أحدث الأخبار مع #TerminalInvestmentLimited
ناظور سيتي
٠٤-٠٣-٢٠٢٥
- أعمال
- ناظور سيتي
مرسى المغرب تستعد لمرحلة نمو جديدة بفضل امتيازات ميناء الناظور غرب المتوسط
المزيد من الأخبار مرسى المغرب تستعد لمرحلة نمو جديدة بفضل امتيازات ميناء الناظور غرب المتوسط ناظورسيتي: متابعة أصدر محللو بنك CFG تحديثًا لتوقعاتهم بشأن نمو مرسى المغرب، بعد إعلان الشركة عن حصولها على امتيازات جديدة في ميناء الناظور غرب المتوسط، مما يعزز موقعها الاستراتيجي في قطاع النقل البحري. تشمل هذه الامتيازات إدارة المحطة الغربية بالشراكة مع CMA-CGM، بالإضافة إلى إنشاء شركة تابعة لإدارة المحطة الشرقية بالتعاون مع Terminal Investment Limited، الذراع الاستثماري لشركة MSC، إحدى الشركات العالمية الرائدة في مجال النقل البحري للحاويات. وفي مذكرة صادرة بتاريخ 3 مارس، توقع محللو CFG أن هذه الامتيازات ستؤدي إلى زيادة كبيرة في حركة الحاويات لدى المجموعة، حيث من المنتظر أن ترتفع الطاقة الاستيعابية إلى 7 ملايين حاوية بحلول 2033، مقارنة بـ 1.6 مليون حاوية متوقعة مع نهاية 2024. وبناءً على هذه التوقعات، قرر البنك الإبقاء على السعر المستهدف لسهم مرسى المغرب عند 731 درهمًا، مع توصية بالاحتفاظ بالسهم. في سياق متصل، أعلنت مرسى المغرب يوم 26 فبراير عن توقيع اتفاقية امتياز لمدة 25 عامًا لإدارة المحطة الغربية بميناء الناظور غرب المتوسط. وتمتد هذه المحطة على مساحة 60 هكتارًا، وتضم رصيفًا بطول 1440 مترًا وبعمق 18 مترًا، موزعًا بين قسم مخصص للحاويات بطول 900 متر، وآخر للبضائع المتنوعة بطول 540 مترًا. ومن المقرر أن تُجهز المحطة بأحدث المعدات، تشمل 8 رافعات رصيف، 24 رافعة جسرية، و4 رافعات متحركة، مما يعزز كفاءتها التشغيلية. وستستثمر مرسى المغرب وشركاؤها حوالي 280 مليون يورو في المرحلة الأولى، التي من المتوقع أن تبدأ عملياتها في 2027. يعتمد نجاح المشروع على الخبرة التشغيلية للمجموعة وشراكاتها مع كبريات شركات النقل البحري، مما يضمن له مكانة تنافسية قوية. ويرى محللو CFG أن نشاط إدارة الحاويات ظل المحرك الأساسي لنمو المجموعة خلال السنوات الأخيرة، لا سيما من خلال امتياز طنجة المتوسط TC3، الذي وصل إلى طاقته القصوى، مع إمكانية زيادة حجم المعالجة بنسبة 20% عبر تحسين زمن المناولة. وتشير التوقعات إلى أن حجم المعالجة في ميناء طنجة المتوسط سيبلغ 1.8 مليون حاوية نمطية بحلول نهاية 2025، ما سيعزز الإيرادات قبل أن يعود النمو إلى مستوياته الطبيعية في 2026. أما على المدى البعيد، فتستعد مرسى المغرب لدورة نمو جديدة اعتبارًا من 2027، مدعومة بتوسعاتها في ميناء الناظور غرب المتوسط، واستراتيجيتها الطموحة للتدويل عبر مشاريعها في بنين، ليبيريا، وجيبوتي، مع خطط مستقبلية لمزيد من الاستثمارات في إفريقيا. كما يتوقع محللو CFG أن تستفيد المجموعة من امتيازات جديدة ضمن الاستراتيجية الوطنية للموانئ 2030، تشمل موانئ الداخلة الأطلسي، القنيطرة الأطلسية، وآسفي الكبير، مما يعزز دورها كمحرك رئيسي لقطاع النقل البحري في المغرب.
