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Le Figaro
a day ago
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Budget 2026: «Il y a une mode, c'est taper sur les agences» de l'État, tance Clément Beaune
Le haut-commissaire à la Stratégie et au Plan estime que pour réduire le train de vie de l'État, il faut d'abord couper dans les dépenses sociales et locales. Clément Beaune a beau avoir réaffirmé son appartenance à la macronie dimanche lors du Grand Jury RTL-Le Figaro-M6-Public Sénat, le haut-commissaire à la Stratégie et au Plan n'a pas hésité à faire entendre une voix dissonante sur les économies à faire pour le budget 2026. La ministre des Comptes publics, Amélie de Montchalin, escompte deux à trois milliards d'euros d'économies en fusionnant ou en supprimant des agences d'État ? « Il y a une mode, c'est taper sur les agences, rétorque Clément Beaune. Réduire les dépenses de fonctionnement peut rapporter 500 millions. Si on monte à deux milliards ou trois milliards, on touche aux dispositifs portés par ces agences. » À lire aussi Comment Bercy veut remettre de l'ordre dans le maquis des agences et opérateurs de l'État Les esprits mal tournés pourraient penser qu'il défend sa « boutique ». « La fusion du haut-commissariat au Plan avec France Stratégie nous a permis de faire 12 % d'économies de fonctionnement cette année, estime Clément Beaune. Et nous en ferons autant en 2026. Par ailleurs, nous avons publié dix rapports (un sur les efforts de défense, un autre sur le service national…). » Publicité Vouloir se passer des éoliennes, « c'est mentir aux Français » En revanche, dans ce contexte difficile où il faut trouver quarante milliards d'économies, pas question pour lui d'augmenter les impôts. À ses yeux, la priorité consiste plutôt à juguler la dérive des dépenses locales et sociales. Sur le volet social, il insiste : « Il ne faut pas détricoter la réforme des retraites. Et il faudra peut-être aller plus loin en 2027. » Et de soutenir la lutte contre la fraude à la Sécurité sociale et aux faux arrêts maladie. À lire aussi Bernard Accoyer et Xavier Moreno: «Combien de Français savent que l'éolien et le solaire ont fait doubler leur facture d'électricité depuis dix ans ?» Sur le plan énergétique, Clément Beaune dénonce vigoureusement la prise de position de Bruno Retailleau, ministre de l'Intérieur et président des Républicains, qui veut en finir avec les subventions aux énergies renouvelables (éolien et photovoltaïque) : « Dire qu'on peut se passer des éoliennes, c'est mentir aux Français, souligne le haut-commissaire. On n'aura pas de nouvelle centrale nucléaire avant 2035. » Dans le cadre de la transition écologique, Clément Beaune ne défend pas plus le tout-voiture : « La semaine où j'ai quitté le gouvernement (en février 2024, NDLR), je m'apprêtais à annoncer l'arrêt de quatre projets d'autoroute sur huit. » Mais il reste persuadé que l'A69 Toulouse-Castres sera un facteur de développement du sud du Tarn, alors que cette autoroute a encore suscité la mobilisation d'opposants ce week-end.
Le Parisien
2 days ago
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- Le Parisien
Comment un F-35 britannique évalué à plus de 90 millions d'euros se retrouve coincé en Inde depuis trois semaines ?
