أحدث الأخبار مع #PIANC
جريدة المال
٢٣-٠٢-٢٠٢٥
- علوم
- جريدة المال
جامعة الدول العربية: منظومة الذكاء الاصطناعي بالموانئ أصبحت أشبه بالتسليح
قال الوزير المفوض الدكتور رائد الجبوري، مدير إدارة المنظمات والاتحادات العربية، في قطاع الشؤون الاقتصادية، بالأمانة العامة لجامعة الدول العربية، إن تطبيق التقنيات الخاصة بالذكاء الاصطناعي في الموانئ العربية، أصبحت واقعا ضروريا، وتعمل على التماشي مع المنافشة الكبيرة مع العديد من الموانئ حول العالم. وأضاف خلال مشاركته بالمؤتمر نائبا عن أمين عام جامعة الدول العربية، الدكتور أحمد أبو الغيط، أن منظومات الذكاء الاصطناعي، أصبحت أشبه بالتسلح، نتيجة قيام العديد من الدول بتحديث تلك الابتكارات وهو ما يعمل على زيادة كفاءة الموانئ بصورة غير مسبوقة. وأوضح أن أطقم السفن يمكنها الاستفادة من هذه التقنيات، والتي تعمل على تقليل الخطأ البشري، وتسهيل الاجراءات وسرعة الأداء بالنسبة لها على أسطح السفن، وتخفيض التكلفة. وأضاف خلال مؤتمر مارلوج 14 أن المؤتمر هذا العام يأتى استكمالا لدورات المؤتمر الثلاثة عشر السابقة التي عقدتها الاكاديمية بنسخ وأهداف مختلفة وخرج عنها العديد من التوصيات التي كان لها دور هام في تطوير بعض الموانئ العربية. ودعى مسئول جامعة الدول العربية، أنه تم دعوة مؤخرا لتعزيز الابتكارات في الذكاء الاصطناعي، مع توافق تلك الابتكارات مع القيم العربية الأصيلة. و يشارك في تنظيم المؤتمر جامعتا جنوا الإيطالية وستافوردشاير بالمملكة المتحدة وكلية النقل الدولي واللوجيستيات ببولندا الشركاء الأكاديميين للمؤتمر والمنظمة الدولية للبنية التحتية للنقل المالي (PIANC) الشريك العلمي للمؤتمر، و المركز الأوروبي للنقل متعدد الوسائط (Escola Europea) ومنظمة الاتحاد من أجل المتوسط بأسبانيا الهيئة الدولية للممرات الملاحية (IWI) وهيئة موانئ البحر المتوسط بفرنسا ومركز تدريب الموانئ بانتويرب ببلجيكا، والتحالف الدولي للشحن البحري (GSTTA) بالصين.
جريدة المال
٢٣-٠٢-٢٠٢٥
- علوم
- جريدة المال
تنظيم عدد من الفعاليات بمؤتمر مارلوج 2025 ومنها اجتماع لجنة موانئ البحر المتوسط
قال الدكتور أكرم سليمان السلمي رئيس اللجنة المنظمة لمؤتمر مارلوج النسخة الرابعة عشرة – عميد كلية الهندسة والتكنولوجيا في الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري أن المؤتمر في نسخته الحالية يطرح مجموعة متميزة من الموضوعات، التي تناقش القضايا العصرية والتحديات التي تواجه العالم والحلول العملية اللازمة للتعامل معها، وذلك من خلال ثلاثة عشر جلسة علمية وعلى مدار ثلاثة أيام، مشيراً إلى أن مؤتمر مارلوج، يحظى بمشاركة دولية وإقليمية من خلال حضور نخبة من المسئولين نظراً لأهميته. وأضاف 'سليمان' أن الذكاء الإصطناعى يلعب دورَا حاسمَا فى تطوير صناعة