أحدث الأخبار مع #TCI
الرجل
منذ 16 ساعات
- أعمال
- الرجل
ملياردير بريطاني يكشف كيف يختار موظفيه: الشخصية أولًا!
كشف الملياردير البريطاني كريس هون، مؤسس صندوق التحوط الشهير The Children's Investment Fund (TCI)، عن أبرز ما يبحث عنه عند اختيار الموظفين الجدد، مؤكدًا أن الشخصية الإنسانية للمتقدم تفوق أي مؤهل أكاديمي أو مهارة مالية في سلم الأولويات. هون، الذي يدير صندوقًا تبلغ أصوله نحو 58 مليار دولار، قال في حديثه مع الرئيس التنفيذي لصندوق الثروة السيادي النرويجي نيكولاي تانجن ضمن بودكاست حديث، إن الدافع الحقيقي وراء العمل لا يجب أن يكون المال فقط، بل يجب أن يكون نابعًا من الاستمتاع بالبيئة المهنية والتفاعل الإنساني داخل الفريق. الثقافة أولًا وليس الكفاءة وحدها قال هون: "لا يمكنني توظيف أحد من دون موافقة فريقي التنفيذي، لأننا قد نُفسد الثقافة التي بنيناها"، مشيرًا إلى أن ثقافة الفريق قائمة على الثقة والاحترام المتبادل، وهو أمر لا يمكن التنازل عنه في بيئة عمل صغيرة. ويمتلك الصندوق فريقًا استثماريًا لا يتجاوز سبعة إلى ثمانية أشخاص، وعدد موظفين إجمالي لا يزيد عن 200 شخص، مما يجعل التركيز على الانسجام الشخصي والاحترافي أمرًا بالغ الأهمية. أسئلة مقابلة تكشف الجوهر ومن بين الأسئلة التي يطرحها هون خلال المقابلات: "ما الذي يجعل من شركة ما عملًا ناجحًا؟"، مضيفًا أن طلب دراسة حالة من المتقدمين يُظهر سريعًا من يمتلك فهمًا حقيقيًا للأسواق ومن لا يزال على السطح. وأوضح: "ليس كافيًا أن تكون مستثمرًا جيدًا، بل يجب أن تكون راغبًا في العمل كجزء من فريق. ليس الجميع ينجح في هذا النوع من الديناميكية". واختتم هون حديثه بالتشديد على أهمية أن يكون الموظف متقبلاً لوجهات النظر المختلفة، وقادرًا على الاعتراف بالخطأ، وأضاف: "لا يمكنك أن تكون متشددًا أو متعنتًا، الشخصية مهمة للغاية في عملنا، وربما أكثر مما يتوقعه الكثيرون".
أخبارنا
٠٨-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- أخبارنا
المغرب يفرض رسومًا مضادة على واردات "PVC" المصري
أعلنت وزارة الصناعة والتجارة المغربية، عن اتخاذ إجراءات لمكافحة إغراق سوقها بواردات البولي كلوريد الفينيل (PVC) المصري، وذلك بناءً على نتائج المرحلة الأولى من التحقيق الذي أُطلق في شهر نوفمبر 2024. وأوضحت الوزارة أنها بصدد تطبيق رسم مضاد للإغراق على واردات البولي كلوريد الفينيل (PVC) من مصر، حيث سيتم فرض رسم بنسبة 74.87% على الواردات من شركة "EPC"، وبنسبة 92.19% على باقي المصدّرين المصريين. وأكدت الوزارة أنه تم إرسال استمارات التحقيق إلى الأطراف المعنية، ومنحتهم الوقت الكافي للإجابة عليها، وقد تلقت الوزارة ردًا من شركة "EPC" المصرية، في حين لم ترد شركة "TCI" المصرية على الاستفسارات. وأشارت الوزارة إلى ارتفاع ملحوظ في واردات PVC المصري خلال فترة التحقيق، وهو ما أثر بشكل سلبي على الأسعار المحلية للبولي كلوريد الفينيل المنتج في المغرب. وتسبب هذا الارتفاع في خفض الأسعار على مدار فترة التحقيق، مما أثر على وضعية قطاع الإنتاج المغربي، حيث سجل تدهورًا ملحوظًا في بعض مؤشرات الأداء الاقتصادي والمالي، كما سجل القطاع تراجعًا في حصته السوقية وانخفاضًا حادًا في العائدات. وأكدت الوزارة أن هذا الإجراء يهدف إلى حماية الصناعة المحلية وتعزيز المنافسة العادلة في السوق المغربي.
