أحدث الأخبار مع #GTO
الرجل
١٩-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الرجل
كيف تحولت السيارات الكلاسيكية إلى كنوز ميكانيكية بملايين الدولارات؟
رغم أنّ السيارات الحديثة غالبًا ما توفر عديدًا من المميزات غير المسبوقة، إضافة إلى التصاميم العصرية والتجهيزات المتطورة، التي تهدف إلى جعل المستهلك يشعر بأنّ الثمن الذي دفعه فيها موجود بشكلٍ واضح، إلا أنّ هناك أمرًا لا يتوافر سوى للسيارات القديمة الكلاسيكية، يتمثل في الذكريات، سواء الشخصية منها كالتي يكون المرء قد عايشها بشكلٍ مباشر، أو تلك التي مثلت الحلم بالنسبة له، الأمر الذي يجعل قيمتها بنظره تفوق ربما قيمتها الفعلية. ولكن رغم أهمية هذا الأمر بنسبة كبيرة، إلا أنّ للسيارات الكلاسيكية قيمة أعلى بكثير من قيمة الذكريات الشخصية، إذ تُعد أيضًا من الأصول التي يرتفع ثمنها بمقدار كبير مع مرور الزمن، دون سقف يتوقف عنده هذا الارتفاع. بلغ سعر Ferrari 250 GTO خلال السبعينات ما يعادل 172 ألف ريال سعودي، أما اليوم فسعرها يتجاوز حدود الـ 257 مليون ريال سعودي - المصدر: Ferrari والأمثلة على السيارات التي سمحت لمالكيها بتحقيق ربح كبير مع مرور الوقت كثيرة، منها على سبيل المثال لا الحصر، ما حدث مع نيك ميسون عازف فريق بينك فلويد الشهير، الذي حصل خلال سبعينات القرن الماضي على نسخة من طراز Ferrari 250 GTO، بسعرٍ بلغ وقتها 46 ألف دولار أمريكي، أو ما يعادل 172 ألف ريال سعودي. عندها كانت السيارة مجرد سيارة سباق قديمة مر حوالي 15 عامًا على إنتاجها، ولم تكن قد نالت الصفة الأيقونية التي تتمتع بها اليوم، كما لم تكن قيمتها قد ارتفعت إلى ما هي عليه حاليًا، والتي تجاوزت حدود الـ70 مليون دولار أمريكي أو ما يعادل 257 مليون ريال سعودي. ولكن قبل الاستفاضة بالحديث عن ارتفاع قيمة السيارات القديمة، وتحولها من مجرد خردة إلى تحف ميكانيكية فنية ذات هالة أسطورية، لا بد من الإشارة إلى أنّ الأزمات الاقتصادية التي قد تؤثر بشكلٍ كبير على قيمة السيارات الفارهة الجديدة عند إطلاقها، كما حصل مع Bugatti EB110 مثلًا، الأمر الذي ساهم بتعثر الشركة المسؤولة عن تصنيعها، وبالتالي إفلاسها وتوقفها عن العمل، لها تأثير مؤقت على السيارات ذات المقومات التي تشكل النواة التي تولد منها الحالة الكلاسيكية، إذ إنّ EB110 نفسها تتمتع اليوم بسعرٍ لا يقل عن 8 ملايين ريال سعودي. اقرأ أيضًا: سباق لاحتلال القمة بين Ferrari F80 وMclaren W1 رغم أن بدايتها تزامنت مع أزمة اقتصادية أثرت على مبيعاتها، إلا أن سعر EB110 اليوم يحقق أرقام كبيرة - المصدر: Bugatti وبمناسبة ذكر المقومات التي تشكل النواة التي منها تولد الحالة الكلاسيكية في عالم السيارات، فلا بد من الإشارة إلى أنها ستكون الأساس في موضوعنا التالي ضمن سلسلة السيارات الكلاسيكية، والتي ستتحدث أيضًا عن كل من: السيارات التي يرتفع ثمنها مباشرةً بعد بيع آخر نسخة منها، والسيارات التي يرتفع سعرها بظروف غير واضحة المعالم، والسيارات التي لا يرتفع ثمنها كثيرًا أو لا يرتفع أبدًا.
