أحدث الأخبار مع #TIL
نافذة على العالم
١٤-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- نافذة على العالم
إقتصاد : رجل أعمال إيطالي يصبح مستثمر رئيسي بموانئ سي كيه هاتشيسون
الاثنين 14 أبريل 2025 01:30 مساءً نافذة على العالم - مباشر- ذكرت بلومبرج نيوز اليوم الاثنين أن شركة الملياردير الإيطالي جيانلويجي أبونتي التي تديرها عائلته أصبحت المستثمر الرئيسي في مجموعة تسعى لشراء 43 ميناء من تكتل سي كيه هاتشيسون. وذكرت بلومبرج أن شركة Terminal Investment Ltd (TIL) التابعة لعائلة أبونتي، والتي تدير محفظة متنوعة من محطات الحاويات وفقا لموقعها على الإنترنت، ستكون المالك الوحيد لجميع الموانئ بمجرد اكتمال الصفقة، باستثناء اثنين في بنما سيتم التحكم فيهما بواسطة شركة بلاك روك. وستمتلك شركة "جلوبال إنفراستركشر بارتنرز" التابعة لشركة "بلاك روك" 51% من الميناءين القريبين من قناة بنما، في حين ستمتلك شركة "تي آي إل" الباقي. تُمثل مرافق الموانئ في الممر المائي الاستراتيجي حوالي 4% من إجمالي قيمة الصفقة. ومن المتوقع أن يجني لي كا شينغ، مؤسس شركة سي كيه هاتشيسون، أكثر من 19 مليار دولار نقدًا، وفقًا لبلومبرغ، نقلاً عن شخص مُطلع على التفاصيل. واجهت شركة سي كي هاتشيسون انتقادات متزايدة من الصين بسبب قرارها بيع معظم أعمالها في مجال الموانئ، البالغة قيمتها 22.8 مليار دولار، إلى شركة بلاك روك. وقد اكتسبت هذه الصفقة طابعًا سياسيًا متصاعدًا، حيث تجد الشركة نفسها في مرمى نيران الحرب التجارية المتصاعدة بين الصين والولايات المتحدة. ارتفعت أسهم شركة CK Hutchison بنسبة 3.1% بعد صدور التقرير، مقابل ارتفاع بنسبة 2.1% في مؤشر Hang Seng الرئيسي.
مباشر
١٤-٠٤-٢٠٢٥
- أعمال
- مباشر
رجل أعمال إيطالي يصبح مستثمر رئيسي بموانئ سي كيه هاتشيسون
مباشر- ذكرت بلومبرج نيوز اليوم الاثنين أن شركة الملياردير الإيطالي جيانلويجي أبونتي التي تديرها عائلته أصبحت المستثمر الرئيسي في مجموعة تسعى لشراء 43 ميناء من تكتل سي كيه هاتشيسون. وذكرت بلومبرج أن شركة Terminal Investment Ltd (TIL) التابعة لعائلة أبونتي، والتي تدير محفظة متنوعة من محطات الحاويات وفقا لموقعها على الإنترنت، ستكون المالك الوحيد لجميع الموانئ بمجرد اكتمال الصفقة، باستثناء اثنين في بنما سيتم التحكم فيهما بواسطة شركة بلاك روك. وستمتلك شركة "جلوبال إنفراستركشر بارتنرز" التابعة لشركة "بلاك روك" 51% من الميناءين القريبين من قناة بنما، في حين ستمتلك شركة "تي آي إل" الباقي. تُمثل مرافق الموانئ في الممر المائي الاستراتيجي حوالي 4% من إجمالي قيمة الصفقة. ومن المتوقع أن يجني لي كا شينغ، مؤسس شركة سي كيه هاتشيسون، أكثر من 19 مليار دولار نقدًا، وفقًا لبلومبرغ، نقلاً عن شخص مُطلع على التفاصيل. واجهت شركة سي كي هاتشيسون انتقادات متزايدة من الصين بسبب قرارها بيع معظم أعمالها في مجال الموانئ، البالغة قيمتها 22.8 مليار دولار، إلى شركة بلاك روك. وقد اكتسبت هذه الصفقة طابعًا سياسيًا متصاعدًا، حيث تجد الشركة نفسها في مرمى نيران الحرب التجارية المتصاعدة بين الصين والولايات المتحدة. ارتفعت أسهم شركة CK Hutchison بنسبة 3.1% بعد صدور التقرير، مقابل ارتفاع بنسبة 2.1% في مؤشر Hang Seng الرئيسي.
