Dernières actualités avec #moto
L'Équipe
11 hours ago
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Marc Marquez remporte le sprint en Allemagne devant Marco Bezzecchi et Fabio Quartararo
Les conditions météo ont chamboulé le sprint sur le Sachsenring samedi. Si Marc Marquez (Ducati) s'est imposé, Marco Bezzecchi (Aprilia) a pris la 2e place et Fabio Quartararo (Yamaha) la 3e. Johann Zarco (LCR Honda), 2e sur la grille, a fini 7e. Disputé sur une piste mouillée, le sprint de Sachsenring a été logiquement animé et a permis à Fabio Quartararo de briller. Parti 7e, le pilote Yamaha a rapidement gagné des places pour aller se placer dans le top 3. Il a ensuite profité de la violente chute de Franco Morbidelli (Ducati VR46) pour passer 2e, derrière Marco Bezzecchi (Aprilia), auteur du meilleur départ. Mais Marc Marquez (Ducati), après un envol très moyen depuis la pole, est ensuite remonté vers le sommet. Le leader du Championnat a doublé le Français au 9e tour. Il s'est ensuite lentement mais sûrement rapproché de Bezzecchi, et l'a dépassé dans le dernier tour, pour signer un 10e succès en sprint cette saison, sur 11 courses. « J 'avoue ne pas avoir beaucoup pensé au Championnat, a concédé l'Espagnol. J'ai fait une erreur dans le premier virage, j'ai perdu quelques places. J'ai eu un peu de mal au début, mais j'ai retrouvé mon rythme. Quand j'ai dépassé Fabio (Quartararo), j'ai essayé de forcer, j'ai failli tomber, mais je suis content, je prends les 12 points. Mais si demain c'est encore mouillé, il faudra que j'assure un peu plus. » Quartararo a tout de même réussi à résister à Fabio di Giannantonio (Ducati VR46) pour garder sa 3e place, son deuxième podium en sprint. « C'était génial, je ne m'attendais pas à une telle course, souriait le Français. J'ai fait un super départ, mais le feeling n'était pas génial. On a quand même fait du bon boulot. » Johann Zarco a lui vécu une course inverse. Alors que sa 2e place sur la grille était porteuse d'espoirs, le pilote LCR Honda était 10e à la fin du premier tour. Sa stratégie avec un pneu medium n'a pas fonctionné et il a fini 7e.
Le Parisien
3 days ago
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- Le Parisien
Boulogne-Billancourt : un homme de 38 ans se tue à moto
Les secours ne sont pas parvenus à le sauver. Un homme de 38 ans a succombé à ses blessures après un tragique accident de moto, mercredi soir, à Boulogne-Billancourt. Le corps inanimé de la victime a été découvert, peu avant 23h30, quai Alphonse-Le-Gallo. Selon les premières constatations effectuées sur place, il apparaît que l'homme a perdu, seul, le contrôle de sa moto BMW. « Les premiers éléments laissaient penser que cette perte de contrôle était liée à une vitesse excessive, ce qui a été confirmé à la lecture des images de vidéosurveillance », indique un proche du dossier. Des images sur lesquelles, le motard chute, percute un feu tricolore, avant d'être projeté sur une dizaine de mètres. Malgré les tentatives de réanimation des secours, l'homme, en arrêt cardiorespiratoire, est décédé peu après minuit. Les deux-roues paient décidément un lourd tribut en ce début d'été, dans les Hauts-de-Seine. Dans la nuit du 20 au 21 mai, un homme de 58 ans s'était tu é en perdant le contrôle de son scooter, avant de percuter une glissière en béton au niveau du nœud routier situé sous l'autoroute A13, au bout du pont de Saint-Cloud. Plus récemment, le 3 juillet dernier, u n homme de 48 ans a été victime d'un grave accident de moto , également à Saint-Cloud. Dans des circonstances indéterminées, ce dernier avait perdu le contrôle de son deux-roues avant de glisser sur une trentaine de mètres. Il était inconscient au moment de sa prise en charge par les secours et souffrait d'une fracture du bassin, de plusieurs plaies saignantes et d'un sévère traumatisme crânien. Avant même l'arrivée du Smur, l'homme avait notamment été secouru par un médecin, qui lui avait libéré les voies aériennes supérieures et était parvenu à stopper l'hémorragie. Depuis le début de l'année, la préfecture de région a déjà recensé sept accidents mortels ayant eu pour victimes des motocyclistes, dans les Hauts-de-Seine. Le dernier comptabilisé remonte à juin, au niveau du Pont de Sèvres, à l'entrée sur N 118.
