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Le Rocher meurtrier : les derniers secrets de l'accident tragique de la princesse Grace de Monaco
Chaque jour, Le Figaro raconte l'accident de voiture fatal d'une célébrité. Aujourd'hui, l'histoire de l'Américaine disparue dans l'accident d'une Buick Electra avec un poids lourd, durant la nuit du 29 juin 1967, près de La Nouvelle-Orléans.
Règle absolue : toujours se méfier des moustiques. Surtout des nuages de DDT censés les éradiquer. Durant la nuit du 29 juin 1967, à quelques dizaines de kilomètres de La Nouvelle-Orléans, un camion pulvérisateur d'insecticide à haute dose œuvre sur la zone marécageuse qui s'étend à l'est du détroit du Mississippi de chaque côté de la route 90. Posé sur la plateforme arrière d'une Jeep Willys, un canon propulse un nuage poisseux. Le voile malsain se pose sur les deux voies et les bayous alentour. L'atmosphère est irrespirable.
Et, surtout, on n'y voit rien, à l'exception des feux arrière de l'engin, qui clignotent dans le brouillard chimique. Dépasser ? Impossible. Il est environ 2 heures et demie du matin quand, juste avant d'atteindre la zone du pont des Rigolets, un 50 tonnes Western Star rétrograde de toute la puissance de ses dix-huit roues. Le camion vient de tenter une accélération sans avoir aperçu le véhicule anti-insectes dans son nuage toxique. Heureusement, il a juste…
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Le Figaro
4 days ago
- Le Figaro
La disparition de la bimbo Jayne Mansfield avec un nuage chimique comme linceul
Porfirio Rubirosa, la tragique fin du playboy et de sa Ferrari au bois de Boulogne «Dans la violence du choc, la Carrera GT se coupe en deux»: Paul Walker, victime d'un excès de confiance Le terrible destin d'Isadora Duncan, pionnière de la danse moderne, étranglée par son étole coincée dans la roue d'une voiture La permission fatale du boxeur Carlos Monzon, incarcéré pour le meurtre de sa femme Le Rocher meurtrier : les derniers secrets de l'accident tragique de la princesse Grace de Monaco Chaque jour, Le Figaro raconte l'accident de voiture fatal d'une célébrité. Aujourd'hui, l'histoire de l'Américaine disparue dans l'accident d'une Buick Electra avec un poids lourd, durant la nuit du 29 juin 1967, près de La Nouvelle-Orléans. Règle absolue : toujours se méfier des moustiques. Surtout des nuages de DDT censés les éradiquer. Durant la nuit du 29 juin 1967, à quelques dizaines de kilomètres de La Nouvelle-Orléans, un camion pulvérisateur d'insecticide à haute dose œuvre sur la zone marécageuse qui s'étend à l'est du détroit du Mississippi de chaque côté de la route 90. Posé sur la plateforme arrière d'une Jeep Willys, un canon propulse un nuage poisseux. Le voile malsain se pose sur les deux voies et les bayous alentour. L'atmosphère est irrespirable. Et, surtout, on n'y voit rien, à l'exception des feux arrière de l'engin, qui clignotent dans le brouillard chimique. Dépasser ? Impossible. Il est environ 2 heures et demie du matin quand, juste avant d'atteindre la zone du pont des Rigolets, un 50 tonnes Western Star rétrograde de toute la puissance de ses dix-huit roues. Le camion vient de tenter une accélération sans avoir aperçu le véhicule anti-insectes dans son nuage toxique. Heureusement, il a juste…
Le Parisien
01-08-2025
- Le Parisien
Tesla condamné à payer 242 millions de dollars pour un accident mortel sous « Autopilot » survenu en 2019
Une indemnisation de 328 millions de dollars. Le constructeur automobile américain Tesla a été jugé vendredi partiellement responsable d'un accident mortel survenu en avril 2019 en Floride ayant impliqué l'un de ses véhicules, une Model S, disposant de l'option « Autopilot », selon un avocat des plaignants. Les huit membres d'un jury populaire ont décidé vendredi, à l'issue d'un procès devant un tribunal civil fédéral de Miami (Floride), d'attribuer aux plaignants une indemnisation totale de 328 millions de dollars, a expliqué à l'AFP Darren Jeffrey Rousso, du cabinet Rousso Boumel, qui représentait des ayants droit. Il a expliqué que le jury avait fixé les dommages relevant de Tesla à 200 millions de dollars. Les jurés ont également attribué 59 millions de dollars aux ayants droit de Naibel Benavides Leon et 69 millions à son petit ami Dillon Angulo, au titre du préjudice pour souffrances endurées. Deux tiers de cette somme sont à la charge de l'auteur du sinistre et un tiers revient à Tesla. Ces éléments ont été confirmés par la base de données des décisions judiciaires des tribunaux fédéraux américains. Le groupe d'Austin (Texas) devrait au final être redevable de 242 millions de dollars, a expliqué Darren Jeffrey Rousso. « Justice a été rendue. Le jury a entendu toutes les preuves et a abouti à un verdict juste et équitable pour nos clients », a-t-il estimé. D'après la plainte déposée contre Tesla en avril 2021, le SUV Chevrolet Tahoe dans lequel le couple circulait le 25 avril 2019 à Key