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Le Parisien
3 days ago
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Soldes Bonprix : jusqu'à 20 % de remise en plus sur les articles soldés avec ce code promo !
Les soldes d'été continuent chez Bonprix , et l'enseigne frappe fort avec une nouvelle promotion très attractive. Aujourd'hui seulement, il est possible de profiter d'un code promo offrant un rabais supplémentaire de 20 % sur une sélection de produits déjà en soldes. Mode femme, prêt-à-porter homme, tenues grandes tailles, vêtements enfants … L'offre concerne un large choix d'articles pour toute la famille. Alors, que vous ayez besoin d'un nouveau maillot de bain pour les vacances , d'une robe d'été , ou d'une tenue pour la rentrée , c'est l'occasion idéale pour renouveler votre garde-robe à prix mini ! Les soldes d'été sont déjà bien entamées, mais il est encore possible de faire de très bonnes affaires. Chez Bonprix , vous pouvez économiser jusqu'à 50 % sur de nombreux articles de mode, chaussures et produits pour la maison. Et ce n'est pas tout ! Ce dimanche 13 juillet , vous pouvez obtenir jusqu'à 20 % de réduction supplémentaire sur les articles déjà soldés grâce à un code promo. Robes, jupes, pantalons, tops, lingerie, vêtements de sport ou encore accessoires : de nombreuses pièces mode sont concernées ! >> Je profite du code promo Bonprix Cette offre est valable uniquement ce dimanche 13 juillet , dans la limite des stocks disponibles. Si une pièce vous plaît, ne tardez pas trop : certains best-sellers partent vite en période de soldes ! >> Tous les codes promo Bonprix Avec des remises importantes sur une large gamme de vêtements, chaussures et accessoires , Bonprix s'impose comme l'une des enseignes incontournables de ces soldes d'été. Et pour économiser sur tous vos achats en ligne, retrouvez les meilleurs bons plans et codes promo des soldes sur Le Parisien Codes Promo !
La Presse
5 days ago
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Les 8600 demandes tardives de rabais pour des Tesla jugées légitimes par Ottawa
Tesla a déposé 8600 demandes de rabais au cours de la dernière fin de semaine avant la suspension du programme fédéral. Les 8600 demandes tardives de rabais pour des Tesla jugées légitimes par Ottawa (Ottawa) Tesla a légitimement réclamé des milliers de rabais pour véhicules électriques au cours de la dernière fin de semaine précédant la suspension du programme de rabais par le ministère en janvier, a déclaré Transports Canada vendredi. Nick Murray La Presse Canadienne Dans un courriel adressé à La Presse Canadienne, un porte-parole de la ministre des Transports, Chrystia Freeland, a déclaré que, bien que le ministère évalue encore quelques demandes, l'enquête de Transports Canada a révélé que les demandes de Tesla « ont été jugées légitimes pour des véhicules vendus avant le 12 janvier ». Le ministère a précisé que toutes les demandes des concessionnaires avaient été évaluées selon les mêmes critères. Le 12 janvier était le dernier jour où les demandes de rabais étaient acceptées dans le cadre du populaire Programme d'incitatifs pour les véhicules zéro émission, appelé iVZE. Ottawa a dépensé près de 3 milliards pour iVZE au cours de ses cinq années d'existence. Le programme offrait jusqu'à 5000 $ pour l'achat d'un nouveau véhicule zéro émission. Le vendredi 10 janvier, Transports Canada a annoncé la suspension du programme dès que les fonds restants seraient épuisés. Trois jours plus tard, le ministère a annoncé la suspension et qu'aucun autre rabais ne serait versé pour les demandes présentées après le 12 janvier. Comme l'a d'abord rapporté le Toronto Star, Tesla a déposé 8600 demandes de rabais au cours de cette fin de semaine, pour une valeur de 43 millions. À la suite de l'article du Star en mars, Mme Freeland a déclaré que le gouvernement gelait tous les versements de rabais à Tesla jusqu'à la validation de ses demandes. On ignore encore si Tesla a affirmé avoir vendu tous ces véhicules ce week-end-là, ou si les demandes concernaient des ventes qui n'avaient pas encore été déposées auprès du gouvernement pour bénéficier du rabais iVZE. Transports Canada tient une base de