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Le Figaro
29-07-2025
- Politics
- Le Figaro
Renaud Muselier distribue 60.000 tracts dans le Var pour défendre sa ligne ferroviaire contre les «contrevérités»
Le projet de modernisation ferroviaire baptisé Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur, porté par la Région Sud, suscite depuis des mois une opposition virulente d'élus locaux, qui en contestent l'utilité et redoutent ses impacts environnementaux. Le bras de fer entre la région Sud et les élus de l'agglomération Estérel Côte d'Azur se poursuit. Lundi, quelque 60.000 tracts signés Renaud Muselier, le président de la Région Sud, et de deux de ses vice-présidents, ont été distribués dans les boîtes aux lettres de Fréjus, Saint-Raphaël, Puget-sur-Argens et Les Adrets-de-l'Estérel. Objectif : défendre la Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur (LNPCA), un vaste projet de modernisation du réseau ferroviaire entre Marseille, Toulon et Nice. Contrairement à une ligne à grande vitesse, il ne s'agit pas de relier Paris à la Côte d'Azur, mais d'augmenter le nombre de TER, améliorer la ponctualité des trains et désengorger les grandes gares. «Trop de contrevérités circulent», écrit le président marseillais, qui entend répondre point par point aux critiques. Le tract insiste : la LNPCA ne prévoit «aucune voie nouvelle» dans le secteur concerné, mais des aménagements sur les lignes existantes, la création d'une gare à Nice Aéroport / Nice Ouest et des travaux dans plusieurs gares du réseau. Il n'est, autrement dit, pas question de défigurer les massifs des territoires traversés. La Région promet, en outre, «deux fois plus de trains d'ici 2035» et jusqu'à 98% de ponctualité dès cette année. Quant au coût, il est fixé à 3,6 milliards d'euros pour la phase 1, «loin des 14 milliards fantasmés», précise le document. Publicité Un chantier «destructeur et ruineux» Depuis plusieurs mois, le projet fait l'objet d'une opposition virulente dans l'est du Var. En novembre dernier, Frédéric Masquelier, maire de Saint-Raphaël et président de l'agglomération, dénonçait un chantier «destructeur et ruineux» qui, selon lui, ferait disparaître les TGV à Saint-Raphaël, menacerait le massif de l'Estérel et pèserait pour près de 70 millions d'euros sur le territoire, via la ponction des taxes de séjour. Il rappelait aussi que la Région, compétente en matière de transports depuis huit ans, reste l'une des plus mal classées en France pour la régularité de ses TER. «Pour que ça change, on nous dit qu'il faudra attendre 2050», ironisait-il alors. Le 18 juillet, le tribunal administratif de Marseille a rejeté les recours déposés contre la déclaration d'utilité publique (DUP) du projet, estimant que la procédure avait été respectée et que le projet répondait à un intérêt général. Le jour même, l'agglomération a annoncé la création du collectif citoyen «Stop LNPCA», lors d'un rassemblement au domaine de Cabran à Puget-sur-Argens, en présence d'agriculteurs, d'élus locaux et d'opposants. Une pétition a été lancée. «La politique, c'est faire des choix, prendre des engagements clairs et assumés, a déclaré Frédéric Masquelier lors de cette réunion. Face au projet de ligne nouvelle TGV, nous continuerons à nous y opposer, comme nous l'avons toujours fait depuis 20 ans, malgré le chantage et les mesures de rétorsion. Rien ne nous fera reculer pour faire annuler ce projet coûteux, qui ne présente que des inconvénients économiques et environnementaux, sans aucun avantage pour notre agglomération.» Dans son tract, la Région s'efforce de déminer le terrain. La desserte TGV de Saint-Raphaël sera maintenue, affirme-t-elle, et la participation financière des collectivités ne concerne que celles qui ont choisi de s'y associer - l'agglomération varoise ayant refusé de contribuer. Une réunion publique est par ailleurs annoncée pour novembre. «Ce projet ne tourne pas le dos aux territoires, il les reconnecte», conclut Renaud Muselier. Dans l'est du Var, les arguments peinent toutefois à convaincre des élus qui dénoncent une opération déconnectée des réalités locales.
Le Figaro
08-07-2025
- Politics
- Le Figaro
Renaud Muselier (Renaissance) : «Dominique de Villepin est un gaulliste de salon»
Réservé aux abonnés ENTRETIEN - Ancien secrétaire d'État auprès de Dominique de Villepin, le président de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur fustige les « prises de position sur Gaza » de l'ex-premier ministre, qui a lancé son parti politique à l'approche de l'élection présidentielle de 2027. Alors que Dominique de Villepin a lancé son parti, La France humaniste, le président (Renaissance) de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur, Renaud Muselier, estime qu'il « mélange tout » dans le conflit Israël-Gaza et que « sa démarche n'a aucune plus-value ». LE FIGARO. - Quand Dominique de Villepin s'est opposé à une intervention française en Irak, en 2003, vous étiez son secrétaire d'État aux Affaires étrangères. Pourriez-vous le rejoindre aujourd'hui ? RENAUD MUSELIER - On ne manque pas de partis, ni de candidats. Sa démarche n'a aucune plus-value. Quelle mouche a piqué Dominique de Villepin ? Il portait la voix du président Chirac avec talent, à travers le monde, et j'ai été fier de le faire à ses côtés. Mais, avec ses prises de position sur Gaza, il s'est fâché avec la totalité du spectre politique, de la macronie à l'extrême droite. C'est un bel exploit pour quelqu'un qui portait une vision de droite ! Il pensait avoir une vision d'avance ; il a plutôt un…
