أحدث الأخبار مع #LNG
منذ 6 أيام
- سياسة
رئيس الجمهورية يعود إلى نواكشوط قادما من المنصة العائمة لتسييل الغاز الطبيعي بحقل السلحفاة 'آحميم' الكبير
عاد فخامة رئيس الجمهورية، السيد محمد ولد الشيخ الغزواني، بعد ظهر اليوم الخميس، إلى نواكشوط بعد المشاركة، رفقة نظيره السنغالي فخامة السيد باسيرو ديوماي فاي، من مقر المنصة العائمة لتسييل الغاز الطبيعي FLNG، بمنطقة حقل الغاز السلحفاة آحميم الكبير بعرض البحر، في حفل تدشين عمليات تصدير الغاز الطبيعي المسال (LNG) الذي بدأ في أبريل 2025. واستقبل فخامة رئيس الجمهورية بمطار نواكشوط الدولي أم التونسي من طرف معالي الوزير الأول السيد المختار ولد أجاي، ومعالي الوزير الأمين العام لرئاسة الجمهورية السيد مولاي ولد محمد لغظف، ومعالي الوزير المستشار برئاسة الجمهورية السيد محمد ولد عبد الله ولد عثمان، ومعالي وزير العدل السيد محمد محمود ولد الشيخ عبدالله بن بيه، ومعالي وزير الدفاع وشؤون المتقاعدين وأولاد الشهداء السيد حنن ولد سيدي، ومعالي وزير الداخلية وترقية اللامركزية والتنمية المحلية السيد محمد احمد ولد محمد الأمين، وقائد الأركان الخاصة لرئيس الجمهورية الفريق ابراهيم فال الشيباني الشيخ أحمد، والمديرة المساعدة لديوان رئيس الجمهورية السيدة غانديغا فاتيماتا، ووالي نواكشوط الغربية السيد امربيه ربو ولد بونن ولد عابدين، ونائبة رئيسة جهة نواكشوط السيدة هاو سيدي بي. ورافق فخامة رئيس الجمهورية وفد هام ضم كلا من السادة: – الناني ولد اشروقه، معالي الوزير المكلف بديوان رئيس الجمهورية؛ – محمد ولد خالد، معالي وزير الطاقة والنفط؛
منذ 7 أيام
- أعمال
رئيس الجمهورية ونظيره السنغالي يشاركان في حفل تدشين عمليات تصدير الغاز الطبيعي المسال
شارك فخامة رئيس الجمهورية، السيد محمد ولد الشيخ الغزواني، اليوم الخميس، رفقة نظيره السنغالي فخامة الرئيس باسيرو ديوماي فاي، من المنصة العائمة لتسييل الغاز الطبيعي FLNG، بمنطقة حقل الغاز السلحفاة آحميم الكبير بعرض البحر، في حفل تدشين عمليات تصدير الغاز الطبيعي المسال (LNG) الذي بدأ منذ أبريل الماضي. وقد حضر هذا الحفل، إلى جانب فخامة رئيس الجمهورية ونظيره السنغالي، كبار المسؤولين في شركتي بريتيش بتروليوم BP وكوسموس إنيرجي العالميتين، من بينهم السيد موراي أوشنكلوس الرئيس التنفيذي لشركة بريتيش بتروليوم. ويعد مشروع حقل الغاز السلحفاة آحميم الكبير GTA أحد أبرز مشاريع الإنتاج في عام 2025، ويقع على الحدود البحرية بين بلادنا والسنغال، على بعد 120 كم من الساحل، مع آبار على أعماق تصل إلى 2850 مترًا، مما يجعله من أعمق البنى التحتية تحت البحر في إفريقيا. ومن المتوقع أن تنتج المرحلة 1 من المشروع نحو 2.4 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال سنويًا، مع تخصيص جزء منها لتلبية الطلب المحلي. وقد تم تصنيف المرحلة الأولى كمشروع وطني ذي أهمية استراتيجية، ويُعد هذا إنجازًا مهمًا يؤكد أن بلادنا أصبحت من الدول المصدرة للغاز الطبيعي المسال. وكان أول تدفق للغاز بشكل آمن من آبار المرحلة الأولى، نحو وحدة الإنتاج والتخزين والتفريغ العائمة، في شهر يناير الماضي، ويعد هذا المشروع تطويرا مبتكرا للغاز الطبيعي المسال في عرض البحر. وتهدف استراتيجية المحتوى المحلي إلى تحقيق أقصى فائدة اقتصادية داخل البلاد وعبر التوريد المحلي بعد تعزيز قدرات الموردين المحليين.
