أحدث الأخبار مع #PFA
الوسط
٠٢-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- الوسط
تراجع مبيعات سيارات «تيسلا» في فرنسا خلال أبريل
استمر تسجيل سيارات جديدة من «تيسلا» في التراجع في فرنسا في أبريل بنسبة 60% مقارنة بالشهر نفسه قبل عام في ضوء ركود سوق السيارات الكهربائية. مع تحديث مجموعتها رغم تأثرها بسبب صورة رئيسها إيلون ماسك، شهدت الشركة الأميركية للسيارات الكهربائية تراجعا في مبيعاتها في فرنسا بنسبة 59% في أبريل وبنسبة 44% منذ بداية 2025، مع بيع 7556 سيارة، وفق وكالة «فرانس برس». وسجل سوق السيارات الجديدة بأكمله في فرنسا تراجعا بنسبة 5.64%، وهو أقل بكثير من الشهر السابق (-14.5%)، مع تسجيل 139 ألف سيارة وفقا للأرقام التي نشرتها منصة السيارات (PFA) الخميس. تراجع «مقلق» لسوق السيارات في فرنسا وقال نيكولا لوبيغو المدير العام الموقت لمنصة السيارات لوكالة «فرانس برس»: «مستوى السوق مقلق وهو منخفض للغاية مقارنة بفترة ما قبل جائحة كوفيد»، وأضاف: «في جو من عدم الاستقرار الاقتصادي يستهلك الفرنسيون أقل ويدخرون. ويتفاقم كل هذا بسبب الشكوك المرتبطة بالحرب التجارية التي شنها الرئيس الأميركي دونالد ترامب على جميع البلدان في العالم من خلال فرض رسوم جمركية لها تداعيات كبيرة على الاقتصاد الكلي على المستوى المالي العالمي وتؤثر أيضا على ثقة الأسر». يؤثر التراجع بشكل خاص على مجموعة «ستيلانتس» (-12% خلال عام واحد) بينما تتعافى مجموعة رينو (+2%) وتتقدم على «ستيلانتيس» من حيث العدد (39 ألف سيارة مسجلة في أبريل مقابل 33786). وتأتي «فولكس فاغن» في المرتبة الثالثة، متراجعة بنسبة 8.5%، متأثرة بعلامة سيات التجارية. وتابع لوبيغو: «كل شيء يتراجع وفي ضوء ذلك لدينا ركود في سوق السيارات الكهربائية بنحو 18%». جرى تسجيل 100 ألف سيارة كهربائية في فرنسا خلال الأشهر الأربعة الأولى من العام، أي أقل بخمسة آلاف سيارة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. يؤكد نيكولا لو بيغو أن «الامور لا تسير في الاتجاه الصحيح». ووفقا لمنصة بيانات «AAA»، يبتعد الأفراد عن السيارات الكهربائية التي انهارت مبيعاتها بنسبة 44% خلال الشهر. خلافا لـ«تيسلا» تظهر العديد من العلامات التجارية تقدما قويا منها «رينو 5» التي تحتل الصدارة. وهذا ينطبق أيضا على مجموعة «فولكس فاغن» (سكودا وأودي وكوبرا وحتى بورش) و«داتشا» و«سيتروين» و«مرسيدس» و«كيا» و«فورد» و«ميني» و«بي واي دي» و«دي إس».
الميادين
٠١-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- الميادين
مبيعات "تسلا" تنخفض في فرنسا والدنمارك: الشركة أمام تحديات في أوروبا
أظهرت بيانات جديدة صدرت الخميس، أنّ مبيعات شركة "تسلا" في فرنسا انخفضت للشهر الرابع على التوالي في نيسان/أبريل الماضي، إضافةً إلى انخفاضها في الدنمارك. ووصفت وكالة "رويترز" هذا الانخفاض بـ"أحدث مؤشر على استمرار معاناة علامة إيلون ماسك للسيارات الكهربائية، حيث يشتري الأوروبيون مزيداً من السيارات الصينية، ويعترض البعض على آرائه السياسية". 25 آذار 19 آذار في فرنسا، انخفضت مبيعات "تسلا" بنسبة 59.4% على أساس سنوي، لتصل إلى 863 سيارة الشهر الماضي، وفقاً لبيانات من هيئة السيارات الفرنسية، "PFA". وهذا الانخفاض أكبر من الانخفاض الذي بلغ نسبة 36% في آذار/مارس الماضي. ومنذ بداية العام، انخفضت مبيعات تيسلا بنسبة 43.9% في فرنسا، في سوق انكمش بنسبة 7.3%. أما في الدنمارك، فانخفضت مبيعات سيارات "تسلا" الجديدة بنسبة 67.2% على أساس سنوي، لتصل إلى 180 سيارةً الشهر الماضي، وفقاً لبيانات التسجيل من "Mobility Denmark". وقد انخفضت بنسبة 65.6% في آذار/مارس. في السياق نفسه، أشارت "رويترز" إلى أنّ "تسلا" تواجه عدداً من التحديات في أوروبا، حيث انخفضت المبيعات بنسبة 28.2% في آذار/مارس. وأوضحت الوكالة أنّ الشركة تتميّز بتشكيلة صغيرة وقديمة من السيارات، بينما تُطلق شركات صناعة السيارات التقليدية المنافسة، إضافةً إلى الشركات الصينية الجديدة، سيارات كهربائية جديدة، وغالباً ما تكون أرخص. كذلك، أدى احتضان ماسك لسياسات ترامب، وفتح صفحة جديدة في أوروبا، إلى احتجاجات ضدّه، إلى جانب أعمال تخريب في صالات العرض ومحطات الشحن التابعة لها في جميع أنحاء الولايات المتحدة وأوروبا.
