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Le Parisien
3 days ago
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Déraillement de train mortel en Allemagne : glissement de terrain, victimes… Ce que l'on sait du drame
Les circonstances du drame commencent à s'éclaircir. Dimanche, vers 18h10, un train régional a déraillé dans une zone boisée du sud-ouest de l'Allemagne , dans le Bade-Wurtemberg, à une centaine de kilomètres au sud de Stuttgart. L'accident a fait au moins trois morts et des blessés, selon le dernier bilan communiqué par la police. Une centaine de passagers se trouvaient à bord. Le chancelier allemand s'est dit sous le « choc » et a présenté ses condoléances aux familles des victimes. Dimanche, peu après 18 heures, un train express régional avec une centaine de personnes à son bord reliant Sigmaringen à Ulm a déraillé, alors qu'il se trouvait à 45 km de sa ville d'arrivée. Au moins deux rames sont sorties des rails . Les secours ont mis plusieurs heures pour évacuer les victimes avant de s'employer à dégager les voitures jaunes et grises du train renversées sur le flanc, selon les images diffusées sur les télévisions, dans un endroit encaissé et difficile d'accès. Comme le rapport le quotidien allemand Bild , la cause du déraillement est encore incertaine, mais un glissement de terrain près des voies pourrait avoir joué un rôle. C'était, déjà, l'une des hypothèses évoquées par le ministre allemand de l'Intérieur, Thomas Strobl (CDU), peu après les faits. « Il y a eu de fortes pluies ici. Il n'est donc pas exclu que les fortes pluies et le glissement de terrain qui en a résulté » soient « la cause » de l'accident, avait avancé celui qui est également vice-ministre-président de Bade-Wurtemberg. Selon le ministre fédéral des Transports, des experts se sont rendus sur place pour enquêter aux côtés des autorités, rapporte le magazine Der Spiegel . Les transports allemands sont régulièrement pointés du doigt par les passagers en raison du retard des trains et de la vétusté des infrastructures. Le nouveau gouvernement conservateur s'est engagé à investir plusieurs centaines de milliards d'euros au cours des prochaines années, notamment pour moderniser les infrastructures. Le dernier bilan officiel fait état de trois morts. D'après la cheffe des pompiers du district, Charlotte Ziller, le conducteur du train a été tué, ainsi qu'un autre employé de la Deutsche Bahn - la compagnie ferroviaire allemande - rapporte le journal Bild . L'identité de la troisième victime n'est pas encore connue. Par ailleurs, au moins 50 personnes ont été blessées dont 25 grièvement.
Le HuffPost France
3 days ago
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En Allemagne, le déraillement d'un train fait au moins trois morts et « de nombreux » blessés
ALLEMAGNE - Un train régional a déraillé dimanche 27 juillet en fin de journée dans une zone boisée du sud-ouest de l'Allemagne, faisant au moins trois morts et des blessés, selon le dernier bilan communiqué par la police. Une centaine de passagers se trouvaient à bord lors de l'accident qui s'est produit vers 18 h 10 près de Riedlingen, dans le Bade-Wurtemberg, à une centaine de kilomètres au sud de Stuttgart. Contactée par l'AFP, la police avait dans un premier temps fait état de quatre décès avant de corriger ses déclarations. Elle n'a pas donné plus de détails sur le nombre de blessés ni la gravité de leur état. La compagnie ferroviaire Deutsche Bahn (DB) a pour sa part parlé « de plusieurs morts et de nombreux blessés ». Citant les secours sur place, des médias ont fait état de 34 blessés, le tabloïd Bild parlant de 50 blessés. Une cause « encore inconnue » Deux voitures du train ont déraillé « pour une raison encore inconnue. Les autorités enquêtent actuellement sur les circonstances de l'accident », a précisé la DB, ajoutant que le trafic ferroviaire était interrompu sur une portion de 40 kilomètres environ. Des médias allemands ont évoqué comme possible cause un glissement de terrain, alors que des orages violents ont balayé la région, selon des informations des services météorologiques. « Il y a eu de fortes pluies ici, on ne peut donc pas exclure que les fortes précipitations et un glissement de terrain qui en a résulté aient été à l'origine de l'accident », a déclaré Thomas Strobl, ministre de l'Intérieur du Bade-Wurtemberg, sur le lieu de l'accident. Le chancelier allemand Friedrich Merz s'est dit « profondément bouleversé », disant sa « sympathie aux victimes et à leurs proches ». « Je suis en contact étroit avec le ministre de l'Intérieur et le ministre des Transports, à qui j'ai demandé de mettre tous les moyens nécessaires à la disposition des équipes de secours », a-t-il ajouté sur le réseau social X. Déjà un accident mortel en 2022 L'intervention s'est poursuivie jusque tard dans la nuit, les secours ayant mis plusieurs heures pour évacuer les victimes avant de s'employer à dégager les voitures jaunes et grises du train renversées sur le flanc, selon les images diffusées sur les télévisions, dans un endroit encaissé et difficile d'accès. D'après les médias allemands, ils ont dû parcourir une longue distance pour parvenir sur place. Des hélicoptères ont par ailleurs été mobilisés pour évacuer les blessés vers les hôpitaux des environs. Les transports allemands sont régulièrement pointés du doigt par les passagers en raison du retard des trains et de la vétusté des infrastructures. Le nouveau gouvernement conservateur s'est engagé à investir plusieurs centaines de milliards d'euros au cours des prochaines années, notamment pour moderniser les infrastructures. En juin 2022, le déraillement d'un train régional avait fait quatre morts et trente blessés dans les Alpes bavaroises, dans le sud du pays. Une enquête visant trois employés de la compagnie ferroviaire Deutsche Bahn avait par la suite été ouverte pour suspicion d'homicide par négligence. L'accident ferroviaire le plus meurtrier en Allemagne s'est produit en 1998, lorsqu'un train à grande vitesse a déraillé à Eschede, en Basse-Saxe, dans le nord du pays, tuant 101 personnes.