أريفينو.نت
٢٠-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- أريفينو.نت
مع اقتراب موعد تدشينه رسميا.. ميناء الناظور غرب المتوسط مصدر قلق لحكومة مليلية والجزائر
يسير ميناء الناظور – غرب المتوسط، بوتيرة سريعة ليفرض نفسه كواحد من الموانئ الرئيسية في المنطقة الأورومتوسطية عند تدشينه رسميا من طرف الحكومة خلال العام الجاري. وتأكد وصول الأشغال في ميناء الناظور، الذي سيفتح أبواب 'المنافسة المُعلنة' مع ميناء مليلية من جهة وموانئ الجزائر من جهة أخرى، إلى مرحلة العد العكسي، أمس الثلاثاء، مع إعلان وزارة التجهيز والماء المغربية، عن دخول شركة Global Container Shipping Company السويسرية المعروفة اختصارا بـ MSC والأكبر من نوعها في مجال شحن البضائع، كشريك في امتياز محطة الحاويات بالميناء. وللحصول على جزء من رأسمال الشركة الفرعية الحائزة على امتياز محطة الحاويات في ميناء الناظور – غرب المتوسط، وقعت MSC عبر المؤسسة التابعة لها Terminal Investment Limited المعرفة اختصارا بـ TIL اتفاقية شراكة مع شركة 'مرسى المغرب'. ووفقا لهذه الاتفاقية، التي تخضع لموافقة السلطات المختصة، فإن شركة 'مرسى المغرب'، التي تمتلك 50 في المائة زائد سهم واحد من رأس المال وحقوق التصويت، وهيكل مِلكية الشركة الفرعية الحائزة على امتياز المحطة سيتكون من شركة TIL، التي تمتلك 50 في المائة ناقص سهم واحد، وفق بلاغ وزارة التجهيز والماء. ووفق المصدر ذاته، فقد وقعت شركة 'مرسى المغرب' في يونيو 2024 اتفاقية امتياز محطة حاويات بميناء الناظور – غرب المتوسط، يبلغ طول رصيفها 1520 متراً طولياً، وعمقها 18 متراً ومساحتها 70 هكتاراً من الأراضي، وستوفر 3,4 ملايين حاوية نمطية بكامل طاقتها، وذلك لدى دخولها الخدمة في أوائل سنة 2027. وسيشكل ميناء الناظور الجديد الذي سيضمن للمغرب التحكُّم في المدخل الغربي من حوض البحر الأبيض المتوسط، ثنائية تنافسية مع ميناء طنجة المتوسط الذي أصبح أهم نقطة لوجيستية بمضيق جبل طارق، والذي ارتقى مؤخرا إلى المرتبة الثالثة عالميا وفق مؤشر الأداء العالمي لموانئ الحاويات CPPI الخاص بسنة 2024، الصادر عن البنك الدولي ومؤسسة S&P Global Market Intelligence، متفوقا على كل موانئ إفريقيا وأوروبا. وكان نزار بركة، وزير التجهيز والماء، أمام مجلس النواب، في أبريل من سنة 2024، قد أكد ميناء الناظور غرب المتوسط سيكون جاهزًا ابتداء من سنة 2025، واصفا إياه بأنه 'قطب تنموي استراتيجي، سيلعب دورا محوريا بالنسبة لتنمية أقاليم الشرق'. وكلف ميناء الناظور غرب المتوسط، الذي يقع في مركز اهتمام العديد من المؤسسات الاقتصادية الدولية، استثمارات بقيمة 11,56 مليار درهم. ويشكل ميناء الناظور الجديد مصدر قلق لجيرانه الشرقيين حتى قبل تدشينه الرسمي، إذ أن مجاورته لميناء مليلية المحتلة يقض مضجع حكومتها المحلية التي طالبت مدريد، في دجنبر الماضي، لإعفاء مينائها من 'الرسوم الخضراء تحسبا لمنافسة جاره المغربي. كما يشكل ميناء الناظور الجديد مصدر قلق للجزائر أيضا، إذ تُقدر المسافة بينه وبين الحدود الجزائرية بحوالي 70 كيلومترا عبر بلدية مرسى بن مهيدي الحدودية الساحلية في ولاية تلمسان، كما لا يبعد سوى بـ 270 كيلومترا عن ميناء وهران. والأكثر من ذلك، يهدد أيضا بتوجيه ضربة استراتيجية لميناء الجزائر العاصمة، أفضل موانئ البلاد. إقرأ ايضاً
ناظور سيتي
٢٠-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- ناظور سيتي
أشغال ميناء الناظور غرب المتوسط تصل مراحلها الأخيرة
المزيد من الأخبار أشغال ميناء الناظور غرب المتوسط تصل مراحلها الأخيرة ناظور سيتي: متابعة يواصل ميناء الناظور - غرب المتوسط، خطواته السريعة نحو أن يصبح واحداً من أبرز الموانئ في المنطقة الأورومتوسطية، إذ تتزامن هذه التطورات مع اقتراب موعد تدشينه الرسمي من قبل الحكومة خلال العام الجاري. وأعلنت وزارة التجهيز والماء المغربية، الثلاثاء الماضي، عن تقدم كبير في أعمال إنشاء الميناء، مؤكدة دخول شركة MSC السويسرية، الأكبر في مجال شحن البضائع، كشريك في امتياز محطة الحاويات بالميناء. ووقعت شركة MSC عبر مؤسستها Terminal Investment Limited (TIL) اتفاقية شراكة مع شركة "مرسى المغرب" للحصول على جزء من رأسمال الشركة الفرعية المسؤولة عن محطة الحاويات في ميناء الناظور، ذلك أنه وفقاً للاتفاقية، ستكون الملكية بين شركة TIL وشركة "مرسى المغرب" بالتساوي، حيث تمتلك الأولى 50% ناقص سهم واحد، بينما تمتلك الثانية 50% زائد سهم واحد. وتمتاز محطة الحاويات بميناء الناظور - غرب المتوسط بمواصفات فنية عالية، حيث يمتد رصيفها على طول 1520 متراً وعمقها يصل إلى 18 متراً، بالإضافة إلى مساحة 70 هكتارا. ويتوقع أن يكون ميناء الناظور محركاً مهماً لتنمية أقاليم الشرق المغربي، حيث يتوقع أن تبدأ العمليات فيه في عام 2025.
