أحدث الأخبار مع #V2G
جريدة أكاديميا
١١-٠٥-٢٠٢٥
- علوم
- جريدة أكاديميا
كلية الكويت للعلوم والتكنولوجيا استضافت محاضرة دولية عن الطاقة المتجددة
استضافت كلية الكويت للعلوم والتكنولوجيا د.هاني فاهيدي، أستاذ مساعد في جامعة دلفت في هولندا، في حدث علمي مميز يومي 21 و23 أبريل 2025. أتت هذه الاستضافة في إطار تعزيز التبادل العلمي والأكاديمي وتقديم أحدث الابتكارات في مجالات التكنولوجيا والطاقة المتجددة. يذكر أن د. هاني فاهيدي، أستاذ مساعد في جامعة دلفت للتكنولوجيا، حاصل على دكتوراه مع مرتبة الشرف من جامعة كيبك في مونتريال. يمتلك أكثر من 90 ورقة بحثية منشورة في مؤتمرات ومعاملات IEEE، وهو مخترع محول PUC5 وأحد رواد تطوير شواحن السيارات الكهربائية ثنائية الاتجاه. يعمل على مشاريع مبتكرة في مجال الطاقة النظيفة، بما في ذلك تطوير الشبكات الذكية والهيدروجين الأخضر. قام د. فاهيدي بتقديم ندوة حول البنى التحتية للشحن الذكي للمركبات الكهربائية، حيث تناول أحدث التطورات في تقنيات شحن المركبات الكهربائية ودمج الشبكات ودور الطاقة المتجددة في تحقيق النقل المستدام. وتحدث د. فاهيدي عن استراتيجيات الشحن الذكي، وأنظمة V2G (المركبة إلى الشبكة)، بالإضافة إلى الاتجاهات الناشئة في صناعة النقل الكهربائي. واستضافت الندوة مجموعة من الحاضرين في مختلف القطاعات في الكويت التي تهتم بالطاقة النظيفة والمتجددة. كما تم تنظيم ورشة عمل على تصميم دوائر محولات الطاقة، والتي هدفت إلى توفير خبرة عملية للطلاب المهتمين في مجال الإلكترونيات والقوة. غطت الورشة مفاهيم محولات الطاقة مثل DC-DC وAC-DC وDC-AC. وصرح البروفيسور خالد البقاعين رئيس كلية الكويت للعلوم والتكنولوجيا: «تشرفت كلية الكويت للعلوم والتكنولوجيا باستضافة د. هاني فاهيدي، الذي يعد من الأسماء اللامعة في مجال الهندسة والتكنولوجيا. إن هذا الحدث يمثل فرصة رائعة لطلابنا وأعضاء الهيئة الأكاديمية للاستفادة من خبرات د. فاهيدي وتوسيع آفاقهم في مجالات الشحن الذكي والطاقة المتجددة». وقال د.هاني فاهيدي «سعدت جدا بتواجدي في كلية الكويت للعلوم والتكنولوجيا ومشاركتي في هذه الفعاليات العلمية. إن تقدم الكويت في مجال التعليم والتكنولوجيا يعد حافزا كبيرا لي، وأتطلع إلى تقديم أفكار ومفاهيم جديدة حول الشحن الذكي للمركبات الكهربائية وتحقيق مستقبل أكثر استدامة». مقالات ذات صلة
الرأي
٠٨-٠٥-٢٠٢٥
- علوم
- الرأي
كلية الكويت للعلوم والتكنولوجيا استضافت محاضرة دولية عن الطاقة المتجددة
استضافت كلية الكويت للعلوم والتكنولوجيا KCST الدكتور هاني فاهيدي، أستاذ مساعد في جامعة دلفت في هولندا، في حدث علمي مميز يوميّ 21 و23 أبريل الماضي. وجاءت هذه الاستضافة في إطار تعزيز التبادل العلمي والأكاديمي وتقديم أحدث الابتكارات في مجالات التكنولوجيا والطاقة المتجددة. يذكر أن الدكتور هاني فاهيدي، أستاذ مساعد في جامعة دلفت للتكنولوجيا، حاصل على دكتوراه مع مرتبة الشرف من جامعة كيبك في مونتريال، ويمتلك أكثر من 90 ورقة بحثية منشورة في مؤتمرات ومعاملات IEEE، وهو مخترع محول PUC5 وأحد رواد تطوير شواحن السيارات الكهربائية ثنائية الاتجاه، ويعمل على مشاريع مبتكرة في مجال الطاقة النظيفة، بما في ذلك تطوير الشبكات الذكية والهيدروجين الأخضر. وقام الدكتور فاهيدي بتقديم ندوة حول البنى التحتية للشحن الذكي للمركبات