جيب Gladiator 2025 بنسخة 'Dark Sky' الجديدة… أناقة داكنة وأداء لا يُقاوم!
كشفت
Jeep
عن إصدار خاص جديد لعام 2025 من شاحنتها القوية
Gladiator
تحت اسم '
Dark Sky
'، ليجمع بين الطابع الرياضي والأسلوب المظلم الجريء الذي يواكب صيحة الـ Blackout في عالم السيارات.
تصميم خارجي قاتم بتفاصيل دقيقة
يعتمد إصدار
Dark Sky
على فئة
Gladiator Sport S
، ويتميز بلمسات سوداء لامعة على الشعار والصدامات، مع أقواس عجلات بلون الهيكل وغطاء محرك عالي الأداء مستوحى من طراز Mojave. كما يمكن للعملاء اختيار سقف صلب بلون الهيكل، وهي ميزة تُتاح لأول مرة لفئة Sport S، بدلًا من السقف الأسود التقليدي.
باقة Dark Sky بسعر منافس
تُضيف حزمة Dark Sky لمسة فاخرة للسيارة بسعر إضافي يبلغ فقط
1,495 دولار
، مما يجعل السعر الإجمالي للنسخة يبدأ من
43,095 دولار
(قبل رسوم الوجهة التي تبلغ 1,995 دولار)، لتُقدم واحدة من أكثر الإصدارات توازنًا بين القيمة والمظهر الجريء.
مقصورة مريحة مع أحدث التقنيات
في الداخل، تحتفظ Gladiator Dark Sky بجميع تجهيزات فئة Sport S، بما في ذلك:
نظام ترفيهي بشاشة قياس
12.3 بوصة
يدعم
Apple CarPlay
و
Android Auto
مكيف هواء أوتوماتيكي
زر تشغيل المحرك
مقاعد قماشية مريحة
نظام صوتي بـ 8 سماعات
أداء قوي من محرك V6
تعمل Gladiator Dark Sky بمحرك
V6 سعة 3.6 لتر Pentastar
يولد قوة
285 حصان
وعزم دوران
352 نيوتن متر
، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات ونظام دفع رباعي قياسي. وتُحقق السيارة معدلات استهلاك وقود تُقدّر بـ:
17 ميل/جالون
داخل المدينة
22 ميل/جالون
على الطرق السريعة
19 ميل/جالون
كمعدل مشترك
جيب Gladiator Dark Sky 2025
هي الشاحنة المثالية لعشاق التميز، ممن يبحثون عن حضور داكن مهيب وأداء يعتمد عليه سواء في الطرقات أو المغامرات. إصدار خاص بلمسة رياضية ولمعان أسود يليق بالمغامرين الأنيقين.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
زاوية
منذ 2 ساعات
- زاوية
تحالف أربع شركات قطرية كبرى يوقّع اتفاقية استراتيجية مع عملاق صناعة السيارات الصيني "شيري"
الدوحة، قطر: وقّع تحالف قوي يضم أربع شركات قطرية رائدة اتفاقية استراتيجية مع شركة شيري للسيارات المحدودة ، إحدى أكبر وأكثر الشركات ابتكاراً في صناعة السيارات في الصين، بهدف توسيع حضور شيري في السوق العالمية من خلال منصة جديدة بقيادة قطرية. وقد مثّل شركة شيري في مراسم التوقيع السيد تيم زانغ ، المدير العام لمنطقة الشرق الأوسط. وتم توقيع الاتفاقية بحضور كبار المسؤولين من كلا الجانبين، وقال السيد محمد الخياط، ممثل التحالف القطري:"يمثل هذا التحالف واحدة من أهم الشراكات في قطاع السيارات على مستوى المنطقة. ومن خلال تعاوننا مع شيري، نؤسس نموذج أعمال متقدماً قائمًا على الثقة والشراكة الفعالة. وعلّق السيد تيم زانغ، المدير العام لشركة شيري – منطقة الشرق الأوسط:"نحن فخورون بانضمامنا إلى هذا التحالف القطري القوي. فهذه الاتفاقية ليست مجرد بوابة إلى سوق واعدة، بل تمثل منصة لدفع الابتكار وتقديم حلول تنقل عالية الجودة في المنطقة. نرى في قطر شريكاً مثالياً للمرحلة التالية من نمو شيري عالمياً." وأضاف السيد عبد الغني عبد الله عبد الغني، رئيس شركة إليت موتورز:"ننظر إلى هذه الشراكة كفرصة استراتيجية لإحداث تأثير حقيقي في قطاع السيارات. من خلال توحيد الخبرات المحلية مع علامة عالمية مثل شيري، السيد عصام البشير، المدير العام لشركة إيلاف أوتو، أكد قائلاً:"يمثل هذا الاتفاق خطوة محورية لتحالفنا ولمستقبل قطاع السيارات في المنطقة. من خلال شراكتنا مع شيري، نحن نجمع بين الابتكار العالمي والقوة المحلية لتقديم معيار جديد في عالم التنقل. هذا التعاون يمهد الطريق لتأثير طويل الأمد، وتحول في الصناعة، وتميز مستدام." وأكد ممثلو التحالف القطري أن هذه الاتفاقية تمثل نقطة انطلاق لمشروع استراتيجي من شأنه أن يُحدث تحولاً نوعياً في قطاع السيارات على مستوى المنطقة. -انتهى-
