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2 days ago
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Les « héros » d'Airmedic honorés à Québec
Jeudi, Airmedic a organisé une grande cérémonie pour rendre hommage aux quatre personnes mortes dans l'écrasement d'un hélicoptère, le 20 juin dernier. « Ils resteront à jamais des héros. » Plus de 500 personnes se sont rassemblées au Centre Vidéotron jeudi pour rendre hommage aux trois employés d'Airmedic morts tragiquement dans un écrasement d'hélicoptère. Victoria baril Le Soleil Le 20 juin, une mission de sauvetage a mal tourné sur la Côte-Nord. Le pilote Sébastien De Lutio et les deux ambulanciers de vol Olivier Blouin et Sébastien Groulx ont perdu la vie lorsque leur hélicoptère s'est écrasé dans un lac. Selon les premières informations de l'enquête, les trois employés ont tenté de détacher leur patiente, Claire Tripp, avant de sortir de l'hélicoptère pendant l'écrasement. La femme de 78 ans n'a pas survécu. Un seul membre de l'équipage s'en est tiré vivant. Jeudi, Airmedic a organisé une grande cérémonie pour rendre hommage à l'équipe ainsi qu'à sa patiente. Avant les allocutions, un cortège s'est déplacé dans les rues de Québec. Un métier risqué L'émotion était palpable au Centre Vidéotron, où de nombreux proches des victimes se sont recueillis. Des collègues des victimes ont pris la parole. Fabien Severino a participé à plusieurs missions avec Olivier Blouin. En retenant difficilement ses larmes, il le décrit comme un « gars au grand cœur, toujours souriant et toujours motivé ». PHOTO TIRÉE DU SITE D'AIRMEDIC Olivier Blouin M. Severino a été profondément choqué lorsqu'il a été informé de l'accident. « Je suis tellement désolé de ne pas avoir été à tes côtés à ce moment-là », dit-il, en s'adressant directement à celui qui a été son partenaire. Quand j'ai su que vous avez essayé de détacher la patiente avant de vous sauver vous-mêmes, ça a fait mal. Mais ça a aussi mis un peu de baume sur mon cœur. Vous avez sacrifié vos vies en tentant de sauver la patiente. L'altruisme au plus haut niveau. Fabien Severino, à propos d'Olivier Blouin et de ses collègues L'ambulancier se souvient d'avoir eu une longue discussion avec Olivier Blouin au sujet des dangers liés à leur profession. « On fait un métier peu commun, qui comporte son lot de risques. Mais on était toujours d'accord pour se dire que c'est un privilège. C'est le plus beau métier au monde. On se l'était dit. » « Un être profondément bon » Pierre-Olivier Brouillette a tenu à souligner le tempérament calme et rassurant de son ami, Sébastien De Lutio. PHOTO TIRÉE DU SITE D'AIRMEDIC Sébastien De Lutio « L'humanité vient de perdre un être profondément bon. La lourdeur de ton absence à nos côtés incombe désormais à tous ceux qui te survivent », déplore-t-il. Le pilote a déjà fait partie des Forces armées canadiennes. Il était reconnu pour rassembler ses collègues en organisant des soirées. « Tu n'étais pas le plus bavard du groupe. Malgré ton tempérament plus discret, tu avais l'humour facile. Tu auras toujours une place à notre table », conclut Pierre-Olivier, la voix tremblante. L'ambulancier Sébastien Groulx, lui, était un homme occupé, mais qui prenait toujours du temps pour ses proches. Il a déjà participé aux Jeux olympiques en haltérophilie. PHOTO TIRÉE DU SITE D'AIRMEDIC Sébastien Groulx Jean-Philippe Fernley a connu Sébastien Groulx au cégep. Selon lui, la mort de son collègue représente bien la vie qu'il a menée. « Peu importe la situation, peu importe la mission, tu mettais toujours le patient en priorité, du début à la fin, jusqu'à la toute fin », mentionne l'ambulancier, un ami de longue date. Tu te démarquais par ta bienveillance, ton dévouement, ta bonne humeur et ta gentillesse. Tu faisais preuve d'une rigueur, d'un professionnalisme exemplaire. Jean-Philippe Fernley, à propos de Sébastien Groulx Sebastien Groulx était une personne aimée de tous, sans demi-mesure. Il était particulièrement fier de sa fille et de sa famille, selon ses proches. « Jamais oubliés » Cet évènement continue de toucher toute l'équipe d'Airmedic. « Leur souvenir vivra dans chaque vol et chaque mission que nos équipes feront dans le futur », déclare Louis-Philippe Loiselle-Fortier, vice-président aux initiatives stratégiques et au développement des affaires chez Airmedic. La compagnie a d'ailleurs arrêté ses activités pendant quelques semaines. Aujourd'hui, les services d'aviation et la centrale sont de nouveau opérationnels. Les hélicoptères sont toujours hors service. Lors de la cérémonie, le ministre responsable des Relations avec les Premières Nations et les Inuit, Ian Lafrenière, a offert ses condoléances au nom du gouvernement du Québec. « Sébastien Groulx, Olivier Blouin et Sébastien De Lutio ont fait le sacrifice ultime en venant secourir Claire Tripp. Ils sont tombés, mais ils ne seront jamais oubliés », assure le ministre.
