أحدث الأخبار مع #Pagani
الرجل
منذ 2 أيام
- سيارات
- الرجل
سيارات باجاني زوندا تشهد ارتفاعًا غير مسبوق في القيمة.. تعرف على الأسباب (فيديو)
في خطوة غير مسبوقة في عالم السيارات الفاخرة، أثارت باجاني ضجة واسعة منذ أيام قليلة، بعد الكشف عن نسخة مطلية فعليًا بغبار القمر، في أول تطبيق من نوعه لهذه المادة على هيكل سيارة، ما رفع قيمتها إلى نحو 4.5 مليون دولار، وجعلها واحدة من أكثر السيارات تفردًا وتكلفة في تاريخ الصناعة. هذا الحدث أعاد تسليط الضوء على طراز باجاني زوندا الأسطوري، الذي شهد خلال الأسابيع الأخيرة ارتفاعًا ملحوظًا في قيمته السوقية داخل مزادات السيارات النادرة، متجاوزًا ملايين الدولارات، وسط إقبال متزايد من جامعي السيارات الفريدة حول العالم. ويأتي هذا الاهتمام المتجدد انعكاسًا لمكانة زوندا الراسخة بين السيارات الإيطالية الخارقة، التي تجمع بين الإنتاج المحدود، والدقة الحرفية، والأداء الهندسي الفائق، منذ إطلاقها لأول مرة عام 1999. بداية حكاية باجاني زوندا في نهاية القرن العشرين، سعى المهندس الأرجنتيني هوراسيو باجاني لتحقيق رؤيته الخاصة بسيارة خارقة مصنوعة من ألياف الكربون، بعدما رفضت شركة لامبورجيني فكرته. وفي عام 1992، أسس باجاني شركة Pagani Automobili في مدينة مودينا الإيطالية، وواجه في البداية سخرية من الكثيرين الذين لم يتخيلوا أن علامة صغيرة ومستقلة قد تتحدى ثنائي صناعة السيارات الإيطالية العريق: لامبورجيني وفيراري. وحين أطلقت باجاني زوندا C12 عام 1999 لأول مرة، أثارت إعجاب عشاق السيارات بأدائها الفائق، وصوت محركها القوي، الذي يعتمد على محرك V12 من مرسيدس-AMG، مصحوبًا بهيكل خفيف من ألياف الكربون. ومنذ ذلك الحين، استمرت الشركة في النمو والازدهار، مع التركيز على فلسفة فريدة تميز سياراتها: لا توجد سيارتان متشابهتان من طراز زوندا أو هويرا، وهذا ما يقدره العملاء بشكل كبير. ندرة ترفع القيمة إلى مستويات غير مسبوقة يُقدر إجمالي عدد سيارات باجاني المنتجة بنحو 140 سيارة فقط، مما يجعلها من أكثر السيارات ندرةً وطلبًا، ونتيجة لذلك، شهدت قيمتها ارتفاعًا كبيرًا. على سبيل المثال، بيعت سيارة زوندا 760 LM رودستر العام الماضي في مزاد عالمي مقابل 11 مليون دولار، أي أكثر من ستة أضعاف سعرها الأصلي. وبفضل ندرتها وقلة أعدادها، أصبحت سيارات باجاني ليست فقط قطعًا فنية للقيادة، بل استثمارات آمنة وقوية في عالم السيارات الفاخرة، فإذا كنت من أصحاب الثروات الهائلة وتبحث عن استثمار مميز، فإن اقتناء سيارة باجاني زوندا سيكون خيارًا مثاليًا.