Independent عربية
٢١-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- Independent عربية
11.2 مليار دولار فاتورة إضافية لتعبئة مخازن الغاز بعد شتاء أوروبي قارس
ستحتاج دول الاتحاد الأوروبي إلى إنفاق ما لا يقل عن 10 مليارات يورو (11.2 مليار دولار) إضافية مقارنة بالعام الماضي لإعادة ملء مخزونها من الغاز قبل حلول فصل الشتاء، بعد أول موسم بارد حقيقي منذ أربع سنوات أدى إلى استنزاف كبير في الاحتياطات. بعد الحرب الروسية على أوكرانيا عام 2022 اتفقت دول الاتحاد على إعادة ملء المخازن بنسبة 90 في المئة من سعتها كل صيف لتجنب حدوث اضطرابات خلال أشهر الشتاء، لكن مع نهاية الشتاء الأخير كانت خزانات الغاز في أوروبا فارغة بمقدار الثلثين في شهر مارس (آذار) الماضي، مما يتطلب جهداً كبيراً وكلفاً مرتفعة خلال الصيف لإعادتها إلى مستوياتها الطبيعية. وقال المحلل في شركة" ألاينز تريد" لتأمين التجارة آينو كوهاناثان لصحفة "فاينانشيال تايمز" إن "أوروبا شهدت أول شتاء حقيقي منذ اندلاع الحرب في أوكرانيا"، مضيفاً أن نقص الرياح اللازمة لتوليد الطاقة المتجددة أسهم أيضاً في زيادة استهلاك الغاز. وعلى رغم أن أسعار الغاز حالياً أقل من العام الماضي، ويرجع ذلك أساساً إلى انخفاض الطلب من الصين، فإن كوهاناثان قدر كلفة الوصول إلى هدف 90 في المئة بحلول نوفمبر (تشرين الثاني) المقبل بنحو 26 مليار يورو (29.2 مليار دولار)، مقارنة بـ16 مليار يورو (17.9 مليار دولار) فقط لتحقيق نسبة 99 في المئة العام الماضي. واتفقت دول الاتحاد الأوروبي أخيراً على إدخال مزيد من المرونة في تحقيق هدف تخزين الغاز بعد انتقادات مفادها أن الالتزام الصارم بنسبة 90 في المئة تسبب في ارتفاع الأسعار صيفاً نتيجة اندفاع الحكومات لتعبئة المخازن. وكانت ألمانيا التي تعتمد بصورة كبيرة على الغاز من بين أكثر الدول التي دعت إلى هذه المرونة، بخاصة بعدما اقترحت المفوضية الأوروبية تمديد الهدف حتى عام 2027. في حين قد تؤدي التعديلات المقترحة على القانون إلى خفض الهدف بنسبة تصل إلى 7 في المئة، مما يضيف حال من عدم اليقين حول موسم التخزين لهذا العام، إذ يرجح عدم دخول هذه التعديلات حيز التنفيذ قبل الصيف. ووفقاً لكوهاناثان أنفق الاتحاد الأوروبي نحو 100 مليار يورو (112.4 مليار دولار) على واردات الغاز والغاز الطبيعي المسال (LNG) عام 2024. وتعد الاحتياطات الكافية من الغاز أمراً حيوياً لتثبيت الأسعار وتجنب تنافس الدول في السوق المفتوحة خلال فترات ارتفاع الطلب في الشتاء. الاندفاع نحو التخزين وقالت منظمة "يوروغاز" التي تمثل قطاع صناعة الغاز إن على صانعي السياسات ضمان "تواصل واضح ومبكر" في شأن الإجراءات المتبعة، محذرة من أن "الالتزامات المتعلقة بتخزين الغاز قد تؤدي إلى تفاقم مشكلة ارتفاع وتقلب أسعار الغاز بالجملة". اقرأ المزيد يحتوي هذا القسم على المقلات ذات صلة, الموضوعة في (Related Nodes field) من جهته أشار