Dernières actualités avec #PaulWalker
Le Figaro
5 days ago
- Le Figaro
La disparition de la bimbo Jayne Mansfield avec un nuage chimique comme linceul
Porfirio Rubirosa, la tragique fin du playboy et de sa Ferrari au bois de Boulogne «Dans la violence du choc, la Carrera GT se coupe en deux»: Paul Walker, victime d'un excès de confiance Le terrible destin d'Isadora Duncan, pionnière de la danse moderne, étranglée par son étole coincée dans la roue d'une voiture La permission fatale du boxeur Carlos Monzon, incarcéré pour le meurtre de sa femme Le Rocher meurtrier : les derniers secrets de l'accident tragique de la princesse Grace de Monaco Chaque jour, Le Figaro raconte l'accident de voiture fatal d'une célébrité. Aujourd'hui, l'histoire de l'Américaine disparue dans l'accident d'une Buick Electra avec un poids lourd, durant la nuit du 29 juin 1967, près de La Nouvelle-Orléans. Règle absolue : toujours se méfier des moustiques. Surtout des nuages de DDT censés les éradiquer. Durant la nuit du 29 juin 1967, à quelques dizaines de kilomètres de La Nouvelle-Orléans, un camion pulvérisateur d'insecticide à haute dose œuvre sur la zone marécageuse qui s'étend à l'est du détroit du Mississippi de chaque côté de la route 90. Posé sur la plateforme arrière d'une Jeep Willys, un canon propulse un nuage poisseux. Le voile malsain se pose sur les deux voies et les bayous alentour. L'atmosphère est irrespirable. Et, surtout, on n'y voit rien, à l'exception des feux arrière de l'engin, qui clignotent dans le brouillard chimique. Dépasser ? Impossible. Il est environ 2 heures et demie du matin quand, juste avant d'atteindre la zone du pont des Rigolets, un 50 tonnes Western Star rétrograde de toute la puissance de ses dix-huit roues. Le camion vient de tenter une accélération sans avoir aperçu le véhicule anti-insectes dans son nuage toxique. Heureusement, il a juste…
Le Figaro
6 days ago
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Porfirio Rubirosa, la tragique fin du playboy et de sa Ferrari au bois de Boulogne
Chaque jour, Le Figaro raconte l'accident de voiture fatal d'une célébrité. Aujourd'hui, l'histoire du playboy dominicain, dont la Ferrari 250 GT cabriolet s'encastre dans un arbre le 5 juillet 1965, dans le bois de Boulogne. Porfirio Rubirosa, la tragique fin du playboy et de sa Ferrari au bois de Boulogne Porfirio Rubirosa, la tragique fin du playboy et de sa Ferrari au bois de Boulogne «Dans la violence du choc, la Carrera GT se coupe en deux»: Paul Walker, victime d'un excès de confiance Le terrible destin d'Isadora Duncan, pionnière de la danse moderne, étranglée par son étole coincée dans la roue d'une voiture La permission fatale du boxeur Carlos Monzon, incarcéré pour le meurtre de sa femme Le Rocher meurtrier : les derniers secrets de l'accident tragique de la princesse Grace de Monaco Le 5 juillet 1965, les plus belles femmes du monde sont en deuil. Celles qui ont connu intimement Porfirio Rubirosa, Rubi pour les amis, pleurent le dandy qui les épuisait au lit. Les autres regrettent de ne pas avoir partagé des moments avec cet amant infatigable que Dame Nature avait fort avantageusement doté. Comme l'écrivain Bruno de Stabenrath le raconte dans sa biographie du grand séducteur toujours tiré à quatre épingles et cheveux gominés. « Bien avant la génération Rocco Siffredi, on chuchotait qu'un certain Rubirosa, tout juste décédé, laissait pour la postérité, dans les grands restaurants de Londres, Paris, Rome ou Miami, sous forme d'antonomase, un poivrier géant que l'on avait baptisé 'Rubirosa' en hommage à la majesté conséquente de son pénis. » Plus que ses succès diplomatiques, c'est cette partie de son anatomie qui fera sa gloire, à laquelle il faut ajouter l'éducation et les bonnes manières d'un garçon de bonne famille. La carrière de diplomate de son père, concentrée…
Le Figaro
02-08-2025
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«Dans la violence du choc, la Carrera GT se coupe en deux »: Paul Walker, victime d'un excès de confiance
«Dans la violence du choc, la Carrera GT se coupe en deux »: Paul Walker, victime d'un excès de confiance «Dans la violence du choc, la Carrera GT se coupe en deux »: Paul Walker, victime d'un excès de confiance Le terrible destin d'Isadora Duncan, pionnière de la danse moderne, étranglée par son étole coincée dans la roue d'une voiture La permission fatale du boxeur Carlos Monzon, incarcéré pour le meurtre de sa femme Le Rocher meurtrier : les derniers secrets de l'accident tragique de la princesse Grace de Monaco On ne devrait jamais confier le volant de sa voiture de sport. Même à un ami. À plus forte raison celui d'une Porsche Carrera GT. Le supercar du constructeur allemand exige de véritables aptitudes de pilote et, si ce n'est pas le cas, il impose une certaine humilité. Paul Walker le savait pourtant. Apparu sous la forme d'un concept le matin de l'ouverture du Mondial de l'Automobile 2000, ce gros roadster a été à l'origine développé pour courir les 24 Heures du Mans. À la suite de l'annulation du programme sportif, Porsche décide de produire une version routière de son bolide en série limitée à 1500 unités. À l'époque, cette GT représente le nec plus ultra de la production. Seule la Formule 1 concentre autant de nouvelles technologies : une cellule monocoque en fibre de carbone, une carrosserie en matériaux synthétiques, un V10 en position centrale arrière, des disques de freins et l'embrayage en céramique. Résultat d'un poids à vide de seulement 1 380 kilos pour une puissance de 612 chevaux…
