أحدث الأخبار مع #Colas
بوابة الفجر
٠٧-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- بوابة الفجر
السيسي وماكرون يستقلان مترو الأنفاق ويتفقدان محطة عدلي منصور
قام الرئيس عبد الفتاح السيسي، ونظيره الفرنسي إيمانويل ماكرون، بجولة تفقدية مهمة داخل محطة عدلي منصور المركزية التبادلية، وعدد من محطات الخط الثالث لمترو الأنفاق، وذلك برفقة عدد من كبار المسؤولين من الجانبين، من بينهم رئيس الوزراء المصري الدكتور مصطفى مدبولي وعدد من الوزراء، إضافة إلى وفد من كبار رجال الأعمال ورؤساء الشركات الفرنسية العاملة في مصر. محطة عدلي منصور.. مشروع متكامل حاصل على جوائز عالمية بدأت الجولة بمحطة عدلي منصور المركزية، التي تُعد واحدة من أكبر المحطات التبادلية في الشرق الأوسط، وتضم مجمعًا متكاملًا للنقل والخدمات التجارية والاستثمارية على مساحة 15 فدانًا. وتوفر المحطة خدمة تبادل النقل بين خمس وسائل مختلفة، هي: مترو الخط الثالث، القطار الكهربائي الخفيف LRT، السكك الحديدية (عدلي منصور - السويس)، محطة السوبرجيت، والأتوبيس الترددي. ويُذكر أن هذه المحطة قد فازت بجائزة أفضل مشروع نقل عالمي لعام 2022، وفقًا لتصنيف مجلة "ENR" العالمية، تقديرًا لتأثيرها الإيجابي الكبير على المجتمع والبيئة. جولة داخل الخط الثالث للمترو استقل الرئيسان قطارًا من قطارات الخط الثالث للمترو انطلاقًا من محطة عدلي منصور وحتى محطة هشام بركات، في جولة عكست حجم التعاون القائم بين مصر وفرنسا في قطاع النقل العام. تدير الخط شركة RATP Dev الفرنسية، وهي الجهة المسؤولة أيضًا عن تشغيل القطار الكهربائي الخفيف. تصريحات الفريق كامل الوزير حول التعاون المصري الفرنسي في قطاع النقل أكد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير الصناعة والنقل، أن هذه الزيارة تعكس عمق العلاقات الثنائية بين مصر وفرنسا، والرغبة المشتركة في تعزيز التعاون في مجالات البنية التحتية والنقل وتوطين الصناعة. وأشار إلى أن التعاون مع الشركات الفرنسية، وعلى رأسها شركة Vinci التي تعمل في تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو، يُعد امتدادًا لتاريخ طويل من الشراكة منذ إنشاء أولى خطوط المترو في الثمانينات. شركات فرنسية متعددة تساهم في مشروعات مصر الكبرى لفت الوزير إلى مساهمة عدد كبير من الشركات الفرنسية في تنفيذ مشروعات كبرى بمصر، أبرزها: شركة Vinci في الأعمال النفقية. شركة Bouygues في الأعمال المدنية. شركة Alstom في الأنظمة الكهروميكانيكية. شركة Colas في نفس المجال. شركتا Systra وEgis Rail في الأعمال الاستشارية. شركتا TSO وETF في أعمال السكك الحديدية. كما تم التعاون مع شركة ألستوم في تحديث نظم الإشارات في خط بني سويف - أسيوط، وتحالف CMA CGM - ODP في تطوير الموانئ البرية والجافة. توطين الصناعات الفرنسية في مصر أوضح الوزير أن من أبرز أوجه التعاون الحالي هو مشروع إنشاء مجمع صناعي ضخم لشركة ألستوم بمدينة برج العرب، على مساحة 40 فدانًا، يضم مصنعين لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية، ومصنعًا لإنتاج وحدات النقل المختلفة مثل المترو والترام والمونوريل والقطار السريع. وأشار إلى أن المشروع يأتي تنفيذا لتوجيهات الرئيس السيسي بتوطين الصناعة في مصر، ويساهم في سد احتياجات السوق المحلي، وتصدير الإنتاج إلى الشرق الأوسط وإفريقيا، إضافة إلى توفير الآلاف من فرص العمل. آفاق التعاون الصناعي المستقبلية أكد الوزير تطلع مصر لزيادة التعاون مع فرنسا في مجالات توطين مختلف الصناعات، خاصة في ظل جودة الصناعة الفرنسية وسمعتها العالمية، وتوافر البيئة التشريعية والمحفزات الاقتصادية المناسبة في مصر. وأشار إلى أن هناك فرصًا كبيرة لتوطين صناعة السيارات الكهربائية في مصر، خاصة في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، مشيرًا إلى اهتمام الحكومة بدعم هذه الصناعة الواعدة. اجتماعات استثمارية مرتقبة اختتم الوزير حديثه بالإشارة إلى عقد اجتماعات مكثفة بين وفد الشركات الفرنسية المرافق للرئيس ماكرون، ومسؤولي الحكومة المصرية، لبحث ضخ استثمارات جديدة في الصناعات المختلفة، في إطار خطة مصر لتحويل نفسها إلى مركز إقليمي للصناعة وتوطين التكنولوجيا.
