أحدث الأخبار مع #AICC
البوابة
١١-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- البوابة
Huawei Cloud Stack تطلق ستة حلول قائمة على سيناريوهات محددة لحفز كفاءة شركات الاتصالات ودعم نمو الإيرادات وتعزيز الشمول الرقمي
أطلقت شركة هواوي خلال منتدى هواوي كلاود لشركات الاتصالات - والذي انعقد ضمن فعاليات المؤتمر العالمي للجوال 2025 تحت عنوان "قفزة سحابية لتحويل شركات الاتصالات إلى شركات تقنية" - ستة حلول قائمة على سيناريوهات محددة لشركات الاتصالات في جميع أنحاء العالم، بالإضافة إلى برنامجها المخصص لدعم تطبيق هذه الحلول (Telco2Techco Cloud Leap). تستند الحلول الجديدة إلى منصة Huawei Cloud Stack، وتهدف إلى مساعدة شركات الاتصالات على تعزيز كفاءتها التشغيلية وتوليد إيرادات إضافية من خلال الابتكار السحابي. يزداد اليوم عدد شركات الاتصالات التي تتحول من نموذج أعمالها التقليدي إلى شركات تقنية. وبهذه المناسبة، قال شانغ هايفنغ، رئيس قسم أعمال Huawei Cloud Stack في هواوي: "لا يقتصر هذا التحول على تبني تقنيات جديدة فحسب؛ وإنما يتعلق كذلك بإعادة تعريف الدور الذي تلعبه شركات الاتصالات في العالم الرقمي. ونفخر في هواوي كلاود بشراكتنا مع شركات الاتصالات العالمية لدعم مسار تحولها إلى شركات تقنية". بدأت شركات الاتصالات خلال السنوات الأخيرة بإجراء تحول سحابي شامل لتعزيز كفاءتها التشغيلية وإثراء خدماتها وتعزيز تجربة العملاء الخاصة بها. وقال جوني ليو، مدير الأعمال الدولي لمنصة Huawei Cloud Stack: "توفر Huawei Cloud Stack أساساً سحابياً موثوقاً، حيث نطلق اليوم ستة حلول قائمة على سيناريوهات محددة لمساعدة شركات الاتصالات على تعزيز كفاءة أعمالها ومنصاتها وخدماتها وبدء مسار جديد لنموها". تتضمن حلول Huawei Cloud Stack الستة الجديدة ثلاثة حلول مبتكرة لتعزيز الكفاءة التشغيلية الداخلية لشركات الاتصالات، وثلاثة أخرى لحفز نمو الإيرادات الخارجية. الانتقال إلى السحابة لتعزيز الكفاءة FinTech: يدعم هذا الحل توفير قدرات تشغيلية آمنة ومرنة وعالية الأداء لأنظمة الدفع عبر الهواتف المحمولة. ويساعد شركات الاتصالات على ضمان الامتثال لمعايير الخدمات المالية عبر الهاتف المحمول مع تعزيز تجربة المستخدم لعملائها. تسويق البيانات الضخمة: يوفر هذا الحل أساساً فعالاً وشاملاً لقواعد البيانات السحابية الأصلية مع 200 نموذج بيانات مدمج لتبسيط عمليات التطوير. ويضمن الحل توافر البيانات بنسبة 99.999% عبر السحابة، مما يساعد شركات الاتصالات على اكتساب العملاء والاحتفاظ بهم. مركز اتصال الذكاء الاصطناعي (AICC): يوفر هذا الحل أساساً سحابياً قوياً يتم إدارته بشكل مركزي لضمان توافر الخدمات على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، بما في ذلك خدمات السفراء الرقميين لخدمة العملاء، وجدولة الذكاء الاصطناعي، وتحليلات الصوت بالذكاء الاصطناعي. إطلاق شرارة الابتكار عبر تطبيق حلول مبتكرة الحكومة الذكية: توفر Huawei Cloud Stack منصة عمليات سحابية موحدة، مما يعزز قدرات عرض قوائم المنتجات، والقياس والفوترة، وإدارة العملاء. ويتيح هذا الحل تحسين الخدمات العامة المقدمة للشركات والأفراد على حد سواء، بالإضافة إلى توفير قدرات حوكمة رقمية وحديثة للمدن. التعليم الذكي: يتيح هذا الحل إدارة الدورات والفصول الدراسية عن بُعد وإدارة الامتحانات عبر السحابة. وتحقق هذه المنصة مستويات عالية من الأداء والتزامن بما يدعم عرض التعليقات التوضيحية المباشرة المولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي بلغات متعددة