Le Figaro
3 days ago
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- Le Figaro
Richard Mille cosigne la plus horlogère (et luxueuse) des motos
Comptez environ 200 000 €, moins qu'une montre Richard Mille au fond, pour vous offrir cette RMB01 extrême. C'est une moto de course pensée selon les plus hauts standards de la Haute Horlogerie, produite en édition limitée à 150 exemplaires, et sans doute la plus horlogère de par ses finitions. Mais aussi la plus extrême, ce qui semble assez cohérent quand on sait qu'elle a été développée des mois durant par Brough Superior et Richard Mille. Résultat : une V-Twin Turbo à 88° de 997 cm3, 130 ch, entièrement produite en interne à Toulouse, avec cadre aluminium et exosquelette en carbone. Après Aston Martin et son AMB001, place à Richard Mille et sa RMB01, dévoilée lors de l'édition 2025 du Mans Classic. Son inspiration : les Board Trackers, les premières motos de course du début du XXe siècle. Brough Superior Richard Mille RMB01 Brough Superior / Richard Mille Cet engin dépouillé arbore ainsi un réservoir allongé, une selle minimaliste, une position de conduite « droppée » et une mécanique largement mise en avant, avec des éléments imaginés spécifiquement pour elle, entre son cadre en aluminium et un exosquelette autoportant en carbone forgé associés à un moteur taillé dans des blocs massifs d'alliage, faisant office d'élément structurel. La fourche et le bras oscillant sont également taillés dans la masse. « Ses lignes elliptiques, musclées et tendues confèrent à la machine une silhouette féline et dynamique. Sa légèreté est accentuée par un important squelettage et une conception suspendue à une épine dorsale », explique Thierry Henriette, CEO de Brough Superior. Brough Superior Richard Mille RMB01 Brough Superior / Richard Mille Publicité Évidemment, les clins d'œil aux créations de l'horloger de l'extrême ne manquent pas sur cette Richard Mille x Brough Superior RMB01 « Qu'il s'agisse des matériaux innovants comme les alliages d'aluminium, le titane et le carbone, ou de l'architecture complexe de certains éléments — comme les jantes divisées inspirées des engrenages des mouvements horlogers, les carters reprenant le dessin des calibres tourbillon, ou les finitions à la main, l'ensemble révèle jusque dans les moindres détails l'absence totale du moindre compromis ». Brough Superior Richard Mille RMB01 Brough Superior / Richard Mille Fondée en 1919 à Nottingham par George Brough, Brough Superior a marqué l'histoire du motocyclisme sportif. Disparue soudainement pendant la Seconde Guerre mondiale, la marque a été relancée en 2013 en France sous l'impulsion de Thierry Henriette et Albert Astaigne. La production à la main de cette moto de course hors du commun au sein des ateliers de Brough Superior sera limitée à 150 unités. À partir de la fin d'année 2025, trois versions seront disponibles pour un peu plus de 200 000 € pièce : Noctural Sapphire (bleu nuit et détails bleus), Selene (gris mat et détails orange) et Pearl of Speed (blanc nacré et détails rouges).
Le Parisien
5 days ago
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- Le Parisien
« Ça raconte quoi, cette impunité ? » Trois ans après la mort de Pénélope à moto, toujours aucun coupable
Ce coup de fil en plein milieu de la nuit. « Vous êtes Monsieur Tainturier ? Vous êtes chez vous ? Nous arrivons. » C'est la police de Conflans-Sainte-Honorine (Yvelines) . Il est 1h20, ce samedi 16 juillet 2022, lorsque Benjamin Tainturier pressent que sa vie va basculer. Il réveille Marion, son épouse, et prévient Juliette et Colin, ses enfants. Quelques minutes plus tard, la nouvelle les terrasse au milieu du salon : Pénélope, leur fille aînée, vient de mourir dans un accident de moto, à Triel-sur-Seine. Elle avait 18 ans et venait d'entamer des études à Cergy (Val-d'Oise) pour devenir assistante sociale.
La Presse
6 days ago
- Politics
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Un homme meurt dans un accident de moto
Un homme meurt dans un accident de moto Une collision mortelle s'est produite dans la nuit de samedi à dimanche à Saint-Sauveur, dans la région des Laurentides. La Presse Canadienne Un homme est mort après avoir subi un accident de moto impliquant deux autres véhicules dans le secteur de la rue Principale. Vers minuit, le motocycliste, un homme dans la cinquantaine résidant à Saint-Sauveur, aurait perdu le contrôle de son bolide avant de percuter deux autres véhicules, qui étaient immobilisés. Son décès a été constaté dans un centre hospitalier de la région. « Une analyse de la scène a été effectuée afin de comprendre les causes et les circonstances entourant l'évènement. La vitesse pourrait être un facteur contributif à l'embardée », affirme Ève Brochu-Joubert, porte-parole de la Sûreté du Québec. L'enquête est toujours en cours.
