أحدث الأخبار مع #Meed
نافذة على العالم
٠٦-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- نافذة على العالم
إقتصاد : السعودية تُطلق مناقصة تصميم الجسر البري
الأحد 6 أبريل 2025 02:15 مساءً نافذة على العالم - الرياض – مباشر: أطلقت المملكة العربية السعودية مناقصة تصميم الجسر البري، ضمن برنامج توسعة شبكة السكك الحديدية، والذي يهدف إلى ربط شرق المملكة بغربها. وكشفت مجلة "ميد" Meed، أن المشروع تُقدر تكلفته بـ 7 مليارات دولار، ويتضمن أكثر من 1500 كيلومتر من المسارات الجديدة. ويتكون مشروع الجسر البري من 6 خطوط، حيث يتضمن الخط الأول ترقية الشبكة الداخلية لمدينة الجبيل الصناعية، والتي هي قيد الإنشاء، وسوف يتطلب زيادة المسار بنحو 10 كيلومترات. فيما يتضمن الخط الثاني ترقية خط سكة حديد الجبيل إلى الدمام، قيد الإنشاء أيضاً، وسوف يتطلب إنشاء 35 كيلومتراً من المسار، ويتضمن كذلك الخط الثالث ترقية خط سكة حديد الدمام إلى الرياض، حيث سيتم بناء 87 كيلومتراً من المسار. ويمتد الخط الرابع، المعروف باسم طريق الرياض، من الشبكة الحالية في شمال المدينة إلى الجنوب، وينقسم إلى حزمتين الأولى بطول 67 كيلومتراً، والثانية بطول 35 كيلومتراً. كما يعتبر الخط الخامس عبارة عن وصلة من الرياض إلى جدة ثم إلى ميناء الملك عبدالله بثلاث محطات في جمومة ومويا والدوادمي، ويبلغ طول خط الرياض إلى جدة 920 كيلومتراً ويبلغ طول وصلة جدة إلى ميناء الملك عبدالله 146 كيلومتراً، وأخيراً الخط السادس عبارة عن خط جديد بطول 172 كيلومتراً من ميناء الملك عبدالله إلى مدينة ينبع الصناعية. وقال وزير النقل والخدمات اللوجستية، صالح الجاسر، خلال حضوره جلسة مجلس الشورى يوم 27 يناير/ كانون الثاني الماضي: "نواصل استكمال الجاهزية لإنشاء الجسر البري، الذي يربط شرق المملكة بغربها عبر سكة حديدية حديثة، ومراكز لوجستية مصاحبة". وكشف الجاسر، خلال كلمته في منتدى الرياض الاقتصادي يوم 16 نوفمبر/ تشرين الثاني 2022م، أن أحد أهم مشاريع القطاع السككي في المملكة هو مشروع الجسر البري لربط شرق المملكة بغربها، مبيناً أن المشروع كان عليه حديث من عشرات السنوات والآن تم تصميمه بالكامل بالتعاون مع تحالف بقيادة إحدى الشركات الصينية وبمشاركة عدد من الشركات العالمية، منوهاً بأن مجموع تكاليف هذا المشروع 100 مليار ريال. حمل تطبيق معلومات مباشر الآن ليصلك كل جديد من خلال أبل ستور أو جوجل بلاي للتداول والاستثمار في البورصات الخليجية اضغط هنا لمتابعة قناتنا الرسمية على يوتيوب اضغط هنا لمتابعة آخر أخبار البنوك السعودية.. تابع مباشر بنوك السعودية.. اضغط هنا تابعوا آخر أخبار البورصة والاقتصاد عبر قناتنا على تليجرام ترشيحات: اليوم.. بدء الاشتراك بإصدار شهر أبريل لمنتج "صح" بعائد 4.88% جيه إل إل: سوق العقارات في السعودية على موعد مع مواصلة النمو خلال 2025 هيئة السوق المالية السعودية توافق على طرح 30% من أسهم "طيران ناس" تراجع معدل البطالة للسعوديين إلى 7% بنهاية الربع الرابع من 2024
شبكة عيون
٠٦-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- شبكة عيون
