أحدث الأخبار مع #ACP
٠٣-٠٥-٢٠٢٥
- سياسة
ترامب والرغبة بالسيطرة على قناة السويس
كوردستريت|| #آراء وقضايا بقلم اسعد عبدالله عبدعلي تصريح اثارة ضجة عالمية, حيث ابدى ترامب بأنه يرغب بحرية مرور السفن الأميركية في قناتي بنما والسويس, حيث طالب دونالد ترامب بحرية مرور السفن التجارية والعسكرية الأمريكية عبر قناتي بنما والسويس، مكلفًا وزير خارجيته بإحراز تقدم 'فوري'. وقد دأب ترامب منذ أشهر على دعوة الولايات المتحدة للسيطرة على قناة بنما، لكن منشوره على مواقع التواصل الاجتماعي حوّل التركيز أيضًا إلى طريق السويس الحيوي, وقناة السويس المصرية هي ممر مائي رئيسي يربط بين أوروبا وآسيا، تُمثل حوالي 10% من التجارة البحرية العالمية, ونشر ترامب يوم السبت الماضي: 'يجب السماح للسفن الأمريكية، العسكرية والتجارية على حد سواء، بالمرور مجانًا عبر قناتي بنما والسويس!'. وادعى ترامب أن كلا الطريقين 'ما كانا ليوجدا' لولا الولايات المتحدة، وقال إنه طلب من وزير خارجيته، ماركو روبيو، 'التعامل فورًا' مع الوضع. · الرئيس البنمي يتكلم والرئيس المصري يصمت افكار ترامب التوسعية سرعان ما رفضتها حكومة بنما, حيث قال الرئيس البنمي، خوسيه راؤول مولينو، دون الإشارة مباشرةً إلى ترامب، في نفس اليوم 'السبت': إن رسوم المرور تخضع لتنظيم هيئة قناة بنما (ACP)، وهي هيئة حاكمة مستقلة تشرف على الطريق التجاري. وأضاف: 'لا يوجد اتفاق على خلاف ذلك'. اما الرئيس المصري او الجهات الرسمية المصري التزمت الصمت, ولم يصدر منها اي موقف يشجب او يستنكر التصريحات الامريكية الرسمية, وهو موقف شديد الجبن وفضيحة على كل المستويات, والا كان يجب ان تكون للمصريين ردة فعل ضد من يصرح برغبته بقناة المصريين البحرية 'السويس'. · هجمات الحوثيين توقف المرور العالمي بسبب هجمات الحوثيين في اليمن على السفن الصهيونية والشركات المتعاونة معهم أصبح طرق الشحن في البحر الأحمر وخليج عدن خطر جدا, بدأ المتمردين المدعومون من إيران باستهداف السفن بعد بدء الحرب بين الصهاينة واهل غزة، وتلك الهجمات الحوثية كان دافعها هو التضامن مع الفلسطينيين, وقد أجبر ذلك السفن على اتخاذ طريق بديل طويل ومكلف حول الطرف الجنوبي لأفريقيا. وقد صرحت مصر في عام 2024 أن عائدات قناتها انخفضت بنسبة 60%، أي بخسارة قدرها 7 مليارات دولار. لكن الجيش الامريكي دخل على الخط, واخذ يهاجم مواقع الحوثيين منذ يناير 2024، وقد اشتدت هذه الهجمات في عهد ترامب، مع ضربات شبه يومية خلال الشهر الماضي, وقال ترامب إن العمل العسكري سيستمر حتى يزول خطر الحوثيين على الملاحة البحرية, من جانبهم قال الحوثيين انهم مستمرون بدعم غزة إلى ان تتوقف العمليات العسكرية ضد اهل غزة العزل. · رد الاعلام المصري خجول وصمت مصري رسمي يعد طلب ترامب الذي أطلقه عبر منصته 'تروث سوشيال'، سابقة هي الأولى من نوعها لرئيس أمريكي تجاه قناة السويس، إذ طالب بمنح السفن الأمريكية حق المرور المجاني، وهو يدرك ضعف القيادة المصرية ورعبها من امريكا, وقد أثار طلب الرئيس الأمريكي موجة انتقادات في مصر لكن ضمن حدود معينة، فقد اعتبر 'بعض' الإعلاميون أن هذا المطلب يمثل 'مخالفة صريحة للقانون الدولي' و'ابتزازاً مرفوضاً' و تزويرا للتاريخ'، وربطوه برفض القاهرة ضغوطاً أمريكية لتهجير الفلسطينيين من قطاع غزة, لكن كان اعتراض ناعم من دون أساء لامريكا ورئيسها بسبب إدراكهم خوف رئيسهم من امريكا. وعلى الرغم من أن السلطات المصرية لم تصدر رداً رسمياً مباشراً على تصريحات ترامب لحد الان، إلا أن رئيس الوزراء مصطفى مدبولي عقد اجتماعاً مع رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وليد جمال الدين، أكد خلاله أن المنطقة تمثل 'بوابة لوجستية محورية تربط بين الشرق والغرب'، مشدداً على أهمية دورها الاستراتيجي للاستثمارات العالمية، دون الإشارة إلى المطلب الأمريكي, فهو ايضا مرعوب ويدرك اهمية الصمت وعدم الاشارة لامريكا بسوء والا تكون العواقب شديدة. معجب بهذه: إعجاب تحميل...