النقل البحرى وكذلك التجارة العالمية من خلال أحداث تغيير كبير فى طرق التشغيل وبما يؤدى الى تحسين العمليات وإدارة الموارد بشكل فعال وذلك من خلال التنبؤ بالمواقف الحرجة وتحسين العمليات اللوجيستية وبما يساعد على ضمان استدامة سلاسل الامداد مما يؤثر بشكل مباشر فى تحسين الجدوى الاقتصادية وتقليل الأخطاء البشرية وتوفير ظروف تشغيلية أكثر أمانَا بالاضافة الى الحفاظ على البيئة. وأكد سليمان أن هناك عدداً من الفاعليات التى سيتم تنظيمها هذا العام على هامش مؤتمر مارلوج ومنها اجتماع منتدى اتحادات الموانئ الدولية ، فضلاً عن اجتماع لجنة موانئ البحر الأبيض المتوسط. وكشف عن أنه سيتم كذلك على هامش المؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجيستيات «مارلوج 14» ، الذي تنظمه الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري عقد ورشة عمل ينظمها معهد تدريب الموانى وذلك يوم ٢٥ فبراير الجاري . وأختتم 'سليمان' كلمته قائلاً: إن نجاح مؤتمر مارلوج عام بعد عام ما كان أن يتحقق لولا الدعم الكبير والمتابعة الدؤوبة من سعادة الأستاذ الدكتور إسماعيل عبدالغفار رئيس المؤتمر ورئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحرى فله منا كل الشكر والتقدير ولا يفوتني أن أتقدم بالشكر إلي جميع كيانات الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري ، على تعاونهم الكامل ودعمهم المستمر وختاماً أشكر الجهد المبذول من جميع زملائي في اللجنة المنظمة. أنطلقت منذ قليل'الأحد' المقبل بالإسكندرية ، فعاليات المؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجيستيات «مارلوج 14 » ، الذي تنظمه الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري في الفترة من 23-25 فبراير الجاري ، تحت رعاية أحمد أبو الغيط الأمين العام لجامعة الدول العربية ، والفريق كامل الوزير ، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل. يشارك في تنظيم المؤتمر جامعة جنوا الايطالية وجامعة ستافوردشاير بالمملكة المتحدة وكلية النقل الدولي واللوجستيات ببولندا الشركاء الأكاديميين للمؤتمر والمنظمة الدولية للبنية التحتية للنقل المالي (PIANC) الشريك العلمي للمؤتمر، المركز الأوروبي للنقل متعدد الوسائط (Escola Europea) ومنظمة الاتحاد من أجل المتوسط بأسبانيا الهيئة الدولية للممرات الملاحية (IWI) هيئة موانىء البحر المتوسط بفرنسا مركز تدريب الموانيء بانتويرب ببلجيكا ، التحالف الدولي للشحن البحري (GSTTA) بالصين. ويقام المؤتمر هذا العام تحت عنوان وتحت شعار ' تطبيقات الذكاء الاصطناعي نحو تشكيل مستقبل العالم الرقمي'، سيجمع مارلوج قادة وخبراء وصناع القرار فى صناعة النقل البحري واللوجستيات لاستكشاف أبرز الفرص التي ترسم ملامح مستقبل صناعة النقل في ظل التطور التكنولوجي المتسارع .