Une absence qui pose question. Depuis la mi-juin, un avion de chasse F-35B britannique manque à l'appel et n'a pas regagné le porte-avions de la Royal Navy . L'avion de chasse se retrouve en effet bloqué dans un aéroport en Inde depuis le 14 juin dernier, date à laquelle il a atterri à l'aéroport de Thiruvananthapuram (sud de l'Inde) en raison des mauvaises conditions météorologiques rencontrées lorsqu'il survolait l'océan Indien. S'il a pu atterrir en toute sécurité, il a depuis rencontré un problème technique ne lui permettant pas de retourner au HMS Prince of Wales, le célèbre porte-avions britannique. Une absence qui suscite l'interrogation et soulève des questions au Royaume-Uni sur la raison pour laquelle un avion aussi coûteux et moderne reste cloué au sol pendant trois semaines, à l'étranger. Depuis l'atterrissage de l'avion sur le sol indien, les ingénieurs du HMS Prince of Wales ont expertisé l'avion, mais les équipes qui se sont rendues sur place n'ont pas encore réussi à le réparer. « Le Royaume-Uni a accepté une offre visant à transférer l'avion vers le centre de maintenance, de réparation et de révision de l'aéroport. Il sera transféré au hangar dès l'arrivée des équipes d'ingénieurs britanniques avec du matériel spécialisé », a tenté de rassurer le Haut-Commissariat britannique jeudi auprès de la BBC . Les autorités de l'aéroport de Thiruvananthapuram ont indiqué au média britannique qu'elles attendaient l'arrivée de techniciens du Royaume-Uni samedi. Pour l'heure, l'avion évalué à 80 millions de livres sterling (soit plus de 90 000 euros) est gardé 24 heures sur 24 par six officiers de la Royal Air Force , la force aérienne et spatiale du Royaume-Uni. Un sujet bouillant outre-Manche, l'opposition conservatrice ayant demandé des explications au gouvernement. « Quelles mesures le gouvernement prend-il pour récupérer l'avion, combien de temps cela prendra-t-il encore et comment le gouvernement assurera-t-il la sécurité des technologies protégées à bord de l'avion », a questionné Ben Obese-Jecty. Le ministre des forces armées britanniques, Luke Pollard, s'est montré rassurant, confirmant que l'avion restait sous contrôle étroit du Royaume-Uni « car l'équipage de la Royal Air Force est présent à ses côtés en permanence. » Les images du « F-35B solitaire » garé sur le tarmac et sous les pluies de la mousson du Kerala ont suscité la moquerie et ont été détournées sur les réseaux sociaux. Le département du tourisme du Kerala a même utilisé une image générée par l'IA avec le F-35 pour promouvoir le tourisme dans cette région. « Kerala est une destination incroyable. Je ne veux pas partir. Je recommande », dit l'avion de chasse sur l'affiche détournée. « Cela faisait partie de notre campagne touristique. C'est l'une des plus innovantes et des plus accrocheuses… Tout est dans la bonne humeur et la créativité », a déclaré à Reuters Biju K., secrétaire au Tourisme du Kerala.
Le Figaro
3 days ago
- Politics
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L'orage fait péter les plombs à l'Assemblée, la canicule ne réconcilie pas Mélenchon avec la clim... Les indiscrets du Figaro
Réservé aux abonnés CONFIDENTIELS - Chaque semaine, la rédaction emmène ses lecteurs dans les coulisses de la vie politique. De 1975 à 2025, le Haut-Commissariat au Plan va comparer ce que «Nicolas» paie vraiment La tendance, récemment apparue sur les réseaux sociaux, n'a pas échappé à Clément Beaune. Il y a environ un mois, le Haut-commissaire au Plan et à la Stratégie a donc commandé un rapport à ses équipes sur le phénomène «C'est Nicolas qui paie», sorte de slogan martelé par les trentenaires libéraux pour dénoncer l'excès d'impôts, taxes et autres normes qui les asphyxient. Objectif de l'ancien ministre et ex-député : identifier ce que les «Nicolas» de 2025 paient vraiment, par rapport aux «Nicolas» de 1975. Ces travaux, dont les conclusions sont attendues pour la rentrée - voire cet automne au plus tard - porteront sur quatre ou cinq grands items, comme par exemple le logement, le pouvoir d'achat, la santé, ou encore l'accès à l'emploi. Quatre profils différents seront analysés : deux hommes et deux femmes, issus de milieux sociaux différents (aisé pour les uns, défavorisé pour les autres). À découvrir PODCAST - Écoutez le club Le Figaro Politique avec Yves Thréard À lire aussi « Elle paie pour tout le monde et n'a rien en retour » : ce ras-le-bol fiscal de la jeune génération de contribuables Couvrez cette clim que Mélenchon ne saurait voir D'alertes rouge écarlate en records de température, la question de la climatisation a fracturé…