موقع كتابات
٠٣-٠٥-٢٠٢٥
- سياسة
- موقع كتابات
ترامب والرغبة بالسيطرة على قناة السويس
تصريح اثارة ضجة عالمية, حيث ابدى ترامب بأنه يرغب بحرية مرور السفن الأميركية في قناتي بنما والسويس, حيث طالب دونالد ترامب بحرية مرور السفن التجارية والعسكرية الأمريكية عبر قناتي بنما والسويس، مكلفًا وزير خارجيته بإحراز تقدم 'فوري'. وقد دأب ترامب منذ أشهر على دعوة الولايات المتحدة للسيطرة على قناة بنما، لكن منشوره على مواقع التواصل الاجتماعي حوّل التركيز أيضًا إلى طريق السويس الحيوي, وقناة السويس المصرية هي ممر مائي رئيسي يربط بين أوروبا وآسيا، تُمثل حوالي 10% من التجارة البحرية العالمية, ونشر ترامب يوم السبت الماضي: 'يجب السماح للسفن الأمريكية، العسكرية والتجارية على حد سواء، بالمرور مجانًا عبر قناتي بنما والسويس!'. وادعى ترامب أن كلا الطريقين 'ما كانا ليوجدا' لولا الولايات المتحدة، وقال إنه طلب من وزير خارجيته، ماركو روبيو، 'التعامل فورًا' مع الوضع. افكار ترامب التوسعية سرعان ما رفضتها حكومة بنما, حيث قال الرئيس البنمي، خوسيه راؤول مولينو، دون الإشارة مباشرةً إلى ترامب، في نفس اليوم 'السبت': إن رسوم المرور تخضع لتنظيم هيئة قناة بنما (ACP)، وهي هيئة حاكمة مستقلة تشرف على الطريق التجاري. وأضاف: 'لا يوجد اتفاق على خلاف ذلك'. اما الرئيس المصري او الجهات الرسمية المصري التزمت الصمت, ولم يصدر منها اي موقف يشجب او يستنكر التصريحات الامريكية الرسمية, وهو موقف شديد الجبن وفضيحة على كل المستويات, والا كان يجب ان تكون للمصريين ردة فعل ضد من يصرح برغبته بقناة المصريين البحرية 'السويس'. · هجمات الحوثيين توقف المرور العالمي بسبب هجمات الحوثيين في اليمن على السفن الصهيونية والشركات المتعاونة معهم أصبح طرق الشحن في البحر الأحمر وخليج عدن خطر جدا, بدأ المتمردين المدعومون من إيران باستهداف السفن بعد بدء الحرب بين الصهاينة واهل غزة، وتلك الهجمات الحوثية كان دافعها هو التضامن مع الفلسطينيين, وقد أجبر ذلك السفن على اتخاذ طريق بديل طويل ومكلف حول الطرف الجنوبي لأفريقيا. وقد صرحت مصر في عام 2024 أن عائدات قناتها انخفضت بنسبة 60%، أي بخسارة قدرها 7 مليارات دولار. لكن الجيش الامريكي دخل على الخط, واخذ يهاجم مواقع الحوثيين منذ يناير 2024، وقد اشتدت هذه الهجمات في عهد ترامب، مع ضربات شبه يومية خلال الشهر الماضي, وقال ترامب إن العمل العسكري سيستمر حتى يزول خطر الحوثيين على الملاحة البحرية, من جانبهم قال الحوثيين انهم مستمرون بدعم غزة إلى ان تتوقف العمليات العسكرية ضد اهل غزة العزل. يعد طلب ترامب الذي أطلقه عبر منصته 'تروث سوشيال'، سابقة هي الأولى من نوعها لرئيس أمريكي تجاه قناة السويس، إذ طالب بمنح السفن الأمريكية حق المرور المجاني، وهو يدرك ضعف القيادة المصرية ورعبها من امريكا, وقد أثار طلب الرئيس الأمريكي موجة انتقادات في مصر لكن ضمن حدود معينة، فقد اعتبر 'بعض' الإعلاميون أن هذا المطلب يمثل 'مخالفة صريحة للقانون الدولي' و'ابتزازاً مرفوضاً' و تزويرا للتاريخ'، وربطوه برفض القاهرة ضغوطاً أمريكية لتهجير الفلسطينيين من قطاع غزة, لكن كان اعتراض ناعم من دون أساء لامريكا ورئيسها بسبب إدراكهم خوف رئيسهم من امريكا. وعلى الرغم من أن السلطات المصرية لم تصدر رداً رسمياً مباشراً على تصريحات ترامب لحد الان، إلا أن رئيس الوزراء مصطفى مدبولي عقد اجتماعاً مع رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وليد جمال الدين، أكد خلاله أن المنطقة تمثل 'بوابة لوجستية محورية تربط بين الشرق والغرب'، مشدداً على أهمية دورها الاستراتيجي للاستثمارات العالمية، دون الإشارة إلى المطلب الأمريكي, فهو ايضا مرعوب ويدرك اهمية الصمت وعدم الاشارة لامريكا بسوء والا تكون العواقب شديدة.