البيان
منذ 3 ساعات
- البيان
الأسهم العالمية ترحب بقرار محكمة أمريكية بمنع تطبيق الرسوم الجمركية
ارتفعت الأسهم العالمية الخميس بعد أن أنعش قرار صدر عن محكمة تجارية أمريكية بمنع تطبيق الرسوم الجمركية التي سبق أن اقترحها الرئيس دونالد ترامب شهية الإقبال على المخاطرة في الأسواق العالمية. وخلال التداولات، ارتفع المؤشر ستوكس 600 الأوروبي 0.4 بالمئة، وصعدت كذلك مؤشرات بورصات دول المنطقة. وزاد المؤشر داكس 40 الألماني 0.5 بالمئة ليقترب من أعلى مستوى قياسي. وقضت محكمة التجارة الدولية بأن ترامب تجاوز سلطته بفرض الرسوم الجمركية الشاملة في الثاني من أبريل على الواردات من شركاء الولايات المتحدة التجاريين. وفي وول ستريت، ارتفعت العقود الآجلة بأكثر من 1.5 بالمئة بعد أن قدم قرار المحكمة بعض الارتياح من حالة الضبابية التجارية المستمرة. وتحسنت المعنويات بشكل عام بعد أن أعلنت شركة إنفيديا الرائدة في مجال الذكاء الاصطناعي في معاملات ما بعد ساعات التداول الأربعاء أن مبيعاتها الفصلية تجاوزت التوقعات. وارتفعت الأسهم الأوروبية المنكشفة على الذكاء الاصطناعي مثل إيه. إس. إم. إل وشنايدر إلكتريك وارتفع كل منهما بنحو ثلاثة بالمئة، في حين ارتفع مؤشر قطاع التكنولوجيا الفرعي 1.7 بالمئة. وارتفعت أسهم شركات صناعة السيارات الأوروبية، سريعة التأثر بضغوط الرسوم الجمركية، في المعاملات المبكرة. وزاد سهم ستيلانتيس 2.5 بالمئة، وارتفع سهم بورشه واحداً بالمئة في حين صعد سهم فولكسفاجن 1.2 بالمئة. وأقبل المستثمرون أيضاً على أسهم السلع الفاخرة، وارتفعت أسهم كيرينج وكريستيان ديور وبيربري بنسب تراوحت بين ثلاثة و3.6 بالمئة. اليابانية من جهة أخرى، أنهى المؤشر نيكاي تعاملات الخميس عند أعلى مستوى في أكثر من أسبوعين بعد أن منعت محكمة أمريكية دخول الرسوم الجمركية التي سبق أن أعلنها الرئيس دونالد ترامب حيز التنفيذ، كما تلقى المؤشر دعماً من ضعف الين وارتفاع الأسهم المرتبطة بالرقائق. وصعد المؤشر نيكاي 1.88 بالمئة إلى 38432.98، وهو أعلى مستوى إغلاق منذ 13 مايو. وارتفع المؤشر توبكس الأوسع نطاقاً 1.53 بالمئة إلى 2812.02 نقطة. وأوقفت محكمة تجارية أمريكية أمس الأربعاء تطبيق الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب، وقضت بأن الرئيس تجاوز سلطته بفرض رسوم شاملة على الواردات من الدول التي لديها فائض تجاري مع الولايات المتحدة. وقال كينتارو هاياشي كبير المحللين لدى دايوا للأوراق المالية «كانت الأخبار إيجابية لأن خطط ترامب للرسوم الجمركية تمثل رياحاً معاكسة للتوقعات الاقتصادية للشركات والاقتصاد». وأضاف «تراجع الين على خلفية تلك الأخبار، ما أدى إلى ارتفاع قطاع السيارات». وصعد الدولار بعد قرار المحكمة، ما دفع الين إلى الانخفاض إلى 146.26 مقابل الدولار. ويعزز ضعف الين من قيمة الإيرادات التي تحققها الشركات في الخارج. وارتفعت الأسهم المرتبطة بالرقائق بعد أن تجاوزت شركة إنفيديا توقعات المبيعات الفصلية، بينما قفز سهم أدفانتست 5.35 بالمئة وكسب طوكيو إلكترون 4.25 بالمئة. وزاد سهم شركة فوجيكورا لصناعة الكابلات، وهو مقياس لاستثمارات الذكاء الاصطناعي، 5.54 بالمئة. وارتفع قطاع المعادن غير الحديدية 5.8 بالمئة، مما جعله الأفضل أداء بين المؤشرات الفرعية في بورصة طوكيو وعددها 33. وارتفع سهم تويوتا موتور أربعة بالمئة تقريباً، ما ساعد على دفع قطاع السيارات وقطع غيار السيارات 3.39 بالمئة. وقفز سهما هينو موتورز ونيسان موتور بنحو ستة بالمئة لكل منهما.