الإمارات اليوم
٠٤-٠٤-٢٠٢٥
- علوم
- الإمارات اليوم
جامعة زايد: خطة جديدة لتطوير كفاءة هيئة التدريس
كشفت جامعة زايد تفاصيل خطتها للارتقاء بأداء أعضاء الهيئتين التدريسية والإشرافية في المرحلة المقبلة، إذ رصدت حزمة مبادرات نوعية وبرامج متخصصة مطورة تُطرح للمرة الأولى، تعزز كفاءة كوادرها، وتواكب المستجدات التربوية والتقنية في التعليم العالي. وقالت الأستاذ المشارك في مركز الابتكار التعليمي في جامعة زايد، الدكتورة وفاء شحادة زغبر، لـ«الإمارات اليوم»، إن تلك البرامج باتت تشكل ضرورة ملحة في عصر التحولات والتطورات المتتالية في قطاع التعليم العالي. وأضافت: «نركّز بشكل خاص على تطوير كفاءة المشرفين الأكاديميين على طلبة الدراسات العليا، وذلك عبر برنامج (التهيئة للتدريس في الدراسات العليا) Graduate Teaching Orientation – GTO، الذي يُعدّ إلزامياً لأعضاء هيئة التدريس في كلية الدراسات العليا، ويُراجَع دورياً لضمان توافقه مع الإطار الوطني للمؤهلات المعتمد من وزارة التربية والتعليم». وأردفت: «تتضمن الخطة التركيز على موضوعات التكنولوجيا وتطبيقات الذكاء الاصطناعي في التعليم، ما يعكس تطوراً في وعي أعضاء الهيئة التدريسية بمتطلبات المرحلة الحالية والمستقبلية». وتحدثت عن انتشار مفاهيم خطأ حول استخدام التكنولوجيا في التعليم، قائلة: «التغير المتسارع في أدوات الذكاء الاصطناعي يجعل من الضروري للمركز أن يبقى على اطلاع دائم، وأن يعمل على تقديم محتوى تدريبي حديث وفعّال يتماشى مع هذه التحولات». وأوضحت أن المركز يقدم دورات متميزة، من بينها دورة «البحوث الصفية في التعليم العالي»، ودورة «التجربة التعليمية باستخدام أدوات الذكاء الاصطناعي (LX-AI)»، والتي تغطي الأبعاد المعرفية والتطبيقية والبحثية، وتهدف إلى تمكين الأكاديميين من إجراء بحوث تعليمية رصينة ذات أثر ملموس. وأردفت: «على الرغم من تركيز المركز على تطوير جودة التعليم، فإننا نولي اهتماماً كبيراً بدعم الباحثين في التقدّم للمنح البحثية، سواء من خلال تهيئتهم لاستخدام أدوات الذكاء الاصطناعي في تصميم وتنفيذ البحوث، أو عبر تنظيم جلسات تدريبية متخصصة في تحليل البيانات الكمية والنوعية». واختتمت شحادة تصريحاتها بتأكيد أن فلسفة مركز الابتكار التعليمي في جامعة زايد تقوم على تحقيق تكامل حقيقي بين جودة التعليم الجامعي والبحث العلمي، مشيرة إلى أن كل البرامج والمبادرات التي يطرحها المركز تهدف إلى بناء بيئة أكاديمية ديناميكية، تدعم التميز وتواكب التغيرات المستقبلية.
البلاد البحرينية
١٥-٠٣-٢٠٢٥
- علوم
- البلاد البحرينية
نجاح إطلاق القمر الصناعي "المنذر" .. خطوة استراتيجية لتعزيز مكانة البحرين في علوم الفضاء
يمثل إطلاق القمر الصناعي "المنذر" بنجاح كبير إعلاناً رسمياً لدخول مملكة البحرين إلى عالم الفضاء، وذلك من خلال تأسيس منظومة متكاملة من المعرفة التقنية، والمهارات الهندسية، والبنية التحتية الفضائية التي ستدعم الجهود المستقبلية في هذا المجال. وتطمح الهيئة الوطنية لعلوم الفضاء إلى البناء على هذا النجاح، حيث يتم دراسة تطوير أقمار صناعية جديدة تلبي احتياجات المملكة وتساهم في توسيع البنية التحتية الفضائية الوطنية. ويعد هذا المشروع بداية عهد جديد لمملكة البحرين في الفضاء، حيث أثبتت المملكة قدرتها على دخول هذا المجال بقوة، من خلال تنفيذ مشروع فضائي، وتطوير التقنيات والمهارات التي ستمهد لمستقبل أكثر إشراقاً في قطاع الفضاء، والأهم من ذلك خطوتها في الاستثمار في كوادرها الوطنية الشابة التي ستقود المسيرة نحو مزيد من التقدم والريادة في هذا القطاع. أُطلق القمر الصناعي "المنذر" باستخدام صاروخ Falcon 9، الذي تم تطويره من قبل شركة SpaceX. كما يُعتبر الصاروخ من أشهر الصواريخ الفضائية من حيث عدد مرات الإطلاق الناجحة، بفضل تصميمه القابل لإعادة الاستخدام، مما يقلل من تكاليف الوصول إلى الفضاء، ويعد صاروخ Falcon 9 من