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Le Parisien
4 days ago
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Crash en Russie : les boîtes noires de l'appareil ont été retrouvées
Le ministère des Transports russe a annoncé dans un communiqué sur Telegram ce vendredi que « les enregistreurs de bord » de l'avion de ligne qui s'est écrasé jeudi , avec une cinquantaine de personnes à bord, ont été retrouvés sur les lieux de la catastrophe et seront prochainement envoyés à Moscou pour être analysés. Il a souligné que l'agence de l'aviation civile russe et celle de la surveillance des transports allaient effectuer une « vérification » des activités de la compagnie Angara Airlines. L'avion de ligne AN-24 de la compagnie aérienne, s'était écrasé jeudi dans l'Extrême-Orient russe. Une zone reculée et difficile d'accès de la région de l'Amour. L'accident avait fait 48 morts dont six membres d'équipages. Le gouverneur de la région de l'Amour, Vassili Orlov, a affirmé sur Telegram que deux pistes principales étaient actuellement envisagées pour expliquer le drame : celle d'« une défaillance technique » et celle d'une « erreur de pilotage ». Jeudi, le directeur de la compagnie aérienne, Sergueï Salamanov, avait pour sa part assuré au média russe REN TV que l'appareil accidenté avait décollé avec deux heures de retard en raison de mauvaises conditions météorologiques. « Les conditions n'étaient pas favorables au vol » mais « le commandant a pris la décision de l'effectuer », a-t-il commenté. Relevant que ce pilote, âgé de 61 ans, était « expérimenté » et avait 11 000 heures de vol à son actif. D'après l'agence de presse TASS, citant une source au sein des autorités aéroportuaires, l'avion, un Antonov An-24 avait été fabriqué il y a près de 50 ans, en 1976, par l'usine Aviant à Kiev, en Ukraine, qui faisait alors partie de l'Union soviétique. En 2021, son certificat de navigabilité avait été prolongé jusqu'en 2036, toujours d'après cette agence de presse. Selon les autorités, l'avion a chuté pendant qu'il effectuait une « deuxième approche » pour tenter d'atterrir à l'aéroport de Tynda. Les accidents d'avion et d'hélicoptère sont assez fréquents dans cette région sauvage et reculée en raison des nombreux trajets nécessitant de voyager dans les airs en raison des gigantesques distances à parcourir.
La Presse
4 days ago
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Les boîtes noires retrouvées, deux pistes évoquées
Sur cette image tirée d'une vidéo publiée par le Comité d'enquête russe le 24 juillet 2025, on voit le lieu de l'écrasement de l'avion de ligne russe AN-24 de la compagnie aérienne Angara au sud de Tynda, dans la région extrême-orientale de l'Amour en Russie. (Moscou) Les boîtes noires de l'avion de ligne qui s'est écrasé jeudi dans l'Extrême-Orient russe, causant la mort de 48 personnes, ont été retrouvées, ont annoncé vendredi les autorités locales, évoquant un problème technique ou une erreur de pilotage comme possibles causes de l'accident. Agence France-Presse La chute de l'AN-24 de la compagnie aérienne Angara Airlines a eu lieu dans une zone reculée et difficile d'accès de la région russe de l'Amour, provoquant la mort de ses 42 passagers et de ses six membres d'équipage, selon le ministère des Transports. « Les enregistreurs de bord ont été retrouvés sur les lieux de la catastrophe et seront prochainement envoyés à Moscou pour être analysés », a fait savoir le ministère, dans un communiqué sur Telegram. Il a souligné que l'agence de l'aviation civile russe et celle de la surveillance des transports allaient effectuer une « vérification » des activités d'Angara Airlines. IMAGE COMITÉ D'ENQUÊTE RUSSE, FOURNIE PAR ASSOCIATED PRESS Image Comité d'enquête russe, fournie par Associated Press Le gouverneur de la région de l'Amour, Vassili Orlov, a affirmé sur Telegram que deux pistes principales étaient actuellement envisagées pour expliquer le drame : celle d'« une défaillance technique » et celle d'une « erreur de pilotage ». Jeudi, le directeur de la compagnie aérienne, Sergueï Salamanov, avait pour sa part assuré au média russe REN TV que l'appareil accidenté avait décollé avec deux heures de retard en raison de mauvaises conditions météorologiques. « Les conditions n'étaient pas favorables au vol » mais « le commandant a pris la décision de l'effectuer », a commenté M. Salamanov, relevant que ce pilote, âgé de 61 ans, était « expérimenté » et avait 11 000 heures de vol à son actif. D'après l'agence de presse TASS, citant une source au sein des autorités aéroportuaires, l'avion avait été fabriqué il y a près de 50 ans, en 1976, par l'usine Aviant à Kyiv, en Ukraine, qui faisait alors partie de l'Union soviétique. En 2021, son certificat de navigabilité avait été prolongé jusqu'en 2036, toujours d'après cette agence de presse. Selon les autorités, l'avion a chuté pendant qu'il effectuait une « deuxième approche » pour tenter d'atterrir à l'aéroport de Tynda. Les accidents d'avion et d'hélicoptère sont assez fréquents dans l'Extrême-Orient russe, une région sauvage et reculée où de nombreux trajets doivent s'effectuer par les airs en raison des gigantesques distances à parcourir.
