#أحدث الأخبار مع #Autostopالبلاد البحرينية١٨-٠٥-٢٠٢٥سياراتالبلاد البحرينيةتقنية "التوقف التلقائي".. لتوفير الوقود أم مصدر إزعاج؟من أكثر ما يزعجنا من تقنيات جديدة في السيارات، هي تقنية Auto stop/start أو "الإيقاف / التشغيل التلقائي" ، والتي تقوم بإيقاف تشغيل محرك السيارة لفترات قصيرة طالما أن قدمك على الفرامل، مع الحفاظ على الوظائف الأساسية مثل تكييف الهواء والراديو لا تزال قيد التشغيل. بمجرد أن تترك الفرامل، يبدأ المحرك مرة أخرى. ومؤخرا أعلنت وكالة حماية البيئة الأميركية (EPA) عن نيتها إلغاء تقنية "التوقف/التشغيل التلقائي" في السيارات، ووصف رئيس الوكالة لي زيلدين، هذه التقنية بأنها "ميزة يكرهها الجميع"، مشيرًا إلى أنها توفر فوائد بيئية محدودة وتسبب إزعاجًا للسائقين. الهدف الأساسي من التقنية هو تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات من خلال إيقاف المحرك مؤقتًا عند التوقف، وبحلول عام 2023، أصبحت هذه التقنية موجودة في حوالي 65% من السيارات الجديدة في الولايات المتحدة. تشير بيانات وكالة حماية البيئة إلى أن هذه التقنية تحسن اقتصاد الوقود بنسبة 4-5% فقط، دون تقليل كبير في الانبعاثات، وأعرب بعض الخبراء، عن قلقهم من أن هذه التقنية قد تؤدي إلى تآكل المحرك وتقليل عمره الافتراضي، وأعرب العديد من السائقين عن انزعاجهم من هذه الميزة، خاصة في حالات التوقف المتكرر، مثل إشارات المرور. تسعى وكالة حماية البيئة إلى إنهاء الحوافز المرتبطة بهذه التقنية، مما قد يؤدي إلى تقليل استخدامها في السيارات المستقبلية. يأتي هذا القرار ضمن جهود الإدارة الحالية لتقليل اللوائح البيئية وتعزيز النمو الاقتصادي من خلال تقليل التنظيمات. بينما كانت تقنية التوقف/التشغيل التلقائي تهدف إلى تحسين كفاءة الوقود وتقليل الانبعاثات، فإن فعاليتها المحدودة والانزعاج الذي تسببه للسائقين دفع وكالة حماية البيئة إلى إعادة النظر في دعمها. قد يؤدي هذا التغيير إلى تحول في توجهات صناعة السيارات فيما يتعلق بتبني هذه التقنية في المستقبل.
البلاد البحرينية١٨-٠٥-٢٠٢٥سياراتالبلاد البحرينيةتقنية "التوقف التلقائي".. لتوفير الوقود أم مصدر إزعاج؟من أكثر ما يزعجنا من تقنيات جديدة في السيارات، هي تقنية Auto stop/start أو "الإيقاف / التشغيل التلقائي" ، والتي تقوم بإيقاف تشغيل محرك السيارة لفترات قصيرة طالما أن قدمك على الفرامل، مع الحفاظ على الوظائف الأساسية مثل تكييف الهواء والراديو لا تزال قيد التشغيل. بمجرد أن تترك الفرامل، يبدأ المحرك مرة أخرى. ومؤخرا أعلنت وكالة حماية البيئة الأميركية (EPA) عن نيتها إلغاء تقنية "التوقف/التشغيل التلقائي" في السيارات، ووصف رئيس الوكالة لي زيلدين، هذه التقنية بأنها "ميزة يكرهها الجميع"، مشيرًا إلى أنها توفر فوائد بيئية محدودة وتسبب إزعاجًا للسائقين. الهدف الأساسي من التقنية هو تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات من خلال إيقاف المحرك مؤقتًا عند التوقف، وبحلول عام 2023، أصبحت هذه التقنية موجودة في حوالي 65% من السيارات الجديدة في الولايات المتحدة. تشير بيانات وكالة حماية البيئة إلى أن هذه التقنية تحسن اقتصاد الوقود بنسبة 4-5% فقط، دون تقليل كبير في الانبعاثات، وأعرب بعض الخبراء، عن قلقهم من أن هذه التقنية قد تؤدي إلى تآكل المحرك وتقليل عمره الافتراضي، وأعرب العديد من السائقين عن انزعاجهم من هذه الميزة، خاصة في حالات التوقف المتكرر، مثل إشارات المرور. تسعى وكالة حماية البيئة إلى إنهاء الحوافز المرتبطة بهذه التقنية، مما قد يؤدي إلى تقليل استخدامها في السيارات المستقبلية. يأتي هذا القرار ضمن جهود الإدارة الحالية لتقليل اللوائح البيئية وتعزيز النمو الاقتصادي من خلال تقليل التنظيمات. بينما كانت تقنية التوقف/التشغيل التلقائي تهدف إلى تحسين كفاءة الوقود وتقليل الانبعاثات، فإن فعاليتها المحدودة والانزعاج الذي تسببه للسائقين دفع وكالة حماية البيئة إلى إعادة النظر في دعمها. قد يؤدي هذا التغيير إلى تحول في توجهات صناعة السيارات فيما يتعلق بتبني هذه التقنية في المستقبل.
١٨-٠٥-٢٠٢٥