اليوم الثامن
٠٢-٠٥-٢٠٢٥
- سياسة
- اليوم الثامن
ترامب والرغبة بالسيطرة على قناة السويس
تصريح اثارة ضجة عالمية, حيث ابدى ترامب بأنه يرغب بحرية مرور السفن الأميركية في قناتي بنما والسويس, حيث طالب دونالد ترامب بحرية مرور السفن التجارية والعسكرية الأمريكية عبر قناتي بنما والسويس، مكلفًا وزير خارجيته بإحراز تقدم "فوري". وقد دأب ترامب منذ أشهر على دعوة الولايات المتحدة للسيطرة على قناة بنما، لكن منشوره على مواقع التواصل الاجتماعي حوّل التركيز أيضًا إلى طريق السويس الحيوي, وقناة السويس المصرية هي ممر مائي رئيسي يربط بين أوروبا وآسيا، تُمثل حوالي 10% من التجارة البحرية العالمية, ونشر ترامب يوم السبت الماضي: "يجب السماح للسفن الأمريكية، العسكرية والتجارية على حد سواء، بالمرور مجانًا عبر قناتي بنما والسويس!". وادعى ترامب أن كلا الطريقين "ما كانا ليوجدا" لولا الولايات المتحدة، وقال إنه طلب من وزير خارجيته، ماركو روبيو، "التعامل فورًا" مع الوضع. · الرئيس البنمي يتكلم والرئيس المصري يصمت افكار ترامب التوسعية سرعان ما رفضتها حكومة بنما, حيث قال الرئيس البنمي، خوسيه راؤول مولينو، دون الإشارة مباشرةً إلى ترامب، في نفس اليوم "السبت": إن رسوم المرور تخضع لتنظيم هيئة قناة بنما (ACP)، وهي هيئة حاكمة مستقلة تشرف على الطريق التجاري. وأضاف: "لا يوجد اتفاق على خلاف ذلك". اما الرئيس المصري او الجهات الرسمية المصري التزمت الصمت, ولم يصدر منها اي موقف يشجب او يستنكر التصريحات الامريكية الرسمية, وهو موقف شديد الجبن وفضيحة على كل المستويات, والا كان يجب ان تكون للمصريين ردة فعل ضد من يصرح برغبته بقناة المصريين البحرية "السويس". · هجمات الحوثيين توقف المرور العالمي بسبب هجمات الحوثيين في اليمن على السفن الصهيونية والشركات المتعاونة معهم أصبح طرق الشحن في البحر الأحمر وخليج عدن خطر جدا, بدأ المتمردين المدعومون من إيران باستهداف السفن بعد بدء الحرب بين الصهاينة واهل غزة، وتلك الهجمات الحوثية كان دافعها هو التضامن مع الفلسطينيين, وقد أجبر ذلك السفن على اتخاذ طريق بديل طويل ومكلف حول الطرف الجنوبي لأفريقيا. وقد صرحت مصر في عام 2024 أن عائدات قناتها انخفضت بنسبة 60%، أي بخسارة قدرها 7 مليارات دولار. لكن الجيش الامريكي دخل على الخط, واخذ يهاجم مواقع الحوثيين منذ يناير 2024، وقد اشتدت هذه الهجمات في عهد ترامب، مع ضربات شبه يومية خلال الشهر الماضي, وقال ترامب إن العمل العسكري سيستمر حتى يزول خطر الحوثيين على الملاحة البحرية, من جانبهم قال الحوثيين انهم مستمرون بدعم غزة إلى ان تتوقف العمليات العسكرية ضد اهل غزة العزل. · رد الاعلام المصري خجول وصمت مصري رسمي يعد طلب ترامب الذي أطلقه عبر منصته "تروث سوشيال"، سابقة هي الأولى من نوعها لرئيس أمريكي تجاه قناة السويس، إذ طالب بمنح السفن الأمريكية حق المرور المجاني، وهو يدرك ضعف القيادة المصرية ورعبها من امريكا, وقد