الكهربائية، حيث تناول أحدث التطورات في تقنيات شحن المركبات الكهربائية ودمج الشبكات ودور الطاقة المتجددة في تحقيق النقل المستدام. وتحدث الدكتور فاهيدي عن استراتيجيات الشحن الذكي، وأنظمة V2G (المركبة إلى الشبكة)، بالإضافة إلى الاتجاهات الناشئة في صناعة النقل الكهربائي. واستضافت الندوة مجموعة من الحضور في مختلف القطاعات في الكويت التي تهتم بالطاقة النظيفة والمتجددة. وتم تنظيم ورشة عمل على تصميم دوائر محولات الطاقة، والتي هدفت إلى توفير خبرة عملية للطلاب المهتمين في مجال الإلكترونيات والقوة، وغطت الورشة مفاهيم محولات الطاقة مثل DC-DC وAC-DC وDC-AC، بالإضافة إلى تقنيات تحسين الكفاءة وتطبيقاتها في مجالات الطاقة المتجددة والمركبات الكهربائية. سواء كنت مبتدئاً أو لديك خبرة متقدمة، وفرت هذه الورشة رؤى قيمة حول تصميم وتنفيذ محولات الطاقة الحديثة. وقال البروفيسور خالد البقاعين، رئيس كلية الكويت للعلوم والتكنولوجيا «تشرفت كلية الكويت للعلوم والتكنولوجيا باستضافة الدكتور هاني فاهيدي، الذي يُعد من الأسماء اللامعة في مجال الهندسة والتكنولوجيا. إن هذا الحدث يُمثل فرصة رائعة لطلابنا وأعضاء الهيئة الأكاديمية للاستفادة من خبرات الدكتور فاهيدي وتوسيع آفاقهم في مجالات الشحن الذكي والطاقة المتجددة».
الجريدة
٠٨-٠٥-٢٠٢٥
- علوم
- الجريدة
«العلوم والتكنولوجيا» تستضيف محاضرة دولية عن الطاقة المتجددة
استضافت كلية الكويت للعلوم والتكنولوجيا الأستاذ المساعد في جامعة دلفت بهولندا د. هاني فاهيدي، في حدث علمي مميز يومي 21 و23 أبريل الماضي، في إطار تعزيز التبادل العلمي والأكاديمي وتقديم أحدث الابتكارات في مجالات التكنولوجيا والطاقة المتجددة. وقدم د. فاهيدي ندوة حول البنى التحتية للشحن الذكي للمركبات الكهربائية، حيث تناول أحدث التطورات في تقنيات شحن المركبات الكهربائية، ودمج الشبكات، ودور الطاقة المتجددة في تحقيق النقل المستدام، واستراتيجيات الشحن الذكي، وأنظمة V2G (المركبة إلى الشبكة)، إضافة إلى الاتجاهات الناشئة في صناعة النقل الكهربائي. واستضافت الندوة مجموعة من المحاضرين في مختلف القطاعات بالكويت التي تهتم بالطاقة النظيفة والمتجددة، كما تم تنظيم ورشة عمل لتصميم دوائر محولات الطاقة، والتي هدفت إلى توفير خبرة عملية للطلاب المهتمين بمجال الإلكترونيات والقوة. وشملت الورشة مفاهيم محولات الطاقة، مثل DC-DC وAC-DC وDC-AC، إضافة إلى تقنيات تحسين الكفاءة وتطبيقاتها في مجالات الطاقة المتجددة والمركبات الكهربائية، سواء كنت مبتدئا أو لديك خبرة متقدمة، كما وفرت رؤى قيمة حول تصميم وتنفيذ محولات الطاقة الحديثة. من جهته، قال رئيس كلية الكويت للعلوم والتكنولوجيا البروفيسور خالد البقاعين إن الكلية تشرفت باستضافة د. فاهيدي، الذي يعد من الأسماء اللامعة في مجال الهندسة والتكنولوجيا، مشيرا إلى أن «هذا الحدث يمثل فرصة رائعة لطلابنا وأعضاء الهيئة الأكاديمية، للاستفادة من خبرات د. فاهيدي وتوسيع آفاقهم في مجالات الشحن الذكي والطاقة المتجددة». بدوره، عبر د. فاهيدي عن سعادته بوجوده في كلية الكويت للعلوم والتكنولوجيا، ومشاركته في هذه الفعاليات العلمية، قائلا إن «تقدم الكويت في مجال التعليم والتكنولوجيا يعد حافزا كبيرا لي، وأتطلع إلى تقديم أفكار ومفاهيم جديدة حول الشحن الذكي للمركبات الكهربائية وتحقيق مستقبل أكثر استدامة».