نوع صاروخ قادر على شحن حمولات فضائية متنوعة، وهو مكون من مرحلتين، قابل لإعادة الاستخدام جزئياً، بطول 70 متراً، وقطر 3.7 أمتار، وتعد الحمولة القصوى إلى المدار الأرضي المنخفض (LEO): 22,800 كيلوغرام، والحمولة القصوى إلى مدار فضائي ثابت بالنسبة للأرض (GTO): 8,300 كيلوغرام، ويستخدم الوقود: الكيروسين (RP-1) والأكسجين السائل (LOX). بدأت مرحلة الإطلاق بالمرحلة الأولى وهي الإقلاع والعودة إلى الأرض، فعند الإقلاع، يقوم صاروخ Falcon 9 باستخدام 9 محركات قوية تدفعه بقوة هائلة للتغلب على قوة الجاذبية لمغادرة سطح الأرض، ويمكن تشبيه هذه المحركات بمحركات الطائرة أثناء الإقلاع، حيث توفر الطاقة اللازمة للتحليق في الجو، وبمجرد وصول الصاروخ إلى ارتفاع معين، تنتهي مهمة هذه المرحلة، فتنفصل عن باقي مكونات الصاروخ وتبدأ رحلة عودتها إلى الأرض، وعلى عكس معظم الصواريخ التي تتحطم بعد استخدامها، فإن Falcon 9 يستطيع الهبوط عمودياً على منصة خاصة، مما يسمح بإعادة استخدامه في رحلات مستقبلية، مثلما يمكن للطائرة الهبوط وإعادة الإقلاع مرة أخرى. أما المرحلة الثانية وهي مرحلة إيصال حمولة الصاروخ إلى المدار، فبعد انفصال المرحلة الأولى، تبدأ المرحلة الثانية عملها باستخدام محرك واحد مُصمم خصيصاً للعمل في الفراغ (حيث لا يوجد هواء لدعم الاحتراق مثلما يحدث داخل مجال الأرض)، ويمكن تشبيه هذه المرحلة بمرحلة الطيران على ارتفاع عالٍ بعد الإقلاع، حيث يتم ضبط الاتجاه للوصول إلى الوجهة النهائية، وهذه المرحلة مسؤولة عن إيصال القمر الصناعي أو الحمولة إلى الارتفاع المطلوب، ويمكن إعادة تشغيل المحرك لضبط موقع الحمولة في المدار الصحيح، تماماً مثل قيام الطيار بضبط مسار الطائرة قبل الوصول. وفي المرحلة الثالثة وهي مرحلة الانفصال وإطلاق الحمولة، فبعد الوصول إلى المدار المحدد، يتم فتح الغلاف الواقي الذي كان يحمي الحمولة أثناء الرحلة، ومن ثم إطلاق القمر الصناعي "المنذر" إلى الفضاء ليبدأ رحلته في المدار المحدد له. ومع وصول القمر الصناعي إلى مداره بنجاح، تبدأ المرحلة التشغيلية بعد الإطلاق، وتتمثل في اختبار الأنظمة والتأكد من جاهزيتها لبدء العمليات التشغيلية، ومن المتوقع أن تستمر هذه الاختبارات لعدة أسابيع قبل بدء العمليات العلمية الفعلية للقمر، والتي تتضمن التقاط الصور وتفعيل الحمولات الفضائية، حيث سيتم استقبال أولى البيانات والصور الملتقطة، وتحليلها من قبل الفريق الهندسي في المحطة الأرضية بمملكة البحرين، كما سيتابع الفريق أداء القمر الصناعي عن كثب، لضمان تحقيق أقصى استفادة من هذه المهمة، والتي تعد الأولى من نوعها تاريخياً في مملكة البحرين. حظي مشروع "المنذر" بدعم من مختلف المؤسسات الوطنية، حيث لعبت قوة دفاع البحرين دوراً محورياً في توفير البنية التحتية اللازمة للمحطة الأرضية، مما مكن الفرق التقنية من إنشاء بيئة تشغيلية متكاملة لمتابعة القمر الصناعي بعد الإطلاق. كما كانت وزارة الداخلية، ووزارة الخارجية، ووزارة المالية والاقتصاد الوطني، ووزارة الإعلام، ومركز الاتصال الوطني جزءاً من المنظومة الداعمة للمشروع، حيث تم تسهيل العمليات اللوجستية والإعلامية لضمان نجاح المهمة الفضائية. كما قامت وزارة المواصلات والاتصالات وهيئة تنظيم الاتصالات بتسهيل تسجيل الترددات اللازمة لضمان تشغيل القمر الصناعي "المنذر" ضمن المعايير الدولية المعتمدة في مجال الاتصالات الفضائية. إلى جانب ذلك، ساهمت بوليتكنك البحرين عبر توفير مختبراتها لتنفيذ بعض التجارب المتعلقة بالإلكترونيات. لم يقتصر التعاون المحلي على المؤسسات الحكومية فحسب، بل كان لبعض الشركات الناشئة البحرينية دور مهم في تصميم بعض مكونات القمر الصناعي، حيث تم تطوير بعض الأجزاء الفنية وفقاً للمتطلبات الفضائية الصارمة، مما يعكس قدرة القطاع الخاص في المملكة على المساهمة في تطوير تقنيات متقدمة تلبي احتياجات المشاريع الفضائية المستقبلية.