الدستور
٠٧-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- الدستور
نائب رئيس الوزراء يكشف تفاصيل التعاون مع فرنسا في قطاع النقل
أعلنت وزارة النقل عن قيام كل من الرئيس عبد الفتاح السيسي، وإيمانويل ماكرون، رئيس الجمهورية الفرنسية، والوفد المرافق له، بجولة تفقدية هامة في محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة، وعدد من محطات الخط الثالث لمترو الأنفاق، والذي تديره شركة RATP الفرنسية، بالإضافة إلى القطار الكهربائي الخفيف LRT. بدأت الجولة بزيارة محطة عدلي منصور المركزية التبادلية، التي تضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانًا، يتم بها تبادل الخدمة بين خمس وسائل نقل مختلفة: محطة مترو الخط الثالث محطة القطار الكهربائي الخفيف LRT محطة السكة الحديدية "عدلي منصور – السويس" محطة للسوبرجيت محطة الأتوبيس الترددي (عدلي منصور – السلام) وقد سبق أن حصلت المحطة على جائزة أفضل مشروع نقل في العالم لعام 2022، وفقًا لمجلة ENR العالمية، التي تمنح الجائزة للمشروعات الأكثر تأثيرًا ومساهمة إيجابية في المجتمع والبيئة. ثم استقل الرئيسان أحد قطارات الخط الثالث لمترو الأنفاق، بحضور رئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي، وعدد من وزراء الدولتين، بالإضافة إلى عدد من رؤساء الشركات الفرنسية المنفذة لمشروعات عملاقة في مصر، وذلك من محطة عدلي منصور وحتى محطة هشام بركات، والعكس. وعلى هامش الزيارة، أعرب الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، عن سعادته وكل العاملين بوزارتي النقل والصناعة بهذه الزيارة التاريخية، مؤكدًا أنها تجسد عمق العلاقات بين القيادتين والشعبين، وتعكس حرص الجانبين على تعزيز التعاون المشترك لتحقيق التنمية والرفاهية. وأوضح الوزير أن التعاون مع الجانب الفرنسي، ممثلًا في شركة Vinci الفرنسية المنفذة للمرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق، يُعد جزءًا من منظومة التعاون الشامل بين البلدين في مختلف المجالات، خاصة قطاع النقل، وامتدادًا للتعاون التاريخي منذ إنشاء مترو الأنفاق في الثمانينيات. وأشار إلى أنه جار تنفيذ عدد من المشروعات العملاقة في مصر، في مجالات متنوعة، تعكس قوة الشراكة الاستراتيجية بين البلدين، لا سيما في قطاع الجر الكهربائي ومترو الأنفاق. وقد شاركت الشركات الفرنسية في تنفيذ خطوط المترو الثلاثة (الأول، الثاني، الثالث)، ومنها: Vinci (الأعمال النفقية) Bouygues (الأعمال المدنية) Alstom (الأنظمة الكهروميكانيكية وتصنيع الوحدات المتحركة) Colas (الأعمال الكهروميكانيكية) Systra و Egis Rail (الاستشارات) TSO و ETF (أعمال السكة) كما أشار إلى التعاون مع شركة Alstom في تطوير نظم الإشارات لعدد من خطوط السكك الحديدية، مثل خط بني سويف – أسيوط، والتعاون مع شركات فرنسية في تطوير الموانئ البرية والجافة، مثل تحالف السويدي (CMA CGM – ODP). وأشاد الوزير بالتعاون في تشغيل عدد من مشروعات النقل، ومنها: RATP التي تدير وتشغل الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي الخفيف CMA التي تدير وتشغل محطة "تحيا مصر" متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية وأكد أن هذا التعاون يعكس اهتمام الحكومة المصرية بتعزيز الشراكات مع القطاع الخاص المحلي والدولي. كما أوضح الوزير أهمية التعاون مع شركة Alstom في توطين الصناعة من خلال إنشاء مجمع صناعي ضخم بمدينة برج العرب على مساحة 40 فدانًا، يضم مصنعين: لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية (إشارات – مكونات – لوحات – دوائر كهربائية – ضفائر كهربائية) لإنتاج الوحدات المتحركة (مترو – ترام – LRT – مونوريل – قطار سريع) وأكد أن المشروع يأتي تنفيذًا لتوجيهات الرئيس السيسي بتوطين الصناعات المختلفة، ومنها صناعة الوحدات المتحركة، مشيرًا إلى أن المشروع سيساهم في تلبية احتياجات السوق المحلي والتصدير لدول الشرق الأوسط وأفريقيا، بالإضافة إلى توفير آلاف فرص العمل والعملات الأجنبية. وأشار نائب رئيس مجلس الوزراء إلى تطلع مصر لزيادة التعاون مع الجانب الفرنسي في توطين الصناعات المختلفة، خاصة في ظل ما تتمتع به الصناعات الفرنسية من جودة وسمعة عالمية. كما أبدى اهتمام مصر بجذب استثمارات فرنسية جديدة، مستندة إلى الإصلاحات التشريعية والمناخ الاستثماري المحفز، والحوافز التي أقرها قانون الاستثمار. وأوضح أن مصر تملك قطاعات واعدة مثل النقل، والطاقة الجديدة والمتجددة، خاصة طاقة الرياح والهيدروجين الأخضر، ما يعود بالنفع على اقتصاد البلدين. كما أكد إمكانية التعاون في مجال توطين صناعة السيارات، خصوصًا الكهربائية، مشيرًا إلى أن مصر قطعت شوطًا مهمًا في إعداد الأطر التنظيمية عبر المجلس الأعلى للسيارات، وأن هناك فرصة واعدة للشركات الفرنسية لتوطين هذه الصناعة في مناطق مثل المنطقة الصناعية شرق بورسعيد، ضمن المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
زنقة 20
٠٨-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- زنقة 20
شركات مغربية تتحالف مع نظيرتها الصينية للظفر بصفقة إنجاز الشطر الأول من أوطوروت جرسيف الناظور
زنقة 20 | الرباط تتنافس أكثر من 14 شركة على الظفر بأول قسم من الطريق السيار الرابط بين جرسيف والناظور. المشروع يضم شركات مغربية وصينية وفرنسية، و شركة هندية، كلها تتسابق للفوز بجزء من هذا المشروع الذي تقدر تكلفته بما لا يقل عن 7,4 مليارات درهم. في ماي الماضي، أطلق وزارة التجهيز والماء مشروع الطريق السيار جرسيف-الناظور، معلنة عن طلب عروض لإنجاز أول مقطع، الذي يربط بين جرسيف وصاكا. هذا المشروع، الممول من طرف البنك الإفريقي للتنمية (BAD)، تم تقسيمه إلى ثلاثة أشطر تمتد على طول 36 كيلومترًا. وسيشمل إنجاز هذا الجزء طريقًا سيارًا بمسارين في كل اتجاه، وستة قناطر، و46 منشأة فنية، إلى جانب مفرق في سكا وتشعب طرقي. من أجل اختيار الشركة أو التحالف الذي سيتولى إنجاز هذا الجزء، أطلقت الوزارة طلب عروض دوليًا مفتوحًا مع مرحلة التأهيل المسبق. في بداية شتنبر، أشرفت وزارة التجهيز و الماء ، على فتح الأظرفة، حيث بلغ عدد الملفات المودعة 14 ملفًا، تقدم