Le Parisien
5 days ago
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« Un appareil sûr… s'il est bien entretenu » : c'est quoi l'Antonov An-24, l'avion de ligne qui s'est écrasé en Russie ?
Les causes du crash ne sont pas encore connues. Un avion de ligne s'est écrasé ce jeudi en Russie avec une cinquantaine de personnes à bord. Après avoir perdu le contact avec l'appareil aux alentours de 13 heures, heure locale, le « fuselage en flammes » de l'avion a été repéré par un hélicoptère des services de secours, d'après le ministère russe des Situations d'urgence sur Telegram. Il s'agit d'un Antonov An-24 de la compagnie aérienne Angara Airlines, basée dans la région d'Irkoutsk, en Sibérie. Un appareil très ancien, mais reconnu comme réputé . Selon l'agence de presse russe TASS , citant une source au sein des autorités aéroportuaires, l'avion avait été fabriqué il y a près de 50 ans, en 1976, par l'usine Aviant à Kiev en Ukraine , qui faisait alors partie de l'Union soviétique. En 2021, son certificat de navigabilité avait été prolongé jusqu'en 2036. Il fait partie des 1 200 exemplaires d'An-24 construits par la société Antonov après le premier vol test du 20 décembre 1959 de ce monoplan biturbopropulseur à aile haute. À l'époque, le « Coke », son nom codifié par l'OTAN, était perçu comme révolutionnaire puisqu'il pouvait décoller sur 640 m seulement. Il est devenu l'un des avions de transport contemporain parmi les plus vendus dans le monde. Outre les nations du Pacte de Varsovie (Pologne, Hongrie etc.), l'Antonov An-24 est présent dans d'autres pays appartenant, par le passé, à la sphère d'influence de Moscou comme l'ex-Yougoslavie. Du long de ses 23,50 m avec ses 29,20 m d'envergure, il peut transporter 44 à 52 passagers. Le nombre de passagers de cet exemplaire précis d'Antonov An-24 n'était pas clair dans l'immédiat. Le gouverneur de la région, Vassili Orlov, a annoncé initialement que 49 personnes, dont 5 personnes mineures et 6 membres d'équipage, se trouvaient à bord. Puis l'agence de presse russe TASS a affirmé, citant les services opérationnels, que 46 personnes pourraient avoir été dans l'avion, dont 2 enfants et 6 membres d'équipage. Réputé comme robuste et fiable, l'An-24 avait été produit , comme de nombreux autres appareils russes, dans des versions militaires : l'An-26 pensé en cargo ou l'An-30 pour des missions de surveillance. L'An-24 en version civile peut toujours servir à transporter des troupes militaires. « C'est un appareil sûr… S'il est bien entretenu. Malheureusement, son exploitation par des opérateurs en situation difficile rend alors le niveau de sécurité problématique », précise le site spécialisé En janvier 2006, un Antonov An-24 s'était écrasé en Hongrie faisant 42 morts, selon CNN.
