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Le Parisien
2 hours ago
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Formule 1, Grand Prix d'Angleterre : à quelle heure et sur quelle chaîne TV voir le départ et la course ?
Plus que jamais, les bases sont posées pour un Grand Prix de Formule 1 de Grande-Bretagne spectaculaire, ce dimanche. Meilleure écurie depuis le début de saison, McLaren n'a toujours pas pu établir de leadership clair entre Oscar Piastri, actuel leader du championnat des pilotes (216 points), et Lando Norris (201 points). Les deux coéquipiers devraient encore se livrer un superbe duel à Silverstone, mais ne pourront pas trop se voler dans les plumes, sous peine de voir revenir la concurrence. Réguliers depuis le début de saison, George Russell (146 points) et surtout Max Verstappen (155 points) restent en effet en embuscade. Le Néerlandais, quadruple champion du monde en titre, voudra prendre sa revanche du récent Grand Prix d'Autriche, dont il n'a pas pu terminer le premier tour après avoir été percuté par Kimi Antonelli. Un incident qui lui a valu un juron sur le coup, même s'il a depuis admis qu'il n'était pas « intentionnel ». Le Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1 est à suivre ce dimanche 6 juillet à partir de 16 heures sur Canal +. et en direct commenté sur notre site
L'Équipe
8 hours ago
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« Quand j'ai tourné, j'ai senti que l'adhérence était là » : le tour de magie de Verstappen à Silverstone
En qualifications, Max Verstappen a su, comme au Japon en avril dernier, faire monter en puissance sa Red Bull jusqu'à coiffer, dans son ultime tentative, les deux McLaren de Piastri et Norris pour s'offrir la 44e pole de sa carrière. Au pays du magicien Harry Potter, on pourrait croire que le champion en titre a su trouvé un raccourci, un quai 9 neuf trois quarts, ce passage secret qui permet au héros anglais de prendre le train pour son école de Poudlard pour gagner du temps. Il n'en est rien, la FIA ayant validé ce tour de Max Verstappen qui lui offre la pole-position sans rien trouver à redire. S'il y a un sortilège à trouver, il est plutôt à chercher dans le talent du Néerlandais et les compétences de son équipe. Un mariage qui montre combien l'un n'est rien sans l'autre et qui prouve que la discipline reste éminemment un sport d'équipe. Vendredi, la Red Bull numéro 1 était nulle part, et son pilote en colère. Très en colère. « La voiture était survireuse, survireuse comme jamais, détaillait-il tout sourire. Et le survirage, surtout en Formule 1, cela ne permet pas d'aller vite. Alors, on a travaillé pour résoudre cela. » Pour y arriver, les hommes du directeur technique Pierre Waché ont d'abord proposé au pilote un aileron arrière que personne d'autre n'aurait osé installer sur sa monoplace. Une lame de rasoir qui aurait aisément sa place à Monza où tout est question de vitesse en ligne droite. Sauf qu'ici nous sommes à Silverstone, la Mecque de la course auto et pas dans le temple de la vitesse. Ici, il faut s'enfiler des enchaînements de virage à très haute vitesse qui réclament de l'appui pour tenir debout et ne pas se faire envoyer à près de 300 km/h dans le décor. Max Verstappen accepta le défi, lui le petit prince du cerceau. Ensuite, ses ingénieurs ont usiné toute la nuit quelques autres ajustements afin de faciliter la tâche du magicien. Samedi matin, dès potron-minet, quelques caisses sont arrivées de Milton Keynes où des flaps ont été usinés pour donner plus de confiance au champion, lui offrir ce supplément de train avant qu'il réclame tout le temps. Et qu'il a manifestement trouvé au meilleur moment. « Il fallait que je donne tout, avec un engagement maximum » Max Verstappen « Lors de ma première tentative de Q3, je me suis demandé où je trouverais ces quatre dixièmes de retard, poursuivait-il toujours très détendu. Il fallait que je donne tout, avec un engagement maximum. Dans les sections rapides, il faut être rapide. Cela a fonctionné... dans les premiers secteurs. » Avant de s'adresser aux journalistes, le Néerlandais racontait aux deux pilotes McLaren la manière dont il avait terminé le tour, la façon dont il était entré dans Stowe, au bout de la dernière longue ligne droite de Hangar Straight, priant pour que la voiture ne décroche pas. « Quand j'ai tourné, j'ai senti que l'adhérence était là », en rigolait-il. Le quadruple champion du monde a refait aux F1 orange le coup de Suzuka, mais cette fois Piastri et Norris étaient prévenus. L'Australien n'était pourtant pas ravi de cette nouvelle diablerie du pilote Red Bull. « C'est rageant, pestait le leader du Championnat, visage fermé. On pense faire un bon tour, on pense avoir fait le boulot et... » Pan, Verstappen leur a donné un coup de baguette, soufflant la pole qui leur était promise. Bien sûr, contrairement à Suzuka, où les dépassements relèvent du miracle, Silverstone reste cette piste magique où la Formule 1 est venue au monde il y a 75 ans et où tout est toujours possible. Il y a d'abord le vent, les nuages et la pluie qu'on annonce pour ce dimanche sans savoir quand elle tombera ; et puis il y aura cet aileron arrière de la Red Bull si différent de la concurrence. Sous l'averse, il deviendrait un sacré désavantage... mais sous l'orage, Verstappen est un magicien. En revanche, sur piste sèche, ce pourrait être un boulet. « Il est difficile de savoir ce que cela va donner en course, confirmait un Piastri vraiment bougon. Il a été vraiment impressionnant dans les rapides. Il faudra voir ce que cela donne sur les longs relais. » Car la F1 du Néerlandais risque de glisser... et dégrader ses pneus. « Si on arrive à rester au contact, avec notre DRS, on devrait pouvoir égaler sa vitesse de pointe, positivait quant à lui, Norris. Il devrait y avoir plus de chances de dépasser qu'au Japon. » Entre les deux pilotes McLaren, Verstappen continuait de savourer le bon tour qu'il venait de leur faire. « Je sais qu'en course, c'est plus dur pour nous mais je vais essayer de m'amuser. » Et de faire pester les autres. À lire aussi Verstappen chez Mercedes, est-ce crédible ? Silverstone, la Silicon Valley de la F1 L'enchaînement mythique qui teste les F1 et les pilotes Norris, une victoire digne d'un candidat au titre
