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Le Parisien
3 days ago
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Crash d'Air India : les associations de pilotes rejettent les résultats de l'enquête suggérant une erreur humaine
Les conclusions ne sont pas encore rendues que deux associations de pilotes de ligne indiens rejettent déjà les résultats préliminaires de l'enquête sur l' accident du Boeing 787 d'Air India le 12 juin dans le nord-est de l'Inde, qui suggèrent la possibilité d'une erreur humaine. Dans un premier rapport publié samedi, un mois après le crash du Boeing 787 Dreamliner Ahmedabad-Londres qui a fait 260 morts et un survivant , le Bureau indien d'enquête sur les accidents aériens (AAIB) a révélé que l'alimentation en kérosène des deux réacteurs de l'avion avait été interrompue juste après son décollage. Cette coupure simultanée des interrupteurs a causé une brusque perte de puissance des deux moteurs de l'avion, qui est tombé sur des bâtiments proches de l'aéroport , ajoutant 19 morts au sol aux passagers et personnel de bord. Si le document de l'AAIB ne pointe pour l'instant aucune responsabilité, il précise que l'enregistreur des conversations du cockpit a indiqué que l'un des pilotes avait demandé à l'autre « pourquoi il a coupé l'alimentation en carburant » et que ce dernier avait répondu « qu'il ne l'a pas fait ». La retranscription exacte de leur dialogue n'a pas été donnée. Le rapport préliminaire dit que les enquêteurs n'ont trouvé aucun défaut mécanique ou d'entretien. Les dossiers de maintenance montrent que le module de commande des gaz, qui comprend les interrupteurs de carburant, a été remplacé en 2019 et 2023 sur l'avion impliqué dans le crash. Il est noté que « toutes les directives de navigabilité applicables et les bulletins de service d'alerte ont été respectés sur l'avion ainsi que sur les moteurs ». Les pilotes n'ont guère apprécié cette présentation qu'ils jugent à dessein parcellaire. « Nous avons le sentiment que l'enquête suit une piste qui présume la responsabilité des pilotes et nous nous y opposons fermement », a réagi l'Association des pilotes de ligne indiens (ALPA) au sein de la Fédération internationale des associations de pilotes de ligne. Quant à l'Association des pilotes commerciaux indiens (ICPA), elle s'est pour sa part déclarée « très perturbée par ces spéculations (…) notamment celles qui insinuent de façon infondée l'idée du suicide d'un pilote », après que des experts en aéronautique ont tiré leur propre conclusion des résultats préliminaires. « L'organisme des pilotes doit désormais être intégré à l'enquête, au moins en tant qu'observateurs », a déclaré dimanche à Reuters le président de l'ALPA India, Sam Thomas.
Le Figaro
3 days ago
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Inde : les pilotes rejettent les premières conclusions sur l'accident du vol 171 d'Air India
Deux associations de pilotes de ligne indiens ont vivement rejeté les résultats préliminaires de l'enquête sur l'accident du Boeing 787 d'Air India le 12 juin dans le nord-est de l'Inde, qui suggèrent la possibilité d'une erreur humaine. Dans un premier rapport publié samedi, le Bureau indien d'enquête sur les accidents aériens (AAIB) a révélé que l'alimentation en kérosène des deux réacteurs de l'avion avait été interrompue juste après son décollage d'Ahmedabad. Cette coupure des interrupteurs a causé une brusque perte de puissance des deux moteurs de l'avion, qui est tombé sur des bâtiments proches de l'aéroport en causant 260 morts. Le document de l'AAIB ne tire pour l'heure aucune conclusion ni ne pointe aucune responsabilité. L'enregistreur des conversations du cockpit a indiqué que l'un des pilotes avait demandé à l'autre «pourquoi il a coupé l'alimentation en carburant» et que ce dernier avait répondu «qu'il ne l'a pas fait», a toutefois précisé l'AAIB. Les enquêteurs n'ont pas publié la retranscription exacte de leur dialogue. «Nous avons le sentiment que l'enquête suit une piste qui présume la responsabilité des pilotes et nous nous y opposons fermement», a réagi l'Association des pilotes de ligne indiens (ALPA). L'ALPA, qui revendique 800 membres, a regretté le «secret» qui entoure l'enquête et regretté de ne pas y être associée en tant qu'«observatrice». Publicité Une autre organisation, l'Association des pilotes commerciaux indiens (ICPA), s'est pour sa part déclarée «très perturbée par ces spéculations (...) notamment celles qui insinuent de façon infondée l'idée du suicide d'un pilote». «Une telle hypothèse n'a aucune base en l'état actuel de l'enquête», a poursuivi l'ICPA en réaction aux propos d'experts suggérant que la catastrophe pourrait être le fruit du suicide d'un pilote. La catastrophe aérienne, la plus meurtrière depuis 2014 dans le monde, a causé la mort de 241 passagers et membres d'équipage du Boeing 787, ainsi que 19 autres personnes au sol. Un passager a miraculeusement survécu.