La Presse
5 days ago
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Un avion s'écrase avec près de cinquante personnes à bord, aucun survivant
De la fumée s'élève sur le site de l'écrasement d'un avion de passagers Angara Airlines An-24 près de Tynda dans la région de l'Amour, en Russie, le 24 juillet 2025. (Moscou) Un avion de ligne s'est écrasé jeudi dans la région de l'Amour, en Extrême-Orient russe, et aucune des cinquante personnes à son bord n'a survécu, ont annoncé les autorités. Agence France-Presse « Un groupe de secouristes […] examine les lieux de l'incident et procède à des opérations de recherche. Selon des données préliminaires, il n'y a pas de survivants », a annoncé sur Telegram le ministère russe des Situations d'urgence. « Toutes les personnes se trouvant à bord de l'appareil sont mortes », a ensuite confirmé la porte-parole du Comité d'enquête russe, Svetlana Petrenko, précisant qu'une enquête pour « violation des règles » du transport aérien avait été ouverte. L'Extrême-Orient russe, une région renfermant de gigantesques espaces naturels, est régulièrement endeuillé par des catastrophes aériennes. Le nombre des passagers de cet Antonov An-24 n'est pour l'instant pas clairement établi. Le gouverneur de la région de l'Amour, Vassili Orlov, a affirmé jeudi que le drame avait causé la mort de 48 personnes et a annoncé trois journées de deuil. Initialement, il avait affirmé que 49 personnes se trouvaient à bord de l'appareil. L'agence de presse russe TASS a, quant à elle, écrit, citant les services opérationnels, que 46 personnes pourraient avoir été dans l'avion, dont deux enfants et six membres d'équipage. Dans un communiqué, les chemins de fer russes ont affirmé que cinq de leurs employés étaient à bord. Un ressortissant chinois était également dans l'appareil, selon le consulat général de la Chine à Khabarovsk, une ville russe située dans une région voisine de celle de l'écrasement. Zone « difficile d'accès » Auparavant, les secouristes avaient fait savoir que « le fuselage en flammes » de l'appareil avait été repéré par un hélicoptère. D'après le Centre de protection civile de la région, l'écrasement a eu lieu à 16 kilomètres de la localité de Tynda. Il s'agit d'un « endroit montagneux et difficile d'accès », a précisé le ministère des Situations d'urgence sur Telegram, ajoutant que plus de 149 secouristes et une vingtaine d'équipements avaient été mobilisés dans cette opération. En « l'absence complète » de route, ceux-ci doivent se frayer un chemin avec des engins lourds jusqu'au lieu de la chute de l'Antonov, a-t-il expliqué. Le site se trouve en plein milieu d'une zone forestière, selon une vidéo filmée de l'hélicoptère ayant repéré l'appareil et diffusée par le ministère. Sur ces images, on voit un panache de fumée s'élever au milieu de nombreux arbres et des flammes près de ce qui semble être des débris de l'avion. Les autorités ont précisé qu'il faisait partie de la flotte aérienne de la compagnie Angara Airlines, dont le siège se trouve dans la région d'Irkoutsk, en Sibérie. Tentatives d'atterrissage Plus tôt, le gouverneur de la région de l'Amour, Vassili Orlov, avait annoncé que l'Antonov, qui effectuait un vol entre Blagovechtchensk et Tynda, avait « disparu des radars ». D'après des informations préliminaires, publiées sur Telegram par le département du parquet russe chargé des transports en Extrême-Orient, le contact a été perdu avec l'appareil vers 13 h heure locale (0 h heure de l'Est) tandis qu'il effectuait une « deuxième approche » pour tenter d'atterrir à l'aéroport de Tynda. Selon TASS, citant une source au sein des autorités aéroportuaires, l'avion avait été fabriqué il y a près de 50 ans, en 1976, par l'usine Aviant à Kyiv, en Ukraine, qui faisait alors partie de l'Union soviétique. En 2021, son certificat de navigabilité avait été prolongé jusqu'en 2036, toujours d'après cette agence de presse. Les accidents d'avion et d'hélicoptère sont assez fréquents en Extrême-Orient russe, une région sauvage et reculée où de nombreux trajets doivent s'effectuer par les airs en raison des gigantesques distances à parcourir. Ces catastrophes peuvent être causées par des conditions météorologiques difficiles, des problèmes techniques liés à des équipements vétustes ou des erreurs de pilotage. Fin août 2024, un hélicoptère de type Mi-8, de conception soviétique, s'était écrasé dans la péninsule volcanique du Kamtchatka, provoquant la mort des 22 passagers à son bord.