جريدة المال
٢٣-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- جريدة المال
الفريق أسامة ربيع: مشروعات التوسعة بقناة السويس ساعدت على عبور عدد من السفن لأول مرة
كشف الفريق أسامه ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن وجود العديد من المشروعات التي قامت بها هيئة القناة لتعويض الفاقد الذي شهدته الهيئة خلال العام الماضي، بسبب هجمات الحوثيين على السفن التجارية. وأضاف خلال مشاركته في مؤتمر مارلوج 14 تحت عنوان ' ' تطبيقات الذكاء الاصطناعي نحو تشكيل مستقبل العالم الرقمي' ، أنه تم أعمال توسعة للجزء الجنوبي بقناة السويس، والتي أسفرت عن عبور عدد من الوحدات البحرية والسفن التجارية التي عبرت لأول مرة، ومنها الحوض العائم دورادو، والذي يصل عرضه 90 متر، بينما كانت قناة السويس لا تسمح بعبور سفن أكثر من 60 مترا فقط. وكان يصل طول هذا الحوض العائم إلى 450 مترا، وبحمولة وصلت الى 91 ألف طن. وذكر أن هذا التطوير كان جراء تملك الهيئة العديد من الوحدات العاملة في نشاط التكريك والتي تعد الأهم بالشرق الأوسط، ومنها الكراكة مهاب مميش، والكراكة حسين طنطاوي. ولفت أنه من بين مشروعات الهيئة إنشاء 7 قاطرات جديدة طراز عزيمة، بقوة شد تصل الى 9 – 25 طن. وذكر أنه يتم حاليا انشاء 2 قاطرة بشركة ترسانة الإسكندرية، وبقوة شد تصل 190 طن وبعرض 18.5 متر، وطول 71.6 متر وبغاطس 7 متر وبسرعة قصوى تصل الى 16 عقدة و4 محركات لكل قاطرة تصب الى 17800 حصان. كما يتم انشاء 2 وحدة متعددة الأغراض ( ورش متنقلة لصيانة الكراكات ) العلمين 1 ، والعلمين 2 ، بالإضافة إلى إنشاء ناقلة حمولة 800 طن، وناقلة وقود امداد حمولة 500 طن، وانشاء 2 معدية سيارات بحمولة 50 مركبة (كرامة 1 ، وكرامة 2). كما قامت الهيئة بإنشاء 2 معدية أفراد لمحافظة الاقصر حمولة 250 فرد. ولفت إلى أن هذه المشروعات تعد ضمن خطة الهيئة لتنويع مصادرها بعد أزمة باب المندب، والتي تسببت في تراجع إيرادات قناة السويس خلال 2024 الى 4 مليار دولار، بعد أن تخطت 10 مليار دولار خلال عام 2023. ويشارك في تنظيم مؤتمر مارلوج 14 هذا العام ، جامعتا جنوا الايطالية وستافوردشاير بالمملكة المتحدة وكلية النقل الدولي واللوجيستيات ببولندا الشركاء الأكاديميين للمؤتمر والمنظمة الدولية للبنية التحتية للنقل المالي (PIANC) الشريك العلمي للمؤتمر، و المركز الأوروبي للنقل متعدد الوسائط (Escola Europea) ومنظمة الاتحاد من أجل المتوسط بأسبانيا الهيئة الدولية للممرات الملاحية (IWI) وهيئة موانئ البحر المتوسط بفرنسا ومركز تدريب الموانئ بانتويرب ببلجيكا، والتحالف الدولي للشحن البحري (GSTTA) بالصين.
جريدة المال
٢٣-٠٢-٢٠٢٥
- علوم
- جريدة المال
عبدالغفار: التقنيات الذكية فرضت واقعا جديدا على النقل البحرى
قال الدكتور اسماعيل عبدالغفار رئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري ' التابعة لجامعة الدول العربية' أن التقنيات الذكية قد فرضت واقعا جديا على النقل البحرى لتغيير طبيعة الأدوار والوظائق داخل المنظومة البحرية. وأكد عبد الغفار أن الاهتمام بتقنية الذكاء الاصطناعي وامتلاكها لم يعد خيارا وإنما أصبح واقعا حتميا للتعامل مع هذه التقنية. وأضاف خلال مؤتمر مارلوج 14 الذي يعد سنويا بالإسكندرية، أنه يجب السعي بشكل جدي لإمتلاك سبل التطور لتقنيات الذكاء الاصطناعي، ونحن كأمة عربية يقع على عاتقنا اقتحام هذا المجال بما لدينا من موارد. وأوضح عبدالغفار، أنه في ضؤ التطورات المتسارعة عالميا يأتي مؤتمر هذا العام تحت عنوان ' تطبيقات الذكاء الاصطناعي نحو تشكيل مستقبل العالم الرقمي' والذي يركز على الذكاء الاصطناعي والتي تحاكي الذهن البشري، وهو ما عمل على تغيير تقديم الخدمات داخل الموانئ العالمية. كما يبحث المؤتمر الأبحاث الحديثة في هذا المجال وتأثيره على أعمال الشحن والنقل، وتم اختيار لهذا الموضوع نتيجة الطفرة في هذا الذكاء الاصطناعي. وأكد رئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري ' التابعة لجامعة الدول العربية' على أن الذكاء الأصطناعى مجرد خدمة لتحسين الخدمات بل عنصر جوهرى لتطوير صناعة النقل البحرى فى السوق العالمى وبما يساهم فى تقليل التكاليف بما يجعله حجر الأساس فى الخدمات البحرية. وأوضح أن الاكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، قامت بانشاء أول كلية متخصصة في نشاط الذكاء الاصطناعي منذ عام 2019 ، والتي تعد أول كلية في المنطقة تمنح درجة البكالوريوس في هذا النشاط. و يشارك في تنظيم المؤتمر جامعتا جنوا الايطالية وستافوردشاير بالمملكة المتحدة وكلية النقل الدولي واللوجيستيات ببولندا الشركاء الأكاديميين للمؤتمر والمنظمة الدولية للبنية التحتية للنقل المالي (PIANC) الشريك العلمي للمؤتمر، و المركز الأوروبي للنقل متعدد الوسائط (Escola Europea) ومنظمة الاتحاد من أجل المتوسط بأسبانيا الهيئة الدولية للممرات الملاحية (IWI) وهيئة موانئ البحر المتوسط بفرنسا ومركز تدريب الموانئ بانتويرب ببلجيكا، والتحالف الدولي للشحن البحري (GSTTA) بالصين.
