أحدث الأخبار مع #SeaLead
جريدة المال
١٥-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- جريدة المال
انخفاض الحجوزات 30% إلى 60%.. شركات النقل البحري الأكثر تضررًا من حرب ترامب التجارية مع الصين
أعدت شركة Linerlytica، المتخصصة في أبحاث النقل البحري، مؤشرًا حول شركات نقل الحاويات الأكثر تضررًا في منطقة المحيط الهادئ جراء الحرب التجارية المستمرة التي شنها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ضد الصين، والتي أدت فعليًا إلى توقف معظم الأعمال التجارية بين أكبر اقتصادين في العالم. ووفقًا لبحث أجرته Linerlytica، فإن شركات Hede وMatson وSeaLead وTS Lines وCOSCO هي الأكثر عرضة للخطر من التداعيات المباشرة، والتي تشير إلى أن ما بين 30% و40% من واردات الحاويات عبر المحيط الهادئ لا تزال متوقفة فعليًا بسبب الرسوم الجمركية. وأشارت شركة Linerlytica في أحدث تقرير أسبوعي لها إلى أن 'المواجهة بين الولايات المتحدة والصين لا تزال تُبقي معنويات سوق الحاويات ضعيفة، حيث أن التنازلات الجمركية الأمريكية غير كافية لاستعادة أحجام الشحن عبر المحيط الهادئ، حيث أفادت التقارير بانخفاض حجوزات الشحن خلال الأسابيع الثلاثة المقبلة بنسبة 30-60% في الصين، وبنسبة 10-20% في بقية أنحاء آسيا'. وأشارت Linerlytica إلى أنه من المرجح أن تُضعف عطلة عيد العمال المقبلة الطلب على الشحن في مايو، مما قد يُجبر شركات النقل على إلغاء رحلات إضافية خلال الأسابيع المقبلة لوقف المزيد من تآكل أسعار الشحن. وتشير بيانات كلاركسون للأبحاث ' Clarksons Research' إلى أن 6% من تجارة الحاويات العالمية في وحدة المكافئة لعشرين قدمًا تُمثلها الواردات الأمريكية من الصين – القوتين العظميين في العالم – والتي ستُفرض عليها الآن تعريفات جمركية مرتفعة لا تقل عن 145،. وتُضاف 8% أخرى إلى مستوى خط الأساس البالغ 10%. وحذر محللون في Sea-Intelligence يوم الأحد الماضي ، من أن 'الحرب التجارية مُدمرة بشكل خاص لشركات النقل المتخصصة الأصغر حجمًا'، حيث يعتمد معظمهم على كميات كبيرة من الصين في خدماتهم، وهم غير مجهزين جيدًا للتحول المفاجئ إلى بضائع بديلة من مصادر غير صينية. بالنسبة لبعض هذه الشركات، من المحتمل أن نتوقع إغلاقًا كاملًا للخدمة طوال فترة الحرب التجارية. كما أنه من المتوقع أن تركز شركات النقل العالمية زياراتها إلى عدد أقل من الموانئ الأمريكية في الأشهر المقبلة، بينما تحول بعض زياراتها إلى الصين إلى مراكز تصنيع آسيوية أخرى. وبدأت الحرب التجارية تتجلى في أرقام الموانئ، حيث أفادت وزارة النقل الصينية اليوم بانخفاض إنتاج الحاويات في الموانئ الصينية بنسبة 6.1% خلال الأسبوع الممتد من 7 إلى 13 أبريل.
جريدة المال
٠٩-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- جريدة المال
الخط الملاحي «سي ليد» يدشن خدمة جديدة تربط الهند بمنطقة البحر الأحمر
أطلقت شركة الشحن البحري 'سي ليد' – والتي مقرها الإمارات العربية المتحدة – خدمة البحر الأحمر – الهند (RESIN) والتي تربط السوق الهندية بسواحل البحر الأحمر في مصر والمملكة العربية السعودية. وبحسب بيان للشركة الإماراتية، اطلعت عليه ' المال' فإن الشركة ستنشر ثلاث سفن حاويات في الخدمة، كل منها بسعة نحو 2000 حاوية مكافئة لعشرين قدمًا. ومن المقرر أن تكون دورة الخدمة الجديدة، هي موانئ نافا شيفا (الهند) – جدة (المملكة العربية السعودية ) – السخنة (مصر) – نافا شيفا. وخلال أكتوبر الماضي، أعلن الخط الملاحي SeaLead عن تدشين خدمة جديدة تحت مسمى (MGX) وذلك بهدف تعزيز الاتصال بين منطقة الشرق الأوسط ومنطقة البحر الأبيض المتوسط ، من خلال تسهيل الوصول المباشر عبر البحر الأحمر. وتعمل خدمة MGX على أساس أسبوعي، وتوفر طرق شحن مخصصة تربط بين جبل علي في الإمارات العربية المتحدة وجيبوتي وعلي آغا في تركيا ودمياط في مصر، حيث غادرت السفينة الافتتاحية لتلك الخدمة في 24 أكتوبر. وعلق سليمان أفشي، الرئيس التنفيذي العالمي لشركة SeaLead، قائلاً: 'تمثل خدمة MGX الجديدة تعزيزًا مهمًا لقدراتنا في ربط منطقة الشرق الأوسط والبحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط، مما يوفر لعملائنا أوقات عبور أسرع وإمكانية وصول موسعة إلى السوق. تعمل هذه الخدمة على تعزيز حضورنا عبر ممرات التجارة الرئيسية مع توفير اتصالات محسنة عبر البحر الأحمر'. وأشارت شركة SeaLead إلى أن تناوب الموانئ الخدمية الجديدة يشمل محاور علي آغا ودمياط الاستراتيجية، والتي تتصل بأسواق شمال إفريقيا والبحر الأبيض المتوسط. وبالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تقدم خدمة MGX أوقات عبور سريعة حيث تستغرق الرحلة من جبل علي إلى جيبوتي ستة أيام و14 يومًا إلى تركيا. وعلاوة على ذلك، قالت الشركة إنها ستقدم شبكة سفن تغذية من تركيا تتصل بليبيا والمغرب وتونس والجزائر والسنغال وإسبانيا واليونان وبلغاريا وجورجيا ولبنان ورومانيا. صرح تشاندرا شيجولوري، المدير العام لشركة SeaLead في الشرق الأوسط وأفريقيا، 'من خلال تقديم خدمة MGX، فإننا نلبي بشكل مباشر احتياجات عملائنا للوصول السلس والموثوق به إلى أسواق البحر الأبيض المتوسط وشمال إفريقيا. تقدم هذه الخدمة الأسبوعية خيارات عبور سريعة ومحسنة، خاصة مع اتصالات التغذية الجديدة التي تمتد بشبكتنا من تركيا إلى العديد من الأسواق الرئيسية. نحن نركز على ضمان تحسين هذه الخدمة لكفاءة التجارة وتوفير فرص أكبر لعملائنا في هذه المناطق'. تأسست شركة SeaLead في عام 2017، وهي شركة جديدة نسبيًا في سوق الشحن بالحاويات العالمية وقد أظهرت نموًا غير عادي منذ إنشائها . ومع مقرنا الرئيسي في سنغافورة ومكتب إقليمي في دبي، بالإضافة إلى شبكة من الوكالات في الأسواق الرئيسية، فإننا نركز على تقديم مستويات متميزة من خدمة العملاء .