L'Équipe
10 hours ago
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« C'est très excitant pour la course » : Max Verstappen, en pole à Silverstone, attend le Grand Prix avec impatience
Auteur de la 44e pole de sa carrière samedi à Silverstone, Max Verstappen (Red Bull) espère pouvoir garder les McLaren de Piastri et Norris derrière lui à l'arrivée de la course dimanche. Max Verstappen (Red Bull), auteur de la pole : « C'était compliqué avec le vent, qui a évolué entre Q1, Q2 et Q3. Ces voitures sont très sensibles au vent. J'ai essayé de mettre tout bout à bout, et j'ai réussi un tour suffisant. Cette piste est exceptionnelle avec tous ces virages que vous pouvez passer à fond. Il faut être très engagé. On est assez rapide en ligne droite avec nos réglages, du coup ce n'est pas facile de gérer la voiture dans les virages rapides. On verra ce que la course donnera, il pourrait y avoir de la pluie. Je suis heureux de mes qualifications. C'est très excitant pour la course de demain (dimanche). On va se battre pour rester devant les McLaren. » Oscar Piastri (McLaren), 2e : « J'étais heureux de mon premier tour en Q3, je me demandais comment faire mieux, et j'ai un peu raté le second. Ça a été très serré depuis le début du week-end. L'équipe a fait du très bon travail, mais il y a encore des endroits où nous ne sommes pas les plus rapides. Ça devrait être une belle course. J'ai sans doute été un peu trop prudent sur mon 2e tour, et les écarts sont très faibles au final. Je suis quand même satisfait. La course va être amusante, un match entre plusieurs pilotes, il va se passer des choses. » Lando Norris (McLaren), 3e : « Ça reste une bonne séance de qualifications, même si je ne suis pas heureux d'être 3e. Max (Verstappen) a fait du très bon travail. C'est très rapide ici, très agréable de piloter, c'était une séance intéressante. En Q1, c'était très serré, il y avait peu de droit à l'erreur. C'était difficile, surtout avec le vent, quelques gouttes de pluie. Je pense que la course va être amusante, une belle bataille entre nous trois, et peut-être aussi les Ferrari et George (Russell). Je l'attends avec impatience. »
Le Parisien
12 hours ago
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Formule 1, Grand Prix d'Angleterre : la grille de départ avec Verstappen en pole position et Gasly 10e
Un tour parfait pour coiffer sur le fil les McLaren d'Oscar Piastri et Lando Norris. Max Verstappen a parfaitement manœuvré pour réaliser le meilleur temps des essais du GP de Grande-Bretagne de Formule 1 sur la piste de Silverstone. Le pilote Néerlandais de Red Bull a lancé son tour bien après tout le monde et surgit au bout du bout des Q3 pour terminer avec un temps de 1′24″892. C'est sa 4e pole de la saison et la 44e de sa carrière. Les informations de Sky Sport Italia, sorties en milieu de semaine, qui affirmaient qu'il avait donné son accord à Mercedes , ne l'ont visiblement pas perturbé. « J'ai essayé de tout mettre bout à bout et j'ai réussi un tour suffisant, explique Max Verstappen. C'est une piste exceptionnelle. On est assez rapide en ligne droite. On verra ce que demain nous apportera, s'il y a de la pluie ou non. » Derrière Max Verstappen, Oscar Piastri et Lando Norris, George Russell (Mercedes) est 4e et les Ferrari de Lewis Hamilton et Charles Leclerc sont 5e et 6e. Du côté des Français, Pierre Gasly (Alpine), a réussi à entrer en Q3 malgré les difficultés de sa voiture er s'est qualifié en dixième position. Isack Hadjar (Racing Bulls) sera lui 13e sur la grille et Esteban Ocon (Haas) 15e. Cette séance a été marquée par le tête-à-queue de Franco Colapinto (Alpine), parti à la faute au dernier virage du Q1, ce qui a provoqué un drapeau rouge. Kimi Antonelli (7e) sera pénalisé de trois places sur la grille pour avoir gêné Max Verstappen. Oliver Bearman (8e), lui, a écopé de 10 places de pénalité pour avoir adopté une conduite dangereuse sous drapeau rouge lors des essais libres 3.
L'Équipe
12 hours ago
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Oliver Bearman pénalisé de 10 places sur la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne
Coupable d'une infraction sous drapeau rouge lors des essais libres 3 ce samedi à Silverstone, Oliver Bearman (Haas) sera pénalisé de dix places sur la grille de départ du Grand Prix dimanche. Oliver Bearman a vécu une troisième séance d'essais libres agitée samedi à Silverstone. Le pilote Haas a tout d'abord provoqué un drapeau rouge après avoir perdu un bout de sa monoplace sur la piste. Peu après, lors du second drapeau rouge de la session, provoqué par l'accident de Gabriel Bortoleto (Sauber), il a eu un accident en entrant dans la voie des stands. Les commissaires ont considéré qu'il n'avait pas assez ralenti malgré le drapeau rouge et était arrivé trop vite. En conséquence, il reculera de dix places sur la grille et a également reçu quatre points de pénalité sur son permis, ce qui porte à huit son total.