تليكسبريس
٢٠-٠٢-٢٠٢٥
- أعمال
- تليكسبريس
مع اقتراب موعد تدشينه رسميا.. ميناء الناظور غرب المتوسط مصدر قلق لحكومة مليلية والجزائر
يسير ميناء الناظور – غرب المتوسط، بوتيرة سريعة ليفرض نفسه كواحد من الموانئ الرئيسية في المنطقة الأورومتوسطية عند تدشينه رسميا من طرف الحكومة خلال العام الجاري. وتأكد وصول الأشغال في ميناء الناظور، الذي سيفتح أبواب 'المنافسة المُعلنة' مع ميناء مليلية من جهة وموانئ الجزائر من جهة أخرى، إلى مرحلة العد العكسي، أمس الثلاثاء، مع إعلان وزارة التجهيز والماء المغربية، عن دخول شركة Global Container Shipping Company السويسرية المعروفة اختصارا بـ MSC والأكبر من نوعها في مجال شحن البضائع، كشريك في امتياز محطة الحاويات بالميناء. وللحصول على جزء من رأسمال الشركة الفرعية الحائزة على امتياز محطة الحاويات في ميناء الناظور – غرب المتوسط، وقعت MSC عبر المؤسسة التابعة لها Terminal Investment Limited المعرفة اختصارا بـ TIL اتفاقية شراكة مع شركة 'مرسى المغرب'. ووفقا لهذه الاتفاقية، التي تخضع لموافقة السلطات المختصة، فإن شركة 'مرسى المغرب'، التي تمتلك 50 في المائة زائد سهم واحد من رأس المال وحقوق التصويت، وهيكل مِلكية الشركة الفرعية الحائزة على امتياز المحطة سيتكون من شركة TIL، التي تمتلك 50 في المائة ناقص سهم واحد، وفق بلاغ وزارة التجهيز والماء. ووفق المصدر ذاته، فقد وقعت شركة 'مرسى المغرب' في يونيو 2024 اتفاقية امتياز محطة حاويات بميناء الناظور – غرب المتوسط، يبلغ طول رصيفها 1520 متراً طولياً، وعمقها 18 متراً ومساحتها 70 هكتاراً من الأراضي، وستوفر 3,4 ملايين حاوية نمطية بكامل طاقتها، وذلك لدى دخولها الخدمة في أوائل سنة 2027. وسيشكل ميناء الناظور الجديد الذي سيضمن للمغرب التحكُّم في المدخل الغربي من حوض البحر الأبيض المتوسط، ثنائية تنافسية مع ميناء طنجة المتوسط الذي أصبح أهم نقطة لوجيستية بمضيق جبل طارق، والذي ارتقى مؤخرا إلى المرتبة الثالثة عالميا وفق مؤشر الأداء العالمي لموانئ الحاويات CPPI الخاص بسنة 2024، الصادر عن البنك الدولي ومؤسسة S&P Global Market Intelligence، متفوقا على كل موانئ إفريقيا وأوروبا. وكان نزار بركة، وزير التجهيز والماء، أمام مجلس النواب، في أبريل من سنة 2024، قد أكد ميناء الناظور غرب المتوسط سيكون جاهزًا ابتداء من سنة 2025، واصفا إياه بأنه 'قطب تنموي استراتيجي، سيلعب دورا محوريا بالنسبة لتنمية أقاليم الشرق'. وكلف ميناء الناظور غرب المتوسط، الذي يقع في مركز اهتمام العديد من المؤسسات الاقتصادية الدولية، استثمارات بقيمة 11,56 مليار درهم. ويشكل ميناء الناظور الجديد مصدر قلق لجيرانه الشرقيين حتى قبل تدشينه الرسمي، إذ أن مجاورته لميناء مليلية المحتلة يقض مضجع حكومتها المحلية التي طالبت مدريد، في دجنبر الماضي، لإعفاء مينائها من 'الرسوم الخضراء تحسبا لمنافسة جاره المغربي. كما يشكل ميناء الناظور الجديد مصدر قلق للجزائر أيضا، إذ تُقدر المسافة بينه وبين الحدود الجزائرية بحوالي 70 كيلومترا عبر بلدية مرسى بن مهيدي الحدودية الساحلية في ولاية تلمسان، كما لا يبعد سوى بـ 270 كيلومترا عن ميناء وهران. والأكثر من ذلك، يهدد أيضا بتوجيه ضربة استراتيجية لميناء الجزائر العاصمة، أفضل موانئ البلاد.