سويفت نيوز
٠١-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- سويفت نيوز
تراجع كبير لمبيعات سيارات 'تسلا' في فرنسا بنسبة 59% خلال أبريل
باريس – سويفت نيوز: استمر تسجيل سيارات جديدة من 'تسلا' في التراجع في فرنسا خلال شهر أبريل الماضي بنسبة 59% مقارنة بالشهر نفسه قبل عام في ضوء ركود سوق السيارات الكهربائية. ومع تحديث مجموعتها رغم تأثرها بسبب صورة رئيسها إيلون ماسك، شهدت الشركة الأميركية للسيارات الكهربائية تراجعًا في مبيعاتها في فرنسا بنسبة 59% في أبريل وبنسبة 44% منذ بداية 2025، مع بيع 7556 سيارة. وسجل سوق السيارات الجديدة بأكمله في فرنسا تراجعًا بنسبة 5.64%، وهو أقل بكثير من الشهر السابق '-14.5%'، مع تسجيل 139 ألف سيارة، وفق وكالة 'فرانس برس'. وقال المدير العام المؤقت لمنصة السيارات 'PFA'، نيكولا لو بيغو: 'مستوى السوق مقلق وهو منخفض للغاية مقارنة بفترة ما قبل جائحة كوفيد'. وأضاف: 'في جو من عدم الاستقرار الاقتصادي يستهلك الفرنسيون أقل ويدخرون، ويتفاقم كل هذا بسبب الشكوك المرتبطة بالحرب التجارية التي شنها الرئيس الأميركي دونالد ترامب على جميع البلدان في العالم من خلال فرض رسوم جمركية لها تداعيات كبيرة على الاقتصاد الكلي على المستوى المالي العالمي وتؤثر أيضًا على ثقة الأسر'. وتابع لو بيغو: 'لدينا ركود في سوق السيارات الكهربائية بنحو 18%، وتم تسجيل 100 ألف سيارة كهربائية في فرنسا خلال الأشهر الأربعة الأولى من العام الحالي، أي أقل بخمسة آلاف سيارة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي'. مقالات ذات صلة
العربية
٠١-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- العربية
تراجع كبير لمبيعات سيارات "تسلا" في فرنسا خلال أبريل
استمر تسجيل سيارات جديدة من "تسلا" في التراجع في فرنسا خلال شهر أبريل الماضي بنسبة 59% مقارنة بالشهر نفسه قبل عام في ضوء ركود سوق السيارات الكهربائية. ومع تحديث مجموعتها رغم تأثرها بسبب صورة رئيسها إيلون ماسك، شهدت الشركة الأميركية للسيارات الكهربائية تراجعًا في مبيعاتها في فرنسا بنسبة 59% في أبريل وبنسبة 44% منذ بداية 2025، مع بيع 7556 سيارة. وسجل سوق السيارات الجديدة بأكمله في فرنسا تراجعًا بنسبة 5.64%، وهو أقل بكثير من الشهر السابق "-14.5%"، مع تسجيل 139 ألف سيارة، وفق وكالة "فرانس برس". وقال المدير العام المؤقت لمنصة السيارات "PFA"، نيكولا لو بيغو: "مستوى السوق مقلق وهو منخفض للغاية مقارنة بفترة ما قبل جائحة كوفيد". وأضاف: "في جو من عدم الاستقرار الاقتصادي يستهلك الفرنسيون أقل ويدخرون، ويتفاقم كل هذا بسبب الشكوك المرتبطة بالحرب التجارية التي شنها الرئيس الأميركي دونالد ترامب على جميع البلدان في العالم من خلال فرض رسوم جمركية لها تداعيات كبيرة على الاقتصاد الكلي على المستوى المالي العالمي وتؤثر أيضًا على ثقة الأسر". وتابع لو بيغو: "لدينا ركود في سوق السيارات الكهربائية بنحو 18%، وتم تسجيل 100 ألف سيارة كهربائية في فرنسا خلال الأشهر الأربعة الأولى من العام الحالي، أي أقل بخمسة آلاف سيارة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي".