السعودية تُطلق مناقصة تصميم الجسر البري
الرياض – مباشر: أطلقت المملكة العربية السعودية مناقصة تصميم الجسر البري، ضمن برنامج توسعة شبكة السكك الحديدية، والذي يهدف إلى ربط شرق المملكة بغربها. وكشفت مجلة "ميد" Meed ، أن المشروع تُقدر تكلفته بـ 7 مليارات دولار، ويتضمن أكثر من 1500 كيلومتر من المسارات الجديدة. ويتكون مشروع الجسر البري من 6 خطوط، حيث يتضمن الخط الأول ترقية الشبكة الداخلية لمدينة الجبيل الصناعية، والتي هي قيد الإنشاء، وسوف يتطلب زيادة المسار بنحو 10 كيلومترات . فيما يتضمن الخط الثاني ترقية خط سكة حديد الجبيل إلى الدمام، قيد الإنشاء أيضاً، وسوف يتطلب إنشاء 35 كيلومتراً من المسار، ويتضمن كذلك الخط الثالث ترقية خط سكة حديد الدمام إلى الرياض، حيث سيتم بناء 87 كيلومتراً من المسار . ويمتد الخط الرابع، المعروف باسم طريق الرياض، من الشبكة الحالية في شمال المدينة إلى الجنوب، وينقسم إلى حزمتين الأولى بطول 67 كيلومتراً، والثانية بطول 35 كيلومتراً . كما يعتبر الخط الخامس عبارة عن وصلة من الرياض إلى جدة ثم إلى ميناء الملك عبدالله بثلاث محطات في جمومة ومويا والدوادمي، ويبلغ طول خط الرياض إلى جدة 920 كيلومتراً ويبلغ طول وصلة جدة إلى ميناء الملك عبدالله 146 كيلومتراً، وأخيراً الخط السادس عبارة عن خط جديد بطول 172 كيلومتراً من ميناء الملك عبدالله إلى مدينة ينبع الصناعية . وقال وزير النقل والخدمات اللوجستية، صالح الجاسر، خلال حضوره جلسة مجلس الشورى يوم 27 يناير/ كانون الثاني الماضي: "نواصل استكمال الجاهزية لإنشاء الجسر البري، الذي يربط شرق المملكة بغربها عبر سكة حديدية حديثة، ومراكز لوجستية مصاحبة". وكشف الجاسر، خلال كلمته في منتدى الرياض الاقتصادي يوم 16 نوفمبر/ تشرين الثاني 2022م، أن أحد أهم مشاريع القطاع السككي في المملكة هو مشروع الجسر البري لربط شرق المملكة بغربها، مبيناً أن المشروع كان عليه حديث من عشرات السنوات والآن تم تصميمه بالكامل بالتعاون مع تحالف بقيادة إحدى الشركات الصينية وبمشاركة عدد من الشركات العالمية، منوهاً بأن مجموع تكاليف هذا المشروع 100 مليار ريال. حمل تطبيق معلومات مباشر الآن ليصلك كل جديد من خلال أبل ستور أو جوجل بلاي للتداول والاستثمار في البورصات الخليجية اضغط هنا لمتابعة قناتنا الرسمية على يوتيوب اضغط هنا لمتابعة آخر أخبار البنوك السعودية.. تابع مباشر بنوك السعودية .. اضغط هنا تابعوا آخر أخبار البورصة والاقتصاد عبر قناتنا على تليجرام ترشيحات : اليوم.. بدء الاشتراك بإصدار شهر أبريل لمنتج "صح" بعائد 4.88% جيه إل إل: سوق العقارات في السعودية على موعد مع مواصلة النمو خلال 2025 هيئة السوق المالية السعودية توافق على طرح 30% من أسهم "طيران ناس " تراجع معدل البطالة للسعوديين إلى 7% بنهاية الربع الرابع من 2024
الوطن
٠٥-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- الوطن
السعودية تطلق مناقصة تصميم الجسر البري بطول 1500 كلم