عالم السيارات
منذ 5 ساعات
- عالم السيارات
تويوتا تراهن بقوة على السيارات الهجينة القابلة للشحن وسط تباطؤ تبني السيارات الكهربائية
في خطوة استراتيجية جديدة، تُعزز تويوتا استثماراتها في السيارات الهجينة القابلة للشحن (Plug-In Hybrid)، مستهدفة أن تُشكّل هذه الفئة حوالي 20% من مبيعاتها في السوق الأمريكية بحلول عام 2030. هذا التوجه يأتي نتيجة التباطؤ غير المتوقع في تبني السيارات الكهربائية بالكامل، وهو ما دفع العديد من الشركات المنافسة إلى مراجعة خططها وتأجيل إطلاق بعض الطرازات الكهربائية. ورغم الانتقادات التي تعرضت لها تويوتا بسبب عدم اندفاعها الكامل نحو الكهرباء، إلا أن خطتها التدريجية أثبتت نجاحها في ظل الواقع الحالي للسوق. وبدلاً من التركيز على نوع واحد من نظم الدفع، قامت الشركة بتنويع عروضها، لتشمل سيارات هجينة تقليدية، وأخرى هجينة قابلة للشحن، بالإضافة إلى طرازات كهربائية بالكامل مثل bZ4X. طرازات هجينة قابلة للشحن من تويوتا ولكزس توفر تويوتا بالفعل نسخاً هجينة قابلة للشحن من طرازات شهيرة مثل Prius و RAV4 Prime ، في حين تقدم لكزس موديلات مثل RX ، و NX ، و TX ضمن فئة PHEV. ويؤكد مسؤول تويوتا في أمريكا الشمالية، ديفيد كريست، أن الشركة تعمل على توسيع نطاق هذه الفئة خلال السنوات المقبلة، مع تحسين مدى القيادة الكهربائي لهذه السيارات. هل نشهد نسخة هجينة من Grand Highlander؟ من المتوقع أن تنضم طرازات جديدة إلى مجموعة PHEV، وعلى رأسها Grand Highlander ، الذي قد يستخدم نفس منظومة الدفع الخاصة بـ Lexus TX 550h+ . هذه المنظومة تتكوّن من محرك V6 سعة 3.5 لتر، ومحركين كهربائيين، وبطارية بسعة 18.1 كيلوواط/ساعة، وتُنتج قوة تصل إلى 404 حصان ومدى كهربائي يصل إلى 53 كم. ورغم منطقية هذا الخيار، إلا أن تويوتا لم تؤكّد بعد نيتها لطرح نسخة هجينة قابلة للشحن من Grand Highlander، مشيرة إلى ثقتها الحالية بنسخها الهجينة التقليدية. نمو ملحوظ رغم التحديات في عام 2023، شكّلت السيارات الهجينة القابلة للشحن نحو 2.4% فقط من مبيعات تويوتا في الولايات المتحدة، إلا أن المبيعات ارتفعت بنسبة 39%، ما يعكس اهتماماً متزايداً من العملاء بهذه الفئة. لكن التحدي الحقيقي يبقى في تثقيف المستهلك، خاصة أن 75% من الناس لا يزالون يعتقدون أن جميع السيارات الهجينة تحتاج إلى الشحن، بحسب دراسة أعدّتها الشركة سابقاً.
