أحدث الأخبار مع #FRSDFDS
هبة بريس
٠٣-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- هبة بريس
شركة 'FRS' تُنهي خدماتها على خط طنجة المدينة – طريفة بعد 25 عاماً من النشاط
شركة 'FRS' تُنهي خدماتها على خط طنجة المدينة – طريفة بعد 25 عاماً من النشاط هبة بريس – اقتصاد أعلنت شركة 'FRS-DFDS' عن قرارها وقف خدمات نقل المسافرين والبضائع على الخط البحري الرابط بين ميناء طنجة المدينة وميناء طريفة، وذلك اعتباراً من يوم 5 ماي 2025، لتُسدل بذلك الستار على 25 سنة من التشغيل المتواصل لهذا المسار الحيوي. وأكدت الشركة أن شركة 'بالياريا' الإسبانية ستتولى استغلال هذا الخط مستقبلاً، بعد فوزها بصفقة تفويض الامتياز التي أشرفت عليها الهيئة المينائية بالجزيرة الخضراء. وخلال فترة نشاطها، نقلت 'FRS' أزيد من 16 مليون مسافر، وكانت من أوائل الشركات التي اعتمدت العبارات السريعة في هذا المسار، مما ساهم في تقليص مدة العبور وتعزيز الربط البحري بين شمال المغرب وجنوب إسبانيا. وأشارت الشركة في بلاغها إلى أن خدماتها ستستمر بشكل عادي على باقي الخطوط، خاصة خط طنجة المتوسط – الجزيرة الخضراء، وخط الجزيرة الخضراء – سبتة.
طنجة نيوز
٠٢-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- طنجة نيوز
بعد 25 سنة.. شركة 'FRS' تُعلن رسمياً توقف نشاطها البحري بين طنجة وطريفة
بعد 25 سنة.. شركة 'FRS' تُعلن رسمياً توقف نشاطها البحري بين طنجة وطريفة أعلنت شركة 'FRS-DFDS'، بشكل رسمي، عن إنهاء نشاطها في مجال نقل المسافرين والبضائع على الخط البحري الرابط بين ميناء طنجة المدينة وميناء طريفة، وذلك بعد 25 سنة من الخدمة المتواصلة. وأفاد بلاغ صادر عن الشركة أن الأحد 5 ماي الجاري سيكون موعد آخر رحلة بحرية لها على هذا الخط، على أن تتولى شركة 'بالياريا' استغلاله بعد فوزها بصفقة تفويض الامتياز التي نظمتها الهيئة المينائية بالجزيرة الخضراء. وأكدت 'FRS' أنها، على مدى ربع قرن، نجحت في نقل أكثر من 16 مليون مسافر عبر هذا المسار، وكانت أول شركة تُدخل العبارات السريعة إلى هذا الخط، ما ساهم بشكل كبير في تقليص مدة الرحلة بين شمال المغرب وجنوب إسبانيا. وفي الوقت ذاته، شددت الشركة على أن نشاطها سيستمر كالمعتاد في باقي الخطوط البحرية، خاصة بين ميناء الجزيرة الخضراء وميناء طنجة المتوسط، وكذا بين الجزيرة الخضراء ومدينة سبتة المحتلة.
طنجة نيوز
١٥-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- طنجة نيوز
مستقبل غامض لخط طنجة – طريفة: نزاع قضائي يعرقل خطط 'باليريا'
يلف الغموض مصير خط الملاحة البحرية الرابط بين ميناءي طنجة المدينة وطريفة الإسبانية، وذلك في ظل استمرار تعليق تشغيل الخط من قبل شركة 'باليريا' الإسبانية، الفائزة بامتياز تشغيله. وتواجه 'balearia' تحديات قانونية كبيرة تهدد قدرتها على تفعيل هذا الامتياز، حيث رفعت دعوى قضائية أمام محكمة العدل العليا في الأندلس للطعن في أحقيتها بالفوز، وذلك بعد إعلان هيئة ميناء خليج الجزيرة الخضراء عن منحها هذا الامتياز. إعلان وبحسب تقرير نشرته جريدة 'europasur'، فإن هذه المشاكل القضائية تجعل شركة 'FRS-DFDS' هي المزود الحالي لخدمات النقل البحري بين طنجة وطريفة، مع بقاء يد هيئة ميناء خليج الجزيرة الخضراء مغلولة عن استكمال إجراءات منح الامتياز حتى صدور قرار قضائي نهائي في القضية. وتعود جذور هذا الجدل إلى المنافسة الشديدة التي شهدها السباق للفوز بتشغيل هذا الخط الحيوي، حيث تقدمت ثلاث شركات بعروضها الاقتصادية في نوفمبر الماضي أمام هيئة ميناء خليج الجزيرة الخضراء. وتشير البيانات الأولية إلى تصدر شركة 'DFDS'، التي استحوذت على 'FRS'، للعروض، تليها شركة Sercomisa، ثم 'باليريا'. الأمر الذي جعل الإعلان المفاجئ عن فوز 'باليريا' يثير العديد من التساؤلات. وتبقى الأنظار متجهة نحو قرار المحكمة العليا في الأندلس، والذي سيحدد مصير هذا الخط البحري الهام، ويضع حداً لحالة الترقب التي يعيشها المسافرون والشركات المتنافسة على حد سواء.
طنجة 7
١٥-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- طنجة 7
شركة باليريا قد لا تتمكّن أبدا من تشغيل الخط البحري بين طنجة وطريفة!
لا تزال عملية تشغيل الخط البحري الرابط بين ميناءيْ طنجة المدينة وطريفة من قِبل الشركة الإسبانية 'باليريا' (Baleària) متوقّفةً، وقد لا تتمكن الشركة أبدا من استغلال هذا الخط وتشغيله. وتُواجه شركة 'باليريا' تشكيكًا في أحقية فوزها بتشغيل الخط البحري طنجة طريفة، حيث قُدّمت ضدّها دعوى في هذا الشأن أمام محكمة العدل العليا في الأندلس، بعدما أعلنت هيئة ميناء خليج الجزيرة الخضراء منح الشركة امتياز هذا الطريق البحري. وبسبب المشاكل القضائية التي تواجهها 'باليريا'، تستمر حاليا شركة 'FRS-DFDS' في تقديم خدمات النقل البحري بين طنجة وطريفة، دون أن تتمكن هيئة ميناء خليج الجزيرة الخضراء الاستمرار في إجراءات منح الامتياز إلا بعد صدور قرار نهائي عن المحكمة، وِفق ما ذكرت جريدة 'europasur' في تقرير لها عن الموضوع. وكانت ثلاث شركات تتنافس على تشغيل الخط البحري بين ميناءيْ طنجة وطريفة، حيث قدَّمت كل منها عروضها الاقتصادية شهر نونبر من العام الماضي أمام هيئة ميناء خليج الجزيرة الخضراء. وقد أظهرت البيانات المتوفّرة حينها، تصدّر شركة 'DFDS'، التي استحوذت على 'FRS' والتي تسير هذا الخط حاليا، للعروض المُقدّمة، متبوعةً بشركة Sercomisa ثم شركة Baleària، قبل أن يتم الإعلان بعدها عن فوزٍ مفاجئ لهذه الأخيرة.