البلاد البحرينية
١٥-٠٣-٢٠٢٥
- علوم
- البلاد البحرينية
الهيئة الوطنية لعلوم الفضاء تؤكد نجاح استلام أول إشارة من القمر الصناعي البحريني"المنذر"
أكدت الهيئة الوطنية لعلوم الفضاء نجاح تشغيل القمر الصناعي "المنذرً" في مداره وتمكنه من فتح ألواحه الشمسية ومستشعراته وإرسال أول إشارة بنجاح إلى محطات الاستقبال الأرضي وبذلك تم تأكيد سلامة القمر الصناعي. يذكر أن القمر الصناعي "المنذر" أطلق صباح اليوم (السبت) الموافق 15 مارس 2025 باستخدام صاروخ (Falcon 9)، الذي تم تطويره من قبل شركة (SpaceX). كما يُعتبر الصاروخ من أشهر الصواريخ الفضائية من حيث عدد مرات الإطلاق الناجحة، بفضل تصميمه القابل لإعادة الاستخدام، مما يقلل من تكاليف الوصول إلى الفضاء، ويعد صاروخ (Falcon 9) من نوع صاروخ قادر على شحن حمولات فضائية متنوعة وهو مكون من مرحلتين، قابل لإعادة الاستخدام الجزئي، بطول، 70 مترًا، وقطر: 3.7 متر، وتعد الحمولة القصوى إلى المدار الأرضي المنخفض (LEO): 22,800 كيلوجرام، والحمولة القصوى إلى مدار فضائي ثابت بالنسبة للأرض (GTO): 8,300 كيلوجرام ويستخدم الوقود: الكيروسين (RP-1) والأكسجين السائل (LOX).
يا بلادي
١٤-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- يا بلادي
خط بحري مباشر بين هويلفا وطنجة المتوسط لتسهيل وصول العاملات المغربيات للمزارع الإسبانية
أعلن ميناء هويلفا عن إطلاق خط بحري مباشر جديد يربط بينه وبين ميناء طنجة المتوسط في المغرب، ابتداء من يوم الأحد المقبل، بهدف تعزيز الاتصال بين الميناءين وتحسين نقل العاملات الموسميات المغربيات اللواتي يشاركن في حملات جني الفواكه الحمراء في حقول هويلفا. تأتي هذه المبادرة بالتعاون مع شركة سواردياز جروب وجروب ترانسونوبا (GTO)، حيث يهدف الخط الجديد إلى تسهيل وصول العاملات مباشرة إلى هويلفا من طنجة المتوسط، بدلا من المرور عبر ميناء الجزيرة الخضراء وعبور البر للوصول إلى وجهتهن. ويعد هذا الخط البحري المباشر خطوة ضرورية للقطاع الزراعي في هويلفا، الذي يعتمد بشكل كبير على العمالة المغربية في موسم حصاد الفراولة، حسب السلطات في ميناء هويلفا وبحسب المصدر نفسه، فإن هذا الخط سيسهم في زيادة نشاط الميناء، الذي يعد نقطة هامة في تجارة المنتجات الطازجة. كما يسعى هذا المشروع إلى تعزيز تنافسية ميناء هويلفا، مما يجعله مركزا مهماً للنقل بين إسبانيا والمغرب. وبحسب وسائل إعلام إسبانية، فيُتوقع أن يتم توسيع هذا الخط البحري المباشر في السنوات القادمة ليشمل نقل البضائع والخدمات الأخرى، مما سيعزز من أهمية ميناء هويلفا كمركز استراتيجي للنقل بين إسبانيا والمغرب.