24 Heures
3 days ago
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Allemagne: Trois morts et plusieurs blessés dans le déraillement d'un train
Un train régional a déraillé ce dimanche en Allemagne, faisant au moins trois morts et plusieurs blessés. Publié aujourd'hui à 22h35 L'accident s'est produit vers 18 h 10 près de Riedlingen, dans le Bade-Wurtemberg, à une centaine de kilomètres au sud de Stuttgart. AFP Un train régional a déraillé dimanche en fin de journée dans une zone boisée du sud-ouest de l'Allemagne, faisant au moins trois morts et plusieurs blessés, selon le dernier bilan communiqué par la police. Une centaine de passagers se trouvaient à bord lors de l'accident qui s'est produit vers 18 h 10 près de Riedlingen, dans le Bade-Wurtemberg, à une centaine de kilomètres au sud de Stuttgart. Contactée par l'AFP, la police avait dans un premier temps fait état de quatre décès avant de corriger ses déclarations. Elle n'a pas donné plus de détails sur le nombre de blessés ni la gravité de leur état. La compagnie ferroviaire Deutsche Bahn a pour sa part fait état «de plusieurs morts et de nombreux blessés». Orages violents Deux voitures du train ont déraillé «pour une raison encore inconnue. Les autorités enquêtent actuellement sur les circonstances de l'accident», a-t-elle précisé, ajoutant que le trafic ferroviaire était interrompu sur une portion de 40 kilomètres environ. Des médias allemands ont évoqué comme possible cause un glissement de terrain, alors que des orages violents ont balayé la région, selon des informations des services météorologiques. Le chancelier allemand Friedrich Merz s'est dit «profondément bouleversé», disant sa «sympathie aux victimes et à leurs proches». À ce stade, vous trouverez des contenus externes supplémentaires. Si vous acceptez que des cookies soient placés par des fournisseurs externes et que des données personnelles soient ainsi transmises à ces derniers, vous devez autoriser tous les cookies et afficher directement le contenu externe. «Je suis en contact étroit avec le ministre de l'Intérieur et le ministre des Transports, à qui j'ai demandé de mettre tous les moyens nécessaires à la disposition des équipes de secours», a-t-il ajouté sur le réseau social X. Précédent en 2022 Sur les lieux, les pompiers s'employaient à dégager les voitures jaunes et grises du train renversées sur le flanc, selon les images diffusées sur les télévisions, dans un endroit encaissé et difficile d'accès. D'après les médias allemands, ils ont dû parcourir une longue distance pour parvenir sur place. Des hélicoptères ont par ailleurs été mobilisés pour évacuer les blessés vers les hôpitaux des environs. Les transports allemands sont régulièrement pointés du doigt par les passagers en raison du retard des trains et de la vétusté des infrastructures. Le nouveau gouvernement conservateur s'est engagé à investir plusieurs centaines de milliards d'euros au cours des prochaines années, notamment pour moderniser les infrastructures. En juin 2022, le déraillement d'un train régional avait fait quatre morts et trente blessés dans les Alpes bavaroises (sud). Une enquête visant trois employés de la compagnie ferroviaire Deutsche Bahn avait par la suite été ouverte pour suspicion d'homicide par négligence. L'accident ferroviaire le plus meurtrier en Allemagne s'est produit en 1998, lorsqu'un train à grande vitesse a déraillé à Eschede, en Basse-Saxe (nord), tuant 101 personnes. En lire plus Newsletter «Dernières nouvelles» Vous voulez rester au top de l'info? «24 heures» vous propose deux rendez-vous par jour, pour ne rien rater de ce qui se passe dans votre Canton, en Suisse ou dans le monde. Autres newsletters AFP Vous avez trouvé une erreur?Merci de nous la signaler.
