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Le Figaro
3 days ago
- Le Figaro
Trop transpirer avant de prendre l'avion peut vous valoir une fouille approfondie à l'aéroport
LE SAVIEZ-VOUS - Présents dans de plus en plus d'aéroports, les scanners corporels peuvent déclencher des alarmes lorsque les vêtements des passagers absorbent trop d'humidité. C'est un problème auquel sont confrontés certains passagers en période estivale ou dans les régions très humides. Et la climatisation des aéroports ne suffit souvent pas y remédier. Lors des contrôles de sûreté et de sécurité, transpirer peut déclencher les alarmes de certains scanners corporels et conduire à une fouille approfondie, rapporte le média américain CNN Travel. Cette situation est plus susceptible de se produire aux États-Unis où les scanners à ondes millimétriques, qui créent des images 3D d'un corps en quelques secondes, équipent un grand nombre d'aéroports. À découvrir Voyages sur mesure : découvrez les offres de nos partenaires «L'humidité dans le corps d'une personne peut modifier la densité des vêtements. Il est donc possible que la transpiration déclenche une alarme sur nos appareils de technologie d'imagerie avancée, souligne un porte-parole de la Transportation Security Administration (TSA). Dans ce cas, le passager peut être soumis à un contrôle supplémentaire, tel qu'une fouille par palpation de la zone du corps afin de s'assurer qu'il n'y a pas de menace.» Publicité Peu de scanners corporels en Europe Certes, les scanners incriminés ne sont pas nouveaux. Ce qui l'est, en revanche, c'est l'obligation imposée depuis juin par la TSA de passer un contrôle approfondi au cas où une alarme se déclenche. Ces dernières semaines sur les réseaux sociaux, des passagers se sont étonnés d'avoir subi un contrôle approfondi, parfois dans une salle isolée, alors qu'ils avaient les poches vides et ne portaient aucun objet métallique. En Europe, les passagers aériens sont beaucoup moins susceptibles d'être confrontés à ce cas de figure, les scanners corporels étant peu répandus. «Dans tous les aéroports de l'UE, les passagers peuvent être contrôlés au moyen de scanners corporels utilisés comme méthode principale de contrôle ou comme méthode complémentaire en cas de déclenchement d'une alarme. Leur utilisation est facultative», rappelle l'Union européenne sur son site officiel. Les passagers peuvent refuser de se soumettre au scanner corporel : dans tel cas, le contrôle se fait a minima par une fouille manuelle. EN VIDÉO - États-Unis : ce très court SMS provoque le retour d'un avion à l'aéroport
Le Figaro
10-07-2025
- Politics
- Le Figaro
Vous pourrez garder vos chaussures aux contrôles de sécurité dans ce pays
Bonne nouvelle : il ne sera plus nécessaire de se déchausser avant d'embarquer dans un avion depuis New York ou Los Angeles. Les États-Unis sautent le pas. Ce mercredi 9 juillet 2025, la ministre de la Sécurité intérieure, Kristi Noem, a annoncé la fin de l'obligation de se déchausser avant d'embarquer pour un vol depuis les aéroports américains. La Transportation Security Administration (TSA) vient de supprimer cette règle instaurée en 2006. Un dispositif de sécurité modernisé Sur les réseaux sociaux, la ministre Kristi Noem maintient que la sécurité des voyageurs reste «une priorité absolue». Selon elle, cette décision d'alléger les vérifications est rendue possible par les avancées technologiques dans les aéroports pour détecter les métaux ou les explosifs. Publicité «Grâce à nos avancées technologiques de pointe et à notre approche de sécurité multicouche, nous sommes convaincus de pouvoir mettre en œuvre ce changement tout en maintenant les normes de sécurité les plus strictes», a-t-elle affirmé sur son compte X. Cette mesure devrait permettre de fluidifier les contrôles et de diminuer le temps d'attente des voyageurs dans la file des contrôles. Pour le moment, cette nouvelle réglementation ne concerne pas tous les aéroports des États-Unis, mais elle devrait s'étendre prochainement. Pourquoi contrôler les chaussures ? L'obligation de se déchausser avait été instaurée en août 2006, après une tentative d'attentat survenue cinq ans plus tôt. En décembre 2001, Richard Reid, surnommé le «shoe bomber», avait tenté de faire exploser des explosifs dissimulés dans ses chaussures sur un vol Paris-Miami. Depuis, excepté pour les enfants de moins de 12 ans et les passagers de plus de 75 ans, il était obligatoire d'enlever ses baskets ou ses bottes avant de monter dans un avion. En Europe aussi, la règle avait été mise en place, avant d'être allégée à partir de 2010, une fois les portiques en capacité d'identifier l'intérieur de nos souliers. Reste que l'application de la règle varie encore selon certains pays et surtout, selon le type de chaussures. Les modèles épais ou à plateforme peuvent toujours nécessiter un retrait lors du contrôle. En vidéo - États-Unis: ce très court SMS provoque le retour d'un avion à l'aéroport
