De 30 à 85 euros gagnés par trajet : combien économise-t-on vraiment en empruntant les nationales plutôt que les autoroutes ?
La pression budgétaire qui pèse sur les vacances d'été est encore bien réelle cette année, et le trajet en voiture n'échappe pas à la règle. Selon une étude Roole avec l'Institut «Bona fidé» du 1er juillet, près d'un Français sur deux (45%) a déjà dû modifier ou annuler un projet de vacances à cause des coûts liés à l'usage de la voiture. Cette proportion grimpe même à 61% chez les ménages aux revenus modestes.
Pour les huit vacanciers sur dix qui se déplaceront en voiture cet été, le budget automobile représente en moyenne 260 euros, soit jusqu'à un tiers de leur budget vacances total pour deux tiers d'entre eux... Bref, la voiture représente une contrainte budgétaire qui pousse les automobilistes à chercher des solutions pour alléger la facture.
Publicité
Éviter les péages, une stratégie populaire
Parmi les stratégies les plus populaires, 55% des Français déclarent emprunter parfois les nationales et petites routes plutôt que les autoroutes à péage. Une approche séduisante sur le papier, mais qu'en est-il réellement des économies réalisables ?
Pour en avoir le cœur net, Roole Data a comparé plusieurs destinations populaires, en calculant le coût total d'un trajet (carburant + péages), suivant un itinéraire autoroutier ou une alternative sans péage. Les résultats révèlent des économies considérables sur certaines destinations. Par contre, il faudra être patient :
Paris - Nice : 85€ d'économies pour un trajet sans péages, mais 5h29 supplémentaires de route
: 85€ d'économies pour un trajet sans péages, mais 5h29 supplémentaires de route Paris - Biarritz : 71€ d'économies pour 5h11 de trajet additionnel
: 71€ d'économies pour 5h11 de trajet additionnel Paris - Marseille : 59€ d'économies contre 5h38 de temps de trajet supplémentaire
: 59€ d'économies contre 5h38 de temps de trajet supplémentaire Paris - Arcachon : 60€ d'économies pour 4h17 de trajet supplémentaires
: 60€ d'économies pour 4h17 de trajet supplémentaires Paris - Toulouse : 39€ d'économies pour 4h39 de route additionnelle
: 39€ d'économies pour 4h39 de route additionnelle Paris - La Baule : 42€ d'économies pour 2h30 de trajet supplémentaires
: 42€ d'économies pour 2h30 de trajet supplémentaires Paris - Périgord : 41€ d'économies pour 2h43 de temps additionnel
: 41€ d'économies pour 2h43 de temps additionnel Paris - Quiberon : 31€ d'économies pour 2h55 de trajet supplémentaires
: 31€ d'économies pour 2h55 de trajet supplémentaires Lyon - Montpellier : 30€ d'économies pour 1h43 de route additionnelle
En moyenne sur ces trajets, éviter les péages permet d'économiser 13€ par heure de trajet supplémentaire. Cette stratégie s'avère donc effectivement rentable d'un point de vue purement financier, mais cela implique un investissement temps considérable et une expérience de conduite potentiellement plus fatigante. Comme dans beaucoup de situations, il faut maintenant arbitrer.
Hashtags
Essayez nos fonctionnalités IA
Découvrez ce que Daily8 IA peut faire pour vous :
Commentaires
Aucun commentaire pour le moment...
Articles connexes
Le Parisien
24 minutes ago
- Le Parisien
« Les rodéos, la violence, c'est aussi en campagne », alerte Bruno Retailleau chez un agriculteur du Vexin
« Les rodéos, c'était tous les week-ends. Ils venaient parfois à deux ou trois motos, parfois à dix, pour rouler sur des terres en jachère ou semées en blé. » Mathieu Hardy, jeune agriculteur de Condécourt (Val-d'Oise), a reçu chez lui ce mercredi après-midi le ministre de l'Intérieur, Bruno Retailleau , et la ministre de l'Agriculture, Annie Genevard, venus évoquer dans le Val-d'Oise le sujet des rodéos sauvages sur les exploitations agricoles, et plus généralement la sécurité en zone rurale. Au printemps dernier, la préfecture avait organisé une rencontre avec les agriculteurs pour calmer le jeu après que l'un d'entre eux, excédé, avait pourchassé des motards et percuté l'un d'eux avec son 4 x 4 . Il s'agissait de rappeler que les forces de l'ordre sont particulièrement mobilisées sur ce sujet.
