Après la pétition contre la loi Duplomb, départ en trombe de celle demandant l'abrogation du contrôle technique moto
Lancée le 22 juillet 2025 sur le site officiel des initiatives citoyennes de l'Assemblée nationale, la pétition «Abrogation du contrôle technique motos» a franchi en sept jours le cap des 25.000 signatures. Depuis le 15 avril 2024, le contrôle technique est devenu obligatoire pour les motos, scooters, tricycles et quadricycles motorisés de la catégorie L en France.
Cette obligation s'applique progressivement selon l'ancienneté du véhicule, suivant un calendrier échelonné jusqu'en 2026. Le contrôle doit ensuite être renouvelé tous les trois ans, et est nécessaire notamment pour toute mutation ou changement de propriétaire.
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La Fédération française des motards en colère, soutient la pétition
Pour Hélène Bluche, retraitée à l'origine de la pétition, le contrôle technique moto constitue «une mesure injuste, inutile et coûteuse», qui n'améliore «en rien la sécurité routière et ne contribue pas davantage à la diminution de la pollution atmosphérique». «C'est bien un prélèvement obligatoire supplémentaire au profit du secteur privé du contrôle technique », dénonce-t-elle avec véhémence.
Son indignation porte également sur les conditions d'adoption de cette mesure : «Il s'agit d'un décret et d'un arrêté pris sous l'injonction du Conseil d'État, sous la pression de trois associations», rappelle-t-elle, soulignant que «l'Assemblée nationale et le Sénat s'étaient pourtant tous les deux exprimés contre». Au-delà de la critique, Hélène Bluche défend une vision écologique du deux-roues : «plus de deux roues, c'est moins d'encombrements, moins de pollution. La moto est une solution», argumente-t-elle.
Derrière le relatif succès de la pétition, se trouve la Fédération française des motards en colère (FFMC) qui a immédiatement appelé à signer massivement cette pétition pour «augmenter la pression» sur les pouvoirs publics. L'organisation, rodée aux campagnes de mobilisation, mise sur cette plateforme officielle pour donner une légitimité démocratique supplémentaire à la contestation.
La pétition, nouvel outil citoyen
Si le seuil des 25.000 signatures constitue un premier palier, l'objectif pour toute pétition reste de franchir la barre des 500.000 signatures provenant d'au moins 30 départements ou collectivités d'outre-mer. Un tel score, autoriserait la Conférence des présidents de l'Assemblée à organiser un débat en séance publique sur l'abrogation du contrôle technique moto. Le succès de la pétition contre la loi Duplomb, et sa médiatisation ont fait naître un certain espoir.
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