données publique des demandes de rabais iVZE. Cependant, cette base de données n'indique pas la date de vente d'un véhicule, mais seulement la date de la demande de rabais, qui peut survenir bien après la vente et la livraison au client. Tesla n'a pas répondu aux multiples demandes d'entretien de La Presse Canadienne. Lorsque le programme iVZE a été brusquement suspendu, des centaines de concessionnaires ont été contraints d'assumer le coût des demandes de remboursement non encore soumises. Vendredi, Transports Canada a expliqué comment ces concessionnaires seront remboursés et a annoncé un délai d'un mois pour présenter une demande de remboursement. Lors d'un appel avec les concessionnaires, des représentants de Transports Canada ont indiqué que tout véhicule livré aux clients avant la suspension du programme le 12 janvier serait admissible à un remboursement. Les associations de détaillants d'automobiles dubitatifs La Corporation des associations de détaillants d'automobiles a accueilli favorablement la l'annonce de Transports Canada. Elle estime que ses 3500 membres doivent environ 11 millions pour les remises sur les véhicules qu'ils ont déjà vendus. « J'ai reçu des appels de concessionnaires immédiatement après (la réunion d'information de Transports Canada) qui étaient très émus et inquiets de la situation, car cela a eu un impact considérable sur leur trésorerie », a confié Huw Williams, directeur des affaires publiques de la Corporation. C'était très émouvant d'apprendre que les concessionnaires allaient être payés, car tous les constructeurs ne les couvraient pas ou ne les soutenaient pas. Huw Williams, directeur des affaires publiques de la Corporation des associations de détaillants d'automobiles Les concessionnaires ne pourront déposer qu'un maximum de 25 réclamations par jour. M. Williams a estimé que cela comblerait largement le manque à gagner. Il a précisé que la somme la plus élevée due à un concessionnaire s'élève à environ 600 000 $. Transports Canada a également indiqué que tout véhicule acheté avant la date limite du 12 janvier, mais livré au client après cette date, ne sera pas admissible à un remboursement. « Nous discuterons de la date limite avec Transports Canada », a précisé Huw Williams. Nous verrons l'ampleur du problème et s'il peut être résolu. Mais pour l'instant, c'est une victoire pour les concessionnaires. » Ces derniers peuvent désormais effectuer des réclamations pour les véhicules livrés à leurs clients depuis le 1er avril 2024. « La fermeture du programme iVZE après avoir annoncé sa fin progressive en janvier a été une véritable catastrophe », a commenté le directeur des affaires publiques de la Corporation. Tout en acceptant la conclusion de Transports Canada selon laquelle les réclamations de Tesla lors de la dernière fin de semaine du programme iVZE étaient légitimes, M. Williams a remis en question le moment et le volume de ces réclamations, survenues juste au moment où le programme était sur le point d'être suspendu. « Je pense qu'une question plus générale se pose : comment Tesla a-t-elle su qu'il fallait les traiter ce week-end-là », a interrogé M. Williams. « Il ne me semble pas que nous ayons mené d'enquête sur les communications entre Transports Canada et Tesla, entre des responsables qui auraient pu partager des informations de manière inappropriée. » Des ventes sur la pente descendante Les ventes de véhicules électriques ont chuté depuis la suspension du programme iVZE. Les ventes de véhicules électriques dans le cadre du programme ont atteint un sommet en décembre 2024, représentant 18,29 % de tous les véhicules neufs vendus, soit le dernier mois complet avant la suspension du programme. Selon les données les plus récentes de Statistique Canada, les ventes ont chuté à 11,95 % en janvier, puis à 7,53 % en avril. Des ministres fédéraux ont indiqué que le gouvernement travaillait au rétablissement des incitatifs à la consommation pour les véhicules électriques, une promesse également inscrite dans la plateforme électorale du Parti libéral. Les constructeurs automobiles préviennent pour leur part que les ventes continuent de chuter, les acheteurs attendant le retour des rabais.