طنجة 7
٠٧-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- طنجة 7
المغرب يفرض رسومًا على شركات مصرية بعد كشف 'عملية إغراق'
كشفت وزارة الصناعة والتجارة المغربية،عن نتائج أولية لتحقيقها حول إغراق السوق المغربي بالمادة البلاستيكية 'راتنج البولي فينيل كلورايد' (PVC) المستوردة من مصر، والتي تسببت في ضرر كبير للصناعة المحلية. بدأ التحقيق في نونبر 2024، واستهدف منتجين مصريين رئيسيين: شركة البتروكيماويات المصرية (EPC) وشركة TCI Sanmar Chemicals. أظهرت البيانات أن EPC، التي تعاونت مع التحقيق، مارست إغراقًا بنسبة 74.87%، بينما قُدرت نسبة 92.19% لـ TCI وغيرها من الشركات غير المتعاونة. سجلت واردات هذا المنتج، وهو مادة أساسية للصناعات المغربية، ارتفاعًا كبيرًا بأسعار منخفضة بشكل غير عادل، مما أدى إلى خسارة الصناعة المحلية لحصص السوق، وتراجع الأرباح والاستثمارات. بعد استبعاد عوامل أخرى، أكدت الوزارة أن الواردات المغرقة هي السبب الرئيسي للأزمة. بناءً على توصية لجنة مراقبة الواردات في 25 أبريل 2025، يعتزم المغرب فرض رسوم مؤقتة بنسبة 74.87% على منتجات EPC و92.19% على باقي الشركات المصرية، بانتظار النتائج النهائية. دعت الوزارة الأطراف المعنية لتقديم ملاحظاتها بحلول 22 ماي 2025، مع توفير تقرير غير سري للاطلاع.
يورو نيوز
٠٤-٠٥-٢٠٢٥
- أعمال
- يورو نيوز
اتفاق تاريخي بين مصر ومجموعة موانئ أبو ظبي لإنشاء منطقة صناعية جديدة شرق بور سعيد
اعلان وقّعت المنطقة الاقتصادية لقناة السويس في مصر اتفاق امتياز مدته 50 عامًا مع مجموعة موانئ أبو ظبي الإماراتية، لتطوير منطقة صناعية بمساحة 20 كيلومترًا مربعًا شرق مدينة بور سعيد، وفق ما أعلن العضو المنتدب لمجموعة موانئ أبوظبي في كلمة متلفزة الأحد. وبحسب بيان صادر عن الحكومة المصرية، تلتزم المجموعة الإماراتية بضخ 120 مليون دولار كاستثمارات أولية في المرحلة الأولى من المشروع، التي تشمل دراسات الجدوى والتطوير المبكر لمساحة 2.8 كيلومتر مربع خلال السنوات الثلاث المقبلة. ومن المقرر أن تتضمن المنطقة رصيفًا بحريًا بطول 1.5 كيلومتر، قد يضم محطة شحن متعددة الأغراض، مما يعزز القدرة التنافسية لميناء شرق بور سعيد كأحد الموانئ المحورية على البحر المتوسط. ويُعد هذا الاتفاق الأحدث في سلسلة استثمارات قامت بها مجموعة موانئ أبوظبي في البنية التحتية البحرية واللوجستية المصرية خلال السنوات الثلاث الماضية. Related هل تعود قناة السويس إلى دورها المحوري وتعوض الخسائر بعد وقف النار في غزة؟ هجمات الحوثيين في البحر الأحمر تُكبد قناة السويس خسائر بـ6 مليارات دولار في 2024 بعد بنما... جاء الدور على قناة السويس: ترامب يطالب بعبور مجاني لسفن أمريكا عبر الممرّيّن استحوذت المجموعة على شركات بحرية مصرية مثل "ترانسمار" و"TCI" و"سفينة بي.في"، كما وقّعت امتيازات طويلة الأجل لتطوير وتشغيل محطات سياحية في موانئ البحر الأحمر، بما في ذلك سفاجا، الغردقة، العين السخنة وشرم الشيخ. بالإضافة إلى ذلك، تتولى المجموعة بناء وتشغيل ميناء متعدد الأغراض في سفاجا، ومحطة للسيارات (Ro-Ro) في العين السخنة. ويأتي هذا التعاون في وقت تسعى فيه مصر إلى ترسيخ موقعها كمركز إقليمي للتجارة والخدمات اللوجستية، مستفيدة من موقع قناة السويس الحيوي الذي يربط بين الشرق والغرب، والذي يعبره حوالي 12% من حجم التجارة العالمية. كما يُنظر إلى الاستثمارات الإماراتية في مصر كجزء من استراتيجية أوسع لتعزيز العلاقات الاقتصادية بين البلدين، في ظل تحديات اقتصادية تمر بها القاهرة، أبرزها نقص النقد الأجنبي وارتفاع فاتورة الواردات. من جانبها، تسعى مجموعة موانئ أبو ظبي إلى توسيع حضورها في الأسواق الإقليمية والدولية، بما يتماشى مع رؤية دولة الإمارات في تنويع اقتصادها بعيدًا عن النفط، وجعلها لاعبًا أساسيًا في قطاع النقل البحري واللوجستي عالميًا.