La Presse
5 days ago
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Un avion avec près de cinquante personnes à bord s'écrase
De la fumée s'élève sur le site de l'écrasement d'un avion de passagers Angara Airlines An-24 près de Tynda dans la région de l'Amour, en Russie, le 24 juillet 2025. Un avion avec près de cinquante personnes à bord s'écrase (Moscou) Un avion de ligne avec près de cinquante personnes à bord s'est écrasé jeudi dans la région de l'Amour, en Extrême-Orient russe, ont annoncé les autorités locales de ces territoires reculés régulièrement endeuillés par des catastrophes aériennes. Agence France-Presse Le « fuselage en flammes » de l'appareil a été repéré par un hélicoptère des services de secours, a affirmé le ministère russe des Situations d'urgence sur Telegram. Le nombre de passagers de cet Antonov An-24 n'était pas clair dans l'immédiat. Le gouverneur de la région, Vassili Orlov, a annoncé initialement que 49 personnes, dont cinq personnes mineures et six membres d'équipage, se trouveraient à bord. Puis l'agence de presse russe TASS a affirmé, citant les services opérationnels, que 46 personnes pourraient avoir été dans l'avion, dont deux enfants et six membres d'équipage. Le Centre de protection civile de la région a indiqué sur Telegram que l'hélicoptère des secouristes n'avait pas « découvert de survivants depuis les airs » en survolant le site de l'écrasement, précisant que des équipes se rendaient au sol. Selon cette source, le fuselage de l'avion a été repéré à 16 kilomètres de la localité de Tynda. Le lieu de la catastrophe se trouve dans un « endroit difficile d'accès », a précisé le ministère des Situations d'urgence, ajoutant que plus de 50 secouristes et une dizaine d'équipements avaient été mobilisés dans cette opération. Le site se trouve au milieu d'une zone forestière, selon une vidéo filmée depuis l'hélicoptère ayant repéré l'appareil et publiée par le ministère. Sur ces images, on voit un panache de fumée s'élever au milieu de nombreux arbres et des flammes près de ce qui semble être des débris de l'appareil. Selon les autorités, il s'agissait d'un vol de la compagnie aérienne Angara Airlines, basée dans la région d'Irkoutsk, en Sibérie. Tentatives d'atterrissage Plus tôt, le gouverneur de la région, Vassili Orlov, avait annoncé que l'appareil, qui effectuait un vol entre Blagovechtchensk et Tynda, avait « disparu des radars ». D'après des informations préliminaires, fournies sur Telegram par le département du parquet russe responsable des transports en Extrême-Orient, le contact a été perdu avec l'appareil vers 13 h locales (0 h heure de l'Est) alors qu'il effectuait une « deuxième approche » pour tenter d'atterrir à l'aéroport de Tynda. Selon TASS, citant une source au sein des autorités aéroportuaires, l'avion avait été fabriqué il y a près de 50 ans, en 1976, par l'usine Aviant à Kyiv en Ukraine, qui faisait alors partie de l'Union soviétique. En 2021, son certificat de navigabilité avait été prolongé jusqu'en 2036, toujours selon TASS. Les accidents d'avion et d'hélicoptère sont assez fréquents en Extrême-Orient russe, une région sauvage et reculée où de nombreux trajets doivent s'effectuer par les airs en raison des gigantesques distances à parcourir. Ces catastrophes peuvent être causées par des conditions météorologiques difficiles, des problèmes techniques liés à des équipements vétustes ou des erreurs de pilotage. Un hélicoptère de type Mi-8, de conception soviétique, s'était écrasé fin août 2024 au Kamtchatka, causant la mort des 22 passagers à bord. En août 2021, un hélicoptère Mi-8 avec 16 personnes à bord, dont 13 touristes, s'était écrasé dans un lac dans la péninsule volcanique du Kamtchatka, du fait de la mauvaise visibilité. L'accident avait fait huit morts. En juillet de la même année, un avion de ligne s'était écrasé avec 22 passagers et six membres d'équipage à bord, alors qu'il s'apprêtait à atterrir au Kamtchatka, ne laissant aucun survivant.