تونس الرقمية
٠١-٠٥-٢٠٢٥
- سيارات
- تونس الرقمية
فرنسا – تراجع حاد لتيسلا بنسبة 60% في شهر أفريل
يتواصل الانحدار بالنسبة لشركة تيسلا في فرنسا. فقد تراجعت تسجيلات السيارات التابعة للمصنّع الأمريكي في أفريل 2025 بنحو 60% مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، وذلك في سوق يشهد تباطؤًا عامًا، لا سيما بالنسبة للسيارات الكهربائية التي يبدو أن نموها بدأ يتباطأ. تراجع مؤكد على مدار السنة وفقًا للبيانات الصادرة يوم الثلاثاء عن 'المنصة الفرنسية لصناعة السيارات' (PFA)، بلغ عدد السيارات التي سجلتها تيسلا منذ بداية العام 7,556 سيارة، أي بانخفاض قدره 44% خلال الأشهر الأربعة الأولى من 2025. أداء مخيب لعملاق كاليفورنيا الذي يقوم حاليًا بتحديث مجموعته من السيارات، لكنه يواجه صعوبات متعددة، أبرزها تراجع صورة إيلون ماسك في أوروبا، إلى جانب بيئة اقتصادية غير مواتية. سوق وطنية في تراجع كما يشهد سوق السيارات الجديدة في فرنسا توجهًا سلبيًا، إذ تم تسجيل 139 ألف سيارة في أفريل، بانخفاض نسبته 5.64% على أساس سنوي. ورغم أن هذا التراجع أقل حدّة من تراجع شهر مارس (-14.5%)، فإنه يعكس استمرار حالة الركود. وفي تصريح لوكالة الأنباء الفرنسية (AFP)، قال نيكولا لو بيغو ، المدير العام المؤقت للـ PFA: 'نحن في وضع مقلق للسوق، بمستوى منخفض جدًا مقارنة بفترة ما قبل كوفيد'. وفي ظل هذا الوضع، تستقر حصة السيارات الكهربائية عند نحو 18% من السوق، وهي نسبة بعيدة عن الطموحات المعلنة. وقد فاقم التباطؤ المناخ الاقتصادي غير المستقر، إذ باتت الأسر تميل إلى الادخار في مواجهة التضخم، وارتفاع أسعار الفائدة، والمخاوف الناتجة عن الحرب التجارية التي أعاد دونالد ترامب إشعالها من خلال رسوم جمركية جديدة تؤثر على التوازنات المالية العالمية. مصنّعون آخرون تحت الضغط ولم يكن التراجع حكرًا على تيسلا. فمجموعة ستيلانتيس ، التي تعدّ تاريخيًا الأولى في السوق الفرنسية، شهدت انخفاضًا في مبيعاتها بنسبة 12% مقارنة بالعام الماضي. في المقابل، نجحت رينو في تسجيل نمو بنسبة 2%، متفوقة بذلك على ستيلانتيس بـ 39 ألف سيارة مسجلة، مقابل 33,786 لمنافستها. أما مجموعة فولكسفاغن ، التي تحتل المركز الثالث، فقد تراجعت بدورها بنسبة 8.5%، خاصة بسبب أداء علامتها سيات . السيارات الكهربائية عند مفترق طرق رغم أن كهربة أسطول السيارات لا تزال أولوية سياسية وصناعية، فإن أرقام شهر أفريل تكشف حدود الزخم الحالي. فبين الضبابية الاقتصادية، وارتفاع الأسعار، وتقلص الحوافز الحكومية، أصبح المستهلكون أكثر ترددًا، مما يؤثر بشكل خاص على علامات تجارية مثل تيسلا التي كانت في السابق محركًا رئيسيًا للقطاع. ويبقى السؤال المطروح: هل ستشهد الأشهر القادمة انتعاشًا، أم أن السوق دخلت فعلًا مرحلة ركود طويلة الأمد؟ لمتابعة كلّ المستجدّات في مختلف المجالات في تونس تابعوا الصفحة الرّسمية لتونس الرّقمية في اليوتيوب