أثار طلب الرئيس الأمريكي موجة انتقادات في مصر لكن ضمن حدود معينة، فقد اعتبر "بعض" الإعلاميون أن هذا المطلب يمثل "مخالفة صريحة للقانون الدولي" و"ابتزازاً مرفوضاً" و تزويرا للتاريخ"، وربطوه برفض القاهرة ضغوطاً أمريكية لتهجير الفلسطينيين من قطاع غزة, لكن كان اعتراض ناعم من دون أساء لامريكا ورئيسها بسبب إدراكهم خوف رئيسهم من امريكا. وعلى الرغم من أن السلطات المصرية لم تصدر رداً رسمياً مباشراً على تصريحات ترامب لحد الان، إلا أن رئيس الوزراء مصطفى مدبولي عقد اجتماعاً مع رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وليد جمال الدين، أكد خلاله أن المنطقة تمثل "بوابة لوجستية محورية تربط بين الشرق والغرب"، مشدداً على أهمية دورها الاستراتيجي للاستثمارات العالمية، دون الإشارة إلى المطلب الأمريكي, فهو ايضا مرعوب ويدرك اهمية الصمت وعدم الاشارة لامريكا بسوء والا تكون العواقب شديدة.
المدينة
٢٢-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- المدينة
تعاون "الربط الجوي" و"مطارات جدة" مع "ترانسافيا فرنسا" لتوسيع شبكة رحلاتها إلى جدة
أعلن برنامج الربط الجوي (ACP)، بالشراكة مع مطارات جدة، عن توسيع عمليات "ترانسافيا فرنسا" في السوق السعودي ابتداءً من أكتوبر 2025، من خلال إطلاق وجهات جديدة من تولوز ومارسيليا إلى جدة.ويأتي هذا التوسع استكمالًا للنجاح الذي حققته الوجهات التي تم إطلاقها العام الماضي من باريس-أورلي وليون إلى جدة، مما يعزز الربط الجوي ويجسد النمو المتزايد في الطلب على السفر بين البلدين.ويدعم أيضًا الأهداف السياحية لرؤية المملكة 2030، من خلال زيادة أعداد السياح القادمين وتعزيز مكانة المملكة وجهةً سياحيةً عالميةً.وأوضح الرئيس التنفيذي لبرنامج الربط الجوي ماجد خان أن تعزيز الربط الجوي بين فرنسا والمملكة يُعدّ أحد الركائز الأساسية في الإستراتيجية السياحية, ويعزز هذا التوسع فرص الوصول إلى المملكة، ويدعم الأهداف السياحية الأوسع.من جانبه أفاد الرئيس التنفيذي لشركة مطارات جدة المهندس مازن بن محمد جوهر أن هذه الخطوة تأتي ضمن إستراتيجية مطارات جدة لزيادة عدد الوجهات المتصلة بالمطار، تماشيًا مع أهداف الإستراتيجية الوطنية للطيران، التي تسعى لربط المطار بـ150 وجهة دولية وخدمة أكثر من 90 مليون مسافر بحلول عام 2030.وأشار إلى أن الوجهات الجديدة ستعزز مكانة مطار الملك عبدالعزيز الدولي مركزًا رئيسيًا يربط بين الشرق والغرب، من خلال تقديم مزيد من الخيارات للمسافرين وضمان تجربة سفر مريحة وسلسة.من جهته قال الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في ترانسافيا فرنسا نيكولا هينين: "بعد موسم ناجح لخطوط ليون–جدة وباريس أورلي–جدة نواصل توسيع حضورنا في المملكة وبدء الرحلات إلى المدينة المنورة، بما يسهم في تعزيز شراكتنا المستمرة مع مطارات المملكة".يُذكر أن برنامج الربط الجوي يهدف إلى تعزيز النمو السياحي في المملكة، من خلال تطوير المسارات الجوية الحالية واستحداث وجهات جديدة، بما يسهم في ربط المملكة بالعالم, ويعمل البرنامج بصفته المُمكّن التنفيذي للإستراتيجية الوطنية للسياحة، والإستراتيجية الوطنية للطيران، على تعزيز التعاون وبناء الشراكات بين الجهات الفاعلة في القطاعين العام والخاص ضمن منظومتي السياحة والطيران، لترسيخ مكانة المملكة وجهة سياحية رائدة عالميًا في مجال الربط الجوي.