كشفت مجلة (Meed) البريطانية أن السعودية أطلقت مناقصة تصميم الجسر البري، الذي يتضمن أكثر من 1500 كيلومتر من المسارات الجديدة، وتُقدر تكلفته بـ7 مليارات دولار. مشروع الجسر البري السعودي هو جزء من برنامج توسعة شبكة السكك الحديدية في المملكة العربية السعودية، ويُعدّ هذا المشروع من أكبر المشروعات في المنطقة، باستثمارات تُقدّر بـ7 مليارات دولار أمريكي، ويشمل إنشاء خط سكة حديد جديد بطول 950 كيلومترًا بين الرياض وجدة، ومسارًا آخر بطول 115 كيلومترًا بين الدمام والجبيل. وفي يناير الماضي، قال وزير النقل والخدمات اللوجستية، صالح الجاسر: «نواصل استكمال الجاهزية لإنشاء الجسر البري، الذي يربط شرق المملكة بغربها عبر سكة حديدية حديثة، ومراكز لوجستية مصاحبة». ويعد مشروع الجسر البري السعودي أحد أكبر مشروعات البنية التحتية المخطط لها في المملكة العربية السعودية، يتم تنفيذ المخطط من قبل SAR. 6 خطوط للمشروع ويتكون من 6 خطوط، حيث يتضمن الخط الأول ترقية الشبكة الداخلية لمدينة الجبيل الصناعية، والتي هي قيد الإنشاء، وسوف يتطلب زيادة المسار بنحو 10 كيلومترات. ويتضمن الخط الثاني ترقية خط سكة حديد الجبيل إلى الدمام، والذي هو أيضًا قيد الإنشاء، وسوف يتطلب إنشاء 35 كيلومترًا من المسار، ويتضمن الخط الثالث ترقية خط سكة حديد الدمام إلى الرياض، حيث سيتم بناء 87 كيلومترًا من المسار. يمتد الخط الرابع، المعروف باسم طريق الرياض، من الشبكة الحالية في شمال المدينة إلى الجنوب، وينقسم إلى حزمتين: الأولى بطول 67 كيلومترًا، والثانية بطول 35 كيلومترًا. الخط الخامس عبارة عن وصلة من الرياض إلى جدة ثم إلى ميناء الملك عبدالله بثلاث محطات في جمومة ومويا والدوادمي، ويبلغ طول خط الرياض إلى جدة 920 كيلومترًا ويبلغ طول وصلة جدة إلى ميناء الملك عبدالله 146 كيلومترًا. الخط السادس عبارة عن خط جديد بطول 172 كيلومترًا من ميناء الملك عبدالله إلى مدينة ينبع الصناعية. سيكون هناك أيضًا 7 مراكز لوجستية: مركز لوجستي مدينة الجبيل الصناعية، وميناء الدمام اللوجستي الجاف، وميناء الرياض الجاف المنقول، ومركز لوجستي مطار الملك خالد في الرياض، وميناء جدة اللوجستي الجاف، ومركز لوجستي ميناء الملك عبدالله، ومركز لوجستي مدينة ينبع الصناعية. وفي ديسمبر 2023، أفادت «ميد» أن فريق هيل إنترناشيونال الأمريكية وإيتالفير الإيطالية وسينر الإسبانية قد حصل على عقد لتقديم خدمات إدارة المشروعات لمشروع الجسر البري السعودي، الذي تقدر تكلفته بنحو 7 مليارات دولار (26.25 مليار ريال سعودي). 6 خطوط رئيسية للمشروع 1- تحديث شبكة مدينة الجبيل الصناعية، يشمل بناء 10 كيلومترات من السكك الحديدية. 2- تحديث خط السكك الحديدية من الجبيل إلى الدمام، يتطلب بناء 35 كيلومترًا من السكك. 3- تحديث خط الدمام- الرياض، يشمل تحديث 87 كيلومترًا من السكك الحديدية. 4- خط تحويلة الرياض، ينقسم إلى جزئين؛ الأول بطول 67 كيلومترًا، والثاني 35 كيلومترًا، لربط شمال الرياض بجنوبها. 5- الخط الرابط بين الرياض وجدة وميناء الملك عبد الله، يشمل إنشاء 1066 كيلومترًا من السكك الحديدية. 6- خط جديد من ميناء الملك عبد الله إلى مدينة ينبع الصناعية، يمتد على مسافة 172 كيلومترًا.