La Presse
5 days ago
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Les 43 millions en demandes de rabais pour des Tesla jugés légitimes par Ottawa
Tesla a déposé 8600 demandes de rabais au cours de la dernière fin de semaine avant la suspension du programme fédéral. Les 43 millions en demandes de rabais pour des Tesla jugés légitimes par Ottawa (Ottawa) Tesla a légitimement réclamé des milliers de rabais pour véhicules électriques au cours de la dernière fin de semaine précédant la suspension du programme de rabais par le ministère en janvier, a déclaré Transports Canada vendredi. Nick Murray La Presse Canadienne Dans un courriel adressé à La Presse Canadienne, un porte-parole de la ministre des Transports, Chrystia Freeland, a déclaré que, bien que le ministère évalue encore quelques demandes, l'enquête de Transports Canada a révélé que les demandes de Tesla « ont été jugées légitimes pour des véhicules vendus avant le 12 janvier ». Le ministère a précisé que toutes les demandes des concessionnaires avaient été évaluées selon les mêmes critères. Le 12 janvier était le dernier jour où les demandes de rabais étaient acceptées dans le cadre du populaire Programme d'incitatifs pour les véhicules zéro émission, appelé iVZE. Ottawa a dépensé près de 3 milliards pour iVZE au cours de ses cinq années d'existence. Le programme offrait jusqu'à 5000 $ pour l'achat d'un nouveau véhicule zéro émission. Le vendredi 10 janvier, Transports Canada a annoncé la suspension du programme dès que les fonds restants seraient épuisés. Trois jours plus tard, le ministère a annoncé la suspension et qu'aucun autre rabais ne serait versé pour les demandes présentées après le 12 janvier. Comme l'a d'abord rapporté le Toronto Star, Tesla a déposé 8600 demandes de rabais au cours de cette fin de semaine, pour une valeur de 43 millions. À la suite de l'article du Star en mars, Mme Freeland a déclaré que le gouvernement gelait tous les versements de rabais à Tesla jusqu'à la validation de ses demandes. On ignore encore si Tesla a affirmé avoir vendu tous ces véhicules ce week-end-là, ou si les demandes concernaient des ventes qui n'avaient pas encore été déposées auprès du gouvernement pour bénéficier du rabais iVZE. Transports Canada tient une base de données publique des demandes de rabais iVZE. Cependant, cette base de données n'indique pas la date de vente d'un véhicule, mais seulement la date de la demande de rabais, qui peut survenir bien après la vente et la livraison au client. Tesla n'a pas répondu aux multiples demandes d'entretien de La Presse Canadienne. Lorsque le programme iVZE a été brusquement suspendu, des centaines de concessionnaires ont été contraints d'assumer le coût des demandes de remboursement non encore soumises. Vendredi, Transports Canada a expliqué comment ces concessionnaires seront remboursés et a annoncé un délai d'un mois pour présenter une demande de remboursement. Lors d'un appel avec les concessionnaires, des représentants de Transports Canada ont indiqué que tout véhicule livré aux clients avant la suspension du programme le 12 janvier serait admissible à un remboursement. Les associations de détaillants d'automobiles dubitatifs La Corporation des associations de détaillants d'automobiles a accueilli favorablement la l'annonce de Transports Canada. Elle estime que ses 3500 membres doivent environ 11 millions pour les remises sur les véhicules qu'ils ont déjà vendus. « J'ai reçu des appels de concessionnaires immédiatement après (la réunion d'information de Transports Canada) qui étaient très émus et inquiets de la situation, car cela a eu un impact considérable sur leur trésorerie », a confié Huw Williams, directeur des affaires publiques de la Corporation. C'était très émouvant d'apprendre que les concessionnaires allaient être payés, car tous les constructeurs ne les couvraient pas ou ne les soutenaient pas. Huw Williams, directeur des affaires publiques de la Corporation des associations de détaillants d'automobiles Les concessionnaires ne pourront déposer qu'un maximum de 25 réclamations par jour. M. Williams a estimé que cela comblerait largement le manque à gagner. Il a précisé que la somme la plus élevée due à un concessionnaire s'élève à environ 600 000 $. Transports Canada a également indiqué que tout véhicule acheté avant la date limite du 12 janvier, mais livré au client après cette date, ne sera pas admissible à un remboursement. « Nous discuterons de la date limite avec Transports Canada », a précisé Huw Williams. Nous verrons l'ampleur du problème et s'il peut être résolu. Mais pour l'instant, c'est une victoire pour les concessionnaires. » Ces derniers peuvent désormais effectuer des réclamations pour les véhicules livrés à leurs clients depuis le 1er avril 2024. « La fermeture du programme iVZE après avoir annoncé sa fin progressive en janvier a été une véritable catastrophe », a commenté le directeur