صحيفة سبق
١٨-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- صحيفة سبق
"ترانسافيا فرنسا" تطلق وجهات جديدة للمدينة المنورة بدعم من برنامج الربط الجوي أكتوبر المقبل
أعلن برنامج الربط الجوي (ACP) بالشراكة مع هيئة تطوير منطقة المدينة المنورة عن توسيع عمليات خطوط "ترانسافيا فرنسا" في السوق السعودي ابتداءً من أكتوبر 2025، من خلال إطلاق وجهات جديدة من باريس-أورلي، ليون، مارسيليا، وتولوز إلى المدينة المنورة. ويأتي هذا التوسع استكمالاً لإطلاق الوجهات الناجحة العام الماضي بين باريس-أورلي وليون إلى جدة، مما يعزز الربط الجوي ويعكس النمو المتزايد في الطلب على السفر بين البلدين، ويؤكد مكانة المملكة وجهة رئيسية, ويدعم كذلك الأهداف السياحية لرؤية المملكة 2030، من خلال زيادة أعداد السياح القادمين إلى المملكة وتعزيز مكانتها وجهة سياحية عالمية. وحول هذا الموضوع قال الرئيس التنفيذي لبرنامج الربط الجوي ماجد خان: "يُعدّ تطوير الربط الجوي بين فرنسا والمملكة إحدى الركائز الأساسية في إستراتيجيتنا السياحية, ويسهم هذا التوسع في استثمار الفرص الكبيرة في سوق العمرة من فرنسا، ويدعم أهدافنا السياحية. من جانبه عد الرئيس التنفيذي لشركة طيبة لتشغيل المطارات المهندس سفيان عبدالسلام اختيار المدينة المنورة ضمن الوجهات الجديدة لشركة ترانسافيا فرنسا يمثل تأكيداً على مكانتها وجهة دينية وثقافية، وعلى الجهود المبذولة لتعزيز حضورها على خارطة الربط الجوي الدولي، مبيناً أن هذا التوسع يدعم الوصول المباشر من أوروبا، ويُسهم في تقديم تجربة سفر متكاملة لضيوف الرحمن والزوار من مختلف أنحاء العالم. وأكد المهندس سفيان العمل على دعم المبادرات المرتبطة بالإستراتيجية الوطنية لقطاع الطيران، من خلال تعزيز شبكة الوجهات الدولية وتكامل الجهود مع الشركاء في القطاعين العام والخاص، بما يتماشى مع مستهدفات رؤية المملكة 2030، مثمناً دور برنامج الربط الجوي في دعم هذه الشراكات الإستراتيجية، وتمكين الربط الدولي بما يعزز النمو السياحي ويُسهّل الوصول إلى وجهات المملكة. من جهته قال الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في ترانسافيا فرنسا نيكولا هينين: "بعد موسم ناجح على خطوط ليون – جدة وباريس أورلي – جدة، يسعدنا الاستمرار في توسيع حضورنا في المملكة، ونحن متحمسون لبدء رحلاتنا إلى المدينة المنورة وتعزيز شراكتنا المستمرة مع المطارات السعودية. يُذكر أن برنامج الربط الجوي يهدف إلى تعزيز النمو السياحي في المملكة، من خلال تطوير المسارات الجوية الحالية واستحداث وجهات جديدة، بما يسهم في ربط المملكة بالعالم، ويعمل البرنامج بصفته المُمكّن التنفيذي للإستراتيجية الوطنية للسياحة، والإستراتيجية الوطنية للطيران، على تعزيز التعاون وبناء الشراكات بين الجهات الفاعلة في القطاعين العام والخاص ضمن منظومتي السياحة والطيران، لترسيخ مكانة المملكة وجهة سياحية رائدة عالمياً في مجال الربط الجوي.