عالم السيارات
منذ 3 أيام
- سيارات
- عالم السيارات
Pagani تعود إلى ضفاف بحيرة كومو بمشاركتين استثنائيتين في Villa d'Este وFuoriConcorso 2025
سان تشيزريو سول بانارو، 14 مايو 2025 – تعود شركة Pagani Automobili للمشاركة في اثنين من أرقى الفعاليات العالمية لعشّاق السيارات الكلاسيكية والتصميم الثوري، وهما Concorso d'Eleganza Villa d'Este وFuoriConcorso، وذلك خلال الفترة من 23 إلى 25 مايو على ضفاف بحيرة كومو الإيطالية، حيث يلتقي الفن بالهندسة. بعد فوز Huayra Codalunga في نسخة عام 2023، تعود Pagani هذا العام بطراز فريد من نوعه: Huayra Epitome، التي تتنافس ضمن فئة 'السيارات النموذجية والتجريبية'. وستُعرض السيارة أمام الجمهور يوم الأحد 25 مايو ضمن فعالية Public Day – Il Festival في Villa Erba. وفي موقع قريب، وتحديداً في Villa del Grumello، سيحظى زوّار FuoriConcorso بفرصة مشاهدة سيارة Pagani Imola، وهي واحدة من أكثر السيارات تطرفاً من الناحية التقنية، معروضة وسط مجموعة من الابتكارات الخارجة عن المألوف. Pagani Huayra Epitome: تحفة مصمّمة على الطلب هي أول نسخة من Huayra مزودة بناقل حركة يدوي، وتم تطويرها بالكامل بناءً على طلب خاص من أحد العملاء. تستهدف هذه السيارة عشاق القيادة الميكانيكية الحقيقية، حيث تضم محرك V12 من Pagani بقوة 864 حصان وعزم دوران 1,100 نيوتن.متر. يتميّز التصميم الخارجي بمصدّات مخصصة أمامية وخلفية، ومصابيح حصرية، وغطاء خلفي جديد بفتحات تهوية أكبر وجناح مدمج. ويمكن تغيير صوت العادم من خلال زر في الكونسول الوسطي، ليمنح السائق تجربة صوتية فريدة. إنها ليست مجرد سيارة… بل بدلة مصمّمة حسب المقاس. Pagani Imola: مختبر متنقل للأداء والتقنيات تم تطوير Imola كمنصة اختبار للتقنيات المستقبلية لعلامة Pagani. تم إنتاج خمس نسخ فقط منها، وتخضع لتجارب أداء تجاوزت 16,000 كلم على الحلبات. تضم محرك V12 من AMG بقوة 827 حصان، وتزن فقط 1,246 كجم بفضل استخدام هيكل مركب وطلاء خفيف الوزن 'Acquarello Light' الذي يخفض الوزن بمقدار 5 كجم. كما تتميز بأنظمة ديناميكية هوائية نشطة تتفاعل لحظياً مع التسارع والكبح والانعطاف عبر أربع زعانف متحركة. Grandi Complicazioni: قسم Pagani للمشاريع الحصرية تمثل Huayra Epitome وImola فلسفة قسم Grandi Complicazioni داخل Pagani، وهو القسم المسؤول عن تنفيذ المشاريع المصمّمة حسب الطلب، والتي تتجاوز حدود التصنيع التقليدي، وتتطلب حرفية استثنائية وابتكاراً لا حدود له. كل مشروع يُصمم بتعاون مباشر مع العميل، لتكون كل سيارة انعكاساً لرؤية شخصية لا تُشبه أي سيارة أخرى
الرجل
٢٠-٠٤-٢٠٢٥
- سيارات
- الرجل
كيف صنعت Pagani أسطورتها وتفوّقت على الكبار؟
في عالم التميز الميكانيكي، كي تقوم بإنشاء علامة راقية توفر منتجات ذات قيمة عالية، لا يكفي أن ترسم تصميمًا ذكيًا تعززه بمواد عالية الجودة، ومواصفات هندسية متفوقة، كي تحصل على سيارة تستطيع الوقوف بفخر إلى جانب منافسات من عيار Bugatti، Porsche، Lamborghini أو Ferrari، بل تحتاج أيضًا إلى لعناصر الرئيسية التي جعلت هذه العلامات أساطير في عالم السيارات، أي التاريخ، الإرث، الانتصارات، وطبعًا والأهم الصورة الانطباعية التي تتجسد في مخيلة كل شخص عندما تذكر علامة من هذه العلامات، تلك الصورة التي تختصر كل العناصر التي ذُكرت هنا حتى الآن، والتي بدأت بالتصميم الذكي ولم تنتهِ مع الانتصارات. فعلى سبيل المثال، وإن كان في قطاع مختلف عن قطاع السيارات الرياضية الخارقة، تتمتع سيارات تسلا Tesla بحلول تقنية وهندسية فائقة التطور، معززة بإمكانيات قد تتخطى حدود المألوف، إلا أنها تفتقر لعناصر التميز التي تسمح لها أن تتنافس جديًا مع نظيراتها الكهربائيات، التي توفرها صناعة السيارات الأوروبية. ولكن هناك صانعًا واحدًا تمكّن من تأسيس مكانة مرموقة له في عالم التميز الميكانيكي، دون الاتكال لا على التاريخ ولا على الرياضة الميكانيكية بالأساس، كي يحاول نيل الانتصارات، هذا الصانع هو باجاني Pagani، الذي تمكن خلال فترة وجيزة من أن يلفت انتباه جامعي السيارات الاستثنائية، ثم خطب ودهم، فكيف تمكن من ذلك؟ الإجابة هي باختصار كونه اعتمد على خبرة اكتسبها المؤسس هوارسيو باجاني خلال سنوات عمله لدى لامبورجيني Lamborghini، وعلى الإرث الفني لإيطاليا بلاد الفنون الجميلة، خاصةً مع طراز Utopia الأحدث من Pagani، والذي يخيل للمرء بأنه من تصميم ليوناردو دافينشي، وإن أبصر النور بعد أكثر من 500 عامًا على رحيل عبقري عصر النهضة الإيطالية. ولكي نعزز ما تقدم، لا بد لنا من استعراض سيارات Pagani التي ألهبت عشاق التحف الميكانيكية الأصيلة منذ العام 1999 حتى اليوم، وهي على الشكل التالي: Pagani Zonda Pagani Zonda لها الفضل بتعريف الناس على العلامة التجارية الإيطالية الإستثنائية - المصدر: Pagani أبصرت النور في العام 1999، من خلال معرض جنيف للسيارات، ورغم أنّ هذا المعرض تحديدًا كان يعد المنصة الأولى التي تخطر على بال أي صانع سيارات رياضية خارقة، يرغب بعرض أحدث منتجاته، سواء على صعيد الصانعين الكبار المعروفين والذين ينتظرهم الجميع، أو على صعيد الصانعين الصغار الذين لا يكترث أحد لهم، إلا أنّ تصميم زوندا المميز المدعوم بحرفية عالية وجدية في الإنتاج، سمح لها بأن تُصنّف مباشرةً على أنها منافس للسيارات القادمة من صانعين كبار، ومنذ ذلك الوقت وPagani تُعتبر من الصانعين المعترف بهم على مستوى العالم. وبالإضافة إلى التصميم المميز الذي لا يتشابه مع أحد، والذي ساهم برفع أهمية Pagani بفترة وجيزة، صُنع جسم Zonda وهيكلها من مواد مركبة خفيفة الوزن، كألياف الكربون والتيتانيوم ما ساهم بتعزيز الأداء والسلامة، أما ميكانيكيًا، فأتت زوندا بمحرك مستعار من AMG يتألف من 12 أسطوانة سعة 6.0 لتر. Pagani Huayra بالإضافة إلى التصميم الذي يُبرز الجمال والأداء العملي، عززت Pagani ثاني سياراتها Huayra بديناميكية هوائية متطورة - المصدر: Pagani في مقابل الاستقبال المفعم بالشك الذي واجهته Zonda عند إطلاقها، والذي كان سببه أنها من علامة تجارية غير معروفة، وأنها مجرد محاولة لن يُكتب لها النجاح في عالم السيارات الرياضية عالية الأداء، بعد تجارب غير موفقة لسيارات من عيار Bugatti EB110 (حقبة رومانو أرتيولي التي لم تستمر طويلاً)، أو Cizeta Moroder التي رسم خطوطها المصمم الإيطالي الكبير مارسيللو جانديني، استقبلت أسواق السيارات الرياضية الفائقة الأداء والحصرية طراز Huayra استقبال الأبطال. وبالإضافة إلى التصميم الذي يُبرز الجمال والأداء العملي، عززت Pagani ثاني سياراتها بديناميكية هوائية متطورة، مع مساعدات هوائية نشطة تشمل جنيحات صغيرة مثبتة على الغطاء الأمامي، وجناحًا خلفيًا قابلين للتعديل تلقائيًا حسب السرعة والانعطاف وظروف القيادة، الأمر الذي ساعد على تحسين مستويات ضغط الهواء من الأعلى إلى الأسفل بشكلٍ يرفعه أو يخفضه على كل جانب من جوانب السيارة تبعًا لظروف القيادة. Pagani Utopia Pagani Utopia أحدث سيارة ضمن مجموعة Pagani - المصدر: Pagani مع Utopia حافظت Pagani على قيمها في عالم السيارات الخارقة، مع سيارة تتمتع بتصميم خارجي رائع وحرفية استثنائية، خاصةً أنّ خطوطها الخارجية جاءت ناعمة وأنيقة، ولكن مع لمسة عظمة إيطالية تجعلها تبدو وكأنها من بنات أفكار ليوناردو دافينشي، إذ إنها تحمل الكثير من السمات التي تجمعها بالابتكارات التي رسم الفنان والعالم الإيطالي الشهير خطوطها العريضة. جُهزت السيارة بمحرك يتألف من 12 أسطوانة، سعة 4.0 لتر مع شاحن هواء توربو مزدوج، طُوّر بالتعاون Mercedes AMG، وهو يُولّد قوة تبلغ حوالي 852 حصانًا، ويتصل بخيار من علبة تروس يدوية أو أوتوماتيكية.
