أحدث الأخبار مع #SaronicTechnologies
وكالة نيوز
٢٢-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- وكالة نيوز
أوعية تحت البحر غير المأهولة تتطلع إلى البنتاغون كجزء رئيسي من نمو البحرية
مع ارتفاع الضغط على البحرية الأمريكية لزيادة قدرتها على بناء السفن ، أصدر البنتاغون دعوة لنوع جديد من سفينة البحر التي تسمى المنصة البحرية القتالية المستقلة ، أو المخيم ، وهو نظام غير مأهول 'لزيادة الفعالية التشغيلية في البيئات المتنازع عليها' ، ' حسب التماس صدرت من قبل وحدة الابتكار الدفاع. تهدف هذه الفئة الجديدة من السفينة التي يتم تشغيلها عن بُعد إلى أخذ قدرة البحرية على حرب البحر إلى المستوى التالي-المناورة في بيئات المنقولة عن نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في حدود تزيد عن 1000 ميل بحري والغوص لأكثر من 200 متر تحت المهمات خلال البعثات ، وتشمل أحدها 'الأحمال المختلفة إلى قاع البحر'. يأتي دمج تقنية الذكاء الاصطناعى في بناء السفن الأمريكية كجزء من جهد واسع النطاق لتنشيط الصناعة التي وصفها مكتب المساءلة الحكومية كما باقية في 'حالة دائمة للفرز'. كانت صناعة بناء السفن في البلاد تتأخر خلف الصين ومؤخرا أدى إلى القلق حول ما إذا كانت الولايات المتحدة ستكون قادرة على استبدال السفن المعاق أو الغارقة في بيئة قتالية شبه نظيفة. خطط البحرية لتعزيز عدد سفن قوة المعركة على مدار العقود الثلاثة المقبلة من 296 إلى 381 سفينة. في حين أن مبادرة المخيم هي من المتوقع أن تكون فعالة من حيث التكلفة و 'تقليل التعبير السطحي والمدة' ، يجب أيضًا تصميمه للنقل والنشر والانتعاش مع 'معدات الشحن والنقل التجارية المتاحة بشكل شائع' ، كما ذكرت التماس. تأتي وثيقة المخيم في أعقاب التعهدات الأخيرة من قبل الصناعة الخاصة للمغامرة في بناء السفن المستقلة لمعالجة الطلب المتزايد. أعلنت Havocai مؤخرًا عن الإطلاق القادم لسفينة بدون طيار 38 قدمًا المعروف باسم Seahound. بالإضافة إلى ذلك ، أعلنت شركة Saronic Technologies ، وهي شركة لبدء تشغيل السفينة المستقلة ، عن استحواذها على شركة Gulf Craft ، وهي شركة بناء السفن التي تتخذ من لويزيانا مقراً لها ، الأسبوع الماضي. الشركة احتفظ القوى العاملة الحالية لبناء السفن ولديها ذكرت أنها تهدف إلى إنشاء أكثر من 500 وظيفة خلال السنوات الثلاث إلى الأربع القادمة. أعلنت سارونيك أيضًا عن ظهور سفينة سطحية مستقلة تبلغ مساحتها 150 قدمًا (ASV) تسمى 'Marauder'. تم تصميم السفينة للسفر إلى ما يصل إلى 3500 ميل بحري أو لايتر لأكثر من 30 يومًا ، وفقا لإصدار الشركة. في فبراير ، سارونيك جمع 600 مليون دولار في التمويل لتحقيق هدفه المتمثل في بناء ميناء ألفا ، حوض بناء السفن للسفن المستقلة. وفي مارس ، أعلنت الشركة شراكة مع Palantir Technologies لتعزيز قدرات برامج السفينة. ' من خلال تنشيط قاعدتنا الصناعية هنا في لويزيانا ، فإننا نتخذ خطوة حرجة نحو بناء سلاسل التوريد الخاصة بنا ومواجهة المنافسين الأجانب مثل الصين. حسب الإصدار. 'كل هذا أمر ضروري لأمننا القومي. نحن ممتنون لسارونيك على التزامهم بهذه الصناعة ودولتنا العظيمة.'
البيان
١٥-٠٤-٢٠٢٥
- علوم
- البيان
سفن حربية بلا قبطان.. هل بدأ عصر الجيوش الذكية؟
في خطوة تكنولوجية لافتة، تعمل شركة ناشئة تُدعى "Blue Water Autonomy"، أسسها قدامى محاربين من البحرية الأمريكية، على تطوير سفينة ذاتية القيادة بطول 100 قدم وقادرة على حمل 100 طن، أي ما يعادل حمولة 50 سيارة تقريبًا، دون الحاجة إلى قبطان أو طاقم بشري على متنها. وبحسب تقرير نشرته بلومبرغ، حصلت الشركة، التي تتخذ من بوسطن مقرًا لها، على تمويل بقيمة 14 مليون دولار، وتسعى إلى تصنيع سفن حربية مستقلة قادرة على الإبحار لعدة أشهر في بيئات بحرية معقدة، مثل مناطق النزاع أو المهام الاستخباراتية، دون الحاجة إلى الاتصال المستمر عبر الأقمار الصناعية أو نظام GPS. تعكس هذه الخطوة جزءًا من توجه أوسع يشهده وادي السيليكون، حيث تُضخ المليارات في شركات التكنولوجيا الدفاعية التي تستخدم الذكاء الاصطناعي والتقنيات المستقلة في البر والبحر. ومن بين هذه الشركات أيضًا "Saronic Technologies"، التي جمعت مؤخرًا 600 مليون دولار، و"Saildrone"، التي تُشغّل أسطولًا من القوارب الشراعية الذاتية، وكذلك "Anduril Industries" التي كشفت عن غواصة مسيّرة جديدة على هيئة طوربيد تحمل اسم "Copperhead". الرئيس التنفيذي لشركة بلو ووتر، رايلان هاميلتون، شبه المشروع بسفن "ليبرتي" التي بُنيت خلال الحرب العالمية الثانية، مؤكدًا أن شركته تهدف إلى بناء هذه السفن بوتيرة سريعة وعلى نطاق واسع. وأضاف: "البحرية بحاجة إلى مئات من هذه السفن، ولا مجال للخطأ. آخر ما تحتاجه القوات هو سفينة معطلة في قلب المحيط". ورغم الطموحات الكبيرة، لا تزال الشركات الناشئة تواجه تحديات، منها صعوبة الفوز بعقود من وزارة الدفاع الأمريكية، إضافة إلى عوامل بيئية وتقنية مثل ملوحة المياه والعواصف التي قد تؤثر على الأنظمة ذاتية التشغيل. وتأتي هذه التطورات في وقت يزداد فيه التوتر الجيوسياسي، خصوصًا مع الصين وروسيا، ما أدى إلى عودة الاهتمام الوطني الأمريكي ببناء السفن، بدعم من قرارات رئاسية وتحقيقات حكومية في أسباب تأخر البحرية الأمريكية عن منافسيها في هذا المجال.
