج تكويني وامتحاني خاص بهذا النوع من المركبات، داعية الوزير قيوح إلى الانخراط في هذا التوجه تماشيا مع ما يعرفه مجال تعليم السياقة من تحديث وتطوير على المستوى الدولي.

أكادير 24

٠١-٠٥-٢٠٢٥

• أكادير 24

مهنيو سيارات الأجرة يرفعون مطلب 'الترخيص المباشر ' في فاتح ماي

agadir24 – أكادير24 تخلد نقابات قطاع سيارات الأجرة ومعها الشغيلة المغربية عيد الشغل يوم غد الخميس، الموافق لفاتح ماي، رافعة شعارات مختلفة، أبرزها تحسين ظروف العمل وإعادة النظر في القوانين والأنظمة الأساسية المنظمة لقطاعات عدة. وتتطلع النقابات الممثلة لمهنيي قطاع سيارات الأجرة إلى جعل هذا اليوم فرصة لإعادة إحياء مطلب ترفعه منذ سنوات، والذي يتمثل في تمكين السائقين المهنيين من الترخيص المباشر. وتعتبر النقابات ذاتها أن تنظيم هذا القطاع الحيوي والحساس لا يمكن أن يتم بدون إعادة النظر في مختلف الإجراءات التنظيمية الخاصة باستصدار تراخيص العمل. في هذا السياق، أفاد سمير فرابي، الأمين العام للنقابة الديمقراطية للنقل، بأن 'العنصر البشري المشتغل في مجال قطاع سيارة الأجرة يطالب بتمكينه من الترخيص المباشر، بعيدا عن أي صيغة أخرى، بما فيها المعتمدة حاليا'. وأوضح فرابي أن 'الصيغة المعمول بها لا تساعد على ضمان جودة الخدمات المقدمة للزبائن، كما أنها لا تساهم في تحقيق الرفاهية بالنسبة للمهنيين'، معتبرا أنه 'من غير المعقول أن يشتغل سائق حاصل على البطاقة المهنية وعلى رخصة الثقة تحت إمرة شخص آخر يحوز ترخيص العمل، رغم كونه ليس مهنيا في الأصل'. وشدد ذات المتحدث على أنه 'لم يعد من المقبول دفع المهني للاشتغال في ظروف تحتم عليه أداء 'روسيطة' يومية أو شهرية لأفراد آخرين'، مبرزا أن 'إعادة تنظيم قطاع سيارة الأجرة لا يمكن أن تتأتى إلا من خلال إعادة النظر في القوانين ودفاتر التحملات، وعلى رأسها تركيبة المتدخلين في استغلال سيارات الأجرة'. ومن جهته، أفاد محمد مشخشخ، الكاتب الوطني للنقابة الوطنية لسيارة الأجرة، بأن 'تخليد فاتح ماي لهذه السنة سيكون تحت شعار التمكين الضروري للمهنيين من الترخيص المباشر الخاص بمزاولة المهنة'، مضيفا أن هؤلاء 'يتمسكون بهذا المطلب طالما أن وزير الداخلية، عبد الوافي لفتيت، أكد مؤخرا أولوية إحداث ثورة في هذا القطاع'. وأوضح الفاعل النقابي أن 'وجود ثلاثة متدخلين في تنظيم قطاع سيارات الأجرة بالمملكة يساهم بشكل مباشر في رفع تكلفة النقل بالنسبة للمواطنين، ما يتوجب القطع معه في المستقبل القريب، من خلال التنصيص على السائق المهني مدبرا وحيدا لأمور سيارة الأجرة'. وشدد ذات المتحدث على أن 'المغرب تأخر كثيرا في معالجة التراكم الذي عرفه هذا القطاع، الأمر الذي من شأنه أن يدفع السلطات الوصية إلى إعادة النظر في مختلف الإجراءات القانونية والتنظيمية المعمول بها'.