المحلل كوهاناثان إلى أن تجار الغاز لا يسارعون إلى إعادة ملء المخزون لأن كثيراً منهم يعتقد أن الأسعار قد تنخفض أكثر، لكنه حذر في الوقت ذاته من أن أي اندفاع نحو التخزين في نهاية الصيف قد يؤدي إلى ارتفاع الأسعار. ويتوقع محللو "مورغان ستانلي" أن ترتفع الأسعار بنحو 10 في المئة من مستوياتها الحالية خلال فصل الصيف، بسبب حجم عمليات إعادة التعبئة المطلوبة. وأشاروا إلى أن أوروبا ستحتاج إلى زيادة وارداتها من الغاز الطبيعي المسال بنسبة 45 في المئة مقارنة بالعام الماضي حتى تصل سعة التخزين إلى 80 في المئة. الصين أكبر منافس وفي الأسبوع الماضي قال نائب رئيس قسم تجارة الغاز في شركة "إكينور" النرويجية بيدير بيورلاند، وهي أكبر مورد للغاز في أوروبا، إن القارة ستضطر لدفع أسعار أعلى لتتفوق على الصين ودول آسيوية أخرى في الحصول على شحنات الغاز هذا الصيف. وأضاف خلال مؤتمر للغاز في أمستردام، "أعتقد أن السعر هو الأداة الأهم في هذه اللعبة. الصين عادت ويمكن أن تكون منافسة". وتعد الصين أكبر مُشترٍ للغاز الطبيعي المسال في العالم، لكنها خفضت أخيراً مشترياتها من الغاز بسبب الأحوال الجوية المعتدلة وتباطؤ الاقتصاد، غير أن الهدنة الموقتة في الحرب التجارية بين بكين وواشنطن، التي أعلن عنها في وقت سابق من هذا الشهر، قد تؤدي إلى انتعاش النشاط الاقتصادي، بالتالي زيادة الطلب على الغاز. وحذر "مورغان ستانلي" في مذكرة بحثية من أن "أي ارتفاع في الطلب الآسيوي على شحنات الغاز الطبيعي المسال خلال الصيف نتيجة الطقس الحار قد يؤدي إلى تشديد السوق وارتفاع الأسعار".
فيتو
٢٠-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- فيتو
الهند تطرح شاحنات نقل وسيارات تجارية في السوق المصري
تجري الهند العديد من الشراكات في السوق المصري لطرح المركبات التجارية الخاصة تاتا الهندية، ويشمل الطرح أيضًا مركبات النقل والشحن والمواصلات الجماعية، مع تقديم خدمات ما بعد البيع والدعم الفني للعملاء في مختلف أنحاء الجمهورية. وتُعد "تاتا الهندية " من أبرز السيارات العالمية الرائدة في تصنيع المركبات التجارية، حيث تمتلك خبرة تمتد لأكثر من سبعين عامًا، وتُعد الشركة الأولى في سوق المركبات التجارية بالهند، وتتمتع بحضور قوي في أكثر من 40 دولة عبر رابطة دول جنوب شرق آسيا، ورابطة جنوب آسيا للتعاون الإقليمي، وإفريقيا، والشرق الأوسط، وأمريكا اللاتينية. وتُعد هذه الشراكة تأكيدًا على التزامنا بدخول أسواق جديدة وواعدة، تهتم بمفاهيم الأداء والوظائف والسلامة والتكنولوجيا في قطاع النقل التجاري، ونعتبر هذه الاتفاقية خطوة مهمة نحو تعزيز تواجدنا في السوق المصري، وتقديم قيمة حقيقية لأصحاب أساطيل النقل التجاري من خلال مركبات متطورة وجاهزة لمتطلبات المستقبل." حيث إن هذه الشراكة تمثل خطوة مهمة وكبيرة لتفتح آفاقًا واعدة لتحقيق النمو والتوسع في قطاع المركبات التجارية في مصر. وتعزز من تنوع محفظة