يا بلادي
٢٦-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- يا بلادي
مرسى المغرب تقوم بتشغيل المحطة الغربية للناظور غرب المتوسط
بعد حصولها على امتياز تشغيل المحطة الشرقية، وقعت "مرسى المغرب" و"الناظور غرب المتوسط" اتفاقية امتياز لاستغلال المحطة الغربية لميناء الناظور غرب المتوسط . وقد صادق مجلس إدارة "مرسى ماروك" على الاتفاقية التي تمتد لمدة 25 عامًا. ستمتد المحطة الغربية على طول 1,440 مترا خطيا من الأرصفة بعمق 18 مترا، مقسمة إلى قسمين: الأول بطول 900 متر مخصص لمناولة الحاويات، والثاني بطول 540 مترا مخصص للبضائع المتنوعة. وعلى مساحة 60 هكتارًا، سيتم تجهيز المحطة، في النهاية، بثمانية رافعات رصيف (STS)، و24 رافعة ساحة (RTG)، وأربع رافعات متنقلة من الجيل الأخير. وسيتم تخصيص استثمار بقيمة 280 مليون يورو من قبل "مرسى المغرب" وشركائها للمرحلة الأولى من المشروع، والتي من المتوقع أن تبدأ عملياتها في أوائل عام 2027. مع هذا الامتياز الجديد، تعزز "مرسى المغرب" وجودها على الواجهة المتوسطية، مما يرفع قدرتها الإجمالية على معالجة حركة الحاويات إلى 9 ملايين حاوية مكافئة (EVP)، منها 7 ملايين مخصصة للمناولة. أما المحطة الشرقية، التي حصلت "مرسى المغرب" أيضا على امتياز تشغيلها، فستُخصص لمناولة الحاويات بسعة 3.4 مليون حاوية مكافئة (EVP)، ومن المتوقع تشغيلها في أوائل عام 2027، بالشراكة مع "ترمينال إنفستمنت ليميتد" (TIL)، التابعة لشركة MSC. وبالمثل، سيتم تشغيل المحطة الغربية في أوائل 2027، حيث ستشمل قسما مخصصا لمناولة الحاويات بسعة 2 مليون حاوية مكافئة (EVP)، يتم تشغيله بالشراكة مع "سي إم إيه ترمينالز هولدينغ" (CMA Terminals Holding)، بالإضافة إلى قسم مخصص للبضائع المتنوعة، من المقرر تشغيله في أوائل 2029، تحت إدارة "مرسى المغرب". وفي إطار رؤيتها الاستراتيجية الجديدة، تهدف مرسى المغرب إلى تعزيز مكانتها في البحر الأبيض المتوسط مع تموقعها كشريك متكامل دوليا في المجال المينائي والبحري واللوجستيكي.
المشهد العربي
٢٣-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- المشهد العربي
شراكة استراتيجية بين مرسى المغرب وترمينال أنفستمنت
في خطوة مهمة لتعزيز البنية التحتية اللوجستية بالمغرب، أعلنت شركة مرسى المغرب عن توقيع اتفاقية شراكة استراتيجية مع شركة ترمينال أنفستمنت ليمتد (TIL)، التابعة لشركة أم سي إس العالمية. وبموجب هذه الاتفاقية، ستحصل TIL على حصة 49% في مشروع تطوير ميناء الناظور، أحد أهم الموانئ المغربية. وتنص الاتفاقية على أن تمتلك TIL 50% ناقص سهم واحد من رأس مال المشروع، بينما تحتفظ مرسى المغرب بالحصة المتبقية البالغة 50% زائد سهم واحد. ويهدف التعاون إلى تطوير ميناء الناظور وتحويله إلى مركز لوجستي عالمي، قادر على استقبال السفن الحاويات العملاقة وتلبية احتياجات التجارة العالمية. ويبلغ طول رصيف الميناء الجديد 1520 متراً وعمقه 18 متراً، وتبلغ مساحته الإجمالية 70 هكتاراً. ومن المتوقع أن يتمكن الميناء من التعامل مع 3.4 مليون حاوية نمطية سنوياً عند تشغيله بكامل طاقته.