des affaires publiques de la Corporation. Tout en acceptant la conclusion de Transports Canada selon laquelle les réclamations de Tesla lors de la dernière fin de semaine du programme iVZE étaient légitimes, M. Williams a remis en question le moment et le volume de ces réclamations, survenues juste au moment où le programme était sur le point d'être suspendu. « Je pense qu'une question plus générale se pose : comment Tesla a-t-elle su qu'il fallait les traiter ce week-end-là », a interrogé M. Williams. « Il ne me semble pas que nous ayons mené d'enquête sur les communications entre Transports Canada et Tesla, entre des responsables qui auraient pu partager des informations de manière inappropriée. » Des ventes sur la pente descendante Les ventes de véhicules électriques ont chuté depuis la suspension du programme iVZE. Les ventes de véhicules électriques dans le cadre du programme ont atteint un sommet en décembre 2024, représentant 18,29 % de tous les véhicules neufs vendus, soit le dernier mois complet avant la suspension du programme. Selon les données les plus récentes de Statistique Canada, les ventes ont chuté à 11,95 % en janvier, puis à 7,53 % en avril. Des ministres fédéraux ont indiqué que le gouvernement travaillait au rétablissement des incitatifs à la consommation pour les véhicules électriques, une promesse également inscrite dans la plateforme électorale du Parti libéral. Les constructeurs automobiles préviennent pour leur part que les ventes continuent de chuter, les acheteurs attendant le retour des rabais.
La Presse
5 days ago
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Ottawa remboursera les concessionnaires pour les remises impayées
Les ventes de véhicules électriques dans le cadre du Programme d'incitatifs pour les véhicules zéro émission ont atteint un sommet en décembre 2024, représentant 18,29 % de tous les véhicules neufs vendus. (Ottawa) Le gouvernement fédéral expliquera vendredi comment il prévoit rembourser les concessionnaires automobiles laissés pour compte lorsqu'Ottawa a suspendu son programme de rabais pour les véhicules électriques plus tôt cette année. Nick Murray La Presse Canadienne En janvier, Transports Canada a suspendu son populaire Programme d'incitatifs pour les véhicules zéro émission (iVZE) après l'épuisement de son financement. Ottawa a dépensé près de 3 milliards pour le programme iVZE au cours de ses cinq années d'existence. Le programme offrait jusqu'à 5000 $ pour l'achat d'un nouveau véhicule zéro émission. Mais avec la suspension soudaine du programme – seulement trois jours après que le gouvernement eut suggéré qu'il serait suspendu une fois les fonds épuisés – des centaines de concessionnaires ont été contraints d'assumer le coût de toutes les demandes de rabais qu'ils n'avaient pas encore soumises. « La fermeture du programme en janvier après avoir annoncé sa cessation progressive a été une véritable catastrophe », a déclaré Huw Williams, directeur des affaires publiques de la Corporation des associations de détaillants d'automobiles, qui représente environ 3500 concessionnaires automobiles. Il a rapporté que, collectivement, les concessionnaires ont perdu environ 11 millions. Tesla a soumis des demandes de rabais d'une valeur de plus de 43 millions pour 8600 véhicules électriques la fin de semaine précédant la suspension du programme, selon une analyse du Toronto Star. En mars, la ministre des Transports, Chrystia Freeland, a indiqué qu'Ottawa suspendait les paiements à Tesla afin d'enquêter sur les réclamations formulées. Un porte-parole du cabinet de Mme Freeland n'a pas souhaité faire le point sur l'enquête concernant Tesla. M. Williams a affirmé que son organisation avait demandé au gouvernement d'expliquer ce qui était arrivé aux réclamations de Tesla. « Chaque contribuable devrait vouloir savoir comment Tesla a pu contourner le système en si peu de temps, si toutes les règles ont été respectées, et si un avis interne leur a été donné », a soutenu M. Williams. « Nous l'ignorons, et nous ne le prétendons pas, mais nous pensons que ce sont des questions raisonnables à poser. » Les ventes de véhicules électriques ont chuté depuis la suspension du programme iVZE. Les ventes de véhicules électriques dans le cadre du programme ont atteint un sommet en décembre 2024, représentant 18,29 % de tous les véhicules neufs vendus, soit le dernier mois complet avant la suspension du programme. Selon les données les plus récentes de Statistique Canada, les ventes ont chuté à 11,95 % en janvier, puis à 7,53 % en avril. Des ministres fédéraux ont indiqué que le gouvernement travaillait au rétablissement des incitatifs à la consommation pour les véhicules électriques, une promesse également inscrite dans la plateforme électorale du Parti libéral. Les constructeurs automobiles préviennent pour leur part que les ventes continuent de chuter, les acheteurs attendant le retour des rabais.