وكالة نيوز
١٨-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- وكالة نيوز
يكشف Saronic عن خطط حوض بناء السفن المستقلة
أعلنت Saronic Technologies ومقرها تكساس يوم الثلاثاء أنها جمعت 600 مليون دولار من التمويل الخاص لبناء حوض بناء السفن المستقل الذي يتصل به ميناء ألفا. تخطط الشركة لاستخدام المنشأة لتنمية أسطولها من الطبقة المتوسطة والكبيرة الأوعية السطحية المستقلة وسط الطلب من البنتاغون لمزيد من الطائرات بدون طيار من جميع الأنواع ، بما في ذلك السفن. وقال الرئيس التنفيذي دينو مافرووكاس للصحفيين: 'سيكون حوض بناء السفن الأكثر تقدماً في العالم'. 'سنبنيها هنا في أمريكا. سنقوم ببنائه من الألف إلى الياء. ' لم تختار Saronic بعد موقعًا لـ Port Alpha ، لكن الشركة تعمل مع حكومات الولايات في جميع أنحاء الولايات المتحدة لإيجاد الملاءمة المناسبة. تكساس وساحل الخليج من بين المناطق التي تستكشفها الشركة عن كثب ، وفقًا لما ذكره مافرووكاس. ورفضت الشركة تقديم تفاصيل حول تكلفة المشروع ، قائلة فقط إنها خططت لتحويل 'مليارات ومليارات الدولارات' نحو الجهد على مدار دورة حياته. لن تلتزم Mavrookas بجدول زمني عندما يفتح المنشأة أبوابه ، لكنه قال إنه يتوقع أن يعمل 'في غضون خمس سنوات'. وقال 'هذا ليس شيئًا نفكر فيه فقط'. 'هدفنا هو فتحه في أسرع وقت ممكن من خلال خطوط إنتاج بناء السفن ، وتدحرج الأشياء إلى الماء.' تأسست Saronic في عام 2022 ، وقد جمعت أكثر من 850 مليون دولار وتقدر قيمتها 4 مليارات دولار. في غضون ثلاث سنوات فقط ، طورت الشركة ثلاث سفن غير متوفرة: Spyglass و Cutlass و Corsair-وهو قارب طوله 24 قدمًا كشف النقاب عنه في أكتوبر الماضي. ترى الشركة أنظمتها كحل لدفع وزارة الدفاع الأمريكية لمزيد من الأنظمة غير المكتوبة و Port Alpha كوسيلة لتعزيز قدرة بناء السفن البحرية. أحدث الخدمة خطة بناء السفن لمدة 30 عامًا يدعو إلى 381 سفينة قوات القتال-بزيادة عن أسطولها الحالي البالغ 295-و 134 سفنًا سطحية غير مأهولة خلال تلك الفترة الزمنية ، بما في ذلك 40 سفينة كبيرة الحجم. تعمل الخدمة أيضًا نحو أسطول غير مأهول عن التشغيل بالكامل بحلول منتصف إلى ثلاثينيات القرن العشرين. في الوقت نفسه ، يكافح لاعبو البناء في البحرية للحفاظ على متطلبات التكلفة والجدول الزمني ، وكثير منهم بعد سنوات من التسليم بسبب عدد من العوامل ، بما في ذلك تقلص القوى العاملة وسلسلة التوريد المتأخرة. ولدى سؤاله عما إذا كان يتوقع أن يضع بورت ألفا ضغوطًا إضافية على تلك القاعدة ، قال روب ليمان ، كبير المسؤولين التجاريين في سارونيك ، إن السفن المستقلة التي تبنيها الشركة لن تعتمد على نفس تقنيات التصنيع والأجهزة والقوى العاملة التي يطورها لاعبي السفن التقليدية. وقال: 'إننا ننظر إلى فئة جديدة من السفن مع طريقة جديدة لبناءها ، غير محنطة ببعض القيود التي تعيقها القاعدة الصناعية الحالية لبناء السفن'. 'نحن نخطط للاقتراب من البحرية بالأفكار والمفاهيم والقدرات بدلاً من مجرد الانتظار وقيامنا بما يجب القيام به.' كورتني ألبون هي مساحة الفضاء والتكنولوجيا الناشئة. لقد غطت الجيش الأمريكي منذ عام 2012 ، مع التركيز على القوات الجوية وقوة الفضاء. وقد أبلغت عن بعض أهم تحديات الاستحواذ والميزانية والسياسة في وزارة الدفاع.