جريدة المال
٢٣-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- جريدة المال
«النقل»: اتخذنا خطوات لامتلاك أسطول بحري
قال اللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل، إن الفترة الماضية تم فيها اتخاذ خطوات للبدء في امتلاك أسطول بحري، لافتا إلى أنه خلال نحو عامين ستكون مصر رائدة في هذا المجال، معتبرا أن هذا المجال ليس جديداً علينا. وأضاف خلال مشاركته في فعاليات المؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجيستيات «مارلوج 14»، الذي تنظمه الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري في الإسكندرية، نيابة عن الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل أنه تم أيضا اتخاذ عدد من الخطوات فى مجال التصنيع البحرى، لافتاً إلى أن مصر لديها مقومات في هذا المجال لتكون رائدة في صناعة السفن البحرية. وأكد نائب وزير النقل، أنه حرصاً منا على التفاعل مع معطيات العصر أطلقنا الاستراتيجية الوطنية للذكاء الاصطناعي لتحقيق أهداف التنمية المستدامة. وأشار شاهين إلى أن الذكاء الاصطناعي يفتح آفاق تخفيض التكاليف ويعزز معايير السلامة والأمان ، ويمكن الإستفادة منه في أن نظمة توجيه مبتكرة لتحديد أفضل المسارات وتخفيض استهلاك الوقود، كما يسهم في تقليل الأعطال من خلال تحليل البيانات ، كما يساهم في تخفيض الانبعاثات الكربونية. انطلقت منذ قليل 'الأحد' المقبل بالإسكندرية ، فعاليات المؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجيستيات «مارلوج 14 » ، الذي تنظمه الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري في الفترة من 23-25 فبراير الجاري ، تحت رعاية أحمد أبو الغيط الأمين العام لجامعة الدول العربية ، والفريق كامل الوزير ، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل. يشارك في تنظيم المؤتمر جامعة جنوا الايطالية وجامعة ستافوردشاير بالمملكة المتحدة وكلية النقل الدولي واللوجستيات ببولندا الشركاء الأكاديميين للمؤتمر والمنظمة الدولية للبنية التحتية للنقل المالي (PIANC) الشريك العلمي للمؤتمر، المركز الأوروبي للنقل متعدد الوسائط (Escola Europea) ومنظمة الاتحاد من أجل المتوسط بأسبانيا الهيئة الدولية للممرات الملاحية (IWI) هيئة موانئ البحر المتوسط بفرنسا مركز تدريب الموانئ بانتويرب ببلجيكا ، التحالف الدولي للشحن البحري (GSTTA) بالصين. ويقام المؤتمر هذا العام تحت عنوان وتحت شعار ' تطبيقات الذكاء الاصطناعي نحو تشكيل مستقبل العالم الرقمي'، سيجمع مارلوج قادة وخبراء وصناع القرار فى صناعة النقل البحري واللوجستيات لاستكشاف أبرز الفرص التي ترسم ملامح مستقبل صناعة النقل في ظل التطور التكنولوجي المتسارع.