24 Heures
07-07-2025
- Politics
- 24 Heures
Les rabais pour les fratries dans les crèches de Lancy seront rétablis
L'Exécutif fait marche arrière et annonce suivre, à contrecœur, une motion acceptée en juin par le Municipal. Publié aujourd'hui à 14h25 Pour le Conseil administratif de Lancy, la modification des tarifs de crèche visait à réduire une iniquité entre les familles. Photo d'illustration. IMAGO/Photo News En bref: Suite et fin des bisbilles politiques autour des rabais pour les fratries dans les crèches de la ville de Lancy . Le Conseil administratif annonce, ce lundi, qu'il suivra partiellement la motion acceptée le 19 juin dernier par la majorité de droite du Conseil municipal. Les familles ayant plusieurs enfants inscrits dans une structure de la petite enfance de la commune bénéficieront donc, dès la rentrée scolaire, d'une réduction de 50% pour le deuxième et de 75% pour les suivants. L'affaire a débuté en février, lorsque les familles lancéennes ont reçu un courrier du Service de la petite enfance leur indiquant que les rabais pour les fratries seraient modifiés dès la rentrée 2025. La réduction de 50% pour le deuxième enfant devait être abaissée à 25% tandis que la gratuité accordée jusqu'ici au troisième enfant serait remplacée par un rabais de 50%. La mesure, annoncée en pleine campagne pour les élections municipales, avait suscité de vives réactions politiques . Et elle était devenue un combat pour les groupes du Centre/Vert'libéraux, PLR, UDC et MCG. Le 19 juin dernier, la nouvelle majorité de droite acceptait une motion demandant de rétablir un rabais de 50% pour le deuxième enfant et de 75% pour les suivants. Pas de tarifs différenciés S'il rappelle qu'une motion «n'entraîne aucune obligation de mise en œuvre par l'Exécutif», le Conseil administratif suivra toutefois partiellement la volonté du Délibératif. Non sans rappeler, dans un communiqué de presse publié lundi, qu'il ne partage pas les orientations prises par la majorité du Conseil municipal. «Sur le fond, comme sur la forme, leur position n'est pas défendable, argue Salima Moyard, conseillère administrative chargée de la petite enfance. Comme je n'ai cessé de le rappeler, notre mesure visait à supprimer une iniquité entre les familles lancéennes. Mais avec mes collègues, nous avons jugé que l'impact devait être replacé dans son contexte: 42 familles sont concernées mais il s'agit d'un sujet mineur au regard des enjeux globaux de la Commune.» L'Exécutif balaie toutefois l'amendement du PLR demandant des tarifs différents pour les enfants déjà inscrits en crèche – qui resteraient sous l'ancien régime de rabais – et les nouvelles familles. «Premièrement, il n'est pas question de créer une nouvelle inégalité, explique Salima Moyard. Deuxièmement, cette tarification différenciée nécessiterait un travail administratif considérable: notre outil informatique ne peut gérer deux séries de tarifs au cas par cas. Cet amendement aurait nécessité des ressources humaines totalement disproportionnées.» Newsletter «La semaine genevoise» Découvrez l'essentiel de l'actualité du canton de Genève, chaque semaine dans votre boîte mail. Autres newsletters Léa Frischknecht est journaliste RP à la rubrique genevoise. Elle traite notamment des sujets liés à l'école et la formation mais également la justice et la commune de Lancy. Elle est titulaire d'un Bachelor en Science politique de l'Université de Genève et d'un master de journalisme de l'Université de Neuchâtel. Plus d'infos Vous avez trouvé une erreur?Merci de nous la signaler.