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04-07-2025
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François Legault est ouvert à un projet de GNL à Baie-Comeau
François Legault est ouvert à un projet de GNL à Baie-Comeau Le premier ministre François Legault ne ferme pas la porte au projet de gazoduc et d'usine de liquéfaction de gaz naturel liquéfié (GNL) qui pourrait voir le jour sur la Côte-Nord. Le projet, mené par l'entreprise d'origine norvégienne Marinvest Energy Canada, prévoit la construction d'un terminal flottant de GNL à Baie-Comeau. La structure serait alimentée par un nouveau gazoduc mesurant une centaine de mètres, à même le fleuve Saint-Laurent, afin d'exporter du gaz naturel albertain vers l'Europe. Le Devoir a rapporté la nouvelle vendredi, relatant des informations fournies par plusieurs sources. Le premier ministre François Legault, qui était à Sept-Îles pour une annonce sur l'aluminium, a confirmé que des membres de son équipe ont déjà rencontré les promoteurs du projet. « Si c'est payant pour les Québécois, on va le regarder. Si ce n'est pas payant pour les Québécois, on ne le regardera pas », a-t-il tranché Marinvest Energy Canada a approché la MRC de Manicouagan au début de l'année, selon le préfet Marcel Furlong. « Quand quelqu'un vient te voir pour te dire qu'ils veulent investir des millions de dollars chez vous, t'as pas le choix de les écouter », a-t-il précisé. Les échanges entre la MRC et l'entreprise se sont résumés à « deux appels d'environ vingt minutes », selon M. Furlong. « On n'est pas des spécialistes dans le domaine, donc on enregistre ce qu'on peut, mais ils nous ont dit que c'était un beau projet pour décarboner certaines activités industrielles », a-t-il expliqué. « C'est un projet qui s'inscrit dans les changements économiques qu'on est en train de vivre présentement avec nos voisins du sud », a affirmé Karine Otis, présidente-directrice générale du Port de Baie-Comeau. Les démarches de Marinvest Energy auprès du Port de Baie-Comeau ont débuté environ deux mois plus tôt, selon Mme Otis. Le projet n'a pas encore démarré, mais « s'il y a un projet de cette envergure-là qui se réalise, on va travailler avec cette entreprise-là pour aller chercher un aménagement optimal », a-t-elle ajouté. Lobbying Marinvest Energy, fondée en Norvège en 2020, se décrit sur son site web comme une compagnie de développement de projets de terminaux de GNL « durables ». L'entreprise travaille depuis le printemps à convaincre les décideurs politiques. Marinvest Energy Canada a enregistré deux lobbyistes-conseils du cabinet de relations publiques National au registre des lobbyistes du Québec en avril dernier. Leur mandat consiste à faire des « démarches et représentations auprès des autorités gouvernementales afin de connaitre les conditions applicables pour la mise en place d'un projet énergétique structurant et avantageux pour l'avenir du Québec et du Canada », peut-on y lire. Ils œuvrent notamment auprès du Bureau du premier ministre, de la Chambre des communes, de Ressouces naturelles Canada et de Transports Canada. Au niveau fédéral, quatre lobbyistes-conseils du cabinet de relations publiques National sont associés à l'entreprise, selon le registre des lobbyistes du Canada. L'un d'eux a communiqué en juin dernier avec le chef du Parti conservateur Pierre Poilievre et le député conservateur Pierre Paul-Hus à propos d'« énergie », d'« environnement », et de « ressources naturelles », selon le