Largo (Floride) a été percuté à pleine vitesse par la Model S faute d'avoir été repéré par le dispositif d'aide à la conduite « Autopilot ». La jeune femme, âgée de 22 ans au moment de son décès, a été propulsée sur plusieurs dizaines de mètres, poursuit la plainte. Dillon Angulo a été blessé, mais aucun détail sur son état n'est disponible à ce stade. « Le verdict d'aujourd'hui est une erreur et ne fait que provoquer un retour en arrière de la sécurité automobile et menace les efforts de Tesla et de l'industrie (automobile) dans son ensemble pour concevoir et mettre en œuvre une technologie qui sauve des vies », a réagi le constructeur dans une déclaration transmise à l'AFP. Il a affirmé avoir l'intention de faire appel « étant donné les importantes erreurs et irrégularités juridiques lors du procès ». Le jury « a conclu que le conducteur était très largement responsable du tragique accident » mais les éléments du dossier « ont prouvé que ce conducteur était seul responsable parce qu'il roulait en excès de vitesse, avec le pied sur l'accélérateur - ce qui a désactivé Autopilot - tandis qu'il cherchait à récupérer le téléphone qu'il avait fait tomber et sans avoir les yeux sur la rue », a argué Tesla. « Aucune voiture en 2019, et aucune actuellement, n'aurait pu éviter l'accident », a martelé le constructeur. « C'est une fiction concoctée par les avocats des plaignants de blâmer la voiture quand le conducteur - dès le premier jour - a reconnu et accepté sa responsabilité » de l'accident, a-t-il ajouté.
Le Figaro
01-08-2025
- Le Figaro
Tesla condamné à verser 242 millions de dollars pour un accident mortel lié à la conduite autonome
Le 25 avril 2019, un accident impliquant une Model S équipée de l'Autopilot de l'entreprise d'Elon Musk avait entraîné la mort d'une femme de 22 ans et fait un blessé. Coup dur pour Elon Musk et Tesla. Le constructeur automobile américain a été jugé vendredi partiellement responsable d'un accident mortel survenu en avril 2019 en Floride ayant impliqué l'un de ses véhicules, une Model S, disposant de l'option «Autopilot», selon un avocat des plaignants. Les huit membres d'un jury populaire ont décidé vendredi, à l'issue d'un procès devant un tribunal civil fédéral de Miami (Floride), d'attribuer aux plaignants une indemnisation totale de 328 millions de dollars, a expliqué à l'AFP Darren Jeffrey Rousso, du cabinet Rousso Boumel, qui représentait des ayant-droits. Il a expliqué que le jury avait fixé les dommages relevant de Tesla à 200 millions de dollars. Publicité Les jurés ont également attribué 59 millions de dollars aux ayant-droits de Naibel Benavides Leon et 69 millions à son petit-ami Dillon Angulo, au titre du préjudice pour souffrances endurées. Deux tiers de cette somme sont à la charge de l'auteur du sinistre, le conducteur du véhicule, et un tiers revient à Tesla, soit 42 millions de dollars pour l'entreprise. Ces éléments ont été confirmés par la base de données des décisions judiciaires des tribunaux fédéraux américains. Le groupe d'Austin (Texas) devrait au final être redevable de 242 millions de dollars, a expliqué Jeffrey Rousso. «Justice a été rendue. Le jury a entendu toutes les preuves et a abouti à un verdict juste et équitable pour nos clients», a-t-il estimé. «Le verdict est une erreur» pour Tesla D'après la plainte déposée contre Tesla en avril 2021, le SUV Chevrolet Tahoe dans lequel le couple circulait le 25 avril 2019 à Key Largo (Floride) a été percuté à pleine vitesse par la Model S faute d'avoir été repéré par le dispositif d'aide à la conduite «Autopilot» . La jeune femme, âgée de 22 ans au moment de son décès, a été propulsée sur plusieurs dizaines de mètres, poursuit la plainte. Dillon Angulo a été blessé, mais aucun détail sur son état n'est disponible à ce stade. «Le verdict d'aujourd'hui est une erreur et ne fait que provoquer un retour en arrière de la sécurité automobile et menace les efforts de Tesla et de l'industrie (automobile) dans son ensemble pour concevoir et mettre en œuvre une technologie qui sauve des vies», a réagi le constructeur dans une déclaration transmise à l'AFP. Il a affirmé avoir l'intention de faire appel «étant donné les importantes erreurs et irrégularités juridiques lors du procès». Le jury «a conclu que le conducteur était très largement responsable du tragique accident» mais les éléments du dossier «ont prouvé que ce conducteur était seul responsable parce qu'il roulait en excès de vitesse, avec le pied sur l'accélérateur - ce qui a désactivé Autopilot - tandis qu'il cherchait à récupérer le téléphone qu'il avait fait tomber et sans avoir les yeux sur la rue», a argué Tesla. «Aucune voiture en 2019, et aucune actuellement, n'aurait pu éviter l'accident», a martelé le constructeur. «C'est une fiction concoctée par les avocats des plaignants de blâmer la voiture quand le conducteur - dès le premier jour - a reconnu et accepté sa responsabilité» de l'accident, a-t-il ajouté.