منتجاتنا، وتمكننا من تقديم خدمات ذات قيمة مضافة لتلبية احتياجات وتطلعات عملائنا، بفضل الاعتماد على مجموعة مركبات "تاتا الهندية " الواسعة والموثوقة. ومن خلال هذه الاتفاقية، سنتمكن من تلبية متطلبات شريحة أكبر من العملاء، بما يعزز من قدرتنا التنافسية في السوق. علاوة على ذلك، تتماشى هذه الاتفاقية مع أهدافنا الاستراتيجية في التوسع داخل قطاع المركبات التجارية وتنويع محفظة منتجاتنا. وبشكل عام، تمثل هذه الشراكة الجديدة خطوة مهمة إلى الأمام في رحلتنا نحو المزيد من النجاح والريادة في قطاع السيارات في مصر." وتركز الهند جهودها البحثية والتطويرية على تقنيات الوقود البديل، بما في ذلك السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، والغاز الطبيعي المضغوط (CNG)، والغاز الطبيعي المُسال (LNG)، بالإضافة إلى تقنيات محركات الاحتراق الداخلي العاملة بالهيدروجين وخلايا الوقود. ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
أهل مصر
٢٠-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- أهل مصر
"تاتا موتورز" تستعد لإطلاق السيارات التجارية في مصر
أعلنت شركة 'تاتا موتورز'، إحدى أبرز الشركات العالمية في صناعة السيارات عن توقيع اتفاقية شراكة استراتيجية مع شركة MTI، إحدى أبرز وكلاء وموزعي السيارات في مصر، لتصبح الموزع الحصري للمركبات التجارية الخاصة بـشركة 'تاتا موتورز' في السوق المصري. تاتا موتورز وتهدف هذه الشراكة إلى تقديم مجموعة واسعة من المركبات التجارية، تشمل مركبات النقل والشحن والمواصلات الجماعية، مع تقديم خدمات ما بعد البيع والدعم الفني للعملاء في مختلف أنحاء الجمهورية. وتُعد 'تاتا موتورز' من أبرز الشركات العالمية الرائدة في تصنيع المركبات التجارية، حيث تمتلك خبرة تمتد لأكثر من سبعين عامًا، وتُعد الشركة الأولى في سوق وبهذه المناسبة، صرح 'آصف شميم'، رئيس قطاع الأعمال في الأسواق العالمية في ' وفي السياق ذاته، صرح خالد محمود، الرئيس التنفيذي لشركة MTI، قائلاً، 'نفتخر بشراكتنا الاستراتيجية مع شركة 'تاتا موتورز' لنكون الموزع الحصري لهذه العلامة التجارية العالمية، حيث إن هذه الشراكة تمثل خطوة مهمة وكبيرة لنا لتفتح آفاقًا واعدة لتحقيق النمو والتوسع في قطاع المركبات التجارية علاوة على ذلك، تتماشى هذه الاتفاقية مع أهدافنا الاستراتيجية في التوسع داخل قطاع تُعد 'تاتا موتورز' واحدة من الشركات العالمية الرائدة في صناعة السيارات، وتولي أهمية كبرى للابتكار، حيث تركز جهودها البحثية والتطويرية على تقنيات الوقود البديل، بما في ذلك السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، والغاز الطبيعي المضغوط (CNG)، والغاز الطبيعي المُسال (LNG)، بالإضافة إلى تقنيات محركات الاحتراق الداخلي العاملة بالهيدروجين وخلايا الوقود. ويمثل هذا التعاون خطوة محورية لكل من شركة 'تاتا موتورز' وشركة MTI في سعيهما نحو تحقيق الريادة والنجاح في قطاع