سعورس
٢٣-٠٣-٢٠٢٥
- سيارات
- سعورس
"رينو 5 تيربو 3E": أول سوبركار مدمجة كهربائية
وتستفيد "رينو 5 توربو 3E"، المصنّع هيكلها من ألياف الكربون، من تحول مجموعة "رينو" المدفوع بخطة "رينوليشن"، وقد جهزت بنظام "أمبير" للبرمجيات والهندسة الإلكترونية، و"موبيلايز" للشحن ثنائي الاتجاه (V2G و V2L) إلى جانب مجموعة من الخدمات التي تجعل القيادة الكهربائية أسهل، مثل "موبيلايز سمارت تشارج"، و"موبيلايز تشارج باس"، ووظيفة "التوصيل والشحن". تصميم رياضي مفعم بالقوة والإثارة تم استلهام التصميم الخارجي الجريء لسيارة "رينو 5 توربو 3E" من سيارتي "رينو 5 توربو" و "رينو 5 توربو 2"، كما أن بعض الميزات والعناصر تم استلهامها من "رينو 5 إي-تيك" الكهربائية الحديثة، مثل المصابيح الخلفية والمرايا الجانبية. وجهزت السيارة بعجلات مقاس 20 بوصة، كل منها مزود بمحرك كهربائي تحت امتدادات الأجنحة. وتأتي جميع الإلكترونيات الخاصة بالقوة بين العجلات، بينما توجد البطارية تحت الأرضية. وتتيح هذه الهندسة مساحة تخزين كبيرة للأمتعة، بينما تخفض مركز الجاذبية. ولا تُعد "رينو 5 تيربو 3E"مجرد تعديل حديث لنموذج أيقوني، إلا أنها سيارة كهربائية، عصرية ومبتكرة، واكثر قوة وإثارة من أسلافها، وهي أول سيارة من فئة السيارات الخارقة المدمجة (mini-supercars). وستأتي السيارة بنظام الدفع الخلفي، وتتسع لشخصين، وتصل قوتها إلى 540 حصانًا، وعزم دورانها إلى 4800 نيوتن متر، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من 3.5 ثوان، وتصل سرعتها القصوى إلى 270 كم/ ساعة. هندسة تقنية مخصصة للأداء الفائق يتم بناء "رينو 5 توربو 3E" على منصة "رينو" المخصصة للسيارات الكهربائية. ويبلغ طولها 4.08 أمتار، وعرضها 2.03 متر، وتبلغ نسبة الطول إلى العرض 2.01، ما يضعها في نفس فئة السيارات الخارقة، ولكن في شكل هاتشباك رياضية مدمجة. كما يبلغ ارتفاعها 1.38 متر، ووزنها نحو 1450 كيلوغرامًا، مع بطارية بسعة 70 كيلو واط ساعة بقوة 800 فولت، وبمدى يصل إلى 400 كم. ويتطلب شحن البطارية من 15 إلى 80% إلى 15 دقيقة فقط باستخدام شاحن DC السريع، في حين تستغرق عملية شحن البطارية بالكامل باستخدام شاحن 11 كيلو واط المدمج نحو 8 ساعات. مقصورة رياضية متصلة يعكس التصميم الداخلي للسيارة الطابع الرياضي، بمقاعد ذات أحزمة أمان سداسية النقاط، ومكونات مصنوعة بشكل أساسي من الكربون لتخفيف الوزن، ومواد فاخرة مثل "ألكانتارا" للمقاعد ولوحة القيادة. وستكمل فرامل اليد العمودية المستوحاة من سيارات الرالي هذه الأجواء القوية. وتُعرض أمام السائق من خلال شاشتي OpenR، بقياس 10.1 بوصات و 10.25 بوصات، معلومات القيادة والملاحة والوسائط المتعددة، ويوفر نظام OpenR Link المُدمج مع جوجل، إمكانية الوصول إلى مجموعة واسعة من خدمات جوجل التي يتم تحدَيثها باستمرار، ومنها خرائط جوجل. تصميم خارجي قابل للتخصيص بالكامل تتميز "رينو 5 توربو 3E" بمجموعة متنوعة من الألوان الخارجية والداخلية، بعضها مستوحى من الطرازات الكلاسيكية مثل "روج جروناد" (أحمر رماني) الذي ظهر في طرازات الإنتاج، أو ألوان السباق: الأصفر، الأبيض، والأسود لنموذج "تور دو كورس 1982" للراليات. كما ستتوفر خيارات جديدة مستوحاة من أسلوب "السائق الراقي" والتصاميم العصرية. وسيتمكن العملاء من تخصيص سياراتهم، بدءًا من الطلاء الخارجي إلى تصميم المقصورة الداخلية (المقاعد، لوحة القيادة، ألواح الأبواب، وحدة التحكم المركزية، الخ). 1980 نسخة مرقمة ستتوفر "رينو 5 توربو 3E" في عدة أسواق رئيسية، بما في ذلك أوروبا، الشرق الأوسط، اليابان وأستراليا، بعدد محدود يبلغ 1980 وحدة مرقمة، بالإشارة إلى السنة التي تم فيها إطلاق سيارة "رينو 5 توربو" لأول مرة. ومن المقرر فتح باب الحجوزات خلال الأسابيع المقبلة لتبدأ عمليات التسليم في النصف الأول من العام 2027.