بالإضافة إلى الرسوم البيانية المعرفية. الهاتف السحابي: تدعم منصة Huawei Cloud Stack الهواتف الافتراضية القائمة على السحابة بتطبيقات مثبتة مسبقاً عليها مثل الألعاب والأدوات المكتبية. ويمكن لهذه الهواتف الافتراضية أن تعمل كنسخ احتياطية لبيانات المستخدمين مع توفير تحكم مرن في الأذونات، مما يدعم جهود شركات الاتصالات لتشجيع المشتركين على التحول إلى تقنيات 4G. أطلقت منصة Huawei Cloud Stack - بالتعاون مع أورانج، وزين الكويت، وiSoftStone، وULearning - برنامج القفزة السحابية لتحول شركات الاتصالات إلى شركات تقنية (Telco2Techco Cloud Leap Program)، والذي يدعم تطبيق ستة حلول قائمة على سيناريوهات محددة لشركات الاتصالات. ويركز هذا البرنامج على أكثر من 10 سيناريوهات للخدمات المبتكرة مع توفير الدعم للمشاريع والتسويق والتدريب والتمكين وغير ذلك، مما يساعد شركات الاتصالات على تسريع تحولها من شركات اتصالات إلى شركات تقنية. أقيم المؤتمر العالمي للجوال 2025 خلال الفترة من 3 إلى 6 مارس في برشلونة بإسبانيا. واستعرضت هواوي خلال الحدث أحدث منتجاتها وحلولها المتطورة في مجال الاتصالات والتكنولوجيا في الجناح رقم 1H50 بالقاعة الأولى في مركز فيرا جران فيا. ومع تسارع وتيرة نشر تقنية الجيل الخامس المتقدم تجارياً في عام 2025، يساهم الذكاء الاصطناعي في إعادة تشكيل الأعمال والبنية التحتية والعمليات التشغيلية لشركات الاتصالات. وتسعى هواوي، بالتعاون مع شركات الاتصالات والشركاء في جميع أنحاء العالم، إلى تسريع مسار التحول نحو عالم ذكي. لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة الموقع الالكتروني:
بوابة الأهرام
١٣-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- بوابة الأهرام
عبور حاملة سيارات صينية الفريق ربيع: قناة السويس هى الخيار الأسرع لاستدامة سلاسل الإمداد
أكد الفريق أسامة ربيع ،رئيس هيئة قناة السويس، أن عبور حاملة السيارات AICC HUANGHU فى رحلتها البحرية الأولى عبر قناة السويس، ضمن قافلة الجنوب، قادمة من ميناء شنغهاى بالصين، ومتجهة إلى ميناء ديرنيس بتركيا، يعطى دلالة إيجابية على رغبة العديد من ملاك ومشغلى السفن للعبور من قناة السويس ، لما تمثله من أهمية استراتيجية لحركة التجارة العالمية فى ظل ما تحققه من وفورات فى الوقت والتكلفة واستهلاك الوقود، بما يجعلها الخيار الأمثل والأسرع لاستدامة سلاسل الإمداد العالمية وتحمل على متنها 4202 سيارة، وهى مزودة بتكنولوجيا صديقة للبيئة من خلال محرك ثنائى الوقود يمكنه العمل بالغاز الطبيعى المسال. وتعد حاملة السيارات هى الأولى ضمن سلسلة تضم ثلاث سفن أخرى مماثلة يعتزم الخط الملاحى الصينى «AICC» بناءها خلال العام الحالى للعمل بين آسيا وأوروبا وعبور قناة السويس. وأوضح رئيس الهيئة أن مقدار الوفر الذى تحققه قناة السويس للرحلة بين ميناء شنغهاى فى الصين إلى ميناء ديرنيس بتركيا، يصل إلى نحو 45% حيث تبلغ مسافة الرحلة حوالى 14600 ميل بحرى عبر طريق رأس الرجاء الصالح فيما تصل إلى نحو 8071 ميلا بحريا عبر قناة السويس، وهو ما ينعكس على تحقيق وفر فى زمن الرحلة يصل إلى نحو 18 يومًا وبالتالى تحقيق وفورات فى اقتصاديات التشغيل واستهلاك الوقود وما يستتبعه من خفض لمستوى الانبعاثات الكربونية الضارة. من جانبه، أكد كابتن السفينة أن اختيار الخط الملاحى الصينى العبور من قناة السويس لأنها الطريق الأقصر بين أوروبا وآسيا فيما يتطلب اتخاذ طريق رأس الرجاء الصالح الإبحار لمسافات طويلة فى طقس سيئ وبالتالى استهلاك مزيد من الوقود بما يضر بالبيئة البحرية.