registre. Retour d'une ressource controversée Le gaz naturel gagne des points au sein de la classe politique au Canada, depuis que la guerre tarifaire a provoqué des changements tectoniques dans les chaines d'approvisionnement mondiales. En février, le gouvernement Legault s'était montré intéressé par une nouvelle itération du projet GNL Québec proposé pour la première fois en 2015. Le chef du Parti conservateur, Pierre Poilevre, a promis de réanimer le projet durant sa campagne électorale. Or, le plus récent rapport d'Investisseurs pour l'Accord de Paris qui analyse la rentabilité de cet investissement conclut que le Canada arrive aujourd'hui trop tard pour espérer tirer profit de l'exportation de gaz naturel, en raison de coûts trop élevés. Le projet pourrait être « dévastateur » aux yeux de Greenpeace Canada, qui a incité les gouvernements fédéral et provincial à rejeter tout nouveau projet de GNL, dans un communiqué. « Dans un monde qui se tourne vers les énergies renouvelables, ressusciter des projets d'infrastructures fossiles relève de la folie : ces projets morts-vivants n'ont plus leur place dans notre avenir énergétique et ne devraient jamais voir le jour », a déclaré Louis Couillard, responsable de la campagne climat-énergie chez Greenpeace Canada. Le gaz naturel libère moins de dioxyde de pétrole lorsqu'il est brûlé, un argument fréquemment utilisé pour promouvoir le développement de cette ressource au Canada. Or, il génère tout de même une importante quantité de pollution. Selon une étude de l'Université Cornell révisée par des pairs, l'empreinte carbone du gaz naturel devient pire que celle du charbon lorsqu'on prend en compte l'ensemble de son cycle de vie. GNL Québec prévoyait la construction d'un gazoduc de 750 kilomètres du nord de l'Ontario jusqu'au Saguenay, une usine de liquéfaction du gaz et un terminal d'exportation. Le projet a été abandonné en 2021 après la publication d'un rapport du BAPE défavorable. La nouvelle arrive après que le Sénat a adopté à la fin juin le controversé projet de loi C-5 visant à accélérer la réalisation de grands projets jugés d'intérêt national, comme des oléoducs et des mines. Avec Hélène Baril, La Presse, La Presse Canadienne
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04-07-2025
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Un nouveau projet de GNL dans les cartons à Baie-Comeau
Un nouveau projet de GNL dans les cartons à Baie-Comeau Un nouveau mégachantier de gaz naturel liquéfié (GNL) pourrait voir le jour sur la Côte-Nord, avec un projet de gazoduc et d'usine de liquéfaction de gaz naturel mené par l'entreprise d'origine norvégienne Marinvest Energy Canada. Le projet prévoit la construction d'un terminal flottant de GNL à Baie-Comeau, qui serait alimenté par un nouveau gazoduc à même le fleuve Saint-Laurent. Le Devoir a rapporté la nouvelle vendredi, relatant des informations fournies par plusieurs sources. « C'est un projet qui s'inscrit dans les changements économiques qu'on est en train de vivre présentement avec nos voisins du sud », a affirmé Karine Otis, présidente-directrice générale du Port de Baie-Comeau. Les démarches de Marinvest Energy auprès du Port de Baie-Comeau ont débuté environ deux mois plus tôt, selon Mme Otis. Le projet n'est pas encore démarché, mais « s'il y a un projet de cette envergure-là qui se réalise, on va travailler avec cette entreprise-là pour aller chercher un aménagement optimal », a-t-elle ajouté. D'autres détails suivront.