Le Figaro
an hour ago
- Le Figaro
François Bayrou, le management par les «comités interministériels»
Réservé aux abonnés DÉCRYPTAGE - Confronté aux tiraillements de son gouvernement, le centriste se sert de ces rendez-vous pour donner une image d'unité, sans toujours procéder à des annonces majeures. Il présente son plan pour le tourisme ce jeudi, à Angers, la dixième réunion de ce type depuis le début de l'année. À la tête d'une alliance gouvernementale fragile, François Bayrou pense avoir trouvé la parade pour donner des semblants d'unité : l'organisation de multiples « comités interministériels ». Ce jeudi, à Angers (Maine-et-Loire), le chef du gouvernement tient une nouvelle réunion de ce type, à l'issue de laquelle il doit présenter un plan pour le tourisme, entouré d'une demi-douzaine de ministres, parmi lesquels la ministre chargée de ce dossier, Nathalie Delattre, ainsi qu'Éric Lombard (Économie) et Astrid Panosyan-Bouvet (Travail). Au moment où macronistes et Républicains se divisent encore, autour de la pétition contre la loi Duplomb ou la fin prochaine du macronisme décrétée par le ministre de l'Intérieur, Bruno Retailleau, l'exercice vise à « mobiliser tous les ministres concernés sur une cause », explique le cabinet de François Bayrou. Le centriste se prépare à répondre aux représentants de la filière du tourisme, inquiets d'une éventuelle suppression de deux jours fériés
Le Figaro
an hour ago
- Le Figaro
La retraite progressive autorisée dès 60 ans à la rentrée
Selon un décret publié ce mercredi 23 juillet au « Journal officiel », les travailleurs expérimentés pourront bénéficier de ce dispositif deux ans plus tôt qu'auparavant. La retraite à 60 ans, oui… mais progressive. Selon un décret publié ce mercredi 23 juillet au Journal officiel, les travailleurs en fin de carrière pourront bénéficier de ce dispositif dès leur soixantième bougie soufflée. Il fallait attendre 62 ans auparavant. Ces dispositions, qui, selon le texte, « s'appliqueront aux pensions prenant effet à compter du 1er septembre 2025 », permettront aux salariés de bénéficier d'une partie de leur retraite tout en exerçant une activité professionnelle réduite. Une façon de continuer à améliorer leur revenu tout en les maintenant en emploi. Si le dispositif n'est pas nouveau, il reste largement sous-utilisé. Selon les chiffres du ministère du Travail, seules 30 000 personnes en bénéficient, sur 700 000 à 750 000 départs à la retraite chaque année. Publicité Astrid Panosyan-Bouvet, ministre du Travail, a salué « une avancée majeure » pour les travailleurs expérimentés. « Derrière les bonnes performances de la Suède ou du Danemark en matière de taux d'emploi des 60-64 ans, il y a du temps partiel importants, avançait-elle fin mai devant le Sénat. Cela s'explique par le développement de dispositifs de retraite progressive ou de cumul emploi-retraite. Il est temps de sortir de cette vision très binaire, encore trop présente en France, selon laquelle on serait soit à 100 % en activité soit à 100 % à la retraite. » Cette mesure fait partie d'une série d'accords signés en automne 2024 entre le Medef, côté patronal, la CFDT et la CFTC, côté syndicats, dont l'un portait sur l'emploi des seniors. Plusieurs de leurs propositions ont été reprises par Astrid Panosyan-Bouvet dans son plan pour favoriser l'emploi des plus de 50 ans et ainsi enrayer « cet immense gâchis de compétences et d'envie de travailler ».