بها شركات منفردة وتحالفات. وبحسب المعطيات المتوفرة، فإن الشركات الصينية سجلت حضورًا قويًا في المنافسة. وتشمل قائمة الشركات المرشحة: Xianjiang Beixin Road & Bridge Group، وChina Road and Bridge Corporation، التي سبق لها أن شاركت في مشروع 'طنجة تيك'، إضافة إلى التحالف المغربي SSMT-Sakitra، وكذلك الشركة الفرنسية NGE التي تمثلها فرعها المغربي NGE Contracting كما يشارك الفرنسي Colas عبر فرعه Grands Travaux Routiers (GTR). وتضم اللائحة أيضًا التحالف SGTM-Sinohydro Bureau 5، وهو تحالف مغربي-صيني سبق أن شارك في إنجاز النفق السككي تحت أرضي بالرباط. ومن بين الشركات الصينية الأخرى المشاركة: Sichuan Transportation Construction Group، وChina Construction Six Engineering Bureau Corp، والتحالف CWE-FHCC. إلى جانب الشركات الصينية والمغربية والفرنسية، سجلت شركة هندية أيضًا حضورها، وهي Ashoka Buildcon Limited. أما من الجانب المغربي، فقد انضمت إلى المنافسة تحالفات مثل Staport-Jet Contractors وSTAM-VIAS، بينما قررت كل من Mojazine و 'هوار' التقدم بشكل منفرد. بعد دراسة ملفات الترشح، وبدعم من البنك الإفريقي للتنمية، قامت المديرية الجهوية لوزارة التجهيز بجهة الشرق بإقصاء عدد من المرشحين الذين لم يستوفوا معايير التأهيل، وهم: التحالف SSMT-Sakitra، وتحالف STAM-VIAS، والشركة الهندية Ashoka Buildcon Limited، والشركة الصينية China Construction Sixth Engineering Bureau، وتحالف Staport-Jet Contractors، وأخيرًا Houar. و تبقى ثمانية مرشحين فقط تمكنوا من اجتياز مرحلة التأهيل. وتم تأهيل Xianjiang Beixin Road & Bridge Group فقط للجزء الثالث، وكذلك China Road and Bridge Corporation. أما المجموعة الفرنسية NGE، فقد تأهلت فقط للجزء الأول، إلى جانب SGTM وشريكها الصيني Sinohydro Bureau 5. في حين تمكنت GTR، فرع Colas، من التأهل للجزء الأول كذلك. على صعيد الشركات الصينية، تأهلت Sichuan Transportation Construction للجزء الثالث، إلى جانب التحالف الصيني CWE-FHCC. أما الشركة المغربية Mojazine، فقد تأهلت للجزء الثاني، وهي الوحيدة التي حصلت على هذا التأهيل لهذا القسم من المشروع.
هبة بريس
٠٧-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- هبة بريس
ONCF يطلق مناقصة جديدة لتوسيع خط TGV القنيطرة مراكش
هبة بريس أعاد المكتب الوطني للسكك الحديدية طرح مناقصة جديدة بقيمة 527 مليون درهم، وذلك لاقتناء سكك حديدية من نوع 60 E1 بطول 36 مترًا، ضمن مشروع توسعة خط القطار فائق السرعة (LGV) الذي سيربط بين القنيطرة ومراكش. ويموَّل هذا المشروع جزئيًا من خلال قرض بقيمة 610 ملايين درهم حصل عليه المكتب من البنك الأوروبي للاستثمار. ويشهد مشروع تمديد خط TGV القنيطرة مراكش منافسة قوية بين شركات وطنية ودولية، حيث أعلنت مجموعة Colas الفرنسية، في يوم الأربعاء 5 فبراير، عن فوزها بثلاث صفقات بقيمة 4.4 مليارات درهم، ضمن الجهود الرامية إلى تطوير شبكة السكك الحديدية استعدادًا لاستضافة كأس العالم 2030.
