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Le Figaro
7 days ago
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Mercedes CLA Shooting Brake, un break électrique
Déclinaison de la dernière génération de la CLA, la version Shooting Brake accède à la propulsion électrique. Changement de bord pour Mercedes. Le design spécifique pour les modèles électriques n'ayant pas porté ses fruits avec les berlines et SUV EQE et EQS, la firme à l'étoile revoit sa stratégie. Il ne devrait plus y avoir de différence, à l'avenir, entre le style d'un véhicule thermique et d'un modèle à moteur électrique. Sur la plateforme MMA des véhicules d'entrée de gamme, le constructeur de Stuttgart va lancer à la rentrée une nouvelle génération de la berline profilée CLA disponible pour la première fois avec une motorisation zéro émission. Sa déclinaison de carrosserie Shooting Brake commercialisée en mars prochain partagera la plateforme et la technologie. Autour d'un empattement allongé de 61 mm (2 790 mm) dont 35 mm au profit de la longueur, la CLA break a soigné son aérodynamique. L'objectif était ici aussi de réduire la résistance à l'air pour soigner l'autonomie électrique. Les volumes sont plus fluides. Les portes arrière ont été rallongées par rapport à la berline. Mercedes-Benz AG – Communicati, photo by Michel Ginsberg on beha Si la ligne du break est identique à celle de la berline CLA jusqu'au montant B, elle s'en distingue ensuite par une ligne de toit prolongée et chutant sur un hayon ainsi que des portes arrière rallongées pour faciliter un accès à bord toujours exigu. Si les passagers bénéficient d'une garde au toit améliorée de 26 mm, ils perdent 6 mm en espace aux jambes. Une personne de 1,80 m devra prévoir de voyager les genoux repliés. De même, le coffre perd 15 mm de profondeur de chargement, ce qui affecte la capacité de chargement de 30 litres (455 l) sous la tablette. En rabattant les sièges arrière, le volume d'emport peut être porté à 1 290 litres. On pourra y ajouter 101 litres sous le capot avant. Publicité Le CLA Shooting Brake hérite des technologies d'avant-garde de la berline, à savoir une architecture 800 volts permettant de recharger à 320 kW et ainsi de récupérer jusqu'à 310 km d'autonomie en 10 minutes sur la batterie NMC de 85 kWh. Sur la version propulsion de 200 kW (272 ch), l'autonomie atteint 761 km. Avec la version 4 roues motrices 350 4Matic à deux moteurs de 260 kW (354 ch), l'autonomie perd 31 km. La planche de bord est recouverte d'une dalle panoramique. Mercedes-Benz AG – Communicati, photo by Michel Ginsberg on beha Certains pourront y voir l'amorce d'un revirement mais comme la transition vers l'électrique ne va pas aussi vite que prévu, Mercedes a maintenu des moteurs thermiques au catalogue. Calquée sur la berline, la gamme du CLA Shooting Brake propose aussi des versions hybrides 48 V autour d'un 4 cylindres essence 1,5 l décliné en trois niveaux de puissance (136, 163 et 190 ch).
L'Équipe
13-07-2025
- Sport
- L'Équipe
Le président du VfB Stuttgart, Alexander Wehrle, ne veut pas lâcher Nick Woltemade, courtisé par le Bayern Munich
Alors que le Bayern Munich a déjà formulé une offre pour Nick Woltemade, le président du VfB Stuttgart Alexander Wehrle a affirmé que la pépite allemande évoluerait dans son club la saison prochaine, sauf offre extraordinaire. Un crack allemand de Bundesliga dans les filets du Bayern Munich. Une fois n'est pas coutume, le Bayern essaie de recruter l'un des joueurs les plus valorisés du marché allemand en ce moment, l'attaquant de Stuttgart Nick Woltemade. Le champion d'Allemagne aurait déjà formulé une offre de 40 millions d'euros (+ 5 millions de bonus), selon Sky Sport, pour le joueur de 23 ans, sous contrat jusqu'en 2028. Mais Alexander Wehrle, le président du VfB Stuttgart, ne compte pas laisser partir sa pépite - meilleur buteur de l'Euro Espoirs (6 buts en 5 matches) - aussi facilement. « Nous ne le cédons pas. Il continuera à jouer au football avec nous la saison prochaine », a déclaré Wehrle, selon un journal local de Stuttgart relayé par Sky Sports Deutschland. À moins que le Bayern « ne fasse quelque chose d'extraordinaire » comme l'a affirmé Werhle. Le départ de Woltemade - auteur de 17 buts en 33 matches cette saison - n'est donc pas près d'être acté.
Le Figaro
11-07-2025
- Politics
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Allemagne : une bombe de la Seconde Guerre mondiale désamorcée avec succès à Stuttgart
Au cours d'une opération réalisée entre jeudi et vendredi, la découverte d'une bombe de près de 500 kilogrammes a nécessité l'évacuation de 6000 habitants. Une découverte étonnante a été faite à Stuttgart, dans le sud de l'Allemagne, ce jeudi après-midi. Des ouvriers ont en effet découvert une bombe aérienne datant de la Seconde Guerre mondiale en plein dans la ville, nécessitant une opération de désamorçage. L'opération, qui a été un succès, s'est déroulée entre jeudi et vendredi, et a nécessité l'évacuation de près de 6000 habitants, selon les informations des médias allemands Stuttgart Journal et Tagesschau . L'engin retrouvé était une bombe non explosée d'environ 500 kilogrammes, vieille de plus de 70 ans. Elle se trouvait à proximité de la Porte du Lion, près du parc de Rosenstein, qui se situe dans un quartier résidentiel de Stuttgart. La bombe a été découverte ce jeudi après-midi lors de travaux d'excavation. Publicité Les riverains évacués par précaution Immédiatement prévenues, les autorités allemandes ont ordonné l'évacuation de tous les riverains, dans un périmètre de 500 mètres autour du site. C'est entre 16h30 et 21 heures jeudi soir que les 6000 personnes ont été contraintes de quitter leur domicile. La police a pris le temps de s'assurer que personne ne se trouvait dans le périmètre avant de donner le feu vert pour entamer la procédure de désamorçage. Des patrouilles ont circulé tout l'après-midi avec des haut-parleurs et des drones ont été utilisés dans la soirée pour s'assurer que la zone était vide. Une salle de sport de la ville de Stuttgart a été mise à disposition pour loger les personnes évacuées, sous la prise en charge de la Croix-Rouge allemande. Deux étapes Il a fallu attendre 21 heures pour que tous les riverains soient évacués à l'extérieur du périmètre de sécurité. Le service de neutralisation des explosifs et munitions de l'État s'est ensuite chargé de désamorcer la bombe. À la fin des opérations, une détonation a été entendue. Selon la ville de Stuttgart, ce phénomène est normal. Une partie de la procédure de désamorçage consiste à faire exploser le détonateur de manière contrôlée. La bombe a ainsi pu être enfin retirée avec précaution, au cours de la nuit de jeudi à vendredi. Publicité Après la fin du désamorçage, les barrages routiers ont été levés. Les transports en commun ont pu reprendre leur service normalement, et les riverains ont progressivement pu accéder à leur domicile. À l'issue de l'opération, la Ville de Stuttgart a remercié les citoyens concernés pour leur patience et leur coopération.
