#أحدث الأخبار مع #P39Elsportمنذ يوم واحدسياراتElsportRML تكشف عن P39 هايبركار بقوة 920 حصانًا مستندة إلى بورش 911 استعرضت شركة RML البريطانية سيارتها الخارقة الجديدة P39 خلال مهرجان Supercar Fest The Runway 2025 في المملكة المتحدة، احتفالًا بمرور 40 عامًا على تأسيسها في مجال رياضة السيارات والهندسة عالية الأداء. تعتمد P39 على قاعدة بورش 911 توربو S (992.1)، لكنها خضعت لإعادة هندسة كاملة شملت المحرك، الهيكل، والديناميكا الهوائية، لتتحول إلى هايبركار حقيقية. تستخدم السيارة محركًا مسطحًا سداسي الأسطوانات مزودًا بشاحنين توربينيين يولد 920 حصانًا و705 رطل/قدم من العزم، مع نظام ديناميكا هوائية نشط يوفّر ما يصل إلى 1,461 رطلًا من القوة السفلية، قابلة للتقليل عبر نظام DRS مستوحى من الفورمولا 1. وقدّمت RML سيارتها على مدرج مطار سايول قرب نورثهامبتون، حيث خاضت اختبارات تسارع قصوى، وتستعد للمشاركة في فعاليات أخرى أبرزها Supercar Driver Secret Meet في سيلفرستون في حزيران، ومهرجان سيلفرستون في آب. تتميز P39 بجناح خلفي متحرك يحتوي على عنصر ثانٍ مخفي في وضعية الطرق العامة، يُفعل في وضعية الحلبة ليزيد القوة السفلية بنسبة 24%. كما ينزلق الشفاط الأمامي بمقدار 75 ملم في وضعية الحلبة لتحسين التماسك في المنعطفات. إلى جانب ذلك، أعادت RML هندسة التعليق بالكامل، مع روابط جديدة توسّع عرض السيارة، ونقاط تثبيت مخصصة لضبط الزوايا، ونظام رفع هيدروليكي يوفر خمسة أوضاع ارتفاع مختلفة، ما يتيح للسيارة التحول من "مريحة على الطرق" إلى "وحش على الحلبة" بلمسة زر واحدة. وتنوي RML إنتاج السيارة بعدد محدود، مع تسليم أولى النسخ في صيف 2025، بسعر يُقدّر بـ 645,000 دولار أميركي، إضافة إلى ضرورة توفير سيارة 911 توربو S كقاعدة للتعديل.
Elsportمنذ يوم واحدسياراتElsportRML تكشف عن P39 هايبركار بقوة 920 حصانًا مستندة إلى بورش 911 استعرضت شركة RML البريطانية سيارتها الخارقة الجديدة P39 خلال مهرجان Supercar Fest The Runway 2025 في المملكة المتحدة، احتفالًا بمرور 40 عامًا على تأسيسها في مجال رياضة السيارات والهندسة عالية الأداء. تعتمد P39 على قاعدة بورش 911 توربو S (992.1)، لكنها خضعت لإعادة هندسة كاملة شملت المحرك، الهيكل، والديناميكا الهوائية، لتتحول إلى هايبركار حقيقية. تستخدم السيارة محركًا مسطحًا سداسي الأسطوانات مزودًا بشاحنين توربينيين يولد 920 حصانًا و705 رطل/قدم من العزم، مع نظام ديناميكا هوائية نشط يوفّر ما يصل إلى 1,461 رطلًا من القوة السفلية، قابلة للتقليل عبر نظام DRS مستوحى من الفورمولا 1. وقدّمت RML سيارتها على مدرج مطار سايول قرب نورثهامبتون، حيث خاضت اختبارات تسارع قصوى، وتستعد للمشاركة في فعاليات أخرى أبرزها Supercar Driver Secret Meet في سيلفرستون في حزيران، ومهرجان سيلفرستون في آب. تتميز P39 بجناح خلفي متحرك يحتوي على عنصر ثانٍ مخفي في وضعية الطرق العامة، يُفعل في وضعية الحلبة ليزيد القوة السفلية بنسبة 24%. كما ينزلق الشفاط الأمامي بمقدار 75 ملم في وضعية الحلبة لتحسين التماسك في المنعطفات. إلى جانب ذلك، أعادت RML هندسة التعليق بالكامل، مع روابط جديدة توسّع عرض السيارة، ونقاط تثبيت مخصصة لضبط الزوايا، ونظام رفع هيدروليكي يوفر خمسة أوضاع ارتفاع مختلفة، ما يتيح للسيارة التحول من "مريحة على الطرق" إلى "وحش على الحلبة" بلمسة زر واحدة. وتنوي RML إنتاج السيارة بعدد محدود، مع تسليم أولى النسخ في صيف 2025، بسعر يُقدّر بـ 645,000 دولار أميركي، إضافة إلى ضرورة توفير سيارة 911 توربو S كقاعدة للتعديل.
منذ يوم واحد