جريدة المال
١٣-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- جريدة المال
من الصين إلى تركيا.. قناة السويس تشهد عبور حاملة السيارات AICC HUANGHU في رحلتها الأولى
شهدت حركة الملاحة بقناة السويس، عبور حاملة السيارات AICC HUANGHU في رحلتها البحرية الأولى عبر قناة السويس، ضمن قافلة الجنوب، قادمة من ميناء شنغهاي بالصين، ومتجهة إلى ميناء ديرنيس بتركيا. ويبلغ طول حاملة السيارات التي ترفع علم جزر المارشال 199 مترًا، وعرضها 38 مترًا، فيما يبلغ غاطسها 10 أمتار، وتصل طاقتها الاستيعابية إلى 7000 سيارة مكافئة، وتحمل على متنها 4202 سيارة، وهي مزودة بتكنولوجيا صديقة للبيئة من خلال محرك ثنائي الوقود يمكنه العمل بالغاز الطبيعي المسال. وتعد حاملة السيارات هي الأولى ضمن سلسلة تضم ثلاث سفن أخرى مماثلة يعتزم الخط الملاحي الصيني 'AICC' بناؤها خلال العام الجاري للعمل بين آسيا وأوروبا وعبور قناة السويس. من جانبه، أكد الفريق أسامة ربيع أن عبور مثل هذه النوعية من السفن يعطي دلالة إيجابية على رغبة العديد من ملاك ومشغلي السفن للعبور من قناة السويس لما تمثله من أهمية استراتيجية لحركة التجارة العالمية في ظل ما تحققه من وفورات في الوقت والتكلفة واستهلاك الوقود بما يجعلها الخيار الأمثل والأسرع لاستدامة سلاسل الإمداد العالمية. وأوضح رئيس الهيئة أن مقدار الوفر الذي تحققه قناة السويس للرحلة بين ميناء شنغهاي في الصين إلى ميناء ديرنيس بتركيا، يصل إلى نحو 45% حيث تبلغ مسافة الرحلة حوالي 14600 ميل بحري عبر طريق رأس الرجاء الصالح فيما تصل إلى نحو 8071 ميلًا بحريًا عبر قناة السويس، وهو ما ينعكس على تحقيق وفر في زمن الرحلة يصل إلى نحو 18 يومًا وبالتالي تحقيق وفورات في اقتصاديات التشغيل واستهلاك الوقود وما يستتبعه من خفض لمستوى الانبعاثات الكربونية الضارة. من جانبه أكد الربان HUANG YAN FEI كابتن السفينة أن اختيار الخط الملاحي الصيني العبور من قناة السويس لأنها الطريق الأقصر بين أوروبا وآسيا فيما يتطلب اتخاذ طريق رأس الرجاء الصالح الإبحار لمسافات طويلة في طقس سيئ وبالتالي استهلاك مزيدًا من الوقود بما يضر بالبيئة البحرية.