أريفينو.نت
٢٠-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- أريفينو.نت
مع اقتراب موعد تدشينه رسميا.. ميناء الناظور غرب المتوسط مصدر قلق لحكومة مليلية والجزائر
يسير ميناء الناظور – غرب المتوسط، بوتيرة سريعة ليفرض نفسه كواحد من الموانئ الرئيسية في المنطقة الأورومتوسطية عند تدشينه رسميا من طرف الحكومة خلال العام الجاري. وتأكد وصول الأشغال في ميناء الناظور، الذي سيفتح أبواب 'المنافسة المُعلنة' مع ميناء مليلية من جهة وموانئ الجزائر من جهة أخرى، إلى مرحلة العد العكسي، أمس الثلاثاء، مع إعلان وزارة التجهيز والماء المغربية، عن دخول شركة Global Container Shipping Company السويسرية المعروفة اختصارا بـ MSC والأكبر من نوعها في مجال شحن البضائع، كشريك في امتياز محطة الحاويات بالميناء. وللحصول على جزء من رأسمال الشركة الفرعية الحائزة على امتياز محطة الحاويات في ميناء الناظور – غرب المتوسط، وقعت MSC عبر المؤسسة التابعة لها Terminal Investment Limited المعرفة اختصارا بـ TIL اتفاقية شراكة مع شركة 'مرسى المغرب'. ووفقا لهذه الاتفاقية، التي تخضع لموافقة السلطات المختصة، فإن شركة 'مرسى المغرب'، التي تمتلك 50 في المائة زائد سهم واحد من رأس المال وحقوق التصويت، وهيكل مِلكية الشركة الفرعية الحائزة على امتياز المحطة سيتكون من شركة TIL، التي تمتلك 50 في المائة ناقص سهم واحد، وفق بلاغ وزارة التجهيز والماء. ووفق المصدر ذاته، فقد وقعت شركة 'مرسى المغرب' في يونيو 2024 اتفاقية امتياز محطة حاويات بميناء الناظور – غرب المتوسط، يبلغ طول رصيفها 1520 متراً طولياً، وعمقها 18 متراً ومساحتها 70 هكتاراً من الأراضي، وستوفر 3,4 ملايين حاوية نمطية بكامل طاقتها، وذلك لدى دخولها الخدمة في أوائل سنة 2027. وسيشكل ميناء الناظور الجديد الذي سيضمن للمغرب التحكُّم في المدخل الغربي من حوض البحر الأبيض المتوسط، ثنائية تنافسية مع ميناء طنجة المتوسط الذي أصبح أهم نقطة لوجيستية بمضيق جبل طارق، والذي ارتقى مؤخرا إلى المرتبة الثالثة عالميا وفق مؤشر الأداء العالمي لموانئ الحاويات CPPI الخاص بسنة 2024، الصادر عن البنك الدولي ومؤسسة S&P Global Market Intelligence، متفوقا على كل موانئ إفريقيا وأوروبا. وكان نزار بركة، وزير التجهيز والماء، أمام مجلس النواب، في أبريل من سنة 2024، قد أكد ميناء الناظور غرب المتوسط سيكون جاهزًا ابتداء من سنة 2025، واصفا إياه بأنه 'قطب تنموي استراتيجي، سيلعب دورا محوريا بالنسبة لتنمية أقاليم الشرق'. وكلف ميناء الناظور غرب المتوسط، الذي يقع في مركز اهتمام العديد من المؤسسات الاقتصادية الدولية، استثمارات بقيمة 11,56 مليار درهم. ويشكل ميناء الناظور الجديد مصدر قلق لجيرانه الشرقيين حتى قبل تدشينه الرسمي، إذ أن مجاورته لميناء مليلية المحتلة يقض مضجع حكومتها المحلية التي طالبت مدريد، في دجنبر الماضي، لإعفاء مينائها من 'الرسوم الخضراء تحسبا لمنافسة جاره المغربي. كما يشكل ميناء الناظور الجديد مصدر قلق للجزائر أيضا، إذ تُقدر المسافة بينه وبين الحدود الجزائرية بحوالي 70 كيلومترا عبر بلدية مرسى بن مهيدي الحدودية الساحلية في ولاية تلمسان، كما لا يبعد سوى بـ 270 كيلومترا عن ميناء وهران. والأكثر من ذلك، يهدد أيضا بتوجيه ضربة استراتيجية لميناء الجزائر العاصمة، أفضل موانئ البلاد. إقرأ ايضاً