L'Équipe
7 days ago
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Mercato : l'Atlético de Madrid sur Enzo Millot, le milieu français de Stuttgart
L'Atlético de Madrid a entamé des discussions avec Enzo Millot, le milieu français de Stuttgart, qui dispose d'une clause libératoire estimée à 20 M€. Après une saison aboutie à Stuttgart (42 matches, 12 buts, 8 passes décisives), qui lui a même valu d'être cité parmi les potentiels entrants en équipe de France, Enzo Millot (23 ans, sous contrat jusqu'en 2028) devrait quitter l'équipe allemande. Après quatre saisons, le Français se sent désormais prêt à franchir une étape supérieure dans sa carrière. Plusieurs clubs se sont positionnés avec la volonté d'activer la clause libératoire, estimée à 20 M€, présente dans son contrat, mais la piste la plus séduisante actuellement semble se trouver en Espagne. L'Atlético de Madrid a déjà entamé des discussions pour convaincre l'ancien joueur de l'AS Monaco. Il suffira de se mettre d'accord contractuellement avec l'international Espoirs avant d'envoyer l'offre correspondant au montant de la clause à Stuttgart pour rafler la mise. Galatasaray et des clubs allemands ont aussi montré leur intérêt ces dernières semaines.
Le Figaro
16-07-2025
- Business
- Le Figaro
Mercedes CLA Shooting Brake, un break électrique
Déclinaison de la dernière génération de la CLA, la version Shooting Brake accède à la propulsion électrique. Changement de bord pour Mercedes. Le design spécifique pour les modèles électriques n'ayant pas porté ses fruits avec les berlines et SUV EQE et EQS, la firme à l'étoile revoit sa stratégie. Il ne devrait plus y avoir de différence, à l'avenir, entre le style d'un véhicule thermique et d'un modèle à moteur électrique. Sur la plateforme MMA des véhicules d'entrée de gamme, le constructeur de Stuttgart va lancer à la rentrée une nouvelle génération de la berline profilée CLA disponible pour la première fois avec une motorisation zéro émission. Sa déclinaison de carrosserie Shooting Brake commercialisée en mars prochain partagera la plateforme et la technologie. Autour d'un empattement allongé de 61 mm (2 790 mm) dont 35 mm au profit de la longueur, la CLA break a soigné son aérodynamique. L'objectif était ici aussi de réduire la résistance à l'air pour soigner l'autonomie électrique. Les volumes sont plus fluides. Les portes arrière ont été rallongées par rapport à la berline. Mercedes-Benz AG – Communicati, photo by Michel Ginsberg on beha Si la ligne du break est identique à celle de la berline CLA jusqu'au montant B, elle s'en distingue ensuite par une ligne de toit prolongée et chutant sur un hayon ainsi que des portes arrière rallongées pour faciliter un accès à bord toujours exigu. Si les passagers bénéficient d'une garde au toit améliorée de 26 mm, ils perdent 6 mm en espace aux jambes. Une personne de 1,80 m devra prévoir de voyager les genoux repliés. De même, le coffre perd 15 mm de profondeur de chargement, ce qui affecte la capacité de chargement de 30 litres (455 l) sous la tablette. En rabattant les sièges arrière, le volume d'emport peut être porté à 1 290 litres. On pourra y ajouter 101 litres sous le capot avant. Publicité Le CLA Shooting Brake hérite des technologies d'avant-garde de la berline, à savoir une architecture 800 volts permettant de recharger à 320 kW et ainsi de récupérer jusqu'à 310 km d'autonomie en 10 minutes sur la batterie NMC de 85 kWh. Sur la version propulsion de 200 kW (272 ch), l'autonomie atteint 761 km. Avec la version 4 roues motrices 350 4Matic à deux moteurs de 260 kW (354 ch), l'autonomie perd 31 km. La planche de bord est recouverte d'une dalle panoramique. Mercedes-Benz AG – Communicati, photo by Michel Ginsberg on beha Certains pourront y voir l'amorce d'un revirement mais comme la transition vers l'électrique ne va pas aussi vite que prévu, Mercedes a maintenu des moteurs thermiques au catalogue. Calquée sur la berline, la gamme du CLA Shooting Brake propose aussi des versions hybrides 48 V autour d'un 4 cylindres essence 1,5 l décliné en trois niveaux de puissance (136, 163 et 190 ch).
