Trottinettes en libre-service : le premier rack de stationnement installé dans les Yvelines
Positionné devant le portail d'entrée de l'école maternelle La Boissière, le dispositif peut accueillir jusqu'à dix véhicules en même temps. Une dizaine d'autres pourraient être implantés ces prochains mois sur le territoire.
« Ça prend un peu plus de place que les habituelles zones de stationnement délimitées d'une simple peinture au sol mais ça marque davantage notre présence physique », assure Nicolas David, responsable des opérations dans les Yvelines. Surtout, la raison d'être du rack est d'éviter l'anarchie d'engins qui s'entassent au sol du fait d'usagers peu précautionneux.
Favoriser « l'ordre dans l'espace public »
L'opérateur suédois espère « améliorer l'expérience des utilisateurs », « tout comme celle des non-utilisateurs », en incitant les clients « à adopter des comportements plus respectueux » pour favoriser « le bon ordre dans l'espace public ». Mais à l'usager de faire preuve de bonne foi en le garant avec soin. Car le rack ne dispose pas, comme les Vélib à Paris, de système activant le verrouillage du véhicule quand il est bien positionné dans l'arceau.
VidéoLe retour des trottinettes électriques à Paris ?
Le choix de cette première implantation laisse néanmoins dubitatif, le dispositif se situant dans le quartier résidentiel de La Boissière, au milieu des champs. Pas vraiment l'idée que l'on se fait d'une zone de stationnement problématique.
L'opérateur va se déployer à Paris en octobre
« C'est vrai que nos cibles visent quand même des parkings (de trottinettes) où il y a beaucoup de flux », complète Nicolas David sans révéler les emplacements des futurs racks. En réalité, cette nouvelle impulsion tient surtout de l'agglomération yvelinoise qui l'a, dès le début du contrat, inscrit au contrat.
Avec 1300 véhicules électriques, dont 1 100 trottinettes, déployés à Saint-Quentin-en-Yvelines, certaines villes fonctionnent déjà très bien à l'instar de Magny-les-Hameaux, Coignières et Plaisir. À partir d'octobre, l'opérateur va s'implanter à Paris en déployant 5 000 vélos dans l'espace public, avant d'atteindre l'objectif des 9 000 engins dans la capitale.
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