صدى البلد
١٣-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- صدى البلد
قناة السويس تشهد عبور أول حاملة سيارات عملاقة على متنها 4202 مركبة
شهدت حركة الملاحة بقناة السويس، عبور حاملة السيارات AICC HUANGHU في رحلتها البحرية الأولى عبر قناة السويس، ضمن قافلة الجنوب، قادمة من ميناء شنغهاي بالصين، ومتجهة إلى ميناء ديرنيس بتركيا. يبلغ طول حاملة السيارات التي ترفع علم جزر المارشال 199 مترا، وعرضها 38 مترا، فيما يبلغ غاطسها 10 أمتار، وتصل طاقتها الاستيعابية إلى 7000 سيارة مكافئة، وتحمل على متنها 4202 سيارة، وهي مزودة بتكنولوجيا صديقة للبيئة من خلال محرك ثنائي الوقود يمكنه العمل بالغاز الطبيعي المسال. وتعد حاملة السيارات هي الأولى ضمن سلسلة تضم ثلاث سفن أخرى مماثلة يعتزم الخط الملاحي الصيني "AICC" بناؤها خلال العام الجاري للعمل بين آسيا وأوروبا وعبور قناة السويس. من جانبه، أكد الفريق أسامة ربيع أن عبور مثل هذه النوعية من السفن يعطي دلالة إيجابية على رغبة العديد من ملاك ومشغلي السفن للعبور من قناة السويس لما تمثله من أهمية استراتيجية لحركة التجارة العالمية في ظل ما تحققه من وفورات في الوقت والتكلفة واستهلاك الوقود بما يجعلها الخيار الأمثل والأسرع لاستدامة سلاسل الإمداد العالمية. وأوضح رئيس الهيئة أن مقدار الوفر الذي تحققه قناة السويس للرحلة بين ميناء شنغهاي في الصين إلى ميناء ديرنيس بتركيا، يصل إلى نحو 45% حيث تبلغ مسافة الرحلة حوالي 14600 ميل بحري عبر طريق رأس الرجاء الصالح فيما تصل إلى نحو 8071 ميل بحري عبر قناة السويس، وهو ما ينعكس على تحقيق وفر في زمن الرحلة يصل إلى نحو 18 يومًا وبالتالي تحقيق وفورات في اقتصاديات التشغيل واستهلاك الوقود وما يستتبعه من خفض لمستوى الانبعاثات الكربونية الضارة. من جانبه أكد الربان HUANG YAN FEI كابتن السفينة أن اختيار الخط الملاحي الصيني العبور من قناة السويس لأنها الطريق الأقصر بين أوروبا وآسيا فيما يتطلب اتخاذ طريق رأس الرجاء الصالح الإبحار لمسافات طويلة في طقس سيئ وبالتالي استهلاك مزيدا من الوقود بما يضر بالبيئة البحرية.
مصراوي
١٣-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- مصراوي
قناة السويس تشهد عبور حاملة السيارات AICC HUANGHU في رحلتها البحرية الأولى
الإسماعيلية - أميرة يوسف: شهدت حركة الملاحة بقناة السويس، عبور حاملة السيارات AICC HUANGHU في رحلتها البحرية الأولى عبر قناة السويس، ضمن قافلة الجنوب، قادمة من ميناء شنغهاي بالصين، ومتجهة إلى ميناء ديرنيس بتركيا. يبلغ طول حاملة السيارات التي ترفع علم جزر المارشال 199 مترا، وعرضها 38 مترا، فيما يبلغ غاطسها 10 أمتار، وتصل طاقتها الاستيعابية إلى 7000 سيارة مكافئة، وتحمل على متنها 4202 سيارة، وهي مزودة بتكنولوجيا صديقة للبيئة من خلال محرك ثنائي الوقود يمكنه العمل بالغاز الطبيعي المسال. وتعد حاملة السيارات هي الأولى ضمن سلسلة تضم ثلاث سفن أخرى مماثلة يعتزم الخط الملاحي الصيني "AICC" بناؤها خلال العام الجاري للعمل بين آسيا وأوروبا وعبور قناة السويس. من جانبه، أكد الفريق أسامة ربيع أن عبور مثل هذه النوعية من السفن يعطي دلالة إيجابية على رغبة العديد من ملاك ومشغلي السفن للعبور من قناة السويس لما تمثله من أهمية استراتيجية لحركة التجارة العالمية في ظل ما تحققه من وفورات في الوقت والتكلفة واستهلاك الوقود بما يجعلها الخيار الأمثل والأسرع لاستدامة سلاسل الإمداد العالمية. وأوضح رئيس الهيئة أن مقدار الوفر الذي تحققه قناة السويس للرحلة بين ميناء شنغهاي في الصين إلى ميناء ديرنيس بتركيا، يصل إلى نحو 45%، حيث تبلغ مسافة الرحلة حوالي 14600 ميل بحري عبر طريق رأس الرجاء الصالح فيما تصل إلى نحو 8071 ميل بحري عبر قناة السويس، وهو ما ينعكس على تحقيق وفر في زمن الرحلة يصل إلى نحو 18 يومًا وبالتالي تحقيق وفورات في اقتصاديات التشغيل واستهلاك الوقود وما يستتبعه من خفض لمستوى الانبعاثات الكربونية الضارة. من جانبه أكد الربان HUANG YAN FEI كابتن السفينة أن اختيار الخط الملاحي الصيني العبور من قناة السويس لأنها الطريق الأقصر بين أوروبا وآسيا فيما يتطلب اتخاذ طريق رأس الرجاء الصالح الإبحار لمسافات طويلة في طقس سيئ وبالتالي استهلاك مزيدا من الوقود بما يضر بالبيئة البحرية.
